המהיר הזהיר

כמו שאמר uri g טסלה מיודעת יותר למי שמחפש נהיגה ספורטיבית, האיוניק 5 יותר לשיוט. אם אתה לא ממהר אולי כדאי לך לחכות לטויוטה bz4x אמור להגיע עוד מס' חודשים. חוץ מזה יש לך את הוולוו חשמליות, אאודי, bmw וכו' אבל תפרט יותר מה אתה מחפש מרכב...

לא חושב שזה נכון... כמו בכל עסקה שבן אדם מבצע הוא מעוניין לקבל את המחיר הכי טוב שהוא יכול להוציא, אני לא חושב שזה נקרא קונה ללא תום לב. הוא מעוניין להוריד אותך במחיר כמו שאתה מעוניין למכור יקר, זה ביזנס לכל דבר. אלא א"כ אתה מתכוון שתום לב זה להיות פראייר

צודק טעות שלי, נכנסתי עכשיו לקישור ואני רואה 75 ₪ ... לא יודע למה היה נראה לי 150. סורי אם הטעתי מישהו

זה גם מה שאני השתמשתי בהרבה רכבים ובאמת עושה את העבודה. רק שים לב שזה 150 ש"ח, וללכת לבעל מקצוע יעלה לך סביב 100 ש"ח...

איזה רכב מדובר? תנסה לעלות אותו בלוח כאן, אולי יגיע לקוח רציני... כשאני קונה אוטו, ואני מאמין שגם כל אחד שקונה, כך זה אמור להתנהל: מוצא את המודעה ביד 2 / בלוחות מתקשר למוכר לשמוע פרטים מדוייקים יותר, במהלך השיחה שואל במפורש כמה ידים הרכב עבר ( מה רשום ברשיון רכב? רשון יד 01 זה אומר שאתה יד 2). מה שעובר את מבחן הטלפון, אני נוסע לראות, משקיע זמן ומאמץ, מגיע אל המוכר ובודק את הרכב מלמעלה... בחיים לא הייתי קונה רכב שהמוכר לא היה נותן לי לעשות נסיעת מבחן, אלא א"כ זה רכב ממש שווה וגם אז אבקש שהמוכר ינהג לפי הדרישות שלי... (לעלות סל"ד, למשוך הילוך, בלימות, סיבובים וכו') כמובן שאת הבדיקה אני עושה בצורה מתחשבת והוגנת בלי לקרוע את הרכב... קודם כל פותח מכסה מנוע לראות נזילות / שהמנוע לא רועד / שלא חסר שמן / שהשמן נראה טוב וכו' לאחר מכן בודק צמיגים וברקסים ואז יוצא לנסיעת מבחן נורמטיבית, כביש מהיר, עירוני קצת, עליות, בלימה - כמובן בשטח פתוח ולא בולם באמצע הכביש... אם הכל יצא תקין אני על פי רוב אוותר על בדיקת מכון אלא א"כ יש לי ממש חשד רציני במכלולים יקרים, אחרת אקח לבדיקת מכונאי או שאקנה את הרכב ככה. אם מגיע לך לקוח ואתה רואה שמדובר בערס / אחד שלא מבין, פשוט תדגיש לו שאין עליו ביטוח (למרות שיש אחרת בחיים אל תיתן בלי ביטוח) והנסיעה צריכה להיות בעדינות. תסביר לו שאתה מבין שהוא רוצה לבדוק, אבל אתה רוצה לחזור בחיים, ואם הוא מתפרע הוא פשוט יורד מההגה. אם תבקש ככה בצורה מכובדת אך שאינה משתמעת לשני פנים, מאמין שתחסוך מעצמך הרבה צער ועוגמת נפש... בהצלחה.

לנתק מינוס לא יעזור לו?

שלום לכולם, שואל בשביל חבר שמחפש רכב בתקציב של סביב 40000, אם יש משהו ממש שווה אז יכול למתוח עד 50. מה הוא רוצה: רכב שיראה טוב וייצוגי יחסית חסכוני אמין. אשמח להמלצות

תנסה לחיצה ארוכה על ההתרעה

אם אתה עושה לבד, צריך ללטש ב3 נירות ליטוש, 400, 1200 ו2000 כמובם שאת הליטוש אתה לא עושה על פנס יבש אלא מרטיב אותו הרבה, כלומר, מתיז מים על הפנס ומלטש, ככה עם כל ניר ליטוש, לאחר מכן מחכה שיתייבש, ואז שם את הציפוי הגנה שזה בעצם מה שנותן את הברק. 2 כללים 1. תזהר שהניר ליטוש לא יגע בפח של הרכב. 2. אחרי הציפוי, אסור שיגע מים או חול וכדו' 24 שעות בהצלחה. נ.ב. אם זה פעם ראשונה, תעשה עם חבר שעשה כבר פעם... זה לא עבודה קשה, אבל כן צריך שיצא מדויק בפרט עם הציפוי, שלא לעבור מס פעמים כדי שלא ישאר סימנים, ולא עם הרבה חומר

איזה שנה הרכב? ע"פ רוב זה אמור להיות בהגדות על ההגה - במסך הקטן. אם לא, אולי תנסה לנתק את המינוס במצבר ל5 דק' ואז לחבר, זה אמור לאפס את המחשב רכב

יש הרבה דגמים, בפרט באלי אקספרס של קומקום לרכב. בנוסף יש גם תרמוס שמחובר קבוע למצת והוא שומר באופן קבוע על המים חמים. אבל בסופו של יום גזיה תתן לך את המיים הכי רותחים, אך מצד שני כמו שכבר אמרת שזה הרבה תפעול כל פעם...

אתה מדבר על אלכסנדר שיושבים בתל אביב יפו, נכון? אם כן, הזמנתי מהם בעבר ריפודים וקיבלתי שירות מעולה ומקצועי. לגבי התקנות, לא יודע, כעשיתי את ההתקנה ךבד

רכב שיפה לתמונות ותו לא... קטן מאוד, תא מטען קטן ולא מרגיש יציב

מכול להיות מסרק, צריך חוות דעת מקצועית. המחיר יקר מאוד לטעמי. יש לי מוסך מומלץ בבני ברק - גבעת שמואל, בעבר על מסרק לאוריס רצה 1,950 ש"ח. אילן - ‏‪050-242-5381‬‏

יאריס הייבריד אומנם תוסיף במחיר כ20 אלף אבל מצד שני תתן לך אמינות גבוהה וצריכת דלק מעולה. לפני כחצי שנה שכרתי את הרכב ליומיים הרוב נסיעות בינעירוניות והרכב צרך סביב 1 ל22. מאזדה 2 מאוד מפנקת יחסית אבל צריכת דלק לא הכי טובה, פיקנטו רכב מעולה, אם כי יחסית חלש בעליות, בפרט אם רוב הנסיעות יהיו בעליות של ירושלים. וסתם באגב למה דווקא חדש ולא שנה שנה וחצי על הכביש שיהיה זול יותר והכי חשוב זמינות מיידית?

אין הרבה מה לשים לב.. ביטול השתתפות מומלץ מאוד עדיף מחברה גדולה כדוגמת אלבר וכדו' תבדוק שהרכב תקין וסע.. בסה"כ זה לכמה ימים לא מדובר על טווח ארוך

שטפתי ביום שישי, מוצאי שבת כל הרכב חול. מבאס. אבל בכללי אני שוטף כל שבןע...

ואני חשבתי שזה מחיר טוב... פשוט יצא לי לעבור בתחנת דלק וראיתי את המחיר 11.38...

היום הייתי בנתב"ג וראיתי שהמחיר שם לדיזל מזומן סביב 7.30.

באופן כללי עדיף לא רובוטי בנסיעות עירוניות / פקוקות. מכל מה שכתבת בהיצע הראשון הייתי מגדיר כך: 1. פיקנטו. איכותי וסחיר. 2. ספארק. מנוע חזק יחסית, מצד שני צפוף. 3. מיקרה. מרגיש בימבה... 4. אופל - לא מכיר מקרוב... בהיצע השני: הדאצ'יה - ידנית, לא רלונטי. אופל - טורבו בעייתי מאוד. פג'ו - זה עם הרצועה הבעייתית (או שזה כבר לא?) רנו קליאו - זה המנוע 1.2 או 0.9? מיצובישי - 3 צילינדר שמרגיש זוועה. אם כי רכב אמין. סקודה - גיר רובוטי דו מצמדי יבש - היסטוריה בעייתית. מקוה שלא טעיתי כאן במשהו, אם טעיתי אשמח שתתקנו אותי שלא אטעה

הספורטאג' והcx5 לא בדיוק ישרדו בשטח לעומת הxv שיהיה חזק הרבה יטתר וגם יותר מיועד לשטח. יש לו 4×4 קבוע עם מערכות עזר בשטח כמו נהיגה עצמאית בירידות תלולות וכו' לעומת זאת בכביש המאזדה והקיה לדעתי יהיו נוחות יותר. צירפתי לך קישור למבחן שטח של הסובארו, תראה ותבין. https://shvilim.co.il/subaru-xv-test/

החה לי את הספארק מהשכרה והוא די חופר בכל מה שקשור למערכת בטיחות, אתה נצמד לא יותר מדי והוא צופר, בכללי נראה שאיכות מערכות הבטיחות שלו הם בנוניים לגבי אמינות, אני בעבר רציתי לקנות כזה רכב והתייעצתי עם המכונאי שאני מתייעץ איתו על כל רכב שאני מעוניין לקנות והוא ממש לא המליץ... לא שאלתי למה, כאני מאמין לו, פשוט קניתי רכב אחר

לא נראה לי, כרוב הנסיעות שלי ברמה של 99 אחוז זה כביש 1 שהוא די טוב

אני במה שקשור לעבודה עובד עם קבוצת וואטסאפ שלי נעוצה במסך למעלה. מתחיל את הבוקר עם תפילין, ואז נהיגה לעבודה שזה הזמן הרפיה שלי, תפקידי בעבודה זה מנהל אדמיניסטרטיבי, כך שזה עבודה עם הרבה אקשן ככל יום זה משהו אחר, שזה משהו שאני מאוד אוהב. בחיים הפרטים, אני משתמש ביומן גוגל, ותזכורת לטווח ארוך בkeep

כלכלית לא שווה, אסטתיקה תלוי בך, אם שווה לך להשקיע או שלא. באם החלטת ללכת על מגנזיום אז רק משהו איכותי, זה החיים שלך!!