Shay Fishman

מחפש מעמד לטלפון לסיאט איביזה 2016 , פתחי המזגן הם עגולים אז אני לא חושב שהמעמד שנתפס על זה מתאים. תקנו אותי אם אני טועה... אני לא רוצה מעמד שנדבק לדשבורד עם דבק דו"צ ואי אפשר להוציא אותו חשבתי על משהו בסגנון של ה iottie רק שהוא קצת יקר, השאלה אם הוא שווה את זה?

תודה, כנראה שאקנה את הנוזל קירור המקורי של רנו (ה5 ליטר) ואשמור אותו לעת הצורך... הדבר שבאמת מעניין אותי זה למה המוסך סרב בכל תוקף להשלים את החסר ופשוט להמשיך לעקוב אחרי זה

נתחיל מהתחלה.. בתקופת ההרצה של הרכב שמתי לב שמפלס הנוזל קירור ירד לאזור המינימום, הבנתי שזה נורמלי בתקופת ההרצה. מאז אני עוקב על נוזל הקירור. חודשים שלמים שהנוזל נשאר באותו מפלס והבנתי שהכל טוב. בשבוע שעבר בדקתי כרגיל את נוזל הקירור (בודק 1 לשבועיים בערך). ושמתי לב שמפלס המים ירד מתחת למינימום, אנסה לצרף תמונה ... לא מצאתי נזילות מתחת לרכב. הלכתי למוסך שישלימו את החסר ואמשיך לעקוב אחרי זה , שהגעתי למוסך נאמר לי שלא צריך להוסיף נוזל. אפילו אחרי שהמוסכניק ראה את התמונה מאותו בוקר שהאוטו קר, שבתמונה רואים שהנוזל מתחת למינימום הוא התעקש שלא צריך למלא. בזמן שנסעתי למוסך הנוזל במיכל עלה והגיע בין המינימום למקסימום שהמנוע חם כמובן. (הוא אמר שזה תקין ושצריך לבדוק את הנוזל אחרי נסיעה וכמובן סרב למלא) ממה שאני יודע תקנו אותי אם אני טועה צריך לבדוק את נוזל הקירור שהאוטו קר. ** בדקתי עם obd (אין שעון חום) המנוע שומר על טמפרטורה תקינה ולא מתחמם עד כאן הסיפור עכשיו לשאלות.. 1. ראיתי שיש נוזל קירור מקורי של רנו אבל הוא נמכר רק ב5 ליטר לקנות את המקורי ? ולהוסיף? לא חושב שיש לי מה לעשות עם 5 ליטר 2 ראיתי שיש נוזל קירור שנמכר בבקבוק של ליטר והוא גם עומד בתקן של רנו (טייפ d) אפשר לערבב בין שני נוזלי קירור? לא יגרום לנזק? תודה לעוזרים...

מתנצל שאני מקפיץ את הנושא מחדש הגיע לי היום המתאם חיברתי אותו והכל עובד כמו שצריך. רק ששמתי לב שגם שאני בלי מפתח בסוויץ' עדיין המכשיר מקבל מתח מהמצבר (הלד האדום דולק) השאלה אם אחרי כל נסיעה צריך להוציא את המתאם obd ? מפחיד אותי שהוא יחסל לי את המצבר תודה לעוזרים ושוב סליחה על ההקפצה

תודה רבה , הזמנתי מחכה שיגיע..

תודה, אשמח לקבל קישור למתאם מוצלח

היי, אני מחפש מכשיר obd 2 לרכב שבכותרת (דאצ'יה סנדרו) איזה נתונים הוא ידע להציג ? מעוניין להשקיע סביב ה50 ש"ח אשמח להמלצות וקישורים תודה..

אני מחזיק בסנדרו 0.9 כבר 8 חודשים בערך , רכב זבל? כן הרכב לא מושלם, אבל שאני נזכר במחיר ששילמתי עליו כ63 אלף שקל אני מאוד מרוצה. (כן אם היו לי 40 אלף ש"ח מיותרים כנראה שהייתי קונה איביזה) מודרני? מה מודרני בסוזוקי סלריו שתוכננה להודו? או אפילו בקיה פיקנטו עם גיר אוטומטי 4 הילוכים מהתקופה שנולדתי... הנקודה של דאציה זה vfm ובזה אין להם תחרות לדעתי.

מנועי טורבו קטנים, לא חסכוניים בתוך העיר . אני עם מנוע 0.9 טורבו, עם מזגן ועיר עם עליות ולפעמים פקקים מגיע לסביב 1-9 +- . חיסכון בדלק בתוך העיר לא תמצא במנועי טורבו, (יותר כוח לא מגיע בחינם). *המנועים האלה נורא מושפעים מסגנון הנהיגה .

שאלה אולי קצת מטופשת.. אבל סתם כדי לדעת (כי אם לא נשאל לא נדע) איך הרצועה שמתפוררת מגיעה לאגן השמן ?. מה הקשר בין רצועת המנוע לבין שמן המנוע?

מניסיון עם מערכת אנדרואיד של ניפון. היה לי עד לא מזמן שיאומי מי6 השירים דרך הבולטוס נשמעו ממש רע ברמה מוגזמת . לאמא שלי יש a2 ושומעים גם אותו דבר. היום אני עם גלאקסי s10 שומעים פיקס וככה גם עם טלפונים של חברות אחרות. לדעתי יש בעיה עם הבולוטוס במכשירי שיומי ואני לא בטוח שמנסים לתקן אותה וחבל.. * גם איפוס להגדרות יצרן לא עזר לי בשיאומי

יש רעשי רוח מבערך 80-90 קמ"ש, לא הרגיש לי כמשהו חריג לקבוצת המחיר הזאת. חוץ מזה יש לי אחלה שירים בפלייליסט

הרכב היום באמת מתחיל מ67 אלף שקל. הייתה עליה של 1000 שקל בתחילת שנת 2019, ועוד עליה של 3000 שקל בתחילת אפריל . אני עדיין חושב שזאת עסקה משתלמת מבחינת התמורה למחיר , צריך לזכור שכמעט כל הרכבים עלו בתחילת אפריל.

כן, אבל יותר נכון להגיד שהתרגלתי. למדתי איך "לשחק" עם דוושת הגז עם הזמן והגיר בכלל לא מפריע לי אישית. כמובן שאני לא מבין למה הם לא שמו את הedc של רנו, שיהיה אותו שילוב כמו בטווינגו. הרכב היה מגיב הרבה יותר טוב לדעתי עם השילוב הזה, וגם אני חושב שהמכירות היו בהתאם. אגב יכול להיות שאני מיעוט ובעל דעה מוזרה, אבל אני מעדיף הגיר הרובוטי חד מצמדי על רוב הגירים הרציפים. למשל בספייס סטאר היה קשה לי איתו, בספארק אהבתי אותו יותר. (על שניהם לא נהגתי אז לא יודע עם זה משקף משהו)

תודה על התגובות, לכל מי שהטיל ספק בכוח של האוטו. הוא באמת מרגיש נמרץ גם בעליות אני רוב הזמן נוסע לבד אבל עם מזגן עובד באופן קבוע

חצי שנה עם דאצ'יה סנדרו 0.9 רובוטית: תהליך הרכישה: רציתי רכב חדש , ההתלבטות הייתה בעיקר בין הסוזוקי סלריו לדאצ'יה בעיקר בגלל שיקולי תקציב (חייב אוטומט עקב מגבלות ברגל שמאל) ביקרתי בשני הסוכנויות (סוזוקי באלונים ,דא'ציה בנשר) הסלריו הרגישה לי ממש פשוטה אפילו ביחס לסנדרו ( נסעתי על שני הרכבים הדאצ'יה הרגישה לי חזקה יותר בצורה די משמעותית מהסלריו (שהגיר שלה קצת יותר נעים, לא בצורה מורגשת כל כך לטעמי) החלטתי להתמקד כמה שיותר בסנדרו שהרגישה כVFM הרבה יותר טוב מהיפנית (הודית) . לבסוף הזמנתי לי את הרכב(הסנדרו כמובן) בצבע שחור (תוספת של 1200 שקל) המחיר הבסיסי היה אז 62,990 ש"ח העדפתי כמה שפחות התקנות מקומיות, הוספתי רק חיישני רוורס שהיו חובה מבחינתי. בנוסף התכנון המקורי הוא להחזיק ברכב כ5 שנים אז הוספתי הרחבת אחריות (ל5 שנים או 100 אלף ק"מ) ששווה לאחריות היצרן בעלות של 2,340 שח לשקט הנפשי שלי. סך הכל הרכב "על הכביש" עלה כ 68,118 ש"ח * הרכב איחר להגיע ממועד ההספקה שנקבע (14 ימי עסקים) קיבלתי כפיצוי טיפול ראשון חינם, ועל הטיפול השני 50% הנחה. הרכב עצמו: די מאובזר ביחס למחיר 4 ח"ח בקרת שיוט +מגביל מהירות, הגה מצופה עור, מערכת שמע +שליטה מהגה. הרכב מבחינת מושבים פשוט ממש נוח וגם אחרי נסיעה של כמה שעות רצופות לא הרגשתי עייפות או חוסר נוחות מנוע 0.9 tce המוכר מהקליאו מספק 90 כ"ס ב5000 סל"ד ומומנט די מכובד (ביחס למחיר הרכב) של כ 15.3 קג"מ ב2250 סל"ד המנוע משודך לגיר רובוטי 5 הילוכים. על פניו הגיר הוא החיסרון העיקרי ביחידת ההנעה הזאת אבל המחיר של הרכב ושל המתחרות (בגזרת המחיר) כמעט כולם מגיעות עם גיר רובוטי. גמענו ביחד כ 5,500 ק"מ בחצי שנה (כן אני יודע אני צריך לנסוע יותר) ההתחלה הייתה די קשה בעיקר בגלל הגיר. (אני מגיע מאיביזה 1 ליטר DSG של ההורים ) מה שכן שמתי לב שאחרי כמה מאות קילומטרים הגיר עובד בצורה יותר חלקה, כנראה עד שכל החלקים של הרכב התאימו את עצמם. או שהתרגלתי אליו גם יכול להיות. סך הכל אחרי חצי שנה אני נורא מרוצה מהרכב המנוע 0.9 tce מתגלה כשדון קטן ולא מרגיש שחסר לי כוח גם לא בעליות חזקות, מרגיש האמת קצת יותר ממנוע 1.4 אטמוספרי. לגבי צריכת דלק, אני לא נוסע הרבה בכלל אז זה בערך הדבר האחרון שמעניין אותי אבל ממה שבדקתי מחוץ לעיר אין שום בעיה להגיע לסביב 18 ק"מ לליטר משולב סביב 15-16 ק"מ לליטר בתוך העיר 1 ל10-11 נוהג רגוע יחסית לדוגמה: בכביש 6 על 115-120 (עם בקרת שיוט בהתאם לתנאי הדרך) סיכום : שורה תחתונה עם מסתכלים על הסנדרו כרכב סופר מיני אז כן הוא נחות מהמתחרות, אבל המתחרות עולת כ30-40 אלף ש"ח יותר. כVFM לדעתי הוא מעולה. עדיף מרכבי המיני מנוע יותר חזק, אוטו מרווח יותר, תא מטען גדול יותר בקיצור אוטו בגודל של סופר מיני במחיר של מיני.

אני בטוח שאני לא מחדש כלום אבל מנוע טורבו מושפע מאוד מסגנון נהיגה\ תוואי נסיעה. אני עם סנדרו 0.9 רובוטית צריכת דלק בתוך העיר מזעזעת של קצת יותר מ1 ל9 מחוץ לעיר בשיוט סביב 110 בקלות מגיעים ל17-18, נסיעה משולבת סביב 1ל 15. אותו סיפור באיביזה 1 ליטר של ההורים שלי. אני בטוח שכמעט אף מנוע 1.4 אטמוספרי לא היה מגיע מחוץ לעיר לצריכה שאני מקבל ב0.9 טורבו..

שלום פעם ראשונה שלי בפורום יש לי רכב מסוג דאצ'יה סנדרו אני מעוניין לשדרג את השמע ברכב מוכן להשקיע סביב 1000-1500ש"ח בקניית רמקולים חדשים ועם נכנס בתקציב אז גם מגבר וסאב אשמח להמלצות.. הרכב חדש אז הדבר שהכי מטריד אותי הוא פגיעה באחריות היצרן. תודה לעוזרים