or tesler

זה מאוד תלוי באיזה סיטואציה \ שלב אתה בחיים. אם אתה רווק שגר אצל ההורים בן 20 וקצת. גם 5000₪ נטו יספיקו בשביל להחזיק ספורטאז. התשלום החודשי במימון שאפשר לעשות היום לא יעלה על 2000 ₪ בהגזמה. אם מדובר על משפחה עם ילד שגרה בשכירות\ משכנתא. אין צורך יותר מ 15,000₪ נטו. על כל ילד תוסיף עוד 3,000₪ אגב המלצתי לבני 20 וקצת , זה קודם לנסות לחסוך ולהגיע להון עצמי. הרכב החלומי יכול להיות גם בגיל 30 אבל ההבדל שתהיו עם עוד 300,000 -400,000₪ בצד. במציאות של ישראל זה לא סכום גבוה, אבל בהחלט יפה. בכל מקרה אני ממליץ לחברה הצעירים במקום להוציא 2000 -3000₪ על מימון לחודש. שיעשו הו"ק לקופת גמל להשקעה על הסכום הנ"ל. זה כלי נהדר לחיכון. ( קרדיט לכחלון ) טוב זה כבר קשור לאוף טופיק שאין לי גישה אליו ( לא מבין למה ?)

אשמח להמלצה על מכון בדיקה באילת. תודה

תודה לעונים. מישהו יכול לשפוך מידע בכיוון המנוע החדש.

אני לא מחשב, כי אני לא הולך למכור את הרכב. השאלה נקודתית האם שווה לשים עוד 50,000 ₪ על רכב חדש. מול אחזקה של משומש. בהתחשב בפרמטרים שהצגתי כמו מנוע ואחריות מול רכב מתבגר.

היי טוב סוף כל סוף אני בישורת האחרונה של רכישת החלום שלי. עכשיו אני מתלבט אם לרכוש שנתון 17 ( פחות מ 20,000 ק"מ, לבין מיאטה 19 ( 183 כ"ס מהחברה ) ההבדל בין הרכבים מבחינת מחיר הוא בערך 50,000₪ לטובת החדשה כמובן. עכשיו יש כמה מחשבות שאשמח שתעשו לי סדר. דבר ראשון מבחינת המנוע . כתבי הרכב באופן יחסי מאוד משבחים את ההבדל בין ה 183 כ"ס עם משיכת הסל"ד עד 7000. לבין ה 160 כ"ס. אומרים שמרגישים את ההבדל בכוח. אנשים שנהגו בשני הרכבים אומרים לי שההבדל לא כל כך משמעותי. מישהו יכול לעשות לי סדר בעניין זה. בנוסף יש הבדלים מינורים של מצלמה, הגה טלסקופי, 9 רמקולים. טיפה שינוי בפרונט. בנוסף, אני חושב לעצמי בגלל שהרכב כבר בן 3, אז בקרוב יהיה צריך להחליף צמיגים, טיפול, אולי קלאץ... האחריות לקראת סופה, טסט במכון... אולי בלמים. בקיצור אחזקה של רכב משומש. ( בכל מקרה אני יודע שכל ההוצאות לא יגיעו בחיים ל 50,000 ₪, אבל זה בסבירות גבוה יגיע ל 10,000 ₪ והדבר מצמצם את ההפרש. הקנייה של הרכב היא לטווח ארוך מאוד. הכוונה לשמור במשפחה את הרכב. בקיצור ההבדל לפי דעתי יגיע ל 40,000 ₪ במקרה הרע ובטוב 35,000₪ השאלה היא כזאת, לאור הנתונים שהצגתי. מנוע בדגם החדש. אחריות 3 שנים אל מול אחזקה של רכב משומש ובלאי. האם שווה לשלם את ההפרש ? תודה לעוזרים. באמת חושב ומתלבט.

בעקבות שיטוטים לא מעטים ביד 2, חשבתי שכדי לפתוח שרשור מציעות. ( מקווה שמתאים לפורום ולא לאוף טופיק, שאין לי גישה אליו ) בכל מקרה מצאתי עסקה מעניינת. מי מאיתנו ילידי סוף שנות ה 80 לא פינטז בזמנו על פיאט קופה. אז עכשיו יש רכב כזה יד 100 בערך ב 28,000 ₪ נשמע רכישה מעניינת ואולי השבחה של הרכב לאור מודל האספנות הקרב ( שנתון 96 ) יאללה תמשיכו ! אולי נמצא איזה נבלה מעניינת. ( לא יודע אם מותר לעלות קישור למודעה )

טוב הסיפור מתקדם. היונדאי האדומה הגיעה לאוטודיל . הק"מ נכון להיום 14,000 ק"מ. המחיר המבוקש 185,900₪ שנתון 19 כמובן. משהו מסקרן אותי ברכב הזה. המחיר נשמע טוב וסה"כ תמורה טובה לכסף. הביקורות משבחות. 5 דלתות מתאים למשפחה. ( למרות שלהכניס תינוק לכסא בטיחות ברכב נמוך נראה כמו סיוט, לעומת הגיפונים ) אבל זה נכון להרבה רכבים. ( סתם משהו שמטריד בתור אבאלה ) אבל, לתחושתי , אם כלמוביל תמשיך את הייבוא של הרכב. לא אתפלא עם בינואר ירד לאיזור ה 200,000₪ שאלה אם עבר משהו על הרכב הזה. בכל מקרה עסקה מעניינת.

המוכר של היונדאי האדומה מוריד כל יומיים 5000₪ אני מחכה שיגיע ל 160 לדעתי אחד מהשתיים או שאין לו כסף או שבאמת קיבל רכב מהעבודה.

במקרה הסתכלתי ביד 2 וראיתי שכולמוביל העלו למכירה 2 רכבי הדגמה שונים. האם הסוף הגיע ? לאחר התימחור הבעייתי והמכירה הדלילה.

תודה לכולם על התגובות. לפי מה שאני מבין הסיויק הכי רכב ספורט שאוכל לקבל, לא בטוח אבל הכי נוחה למשפחה. הפיגו זאת האופצייה השפוייה יותר. ראיתי את היונדאי i30n ביד 2.( אני עוקב הרבה זמן אחרי המודעה ) מה שיפה שהוא התחיל לפני כמה שבועות במחיר של 225,000₪ הבעיה הכי גדולה שלי עם הגולף היא הגיר האוטומטי. תודה לכולם על העזרה. מבטיח לעדכן.

שלום לכולם ! המון זמן אני רוצה לחזור לתחום רכבי הספורט. המציאות היא כרגע שאני לא יכול להחזיק 2 רכבים. אז חשבתי אולי להחליף את היונדאי קונה המשפחתית. לרכב ספורט \ הוט האצ הבעיה שלאישתי אין רישיון על רכב ידני. היא גם ככה בקושי נוהגת על היונדאי. ( מפחדת מנהיגה ) אז אני מתלבט אם כדאי ידני או אוטומוט. אני מעדיף רק ידני, אבל המחשבה על אישתי... (שלא תוכל בכלל לנהוג ) טוב נשאיר את הנושא בצד. אז ככה התקציב הוא עד 200,000₪ ואני מחפש משומש בן כמה חודשים על הכביש עד שנה. ( אחרי העסקה הטובה עם הקונה, הבנתי שזאת הצורה מבחינתי הכי טובה לרכוש רכב. הרכב חייב להיות 4 או 5 דלתות ( תודות ליפיוף הקטן ) מבחינת אוטמוט או ידני, פתוח לשניהם ( למרות מה שסיפרתי ) המכוניות שחשבתי עליהם : 1. פיגו 308 Gti 2. הונדה סיויק טייפ אר הצורה החדשה. 3.יונדאי i30 n 4. לאון קופרה 5. גולף פרפורמנס הדברים שחשובים לי. 1.שיהיה פרקטית למשפחה , תא מטען + מקום ל2 כיסאות בטיחות. 2. ביצועים וחווית נהיגה גבוה. 3. בטיחותי עם מערכות מתקדמות. 4. ידני או אוטומט החליט עם אישתי. 5. חייב להיות 4 או 5 דלתות. מטרות הרכב : רוב הזמן נסיעות עבודה, משפחה. ימי שבת טיולים ברחבי הארץ. וימי שבת מיוחדים טיולי נהיגה + ימי מסלול. תקציב עד 200,000 עדיפות למשומש עד גיל שנה. אציין שחלק מהרכבים למרות שהם דגמים חדשים וחלקם יצאו סביב 2019 ועלו הרבה מעבר ל 200,000₪+ , אפשרי למצוא סביב ה 200,000₪ אשמח לשמוע את דעתכם !

אותי מעניין איך הייתם מדרגים מבחינת יכולת שטח , מבין הדגמים הבאים : 1. גימיני 2. לנד קרוזר ארוך \ קצר 3. רנגלר ארוך \ קצר 4. כל טרקטרוני ה sbs קאן אמ, רייזר טורבו

מה עדיף לדעתכם בהתחשב שהקנייה לטווח ארוך. 1. 308 2017 עם ק"מ נמוך בהנחה שהרכב כמו חדש, באיזורי ה 150,000₪ 2. 308חדשה מהחברה שעלותה 200,000 ₪ שני הרכבים יקנו עם 50,000 מקדמה. בעלות מימון של 3% לשנה. ( ללא שעבוד ) לתקופה של עד 80 חודשים. אני נוטה ליד 2 אבל עניין האחראיות מדאיג קצת. וההבדל לא כזה גדול לחדש. תודה

שירות לציבור יש את הרכב הנ"ל למכירה ביד 2 ב 225,000₪ https://www.yad2.co.il/vehicles/private-cars?year=2019-2019&page=2&open-item-id=w3t6tk&viewPage=item-page-popup

ב 120,000 להיט מכירות. הרכב יפייפה. השאלה אם המנוע הבסיסי לא חלש מידי . כיוון שכיום הגיפונים הקטנים מגיעים עם מנועים חזקים יותר. וגירסת ה Gt תעלה עד 145-150 לא יודע מי המעצב של דגמי פיזו החדשים , אבל מגיע לו שאפו ענק ! אני רק נזכר ב 3008 דור קודם והדור הנוכחי , פשוט הבדל עצום.

רכב כזה ב ebay נסחר סביב 50,000 דולר ? קשה להאמין... הרכב מזכיר לי את המאזדה mx3 ( דימיון מפותח ) מישהו ישלם עליה 700,000 ₪ ? לא מאמין. אלא אם באמת הרכב נסחר באיבי סביב ה 50,000 דולר ואז , זה מקפיץ את מחיר הייבוא להערכתי לפחות ל 450,000₪ לדעתי לא שווה את הסכומים המשוערים...

מורניגסטאר, יכול להיות שבאמת לא היה כל כך קרוב ל 120. אבל, אני זוכר בוודאות שמכרתי ב 24,000 ₪ מתחת למחירון. () וזה גם היה במאמצים רבים. הרכב היה עם 35,000 ק"מ. ( בשביל הגילוי הנאות, בן שנה וחצי ) ברור לי שרכב חדש לא נמכר קרוב למחירון. אני זוכר בבירור אבל שלא היה טלפונים ואני מסתכל על המודעות ביד 2 ורואה שהם קיימות המון זמן. רישוי 2016 במצב טוב , אפשר לעשות עסקאות מתחת ל 80 , אני בטוח בכך. מה שכן וחשוב לי להדגיש, נהנתי ברמות אחרות מהרכב.( המכירה קצת ביאסה בגלל היעדר ביקוש , אבל לא הרס את החוויה הכוללת ) ככל הנראה אם לא אצליח לרכוש מיאטה בעתיד. בוודאות ארכוש לי Gti אחרת 308 או 208 חדשה שתצא. אבל הפעם כנראה שאקח משומשת שפחות משנה על הכביש. אלו העסקאות הכי טובות. היום הבנקים נותנים הלוואות ללא שיעבוד בריביות של 2 -3 %. ככה שפחות תלויים במימונים של רכבים חדשים. ( שלא נדבר על קרנות השתלמות )

זה בסדר דורון. אני מזמן כבר לא מתרגש על הפסד של כמה אלפים בקניית רכב. ( היונדאי קונה פיצתה אותי בקנייתה על כמה הפסדים מכרתי את הרכב באוקטובר 17. רק אומר שהמחירון היה קרוב ל 120 ונמכר בפועל בקרוב ל 90 ( ולא בגלל שאני מוכר כזה גרוע ) בכל מקרה יש לי סיפור יפה לספר שמסביר קצת על כל המגרשים שלוקחים מחירים מופקעים ( זכותם כמובן, כן.. ) הרכב שהיה שלי לפני כמה שבועות ראיתי שהוא יצא למכירה ביד 2, פורסם כמדומני ב 82,000₪ מסתבר שהרכב היה מפורסם דיי הרבה זמן, המוכר התייאש ונתן בסופו של דבר את הרכב לטרייד. אני חשבתי לסגור מעגל ולקנות אותו שוב. הלכתי לחברה שקנתה מהבחור את הרכב ( שוב פעם זה הרכב שהיה שלי ביד ה 1. היד 2 מכר אותה לטרייד בתמורה כמובן לקניית רכב אחר ) בקיצור הלכתי לטרייד , במטרה באמת אולי לקנות את האוטו, הייתי בשוונג על רכב ( המיאטה שכל כך רציתי לא תסתדר כרגע ) אז אמרתי לעצמי טוב נקנה פיזו ב 70 ומשהו אלף. לא רע. גם סגירת מעגל . בזמנו מכרתי את הרכב בעצב רב. בכל מקרה שנכנסתי לטרייד הייתי בהלם מכמה שביקשו ממני. בהפרש של יותר משנה וחצי מהרגע שמכרתי. הם ביקשו מחיר גבוה !! יותר...( זכותם כן ) אז חשבתי לעצמי אולי מכרתי באמת בזול ( למרות שבזמנו הטלפון ממש לא צילצל ) שאלתי את היד 2 של הרכב( זה שקנה ממני ) , בכמה מכר לחברת הטרייד. בקיצור הוא מכר להם ב 76,000 ₪ ( מה שאומר שסביר להניח שגם בסכום הזה לא היה לו קונה, אם היה, אני מאמין שהשתלם לו למכור את הפיגו ללא עסקת טרייד. מסקנה : הרכב עם שוק חלש מאוד, שווה למצוא מציאה מיד 2. אני ממליץ לך בחום על הרכב( בטח לפי מה שאתה רשמת בפוסטים הקודמים ) בכל מקרה סורי על החפירה, תיכננתי לפתוח פוסט בשביל זה, אבל ניצלתי את ההזדמנות

אני בזמנו קניתי את שלי במרץ 16 ב 140,000₪.( בלי טרייד ) עכשיו אני מבין שהעסקה הייתה לא רעה. בכל מקרה תקנה ללא טרייד. תפרסם ביד 2 עד שתמכור. ( ממה אתה מפחד ?) אם זה באמת אחד הרכבים האחרונים במלאי ואתה רוצה רק חדש. תשריין במקדמה של 2000₪ אם הרכב באמת צריך לעבור יד עד סוף החודש בהנחה שאתה מקבל מחיר טוב. אולי יהיה שווה לשלם עליו ומקביל למכור את רכבך. בכל מקרה בטרייד נראה לי פחות כדי. אגב סתם שתדע השוק יד 2 של הפיגו מאוד חלש ( מניסיון אישי ) בשביל שתיכנס לפורפורציות שנתון 2016, אתה יכול לרכוש בימינו בפחות מ 80,000 ₪ זה מה שנמכר במציאות. האם שווה להוסיף עוד 50,000 ₪ לחדש ? זה אני משאיר בידך להחליט. בהצלחה

מישהו אשמח לשמוע חוות דעת

שלום אשמח לקבל כל מידע שיש על הרכב הנ"ל. אמינות חוויית נהיגה עלויות אחזקה כל מידע שיש יעזור. תודה

התכוונתי ל 150,000 ₪ בייבוא אישי. ברור לי שבקנייה בארץ זה לא יקרה לאחר שנה. ה nc שמפורסמת ביד 2 ב 140,000₪ כבר חצי שנה שם. קשה לי להאמין שמישהו ייתן סכום כזה. אני נעול על מיאטה הרבה זמן. הגג זה חלק ממהנאה הכוללת. ( לא משיקולי פוזה, ההפך ) ה brz פחות מושכת בעיני. ( ברגע שאני יודע שקיימת מיאטה לקסוס, בפרטי תודה

קיוותי שהמחיר המלא יהיה עד 200,000₪, ל 2019 . או דגם 2018 יהיה באיזור ה 150,000₪, אך אני רואה שזאת לא המציאות. ה 250,000 גבוה לי מידי. המשיך " לשבת על הגדר " ולחכות שתעלה מודעה ביד 2.

הלוואי ואוכל לקנות חדש. אך לא בקלות רבה אני יכול להוציא \ להלוות 200,000₪

אני דיי מסכים. אחרי חפירה באיבי, גירסת ה club של המיאטה יוצאת קצת יותר יקר ממה שעולה החדשה בארץ. ( לא שווה את זה ) הבעיה שכבר חצי שנה לא עלתה Nd ליד 2. חדש יקר מידי, אבל נראה מחיר ריאלי ביחס ל ebay