eden-h

בדיוק בדקתי בשבילך, למען האמת שלא מצאתי לרכב הזה. מה שכן ייתכן וניתן לבטל דרך diagbox למי שיש.

יש לך כפתור פיזי? אוכל לבדוק לך אם תשלח לי תמונה שלו

אם ברכב יש כפתור לstart stop, יש לך מודול שניתן להזמין מאליאקספרס, זה בעצם מוח מאוד פשוט שמקבל מתח acc ובעצם בכל הנעה ׳׳לוחץ׳ במקומך ומכבה את הסטארט סטופ. מיותר לציין המצבר יחזיק ככה משמעותית יותר זמן.. שווה בדיקה - זה עוד כאב ראש אחד פחות.

אכן. ברור! אפשר להוריד את הבהירות כמעט לבלתי נראה, בתמונה זה בבהירות מלאה להדמייה. בפועל בערב אני נוסע עם 20 אחוז בהירות בערך.

עדכון נוסף - פנים הרכב עדיין הרגיש לי קצת ׳׳ריק׳׳. הוחלט על הזמנת קיט תאורת אווירה לכל הדשבורד ודלתות, מדובר בקיט יותר איכותי מאשר הזולים שדוחפים בין הפלסטיקים ונראה מזעזע באור יום. ההתקנה בוצעה על ידי, למען האמת הקונספט פשוט אבל הצריך המון זמן של התעסקות (כולל פתיחת הפאנל של כל דלת) מאוד מרוצה מהתוצאה, ניתן לשליטה מלאה מהטלפון וישנם כל מיני אופציות לצורות ואנימציות שונות. ו..לתמונות כאן ללא תאורת רגליים דולקת

תתחדש! בחירה מצויינת ומנוע מצוין שמשודך לתיבה משובחת. שרק תהנה ממנה

שולח לך ה׳׳פ

אזור חיפה🙂 חפרתי את כל workshop manual, אין אזכור לסוג וגודל בורג. זה רק נמכר כקיט שלם..

אני אפילו לא מחשיב את זה בתור בעיה באמינות למען האמת. בכל מקרה בחיפוש בפורומים בחו׳׳ל (יש הרבה אנשים שזה קרה להם) מדובר בבורג M6, 10mm hex head, threads 15 mm

קטע.. לא ידעתי שזה דבר. אתה יודע להגיד לי איזה בורג צריך לשבת שם?

באמצע נסיעה שגרתית נשמע רעש מתכתי ומוזר מכיוון המנוע. עצרתי בצד ופתחתי מכסה מנוע וראיתי את הנ"ל בקיצור התפרק לי הקלאץ של מדחס, הוא מוחזק בעזרת בורג אחד.. מציין שעד שזה קרה המזגן עבד פיקס, וכשזה התפרק המדחס לא היה בעבודה.. אני מטפל ברכב לבד אבל קצת פחות מבין בכל מה שקשור למזגן. בכל מקרה - כמובן שפירקתי משם את הקלאץ לגמרי בינתיים כדי שאוכל לפחות לנסוע ברכב. כמובן שהבורג נעלם לגמרי ונפל על הכביש. עכשיו השאלה שלי היא כזו, במידה ואני מוצא בורג שמתאים במידה הנכונה, ניתן פשוט להרכיב את החלק הנ"ל חזרה והכל יחזור לפעולה או שצריך משהו בנוסף לכך? מוזר לי בכלל שזה התפרק ככה, אולי התעסקו עם המדחס הזה לפני שהרכב היה בבעלותי.

הייתה לי GTI, יכול להגיד לך שהשלדה זהה סהכ. כן יש 3 דלתות במקום 5 - יתכן שצריך חיזוקים נוספים כי בעצם קורה B "לא קיימת" וזה תורם למשקל. כל מה שנוגע לבולמים, רדיאטור וקולרים - הכל זהה לדיזל ברמת המקט.. מה שכן ברקסים אכן מוגדלים (266ממ לעומת 302). 1.2 בנזין דווקא הכי שונה מכולם, יש לה בולמים אחרים בקוטר צר יותר ועוד כמה דברים שאני לא זוכר.

תמיד הייתי בדעה שהמנוע דיזל אכן כבד, אבל משום מה הרכב הזה יותר קל ב90 קילו מגרסת הGTi בנזין. מעניין אם זה רק כתוצאה מהמנוע או שיש דיאטה בחלקים נוספים.. לא ברור לי. אני הראשון שירכוש. רק תוסיף איזה באגט ליד הקארספורום, שנרגיש בבית 🤣

כנראה מכל הדברים בבגאז(?) הציוד רב והסאבים ממש כבדים.

וואו הרכב שלך נשמע יחודי בטירוף! עכשיו אתה חייב לספק תמונה. לפחות מבפנים

לקחתי את הבאגט היום קצת לדגמן, היה מזג אוויר חורפי ויצא מהמם חדי האבחנה יראו שהושחרו הסמלים ברכב לשחור, ממש מתחבר למשחק כתום/שחור.

אתה יכול להיות רגוע, שום נזק לא נגרם. כמו שbuki מעליי רשם - רק תחליף את השמן בהקדם וסע לשלום. מצויין שאתה מקפיד על 2297 זה מאוד חשוב למנועים האלה.

איש איש באמונתו יחייה.. האמת חקרתי את העניין, לא יודע בדיוק מי מתמחה בארץ בתוכנה לדיזלים.. אני לא מעוניין לבטל את האוריאה ומחפש טיונר שלא ידחוף לי תוכנת מדף ויסע לשלום. בדיזלים מאוד מאוד חשוב לשים עין על טמפ הEGT בזמן מאמץ - בייחוד לאחר התוכנה. אם למישהו יש נסיון עם תוכנה לדיזל, בפרט על ה1.6HDi אשמח להכוונה ומידע.

היי, חוץ מהגולייטה שרשמת הרכבים האלה די אנמיים. ממליץ על חיפוש פיג׳ו 208GTi.

אז אחרי קצת יותר מחצי שנה שהרכב אצלי, הגיע הזמן לטיפול ראשון (אני מטפל כל 7-8k כהעדפה אישית.) קניתי את הרכב עם 41k והגעתי לא מזמן ל48k וקצת. טיפול קטן בלבד (שמן מקורי טוטאל ופילטר מקורי) בוצע במוסך י.ש הגליל בחיפה. שירות מצוין ומחיר עוד יותר. באמת יצאתי בחוויה מאוד חיובית - סהכ הטיפול ארך סביב השעה ורבע כולל ההמתנה לרכב להכנס לטיפול. גם חצי בצריכת הדלק (מנסיון ) בינתיים, מרגיש לי שהפורום הזה רק נותן לי עוד רעיונות איך להשתמש בכסף שלי מעבר לתכנון הקיים 😂

לא רואה את עצמי משלם מעל 3k לסלון שלם במצב לא להיט, ועוד אחרי זה הולך לרפד לטפל בפגמים .. משאיר את העיניים פקוחות למציאות נוספות

לא מצב טוב מספיק בשביל להכנס לרכב שלי, מה שכן - מאוד מפתה. אני פשוט די.. די פדנט. מנוע עם פוטנציאל משוגע לגמרי.

רכשתי רק את החלקים המדוברים, לא יודע כמה ומה נשאר לו מהרכב.. אם תרצה ליצור קשר עם המוכר שלח לי ה׳׳פ .

אז נפלה ליידי ידיעה על 208 GTi שנמכרת לחלקים. תמיד מאוד אהבתי את הגאנטים שיש לה, והספויילר היחודי מאחור שמשלב יחד איתו את נורת הברקס השלישית. מפה אתם כבר מתארים לעצמכם מה התוצאה.. שלחתי הודעה לבחור, מחיר סוכם ונפגשנו לקחת את החלקים. לקחתי לעצמי יום שבת יפה כדי להחליף את הגאנטים ולהתקין את הספויילר. הכל כמובן התאים באופן מושלם , רק הייתי צריך להחליף את הצינור שאחראי למתז וישר אחורי (הוא בעצם נמצא על הספויילר עכשיו). באמת הרגיש לי שזה מה שחסר לרכב מבחינת נראות ואני מאוד שמח מהתוצאה. זהו, לתמונות! הגאנטים מורכבים על הרכב והספויילר! פורק מGTi בצבע שחור ולא צבעתי מחדש, לדעתי ממש מחמיא המשחק של שחור/כתום לרכב.

עדכון קליל - פנים הרכב הרגיש לי טיפה אנמי, במיוחד בתור אחד שבא מדגמי הgti. רכשתי לעצמי כיסוי בתפירה להגה והלכתי לעבוד - כמובן שבצבע כתום גם כיסויי הפדלים הוחלפו - איך אפשר בלי מצלמת דרך כפולה(70mai A800) עם קיט חניה לניתור 24 שע במקרה של מכה. הרכב הזה פשוט עושה הכל, גם מבחינת חסכון בדלק, נוחות ועלויות תחזוקה. נסיעה להרצליה וחזרה מחיפה עברה בקלילות יתרה - המושבים כאן זה משהו לא מהעולם הזה. ועדכונים נוספים בימים הקרובים