hanang

האם לכל רכב בנזין ממודל 95 ומעלה יש ממיר? איך אפשר לבדוק את זה?

מדובר בתדלוק במס' תחנות שונות אבל תמיד עצמי ותמיד 95...

ואני לא הבנתי למה אני שולח הודעות והמונה לא משתנה... איפה זה רשום?

אם כך אני מניח שהוא מאוד מרוצה...

שלום לכולם... רכשתי לפני כחודש סקודה פאביה שנתון 2002, ידנית, בנזין, 68 כ"ס. הרכב עבר טיפול גדול לפני כ 3000 ק"מ ולא נתגלתה בו שום בעיה בבדיקה. להפתעתי צריכת הדלק של הרכב אינה עומדת בציפיותי... במדידה האחרונה קיבלתי 12.3 משולב, ולפני זה קרוב ל 13 משולב. אמנם לדגמים אחרים צריכת דלק כזו נחשבת טובה אך מדגם זה אני מצפה לצריכת דלק טובה יותר. מה יכולה להיות הסיבה לצריכת הדלק הגבוהה יחסית? האם ניקוי מערכת ההזרקה יכול לעזור? אשמח לעזרתכם.

אכן סיקור יפה ותמונות מוצלחות. ניכר שמתיחת הפנים אכן מוצלחת והפאביה שגם ככה נהנית מעיצוב מוצלח מקבלת שדרוג נוסף. אגב, איך צילמת את הישנה והחדשה יחד? השארתם את הישנה?

לי יש בפאביה משהו דומה - מדי פעם נדלקת נורית אזהרה של הגה כוח שאמורה לסמן שיש איזשהי בעיה עם האלקטרוניקה של ההגה כוח. ניגשתי למוסך והתחברתי ל VAG, שם נתגלה שאין בעיה עם האלקטרוניקה. ע"פ בעל המוסך כנראה שצריך לנקות את החיישן אך הוא טוען שהעניין אינו דחוף ויכול להמתין לטיפול הגדול הבא. הוא צודק?

שווה את ההפרש ללא ספק, בצע חיפוש בפורומים ותמצא מידע רב בנושא. בכל אופן מומלץ לבדוק היטב את הרכב לפני הקנייה.

בתור מישהו שהיה בעלים של פג'ו 205 ופיאט אונו וסקודה פליסיה הרשה לי לחלוק עמך את נסיוני: פג'ו 205 - היה לי מודל 95, רכב זריז ונוח, חסכוני יחסית בעלות החלקים ובצריכת הדלק הסבירה אך עלולות להיות הוצאות רבות באחזקה (מה לעשות... רכב בן 10-12 שנה דורש השקעה) כמו שנוכחת לדעת במקרה שלך עם הרכב של אמך וכמו שאני נוכחתי לדעת עם שלי. בסה"כ אם תמצא רכב כזה שמור יחסית זו יכולה להיות עסקה טובה. פיאט אונו - היה לי מודל 95, רכב נחמד, נוח לנהיגה אם כי שידר לי חוסר יציבות על הכביש ובאמת נותן את הרושם שהפח שלו מאוד עדין. גם איתו היו בעיות שונות והשקענו בו לא מעט כסף. אני אישית לא הייתי קונה שוב אונו אם היתי מחפש רכב בסדר גודל המחיר שאתה מדבר עליו. סקודה פליסיה - היתה ברשותי ממש עד שלשום... מודל 98, נמכרה בסביבות 10K אחרי שעברה בהצלחה מרובה 190K עם מינימום בעיות. חוץ מבעיה נקודתית שהיתה אצלי עם האלטרנטור לא נתקלתי בבעיות מיוחדות אחרות. הרכב בבדיקה שנערכה לו במכירה הראה 80% נצילות מנוע וזה אחרי שנסע 190K (!) מה שמוכיח את הטענה שהמנוע של הפליסיות הוא מנוע מאוד חזק. בבדיקה אגב לא נתגלו שום בעיות מיוחדות אחרות. האחזקה של הרכב זולה, החלקים זולים והמחירון זול (ואין לך שום סיבה לפחד מהעניין - זה סתם טמטום של יקיר הפורום מר לוי שמשחק לידי הקונים). אני ממליץ לך לחפש את הדגם עם מנוע ה 1600 שגם חסכוני יחסית בדלק וגם נותן ביצועים מעולים יחסית למחירו. בנוסף תקבל על הדרך בטיחות עדיפה על כל רכב אחר במחירים אלו ואבזור עשיר באופן יחסי (הרוב באים עם אימובילייזר, ABW, מראות חשמל, מגב אחורי ועוד פיצ'פקס כאלה ואחרים). בנוסף הסיכוי שלך למצוא רכב כזה שהוא שמור יחסית, גבוה לעומת השניים הקודמים.

עצוב מאוד. תנחומים והשתתפות בצער המשפחה... יהי זכרו ברוך.

בדיוק חשבתי על אותו הדבר... גם אני החלפתי את הרכב והורדתי את הגיל מ 8 ל 4... אבל אי אפשר לשנות.

מחירי הדלק: http://www.nrg.co.il/online/16/ART1/053/553.html

אם אתה לא מגביל את עצמך רק לדרום ת"א ומוכן לנסוע כמה דקות להרצליה, יש לך את "מבדק" בהרצליה שעושים עבודה טובה ואיכותית בבדיקה.

בתור בעלים של FAVORIT ופליסיה בעבר (ופאביה כיום) אני חייב לסתור אותך. עדיפה פליסיה 95/96, שהיא תוכל להשיג ב 6-8K ותיתן תמורה גדולה פי עשרות מונים מ- FAVORIT. מה גם שלא קיימת FAVORIT 95 הם יוצרו רק עד 94.

פאביה ורק פאביה... התמורה המושלמת למחיר.

קשקוש מוחלט. ניסיון, ניסיון, ניסיון. ההעדפה היא לבעלי ניסיון במקצוע קודם כל. אח"כ קובע המבחן שמקום העבודה מעביר אותך ורק בסוף... אם אין לך כלל ניסיון... יסתכלו גם איפה למדת.

אין ממש פיתרון בשבילך. אתה מחפש דרך קיצור ולא קיימת כזו. אם אתה עומד ברף הקבלה של האוניברסיטאות אזי בסה"כ כולן טובות מי יותר ומי פחות, המובילות הן אונ' ת"א, האוני' העברית ואונ' חיפה. אם אינך עומד ברף הקבלה תצטרך לשפר פסיכומטרי או בגרויות או ללכת ללמוד במכללה. האופציות מבחינתך הן המכללה למינהל, המרכז הבנתחומי או נתניה אך שים לב לכך שבשלושתן שכר הלימוד הוא כמעט פי 3 משכ"ל אוניברסיטאי וכל מה שחסכת על שיפור פסיכו ובגרויות יושקע בשר הלימוד והרבה מעבר לכך. ההמלצה שלי: בדוק לגבי קבלה באחת האוניברסיטאות, היום רף הקבלה לא כל גבוה... תשפר מה שצריך לשפר ובהצלחה!

יש לי בעיה דומה והבנתי שמדובר בכיוון מנוע

אתה לא טועה. משלמים 27 ש"ח בכרטיס אשראי דרך אתר האינטרנט, מקבלים קבלה ומס' קבלה. כותבים על הקבלה את מס' הרכב המבוקש, שם הבעלים, ת"ז בעלים ומס' פקס חוזר ושולחים לפקס של רשם המשכונות באיזור שלכם. בעיקרון אם זה בשעות הבוקר המוקדמות (עד 8:30) הם מחזירים תשובה מיד, אם זה יותר מאוחר אז רק בסביבות 12-13 תתקבל תשובה. אם אני זוכר נכון, רשמי המשכונות אינם פעילים בשעות אחה"צ.

מחפש טאסות לסקודה פאביה 052-3721182

עידכון: אני חייב לציין לטובה את מחלקת השירות של צ'מפיון ס.כ.ו קאר, אשר שמעו את הבעיה, לקחו ממני כתובת ושלחו ספר רכב חדש בדואר ללא חיוב. כל הכבוד להם ותודה לכל מי שניסה לעזור.

פאביה 8V כן תיכנס במחיר הזה עם התגמשות קטנה כלפי מעלה (39 מחירון). אכן ל 8V צריכת דלק מצוינת (14-15) ולדעתי היא עדיפה גם בגלל ההפרש במחיר (ה 16V עולה 7K יותר) וגם בגלל צריכת הדלק. אם אתה לא מחפש רכב לביצועים אלא תכלס לנסיעה (נעימה מאוד אני חייב לציין) אז הפאביה 8V תהיה בחירה מצוינת. רק קח בחשבון שיש מעט מאוד למכירה.

סקודה פאביה 2002. הפיאסטה יכולה להיות אופציה נחמדה אם כי אני אישית לא אוהב אותה והפאביה עדיפה עליה בהכל.

אגב, למישהו יש המלצה על מתקין באזור הקריות? אני צריך להעביר מערכות בין 2 מכוניות... לא עבודה מסובכת.

לדעתי אין שום בעיה בלקנות רכב שהיה בחברת השכרה/ליסינג אם יודעים לבדוק אותו כמו שצריך. יש ויש... ישנם רכבים שיוצאים מהחברות הללו שמורים מאוד עם קילומטרז' נמוך ובמצב מצוין ואחרים יוצאים אחרי שקרעו להם את הצורה. החוכמה היא לדעת לקנות את הראשונים. ולענייננו - ההמלצה שלי היא גם כן על 206 1600 או פאביה 100 סמ"ק 16V (למרות שמדובר במנוע של רק 1400 אבל בהחלט ייתן תמורה לא פחות טובה מכל רכב 1600 אחר)