Jump to content

אאוץ

  • הודעות

    2,561
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי אאוץ

  1. לדעתי, Leeanne Rimes - How Do I Live. אביחי
  2. לא הבנתי למה הנוסע תפס את ההגה.
  3. מכיוון שלא היו לי את הרכבים האלה לטווח ארוך, אני נאלץ להסכים איתך. מה שאני יודע, שמבחינת התנהגות - ה-205 (שאיתה יש לי ניסיון רחב, אחת מאוד חזקה) אותה אני אעדיף כל יום על פני הוולקן. (מבחינת דינמיקה של התנהגות הכביש שלה) כנראה שכך יהיה המצב עם ה-306. חוץ מהבחינה הזו - ה-306 עדיפה. אין ספק. אביחי
  4. איך הגעת למסקנה שהמערכת לא עובדת?
  5. ספייסר של 3 מ"מ עד 5 מ"מ יעשה שינוי מורגש. אביחי
  6. יש דברים השתיקה יפה להם
  7. אגב בדיחות... תסתכל על עצמך לשם שינוי. סיירה 1.6? מצחיק אתה. אביחי
  8. אם משהו נפגע - אני מתנצל. זה פשוט ההסבר היחיד ההגיוני שהיה לי. אבל מסתבר, שיש אנשים שלא. סיימתי את דבריי כאן. אביחי
  9. אוקיי, הבנתי את צורת החשיבה שלך. שהיא, אגב, מאוד מוטעית וזו סטיגמה שנהגי ישראל הפרנואידים מאוד אוהבים ומאמינים בה. אז דבר ראשון, זה לא נכון. דבר שני, יכול להיות שעם הרכב שלך בסמלון אתה מרגיש אי יציבות במהירות כזו, שיכולה לנבוע מבלאי שהגיע עם השנים, ולכן נראה לך שכל רכב שעובר את ה-110 קמ"ש - פשוט מתאבד. אז תרשה לי לחדש לך, יש רכבים יותר ויותר חדישים שאפשר לשייט איתם כמה עשרות קמ"שים טובים מעל המותר ועדיין להיות ברמת בטיחות טובה לא פחות - כי אם יותר. אביחי
  10. לא שאני מעודד נהגים חדשים להתלהב ולסגור סקאלות וצלם את זה בנוסף להכל, אבל אני לא מבין מה היה מסוכן שם? יש כבישים, שאפשר לשייט על 180 קילומטר לשעה, ועדיין לשמוע רדיו ולהיות נינוח. אולי אתה יודע ויכול להסביר לי, בבקשה? אביחי
  11. מה זה הגועל נפש לאחל למישהו אחר לעשות תאונה ?! גועל נפש של בן אדם. ולגלעד.. יש פה אנשים, שהשתיקה יפה להם. פשוט תבליג ולא צריך להגיב להם, כי זה מוציא אותך קטן עוד יותר. אני גם לא הבנתי את ההתלהבות מהסרטון, אבל לא שכחתי מה זה להיות בגיל שלך. כל עוד המהירות מותאמת לתנאי הדרך, המהירות החוקית לא פונקציה, וכן, זה גם אומר שלפעמים צריך לנסוע 15 קמ"ש ולא 50 קמ"ש. בברכת נהיגה מהנה ובטוחה, אביחי
  12. המיקרה נשמעת כלי מגניב, אבל אם ההגה שלה דומה אפילו בקצת למיקרה הרגילה - זה פיספוס אדיר. למרות שאני מאמין שיש הבדל כלשהו.
  13. זה עניין סוביקטיבי. אני בכל יום אעדיף רכב שיודע לנסוע על הצד, מאשר הנעה קידמית "מתנהגת" "ומגרזנת סיבובים". משום מה, נדמה לי שאף אחד מכם לא עשה דריפט בהנעה אחורית, דריפט אמיתי שהוא בן יותר מכמה שניות. אביחי
  14. תת היגוי יש לרכבים האלה בשפע, פשוט מי שיודע לנהוג - לא מגיע לשם.
  15. אני גם אוהב לשים צמיגים פחות טובים מאחורה, בהנעה קידמית זה עושה נפלאות. גם באחורית. אביחי
  16. אם הגיעה אונו עם הגה כוח, אפשר לקחת מאחת שיש לה הגה כוח בפירוקיה ולעשות הסבה. יוצא מאוד יקר ולא משתלם כלכלית. בנתיים תמשיך לאמן את השרירים. ולגבי השאלה שלי, אין מישהו שיודע לענות עליה? מה שקשה לי להאמין אביחי
  17. http://www.carsforum.co.il/vb/member.php?u=72666 מתיחה?
  18. מה עם הקרוספייר ?
  19. לפני כשנה הורדתי את מערכת ההגה כוח מהפורד שלי, מסיבות כאלו ואחרות. סגרתי את 2 הצינורות והשלמתי מעגל. בשלב מסויים התחלתי לשמוע נקישות מהמסרק, אבל היות וכמה מוסכניקים אמרו שזה לא עניין בטיחותי ולא מסוכן לנסוע ככה. במשך שנה נסעתי ככה, עד שהגיע הטסט השנתי, ונפסלתי פעמיים כאשר בפעם הראשונה החלפתי תפוחי הגה, ועדיין הסעיף של "נקישות וחופשים בהגה" לא קיבל V. חבר מוסכניק טוען שברגע שאני אחזיר את ההגה כוח, הנקישות יעלמו. האם הגיוני? הרכב הוא פורד סיירה שנת 92', מנוע פינטו. תודה לעוזרים, אביחי
  20. נראה ממש יופי. תתעד קצת מהורדות משקל, זה חלק מהכיף. אביחי
  21. גם לי היה הכבוד לנהוג ב-R32. אם גם באלו היה שטח מת במרכז ההגה, ומהלך היגוי ארוך יחסית? כולן הגיעו עם הנעה כפולה? אביחי
  22. וולקן לא יותר מהירה מרכב משפחתי רגיל. אבל בתקציב שלך היא גם מומלצת, בשל הסיבה שניתן יותר בקלות למצוא שמורות. מעבר לכך- קח את המלצתו של פיזבן. אביחי
  23. חפש XSI או ראלי לפירוק וקנה אותן קומפלקט, הרבה יותר משתלם. אביחי
×
×
  • תוכן חדש...