BILLABONG

לפי תגובות בחו"ל יש ממש היתלהבות של אחרי התוכנה לגיר. אני מבין שהסינכרון הוא הרבה יותר נעים והעברות הילוכים חדות בעמוס מלא. אבל זה מה שאמר גם הבחור שעבר מAPR לGIAC ורק עם תוכנה למנוע ובלי הגיר. אז אם באמת יש שינוי בתחושה ובעבודת הגיר רק עם תוכנה למנוע של GIAC,כמה יוסיף להיות שינוי בנוסף עם תוכנה לגיר ? ואני עדיין רוצה לדעת עם הרכב של זיו באמת הגיע ללא Launch control מהחברה.

מוזר אין לידי לאון FR עם DSG כרגע אבל תיקתקתי קצת בגוגל וזה מה שמצאתי Launch Control on FR DSG? לפי הקישור שנתת לי לוורטקס זאת גולף R32,ככה שגם הECU שלה שונה וגם המחשב גיר. אז אני לא יודע אם האופציות של תוכנת הGIAC רלוונטיות גם לסיאט וגם לגולף, בכל אופן נראה לי שגם לך היה לאנץ' מקורי מהיצרן,אולי בזכות העידכון של GIAC ניתן לבחור ולהעלות את הסל"ד שיהיה יותר גבוהה,כמו שרשם הבחור עם הR32 מוורטקס,בנוסף לשאר האופציות-Launch Control RPM adjustment שזה בתרגום לעברית-שינוי סל"ד בבקרת שיגור ולא הוספת בקרת שיגור אגב הוא רשם גם שליד מצב הגיר (S,D מופיע גם מספר ההילוך בלוח שעונים,גם אצלך זה מופיע ? יכול להיות שהגיר מתנהג אחרת עכשיו,אני באמת מקווה שכן אחרי ששילמת על התוכנה,אם אתה באמת מכיר טוב טוב את הגיר DSG אני בטוח שתוכל להסביר כמה הפעולה שלו הישתנתה עם התוכנה למנוע וכמה היא הישתנתה אחרי התוכנה לגיר ? בקשר לאמונה,תרשה לי לפקפק למה שרשמת

תודה על ההסבר,נשמע הרבה יותר הגיוני,מפורט ואמין ממה שרשם בעל הרכב. באמת קראתי בGIAC שהעברת הילוכים בלחיצה יותר חדה ובזכות ההסבר שלך הבנתי איך בדיוק זה קורה. למרות שרציתי לקבל את התשובה מבעל הרכב,אני מקווה שלפחות הוא יודע באמת מה הוא שם באוטו ולא מוכרים לו לוקשים עלק עידכון תוכנה לגיר שנותן לאנץ' קונטרול

אתה בטוח שהלאנץ' קונטרול מגיע עם התוכנה של הגיר ? עד כמה שני יודע זה שבDSG יש לך לאנץ' מקורי וגם אם לא היה לך מקורי אז לאנץ' קונטרול או אנטי לאג זה דברים שמשנים במפות של הECU ולא של הגיר. אם ככה אז איזה שינויים באמת עושה התוכנה לגיר ? עד כמה שאני יודע זה בסך הכול מגביל את העומס\מומנט על הגיר. ודרך אגב,לפי שירשור שהיה פה "השוואה"- GIAC או APR + ג'אנטים חדשים הלקוח ששידרג רק תוכנה לECU של Giac טען שהגיר עובד מצויין והנה ציטוט שלו "והכי חשוב שהגיר מתקשר היטב עם עם המנוע, הורדת הילוך והרכב מגיב ישר, מרים את האף וחבר שלי נושך שפתיים." אז: או שעבדו עליך ומכרו לך עידכון תוכנה לגיר-פסיכולוגי. או שבאמת התקינו לך משהו ואתה לא יודע בכלל מה זה עושה או שאתה סתם לקוח מאוד משוחד שמנסה לפרגן לסדנה ולמכור לנו דברים שלהם עם שקרים וחצאיי אמיתות זה באמת עובד אצלך כרגע או שזה רק "אופציה" תיאורטית ? ומה עם שאר ה"אופציות המעניינות" יש פירוט ? אני באמת רוצה לדעת מה עושה התוכנה לגיר !

לא יודע מה איתכם אבל לי יש אייפון 4 ותושבת סבבה פחות או יותר עם פומפה שעולה פחות מ10 ש"ח באיביי והצילום שלו הוא גם 720P עם 30FPS. אמנם אני לא משתמש בזה הרבה אבל בשביל הפעמים הבודדות האלה אני חושב שעדיף לחסוך ולא לקנות את המצלמה מאיביי. כמובן לאלה שיש אייפון או כל מכשיר אחר שמצלם באיכות טובה+. הנה סרטון וידאו מהאייפון

אתה יכול וגם בחו"ל ממליצים על הכוהלים החדשים ל1.8T טוענים שם שמקבלים צריכת דלק טובה יותר וגם סרק יותר יציב. אפשר גם להגדיל את מרווח הפאג ולתת יותר הצתות עם הכוהלים האלה,וגם הם יותר זולים בחו"ל. לגבי האורך יש לאינגרייטד אנג'נירינג ספייסר שמתברג למכסה שסתומים כדי להשלים את הפער לא נראה לי שיש הבדל עם או בלי הספייסר הזה,תנסה אין לך מה להפסיד http://www.intengineering.com/Integrated-Engineering-p9602226.html יש לך משלוחים לארץ דרכם. ואם באמת מעניין אותך לקרוא את כל הת'רד של וורטקס עם החפירות בבקשה http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5280361-2.0T-Coilpacks-and-spark-plug-gap-trying-random-new-stuff.

פה זה לא היה מובן "ניתן תמיד להתקין מההתחלה את התוכנה לבוסט קונטרולר שנותנת מענה לכל השינויים העתידיים כל עוד לא מחליפים טורבו/מזרקים".

גם עם הכותרת הזאת אפשר לטעות ואם אתה חושב שהרכב עומד על 300 סוס אז גם אתה טעית ! חסר לו מתאנול בשביל לגרד את ה300 סוס,וגם אז צריכה לבוא השאלה למי שלא מכיר VAG 300 סוס במנוע או בגלגל עם DYNO PACK ?

עידכון קטן שעון בוסט נמכר מיכל איסוף שמן 150 ש"ח מחיר אחרון (יש את הפילטר נשם עם המיכל) תושבת 400 ש"ח מחיר אחרון

http://www.greddy.com/upload/img/895.jpg השעון עם הרקע הלבן והתצוגה בBAR

התושבת היא מקורית של MK4,מתאים לגולפים,לאונים,A3. הגומיה של POWERFLEX משומשת אבל אין לזה משמעות-גומיה לכל החיים כולל את התושבת עצמה והגומיה (ייתכנו ויברציות קלות בהנעת בוקר) 500 ש"ח שעון בוסט של GREDDY יפן,מקורי,צבע שחור,רקע שחור,השעון אלקטרוני ! משומש במצב חדש ללא שריטה עליו כולל כל הצינרות והחוטים 500 ש"ח מיכל איסוף שמן OIL CATCH CAN אוניברסלי פיתרון טוב למי שרוצה להכניס אויר נקי למנוע בלי אדי שמן ובלי להרוס חישנים בדרך. המיכל כמו בתמונה רק בצבע שחור 250 ש"ח גמישות קלה לרציניים בלבד בהודעה פרטית בלבד,אני מאיזור הקריות.

עם החוק מרשה לרוכבי אופניים לרכב על הכביש אז שהחוק ידאג להגן עליהם החוק גם מתיר כניסה לכל בנאדם לים ולבריכה אם מישהו טובע אז מי אשם ? הים ? החוק ?

איזה דגם המשאבה ? אם אפשר קישור ? תודה

אתה יכול להמשיך לנסוע רגיל עד סוף המיכל כמו עם משאבה מקורית. פשוט שאתה מגיע לקראת סוף המיכל לא מומלץ להגיע לפול בוסט כי יהיה לך חוסרים בדלק ואולי גם קירטועים ובלי קשר אני מאמין שאתה יודע שעדיף לא לנסוע על המנורה. חג שמח

יש חשמלאי טוב באיזור תעשיה צור שלום אני מקווה שהכתובת מעודכנת כי הוא עבר מקום,אם לא אז תגיע למקום הישן ויש שילוט איך להגיע לחדש,עוד חצי דקה נסיעה מהישן לחדש בהצלחה http://easy.co.il/%D7%A9%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%92%D7%95%D7%96%D7%9C%D7%9F-%D7%90%D7%9C%D7%99

אם זה יהיה בחניה של בורג המפרץ אני יגיע אני מסיים ב4 לעבוד וזה על הדרך הבייתה מגיע פעם ראשונה ואשמח לקבל יעוץ ועזרה בכיוונים של המערכת

אם אנחנו מדברים על אותו חומר אז זה בד אסבסט ברכבי טורבו עוטפים את הסעפת\דאון פייפ על מנת לשמור על החום של הצינורות בכדי למנוע "לאגים" בין העברת ההילוך. ברכב אטמוספרי אין לי מושג למה השימוש,אולי רק לבודד חום מחלקים אחרים.

לפי דעתי מצערת דפוקה

במידה ויש לך צ'יפ : כנראה שהייתה לך תקלה במחשב שהכניסה את הרכב לSAFE והורידה את הגדישה ולאחר ניתוק המצבר התקלה אופסה והאוטו חזר למצב הרגיל שלו. אם אין לך צי'פ אז או שאתה מתבלבל או שכל מי שיש לו 1.8T יילך להחליף מצבר איפה שהחלפת ויקבלו צ'יפ מתנה.

לבטל את הטורבו לגמרי לא ניתן לעולם הרי הטורבו הוא חלק מכני שפועל בעזרת גזי הפליטה של הרכב. אתה יכול להוריד את הגדישה למינימום בעזרת הACTUATOR או ה"וויסטגייט" שעליו. השאלה איך המחשב רכב יגיב שהוא מקבל ערכים נמוכים ממה שצריך להיות

אביתר היום גם אני בדקתי את המצבר. והפעם כבר לא היתעצלתי להוציא אותו מהמחסן כי מה שיש ברכב פיזדיט כמו שאומרים. כרגע המצבר של בוש בטעינה עד מחר בצהריים,מחר אני יילך להרכיב אותו ונראה אם יהיה איזה שינוי

שלי לא למכירה. תבוא לחיפה קח אותו לבדיקה ואם ייסתדר לך אני יישלח אותך למאיפה שקניתי אותו,אולי יש שמה עוד כאלה. אם לא הייתי עצלן הייתי מחליף אותו אצלי קודם לראות אם יש שינוי- אבל מזל שיש אותך

אצלי יש מצבר של בוש מקורי "SILVER" כרגע הוא במחסן (נשאר לי מהרכב הקודם),קניתי אותו ב600-650 ש"ח עם אחריות ל3 שנים ממליץ לך עליו ! אם זה ייפתור אצלך את הבעיה אני ישים גם את המצבר של בוש אצלי

אתה הולך להחליף ?

בסטטוס למעלה היא הריצה כמה מילים ואז קיבלתי את ההודעות בטבלאות למטה לא הופיעו נתונים יש מצב לקבל הדרכה טלפונית ?