PriceDevil

והנה היא במלוא הדרה:

הרבעון השני הסתיים לו, והשוק ממשיך לרתוח עם למעלה מ-190000 כלי רכב שנמסרו מתחילת השנה. אוציא דוח מפורט עוד מס' ימים.

כפי שכבר ציינתי המחיר הרשמי 249000 ש"ח, המחיר בפועל נתון במו"מ.

נכון לאתמול 2911 טסלות נוסעות על כבישי ישראל

טסלה סיימו למסור את משלוח מאי שהגיע מסין. כידוע כל המכוניות היו מדגם SR+ סה"כ נמסרו 1503 מכוניות: 1130 עם צמיגים בקוטר 18 אינץ' ובחלוקת צבעים כדלקמן: 812 לבנות 120 שחורות 99 אפור ככה מיטלי 53 כחול מיטלי 41 אדום מיטלי 373 עם צמיגים בקוטר 19 אינץ' ובחלוקת צבעים כדלקמן: 235 לבנות 66 שחורות 46 אפור ככה מיטלי 14 כחול מיטלי 12 אדום מיטלי הדגם הזול ביותר במשלוח הזה עלה 186170 ש"ח (מן הסתם לבן עם גלגלי 18") ממנו נמסרו 611 יחידות. הדגם היקר ביותר במשלוח הזה עלה 265249 ש"ח (אדום עם גלגלי 19" בטח עם וו גרירה ועוד תוספות) ממנו נמסרה יחידה אחת.

טווח לפי תקן WLTP האירופי: 350 ק"מ הספק: 136 כ"ס (כמו כל שאר החשמליות של הקונצרן) קיבולת סוללה: 50kWh 0-100: 9.7 שניות. מחיר: 166990 ש"ח במחיר הזה היא תמכר בכמות של כמה עשרות בשנה בדיוק כמו ה-2008,208 והקורסה - מובן לחלוטין בשל ההקצאות הדלות שישראל מקבלת. פרטים נוספים ותמונות תוכלו לראות באתר ערוץ הספורט

והנה הן במלוא הדרן (חוץ מהכיסויים 😛) בנמל אילת.

אף אחד לא מחייב אותך לרכוש. מבלי שנכנסתי לעובי הקורה - פולקסווגן אינו יצרן טירון (כמו טסלה למשל?) אני מעריך שעד שמוצר מסוים יורד לייצור הוא עובר הרבה מסננים. לפיכך תרשה לי להטיל ספק בדעה המלומדת של הסוקרים שאתה מזכיר בציטוט שלך.

הנתונים היבשים: הספק: 170 כ"ס קיבולת סוללה: 55kWh 0-100: 9.0 שניות הנעה: אחורית טווח לפי תקן WLTP ק"מ: 285 מחיר: 299900 ש"ח

סופרב רגילות בייבוא בלי מערכות בטיחות נמכרו קרוב ל-100. פלאג-אין לא (וגם זאת שנמכרה עם מובילאיי יש לה בלימה ובקרת סטיה מקורית)

מישהו שרוצה רכב עם ביצועים טובים, ידידותי לסביבה. אף אחד לא מצפה שיהיה רב-מכר (בתנאי השוק הנתונים)

מס' יבואנים מקבילים החלו בשיווק הסיאט ליאון פלאג-אין. יחידת הכוח היא היחידה ההברידית הנטענת המוכרת של הקבוצה עם מנוע 1.4 טורבו בצירוף מנוע חשמלי המספקים יחדיו הספק של 204 כ"ס. קיבלות הסוללה היא 13kWh המרחק שהמכוניות יכולה לנסוע על חשמל הוא כ-60 ק"מ לפי תקן WLTP. התאוצה מ- 0-100 לוקחת 7.5 שניות. המחיר הרשמי 194900 ש"ח (כמקובל בייבוא המקביל יש גמישות במחיר) יש מכוניות למסירה מיידית בארץ. ראוי לציין שיתכן שצ'מפיון יביאו את הקופרה לאון Plug-in שם מדובר על הספק של 245 כ"ס, תאוצה מ-0-100 ב-6.4 שניות, נסיעה על חשמל כ-50 ק"מ. המחיר 240000 ש"ח התחושה שלי היא שהיא לא תגיע בשלב זה.

אין להם סיבה אמיתית לעשות את זה. מדובר במנוע שעבור כלמוביל "זה מה שיש" והוא לא מגיע לכאן בשל התאמה יוצאת דופן לשוק הישראלי (בלשון המעטה)

נכון לעכשיו נמסרו 5 אוקטביה RS פלאג-אין. לגבי הלאון עוד לא נמסרה רשמית אף מכונית - אפרסם על זה פוסט נפרד.

אחת עם מובילאיי, ולא אפול מהכסא אם יסתבר שמדובר בטעות ברישום.

למעלה מ-100 סופרב פלאג-אין נמסרו מינואר 2021. כולן בייבוא מקביל.

סוף מגיע אלינו הדגם החדש של האאוטלנדר. מהדגם הקודם נמכרו כמעט 50000 יחידות ב-8.5 שנים (אם לכלמוביל יש עוד 900 במלאי יש מצב שנעבור את מחסום ה-50000) הדגם המדובר יגיע לכאן עם תקינה אמריקאית כי לא מייעדים אותו לשיווק באירופה. הוא מצויד ביחידת כוח בעלת 2488 וההספק של 181 כ"ס המשודכת לגיר רציף. יחידת כח של ניסאן עם אמינות מוכחת. כל הגרסאות החל מהבסיסית יצויידו במערך מלא של מערכות בטיחות כוללת ניטור עצמים בשטח מת, בקרת שיוט אדפטיבית ולא פחות מ-11(!) כריות אוויר. רמות הגימור שיוצעו הן כדלקמן: EXECUTIVE מחיר 178900 ש"ח ללא חלון בגג. INSTYLE מחיר 189900 ש"ח PREMIUM מחיר 199900 ש"ח LUXURY מחיר 214900 ש"ח LUXURY 4X4 מחיר 224900 ש"ח לגבי מפרט טכני מפורט תצטרכו להמתין להשקה.

והנה חצינו אתמול את רף 180000 כלי הרכב מתחילת השנה...

נראה שהחברים בסמל"ת החליטו שאולי בכל זאת שווה לנסות למכור את ה-500E במחירים שווים לכל נפש: כנראה שבימים הקרובים יפורסמו המחירים, ותתחיל המכירה. להלן המחירים: 500E ICON 3+1 מחיר 129900 ש"ח 500E ICON CAB מחיר 134900 ש"ח 500E LA PRIMA CAB מחיר 154900 ש"ח כל הדגמים יגיעו עם טווח של 320 ק"מ לפני תקן WLTP יהיה מעניין לראות אם הייבוא המקביל יימשך ובאילו מחירים

לא הייתי כותב אם לא הייתי בטוח.

אני מניח שאתה מעוניין לרכוש את במחיר טוב יותר מהמחיר שנקבת. בשביל זה תצטרך לחכות כמה חודשים עד שיהיו עודפי היצע, ואז היא תכיע בייבוא מקביל במחירים טובים יותר.

UMI לא צד בעניין בכלל, למרות דיבורים כמו חול הם בעולם לא ייבאו את הבולט. להבנתי יש מוסך בהרצליה שעבר הסמכה לתת שירות לבולט בגלל שיש כאן כמה כלים שמשמשים את מרכז המחקר של GM העולמית הנמצא בהרצליה. סה"כ מאז השקת הבולט בסוף 2016 הובאו לכאן 18 כלי רכב בייבוא אישי.

בולט ראשונה בייבוא מקביל עתה על כבישי ישראל.

בניגוד למה שכתבו פה חלק מהכותבים המלומדים - יש ל-Bolt אופציה לטעינה מהירה תוך שימוש במתאם מתאים.

בכל מקרה לא נראה לי שיביאו מאות, סביר להניח שכמה עשרות.