אאוץ

מה עם לפתוח עסק קטן?

מדאגה לשלמות הפלסטיקה בתא הנוסעים.. אני גם רוצה השחרה קלילה. איפה יש בירושלים ומומלץ? איזה סוגי השחרה? מחיר? הסיוויק נראית מעולה.

לפני שאתה רץ, בדוק תקינות מערכת קיימת. נזל בלמים אם לא הוחלף בשנים האחרונות - החלף. רפידות כמעט גמורות, אפילו 50% בשר - הזדמנות לשים רפידות מפירמה ידועה וטובה. כנ"ל שאר חלקי הבלימה.

גם ככה המורים מלמדים רק על מנת לעבור טסט. זה לא שהוא יהיה רוכב טוב אם הוא ילמד בדרך יותר לגיטימית. אם הוא רוצה A2 - שילך בדרך הקצרה, ויעשה קורס\ים מתקדמים שיתנו לו פי 10 יותר ידע ומיומנות.

הדרך ל-A עוברת רק עם A1. מציע לך לעשות A1, ותהנה בפחות הגבלות על כלים. צריך 15 שיעורים מינ', ותיאוריה. בפועל, אתה יכול להשיג עיסקאות חבילה, סביבות 900 שקל לשיעורים וטסט. אגרה אתה משלם 130 שקל על כל טסט, זה מתבצע בנפרד. תאוריה, 40 ומשהו שקל, כל מבחן. אם אתה נכשל בטסט, צפה להוציא עוד מאות שקלים (סביבות 500+ כל טסט).

אתה יכול להתקשר למספר שמופיע על המדבקה.

נראה לי שהצלחתי. תודה רבה! קיבלתי הרבה שקט עכשיו

יש כמה שאני בכלל לא מעוניין לדבר איתם לייב. יש אפשרות לחסום אותם רק דרך הצ'אט, שאני אראה כלא מחובר?

הצצתי ביד שניה לראות מה הטווח מחירים למשומש, טיפה מעל התקציב הייתי אומר..

אני חייב ברקס אחורי. מה טווח המחירים? נראה מעניין..

אומנם פי 2 מהתקציב, אבל איך הן? http://www.yad2.co.il/Yad2/hotPicYad2.php?CatID=3&SubCatID=0&SalesID=3914401&Code=3c20d3f2c507deb6cd9e7abc83a7d8e2

לא הציעו לי לשדרג, באתי לשנות יחס העברה. אחרי כמה שאלות, הבנתי שבאמת לא שווה (ויש יחסי העברה שאי אפשר לעשות בגלל המצב של האופניים). אני אסביר - לאופניים פעם היו שיפטרים, מעביר. המעביר התקלקל ואני עשיתי אותו הילוך יחיד. סוג של קומבינה. הוא רצה 180 שקל לשים מעביר, שיפטרים, לסדר ברקס אחורי ועוד משהו. אני והוא הסכמנו שכבר עדיף להביא משומש אחר. כלי עבודה כבר יש..

איפה להתפשר? איפה להוסיף מזומנים?

אחרי שהיום הלכתי לחנות אופניים (אופני ניצן), התברר שבאמת לא שווה להשקיע על האופניים שלי (שיכוך מלא, מהירות אחת, וכמה רי'גקטים). השימושים העיקרים שלי - וויליז, סטופיז, התניידות לעבודה כולל עליות באמת קיצוניות (פה אין לי מושג כמה זה מעשי עם אופניים, ואם יש בכלל יחס העברה שמתאים לעליות כאלה ולדיווש לאורך זמן), קפיצות גבוהות יחסית, אוהב לרדת מדרגות. ובעיקר, שיהיו עמידים ולא ישקלו יותר מידי. וחשוב לי בלמים מספיק טובים לשליטה סבירה בוויליז וסטופיז. אין לי מושג איזה סוג של אופניים מתאימים לי, כנראה שטח. ואשמח גם להמלצות קונקרטיות (שם הדגם וכו'). התקציב אתם שואלים? לא הרבה למען האמת... 300 +- למשומש נשמע לי בסדר. מוכן להוסיף קצת אם באמת שווה. אין לי מושג אם זה תחביב שיחזיק מעמד תודה רבה!

נניח שעוברים את המכשול בצורה הכי לא נכונה לשמירת מכלולי הרכב- איזה מכלולים יכולים לקבל בלאי\להיפגע מלבד הבולמים?

איזה שעה?

מכיר אני אשחזר את האימונים האלה... תודה.

מה הן ההטבות מעבר למה שציון בשירשור זה?

בגשם היא תתבייש

מה הסיבה?

כן. כמו שרשמתי, ברגע שאדע לעשות סלטות בצורה טובה + אין לי בעיה להתאמן אפילו על משטח בטון. אתה חושב שהתעמלות קרקע תלמד אותי סלטות בצורה טובה? גם לא יזיק לי לעבוד על הגמישות שלי. איך מגמישים עד שאני יכול לעשות שפגט? אני די קרוב, אבל זה לא נקרא שפגט..

התמונה הזו כיכבה בדסקטופ שלי זמן מה. אתה אומר יש קוילאוברים, LSD ושאר ירקות לדגם הזה? עדיין, נראה בעייתי לשפר רכב כזה בארץ. שוב, עיצוב מדהים. באדבוי מקורי מהחברה

תודה רבה. בוריס, תודה. אבל זה לא רלוונטי, אני רוצה להתאמן על זה די באינטנסיביות, ולנסוע יותר מפעם בשבוע 120 ~ ק"מ בשביל המטרה הזו לא נשמע לי שפוי. אני מחפש באיזור ירושלים. אני אתחיל לגשש בהתעמלות קרקע, ונראה אם יש לזה מענה הולם.

במקרה של תאונה, משלמים השתתפות עצמית? כלומר, יש ביטוח?

להוריד את הכוח לכביש.