BILLABONG

הם כבר מפורקים עם כל הפלסטיקים של כל האוטו

עוד לא כבר נהייה חושך ואני אנסה מחר מרוב שאני פדנט קשה לי לעשות משהו חפיף ושייצא פחות ממושלם יש לי כיוון- מלמעלה דרך החיפוי של החגורות בטיחות והכול מתחת לפלסטיק עד ללמטה מתחת לריפוד רק הבעיה שהחוטים לא יהיו ארוכים מספיק אז חשבתי שיהיה פיתרון אחר. אם למישהו יש אתרים מחו"ל של פרוייקטים על סיאט לאון או טולדנו עם תמונות זה מאוד יעזור אני ניסתי לחפש ולא מצאתי יותר מידי.

אני לא עד כדי כך טמבל. פה הבעיה,בין המושבים לבגאז'. יש מדרגה כזאת שאם אני מעביר את החוטים מתחת למושב אז החוטים יימחצו אם למישהו יש תמונות של התקנה כזאת ברכב כזה זה יעזור לי אני מחפש פיתרון שלא ייראו את החוטים ושהכל בסוף יישב כמו שצריך עם כל הקליפסים של הפלסטיקים. תודה

הצלחתי להגיע עם החוטים למושבים האחוריים X3 RCA מתח פיקוד ו4 סיגנלים של הרמקולים עכשיו נשאר לי להעביר אותם לתא המטען אבל לא מצאתי עוד מאיפה להעביר אותם בלי שיהיה עליהם לחץ. אם יש מישהו שיש לו רכב מדגם זה ויכול להציץ ולראות מאיפה עוברים החוטים זה יעזור לי מאוד אם תעלו תמונה תודה לעוזרים

הגולף זה 5X100 והפאסאט 5X112 אם אני לא טועה יש לך מתאמים ?

הקוטר והרוחב לא בהכרח משפיעים אלא המשקל שעולה פוגע בהאצה של הרכב. איזה שנה הייתה הגולף ואיזה שנה הפאסאט ? כי יש שנתונים מסויימים שהמרווח ברגים לא אותה הדבר

אם ההבדל היחידי במערכת הוא רק הקומפוננט Morel Elate VS JBL gto6507 בלי איטומים או תיבות איפה ישמעו יותר טוב ?

אני בטוח שאיטום משנה את האיכות מקצה לקצה,במיוחד עם סט כזה,אבל בשביל למצות אותו עוד אז צריך תיבות. וחוטים איכותיים,ואז מגברים יקרים יותר,וגם סאב טוב יותר,ובניות בקורות ובקיצור אין לזה סוף אף פעם ! והאמת שבכלל לא רציתי להשקיע במערכת באוטו החדש,היה לי טוב איך ששמעתי עם האוטו הקודם והיה שם סתם סט של JBL. נפל לי הסט הזה של האילייט במחיר טוב ואמרתי למה לא,ניקח אותו. תודה על העזרה ושבת שלום

גם אני חשבתי לעשות כמו שהצעת בהתחלה 2 ערוצים לטוויטרים ומתוך ה4 שניים גישור לסאב ושניים לוופרים כרגע הקרוסים לא אצלי. אני יכול להביא אותם אבל חשבתי שאפשר להיסתדר בלי. אני לא מחפש עוצמה. ככה שמבחינת עוצמה אני מסודר עם המגברים האלה בינתיים

שלום לכל חברי הפורום עם הרכב החדש שלי החלטתי להחליף כמה רכיבים במערכת והגעתי לסטאפ הבא ALPINE 9855 MOREL ELATE 2 WAY מגבר CADANCE שני ערוצים מגבר CADANCE ארבע ערוצים סאב CADENCE (הסאב והמגברים נותרו לי מהרכב הקודם ובינתיים אני הולך להישאר איתם עד לשידרוג הבא) התיכנון הוא כמובן הגברה אקטיבית איך לדעתכם הכי כדאי לחבר את הרכיבים למגברים ? מבחינת היתנגדות של הטוייטר-לא תהיה בעיה לחבר אותו ישיר למגבר ?(בלי הקרוס) אין לי איטום בדלתות,אני לא הולך להיכנס לבניות של קיקפאנלים או כל דבר אחר וכרגע אלא הרכיבים הקיימים. תחום האודיו ברכב הוא לא משוש חיי אז כל ה"פאנטים" והפדנטים אני מבקש בלי הערות של -לא שווה בלי איטום וכו, וכו, תודה לכל העוזרים ושבת שלום (אם מישהו יודע מאיפה אני יכול להשיג כבל סיגנל באורך מספיק באיזור הקריות בשבת יעזור לי מאוד כי אני תקוע בלי כבלים)

תפסיק להיות חיי בסרט שכולם פה נהגי מסלול כי אין מסלול לנהיגה בארץ וזה לא מעניין כל אחד איך האוטו ייקח סיבוב עם פול גז כי פשוט לא עושים את זה,אחרי כל סיבוב יש ישורת ולזה האוטו מיועד אם כ"כ מפריע לך למה יש הרבה כ"ס על הנעה קידמית אז לך תתלנון על מירוצי דראג ששמה משקיעים כסף לא פחות מרכבי מסלול כמו שאתה כ"כ מתלהב מהם. רייסים זה לא רק מסלול,יש גם קו ישר תתעורר

בעיקבות ביטול פרוייקט הפסד שלי הרווח שלכם קיט מושלם ל1.8T טורבו של Garrett gt3082 ar.82 t3 מצב חדש !,לא מעשן לא משחיז בקושי נסע וגם לא גדש עם צינורות שמן ויציאה לצינור מיים סעפת ATP T3 דאון פייפ (לאיביזה בלבד) וויסטגייט חיצוני Tial 38mm כולל ירידה לדאון פייפ מזרקים 750cc וניהול מנוע Haltech E6X (האדום החדש יותר) עם מפה וכיוונים לטורבו כולל צמה מושלמת וחיישנים וריליים ל1.8T מחיר בפרטי,לרציניים בלבד. אינטרקולר חזית גדול עם צנרת גדישה מושלמת כולל מופות ובאנדים ופלנג' לפורק גריידי Type RS מתאים לגולף MK4 ואאודי A3 2200 ש"ח (עם הפורק 2700 ש"ח) צנרת פליטה 3' עם דוד שקט של אמיר FAB ללא דאון פייפ מתאים לגולף MK4 ואאודי A3 2200 ש"ח בוסטקונטרול GReddy Profec B spec II שחור,מצב חדש 1500 ש"ח משאבת דלק חדשה בנילון(ללא שימוש בכלל) Walbro 255 GSS342 עם קיט התקנה(קונקטור,פילטר דלק,2 בנדים וצינורית) 700 ש"ח פורק של GReddy Type R מצב חדש כולל פלאנג' 900 ש"ח ברקסים לכל הVAG עם 5 ברגים קיט 312mm כולל אוכפים,קאליפרים,צלחות ורפידות מצב מצויין,להרכיב ולנסוע 1800 ש"ח קויילאובר של בילשטיין PSS9 מתכוונן גובה\קשיחות הסט הכי טוב והכי יקר,מתאים לגולף MK4,אאודי A3 8L 3800 ש"ח אני מבקש אנשים רציניים בלבד שיודעים מה הם רוצים מעצמם ובאמת צריכים את החלקים ולא כאלה שרוצים לעשות שוק ה"פ בלבד תודה

את הצמיגים והג׳אנטים אתה גם מתכוון לקנות עם אלף שקל בחודש ? כי אם כן יש מצב שתיסע חודש אחד עם ג׳אנט וצמיג אחד אחרי חודשים עם שני ג׳אנטים ושני צמיגים ורק אחרי 4 חודשים יהיו לך 4 ג׳אנטים מנצנצים עם 4 צמיגים או שאתה יכול לנסוע עם 4 ג׳אנטים ורק אחרי איזה חודשיים תקנה גם צמיגים

שמפרסמים את כל הנושא הזה בפייסבוק אז אתה מגביר את המודעות יותר אנשים מודעים למצב ויודעים שיש מה לעשות. אז להגיד שזה לא עוזר זה טעות,אתה לא יכול בשבוע אחד להרים הפגנה של 1000 איש. דבר נוסף שצריך להישתמש בו-מודיעים לנו בכל חודש שבוע לפני שמעלים את המחירים יש לנו שבוע שלם להיתארגן ולעשות כל מה שאפשר על מנת למנוע את הגזרה שאף אחד לא יחייה באשליה-אם העלו את המחיר-לא יורידו חזרה. הפגנות ושביתות לא עושים אחרי שהעלו את המחיר אלא לפני. עוד דבר,צריך לגרום לאיזה פגיעה במשק,משהו חריף,לא לנסוע בשיירה כמו ילד טוב ושאנשים יעברו ויגידו הנה "פסטיבל" נגד עלייה במחירי הדלק. אלא לעשות משהו יותר משמעותי שככה כל פעם שיירצו להעלות את מחירי הדלק יחשבו פעמיים אם זה יישתלם עקב התוצאות שייגרמו בעקבות הפגיעה במשק למשל. מקווה שנעשה משהו לפני העלייה הקרבה ולא אחרי.

הבוקר שמעתי בחדשות ברדיו עלייה של עוד כ12 אג' לליטר 95 בסוף החודש כמובן אם מתכוונים לעשות שוב הפגנה,אז צריך לעשות משהו לפני שזה ייקרה ולא אחרי. ואם כבר עושים אז עד הסוף.

גם אם מישהו ינחש בול מה הבעיה שיש לך באוטו(אם יש) לא תוכל לפתור אותה בלי ללכת למוסך,אז חבל על הזמן הזה שאתה מבזבז,גש לאיבחון במוסך ממליץ לך על מוסך רון שלפי דעתי עם הניסיון שיש לו הוא יגיד לך אם יש בעיה או לא כבר במהלך הנהיגה שלו ברכב

תעשה השוואה בין מה שיש לך לבין הפורג' תגיד לנו מה ההבדלים ויזואלית,ומה ההבדלים על הכביש ובסוף תגיד אם היה שווה לקנות פורק אחר.

לא אמרת 4 דלתות ? ובתמונה השנייה זה נראה כמו M COUPE של במוו

FISH הוא לא הגזים בכלל יש פרוייקטים יותר גדולים מ15K ו300 סוס. יש כאלה שבכיף יכולים להגיע ליותר מחצי ממחיר הרכב,וגם לעבור את ערכו. הכול עניין של תקציב וכמה חזק הוא רוצה לנסוע.

עצוב לשמוע תנחומים למשפחה ושלא תדעו עוד צער

ידוע שרון הוא אלוף ויש לו צוות של תותחים. גם הרכב שלי קפץ לביקור כמה פעמים אצל רון לטיפולים גדולים אפילו שאני מחיפה זה שווה את הנסיעה. ד"א לבחור ממוצא אמריקאי קוראים איאן ולא אילן

נתחיל מזה שהניסיון שלך לא כ"כ מעניין אותי והאמת שיש לי קצת ניסיון,ברכב שלי יש טורבו GT2876 וצנרת בקוטר 3' שגורמת להמון ויברציות באוטו,עם הויברציות וחום של מעל 900 מעלות בסעפת פליטה ובדאון פייפ וסלד"ים שמגיעים ל7.5K אף פעם לא הישתחררו לי אומים שמחברים את הדאון פייפ לבית פליטה של הטורבו ונחש מה ? לא הישתמשתי בלוקטייט ולא נעליים. אז מהניסיון שלי,קשה לי להאמין שהמשאבת בוקר טוב תיפתח בגלל שהוא לא שם לוקטייט או אני לא יודע מה עוד זרקתם פה ודרך אגב,לא מדובר פה על משהו שקשור לקרטינג אז ככה שכל הידע הטכני שלך במירוצי קרטינג לא ממש גורם לך להיות יותר מבין ועדיף שלא היית מזכיר את זה כי זה רק פוגע במוניטין שלך

טוב שלא הצעתם לו לשים מנעול רב בריח. באמת שאין סיבה להיסחף,המשאבה נעולה מעל ומעבר ושום דבר לא "יטייל" בתא מנוע.

אני לא יודע אם זה חוקי או לא אבל קח בחשבון שאתה מגדיל את הסיכויים ששוטר\בוחן יעצור אותך לביקורת גם אם זה חוקי רוב הסיכויים שהוא יגיד לך להוריד את זה וגם אם הוא עצר אותך אז על הדרך הוא יחפש על מה לתת לך דו"ח והיום קשה לצאת ממפגש עם שוטר ללא דו"ח.

יש פורקים יותר יקרים ויש יותר זולים בשביל השימוש שלך ברכב ובשביל מה שיש לך ברכב כרגע זה מעל ומעבר מבחינת יעילות העבודה שלו והעמידות. אם יש לך איזה שריטה של "מותגים" ושמות מפוצצים אז יש לי למכור לך פורק של GReddy Type RS אבל אני יגיד לך את האמת שאין לך צורך בו. בסופו של יום פורק הוא עוד חלק מכני ברכב שבודקים תקינותו פעם אחת ועד שאין בעיות שוכחים ממנו. ואם עוד לא הצלחת לפרק אותו אז תעזוב,חכה למפגש.