talroze

יאללה מי מרים את הכפפה ?

esac תבדוק טוב טוב לגבי כמה שאתה משלם על הליסינג. אני ביצעתי בדיקה בעזרת מחשבונים שנמצאים באתר CCALCS.CO.IL וזה המספר שהגעתי אליו, כששאלתי את סמנכל הכספים בחברה שלנו הוא טען שהמספר מאוד קרוב למה שאני הגעתי ועל פיו הם ביצעו חישוב כדאיות מול שאר העובדים [400~ ]. אז כדאי שתבדוק שוב

אוף אני חייב לפרוק. התקשרתי היום ללובינסקי טרייד, אמרו לי שיש להם מיצובישי אאוטלנדר בצבע שחור, יד ראשונה מפרטי עם 47000 ק"מ או משהו כזה. כבר התרגשתי ואמרתי שאבוא להסתכל ולבדוק שאלו אותי באדיבות מה התקציב אמרתי שחנוק אני יכול להגיע ל 138K אמרו לי לא, אנחנו רוצים 147K אבל נבדוק. התקשרו אליי אחרי 5 דקות והודיעו לי חגיגית שהרכב כבר שוריין. יש לי הרגשה שהוא שוריין אחרי שהבינו שיש להם עסק עם תפרן

באגירה אתה מפתח חוש הומור כמו של ברווז או אולי להפך ? מה שכן הצלחת להצחיק אותי

הגיוני שאם אתה צריך אוטו קל לאחזקה וחסכוני כדאי שתתמקד ברכב קטן לדוגמא פיג'ו 206 או משהו דומה. אם תתאמץ טיפה תוכל לרכוש פורד פוקוס .

רק לי נראה שכל התשובות שלו היו מתחמקות ומעורפלות ? לדוגמא השאלות על הגיר AL4 או לגבי מחירי חלפים. רבאק אין פה אפילו קודקוד אחד שיגיד תראו עשינו טעות בקרוב מאוד נתקן אותה ולא "באביב 2011".

אהבתי את הצורה מאוד , עכשיו נותר לראות אם התמחור יהיה שערורייתי כמו ה DS או מיני.

קח בחשבון שהמאזדה החדשה טיפונת שונה מהישנה [היא כבדה יותר,מצועצעת יותר ופחות מהנה לנהיגה מהדגם הישן]. לפחות התרשמותי האישית מנהיגה לא מבוטלת על שני הדגמים.

אני העדפתי את ה 206 וטפו טפו טפו חמסה חמסה שום בצל אין בעיות עם הרכב.

מספר חברים שלי רכשו רכבים מליסינג ורובם דווקא את הפוקוס וכולם מרוצים עד היום

+1 למנוע 1.4 פשוט חמור עבודה ,אני אישית העדפתי אותו על פני האח הגדול שלו כשקנינו את הרכב של אשתי.

גם אני קיבלתי צמיגים של "כאילו" מהליסינג, ועכשיו שאלה רצינית מה תעשה עם זה ? הרי לא תוסיף מכספך האישי ותממן רביעיית צמיגים ? או שכן ? עוד אחת מהסיבות למה כדאי לעזוב ליסינג ולעבור לפרטי [בסוף החודש אתה משלם על ליסינג משהו בסביבות ה 3200 ש"ח מהנטו !].

בתור גבר,ועוד אחד נשוי אני לא יודע איזה רכב עושה רושם על בחורות, אבל אני חושב שהבנתי את הראש של הבחורות עוד כשיצאתי איתן ,בערך לפני שני עשורים. הם אהבו משהו גדול ...לדוגמא ג'יפ.

סבבה ירדתי ממנו במיוחד במחיר הנ"ל. אבל דווקא טוסון \ ספורטאג' אני לא אקנה. על הכוונת רק מה שמופיע בחתימה שלי.

אני לא. נהגתי גם על המאזדה 3 הישנה וגם על החדשה. משום מה החדשה הרגישה לי איטית מאוד ופחות התלהבות לעומת הישנה. אולי המנוע של החדשה עוד לא נפתח ,אולי המעבר להגה חשמלי , בסופו של עניין נהניתי פחות.

כשהייתי בשרות סדיר , הייתה לנו מרפאת שיניים בתוך הבסיס, ורופאי השיניים היו מילואימניקים והתחלפו כל שבוע. הייתי הולך לבצע טיפולים \ עקירות רק כשראיתי רכבים שהמחיר שלהם בשוק התחיל מ 200000 ש"ח מה שעלה פחות פשוט לא נכנסתי .

כמו שכתוב בכותרת התחלתי לחפש ג'יפונים: או טויוטה ראב 4 או מיצובישי אאוטלנדר או קאיה סורנטו או סוזוקי גראנד וויטארה. מי שמכיר או שמע על אחת משנתון של 2008 +- שנה , נא להודיע. תודה מראש. טל.

הקרוז נראית מבחוץ "מליון דולר" אבל כשתנהג בה תבין שההבטחה קצת מפוספסת [הרכב למרות הספק מרשים על הנייר די רועש ומציק בנהיגה ] שוב כל המלצות שלי בנוגע לקרוז ניתנות בתור נוסע בה ושיחה עם נהגים שנהגו בה [לא אני].

זהו עכשיו שיניתי גם את החתימה שלי ,עכשיו נותר לי רק להישאר אופטימי

תודה לכל המגיבים. אכן ביצעתי עיון בספר רכב ובמוסך טויוטה מורשה. הרכב עבר טיפולים כל 10000 ק"מ ונראה שמור מאוד גם מבפנים וגם מבחוץ, אין סימנים של הורדת ק"מ. הרכב נראה ומרגיש בסדר. על הצמיגים הורדתי 5K, על הטסט 2K , על ירידת ערך הורדתי משהו כמו 4% == 5K סה"כ הייתי אמור להוריד 12K הבחור הסכים להוריד 8~9K, נראה לי שבנתיים אני ארד מהסיפור [אני לא לחוץ ויש לי עוד חודש וחצי להחזיר את הרכב ליסינג שלי]. אגב דור8 יש מצב שתשלח לי פרטים בפרטי אם אתם מוכרים בקרוב ? תודה.

אני אלך על דרך השלילה. מי שנהג על הקרוז [לא אני] דיווח שהרכב מעלה ומוריד הילוכים בנסיעה עירונית בצורה תכופה מדי ודי מעצבן. לגבי ה C4 אני חשבתי שהיא פחות רכה ונעימה לישיבה . לגבי ה 308 חשבתי שהרכב נוח מאוד וגם איכות הגימור לעומת השניים האחרות [שכן ישבתי בהן ונהגתי ב C4] נראה ומרגיש הרבה יותר מהקבוצה שהוא מתחרה בה.

כנראה הבדל במשקל. ברכבים החדשים בגלל המיגון הרכב שוקל יותר.

דבר ראשון תודה לכל המגיבים . ראיתי היום טויוטה ראב 4 הדברים הטובים: שנת 2008 עם 25000 ק"מ על הצג, הרכב נראה שמור וזהו . הדברים הרעים: הרכב יד שניה, עבר תאונת קצה שילדה [התכופפתי וראיתי שריתכו את התחלת האמבטיה מאחור ,והחליפו דלת אחורית של הבגאז' כמו כן יישרו את הכנף האחורית ימנית]. הרכב עבר יישור כנף שמאל בתאונה שונה. כמו כן את הדברים הללו אמר נציג המגרש שהרכב נמצא בו לפני שבאתי לבדוק את הרכב. הרכב אמור לעבור טסט בתחילת יולי. הצמיגים יבשים מאוד וסדוקים. זהו, הצלחתי להוריד אותו ממחיר מחירון לכיוון ה 120K [במקום 127800]. אשמח לקבל השגות המלצות אם כדאי לי ללכת על זה או לא. אני יודע שבד"כ לא קונים ממגרשים אבל המוכר הזה נראה לי די אמין כשסיפר לי עוד לפני שהגעתי על התקלות וגם כלשקחתי את הרכב למוסך מורשה טויוטה ובאמת ראיתי שהרכב טופל בזמן ולפי הטיפולים הרכב באמת עבר 25000 ק"מ. כמו כן למצוא היום ראב 4 עם ק"מ נמוך די נדיר [כל דגם שראיתי עבר את ה 80000]. תודה.

אני מכיר את התיבה האוטומאטית הרגילה [מעין מסילה כזאת שצריך להזיז את המוט ימינה ושמאלה על מנת להעביר מצבי הילוכים,ללא כפתור]. אין בה אפשרות להכניס לראשון ,חייבים ללחוץ על כפתור קטן בצד כדי להעביר לראשון [ליד מצב החלקה \שלג או העברה למצב ספורט].

אם רעננה באה בחשבון מבחינת המרחק אני מטופל אצל דר' אבינרי, איש מאוד נחמד שמסביר מה הוא עושה ,ממש בסדר גמור. המלצתי עליו לכל המשפחה של אישתי וכולם מרוצים [אגב אליו הגעתי גם על ידי המלצה מחבר אחר]. אם תרצה פרטים תפנה אלי.