המהיר הזהיר

זכור לי שראיתי הודעה של יונדאי ברשת שהם מתכוונים לגלגל את ההוזלה ללקוח. השאלה בכמה כסף מדובר..

לא מבין מה אתה מסתבך, תעשה נסיעת מבחן ותבדוק את זה.

מה זאת אומרת? יכול להיות 2 קורולות שנמסרות אחת אחרי השניה, אחד עם זחילה בפקקים והשני ללא? לא נראה לי.. תקח נסיעת מבחן ותבדוק את הבקרות האם מתיאמות לך או לא. אני נסעתי בchr 2020 והיה לו זחילה הפקקים

תודה רבה לכולם על התגובות. מעדכן, דיברתי עם הרופא והוא אומר שהדרך המהירה ביותר זה זריקות סקסנדה. מישהו מכיר התנסה? מצד שני הוא לא הכי המליץ על זה, כהוא אומר שאין הרבה מחקרים בנושא וכו

יקר ביחס למחירים בכפרים. ממליץ לתקן בארץ יש גם מחירים כאלו באותו רמת איכות.

נמאס לי סופית מהמשקל הרב ותחושת הכבגות... מה האופציה הכי מהירה לרדת במשקל? BMI 36

אוקי, התופעה, זה בהילוך מסויים או שזה יקרה בכל הילוך, אני מנסה לשלול בעיה בגיר

עשיתי לפני כשנתיים וחצי בהונדה הראשונה שלי, עלה 500 שח

אם אתה מעביר את הגיר למצב ידני ומוריד הילוך, הרכב נוסע טוב?

בפעם האחרונה שעשיתי טסט שילמתי באשראי, יכול להיות שיש הבדל בין מכוני הרישוי

לא הבנתי... בית פרטי, יש לי צינור גינה שמחובר למערכת מים של הבית, לברז. אני מחבר את הצינור לגרניק, אסור לי לשטוף את הרכב??

שבוע מבורך, אכן התכוונתי באיזה רכב מדובר. ברכב שציינת לא אמור להיות בעיות של חוסר בחלפים, לכן התיקון יהיה די זריז

באיזה רכב מבוטח?

גיר רציף שאני אישית לא סובל.. בכללי הרכב מרגיש פשוט מידי ולמעט הצורה החיצונית שדי יפה אין בו עוד משהו.. הוצאתי בעבר מהשכרה רכב והביאו לי את asx, אחרי נסיעה של כ5 דקות חזרתי לסוכנות והתחננתי שיחליפו לי אותו, מרגיש זול מידי

לא היה נסיון פריצה, הרכב היה נעול ללא מפתח כמובן. גם כשהוא היה ליד הרכב הוא שמע בברור שהרכב מנסה להניע.. עד שהוא הניע בעצמו וכיבה ואז הסתדר... מוזר מאוד

שלום לכולם, *שואל בשביל חבר* מיצובישי לנסר 2006 אתמול הוא סיים נסיעה רגילה, עירונית, חנה את הרכב בחניה. אחרי כשעתיים הוא יושב בבית ופתאום שומע רעש של סטרטר, כאילו מישהו מנסה להניע ולא מצליח... אחרי כדקה שלא הפסיק, הוא יצא לראות אם הבחור צריך כבלים וכדו' ואז הוא רואה שזה הרכב שלו, מנסה להתניע לבד (!!) הוא נכנס לרכב, הניע וכיבה והסתדר.. רעינות מה זה יכול להיות?

כמעט כל רכב יהיה מתאים.. תתמקד מדויק יותר מה חשוב לך ברכב ומה פחות מעניין. חדש / יד שניה ג'יפון / סדאן וכו צריכת דלק נוחות אמינות חניות קשות או רכב מרווח וכו

חיישן קראנק באמת יכול להיות, אבל לפני זה, בדקת מצבר ואלטרנטור? אם אתה בטוח הולך על חיישן קראנק, אתן לך את השנקל שלי. היה לאבא שלי בעבר מאזדה mpv שנת 2000 והרכב היה מתכבה באמצע נסיעה... הוא הלך להרבה מוסכים שפך הרבה כסף ואף אחד לא מצא את הבעיה, עד שהגיע המקצוען וזיהה ישירות שזה חיישן קראנק, אבל רצה על זה כ1300 ש"ח. הזמנתי לו חיישן מאייבי בעלות של כ100 ש"ח + עבודת מוסך עוד 200 שח. בשביל לנסות לזהות אם זה חיישן קראנק באמת, האם הרכב מתקשה בהנעה? כלומר, נשמע כאילו אין מצבר עד שהוא מניע? או שפשוט מוסך אץ הסטרטר וזה נשמע כאילו אין דלק? אם זה כמו השני, הייתי יותר חושב על חיישן קראנק. וכן, האם כשמתכבה באמצע נסיעה, מניע מייד? או שצריך לנסות כמה פעמים עד שמניע?

העברת זהב במקביל להעברת בעלות עדיף דרך האינטרנט, לא אמור להיות בעיה. אני עשיתי העברה זהב בסניף בנק ליד סניף דואר וישר חצינו את הכביש להעבאת בעלות, חייב שיהיה אימון מסויים בן הקונה למוכר.. אם אתה מרגיש שאתה לא סומך עליו, אולי לא כדאי לקנות ממנו רכב?

האם זה נשלח באמצעות ems?

מזל טוב! הייתי הולך על טויוטה פריוס הייבריד סביב 2013

שלום לכולם, כיום יש לי רשיון נהיגה b אני מעוניין לנהוג על פיאט דוקאטו וכדו' במשקל סביב 4 טון. הבנתי שאני צריך רשיון עד 12 טון, שזה רשיון c? ואם זה נכון, מישהו יודע להגיד לי מה הפרוצדורה לשדרג את הרשיון וכמה זה פחות או יותר אמור לעלות?

הם באמת לא יכולים לבדוק מה עם הבטריה אם בוצע איפוס / נותק מצבר / הרכב היה בניטורל זמן ממושך. אחרי 1500 קמ זה מתאפס... זה משהו שהוא די ידוע, לכן גם הם אומרים לא להגיע כשנגמרת האחריות אלא 1500 קמ לפני

תוציא את המנורה ותראה, מן הסתם h4

נשמע כמו בולמים (לא בלמים, אלא בולמים, יעני קפיצים) כמובן שצריך לראות וכו' יתכן מאוד שזה גם משהו בצמיגים.. כמו: איזון גלגלים, לחץ אויר לא מתאים, צמיגים גמורים, כיוון פרונט וכו