Simply Nuts

יוסי אל תתרגש, באיזור של מרכז הכרמל - מרכז חורב (ספציפית) אין פעם שאני עובר שם ולא רואה קטנוע עושה עבירת תנועה. זה מתבצע בלי סוף, בכל יום ובכל שעה, זה קורה בגלל כל נהגי השליחים של המיליון פיצריות\משלוחים בציר מוריה וכולם ילדודס, אותם ילדודס ששורצים במרכז חורב\כרמל אחרי 2 בלילה שאין שם באמת מה לעשות. הם מתיחסים לקטנוע כאל קטנוע, אוטו והולך רגל בו זמנית. אין יום שאני לא רואה קטנוע בא עד הצומת כשכולם עומדים באדום (עכשיו אני נהג קטנוע), עולה על המעבר חצייה (עכשיו אני הולך רגל), עושה פרסה על המעבר חציה כשהאור אדום (וירוק למכוניות מהכיוון השני) וממשיך לדרכו (עכשיו אני שוב פעם נהג קטנוע). לא פעם הם עוברים באדום מלא אחרי שהם מוודאים שאף מכונית לא בדרך לדרוס אותם. השהידים הקטנים האלה מתנהגים כאילו הם על אופניים ביום כיפור. והמעניין הוא שזה רק באיזור הזה, בכל מקום אחר בחיפה נהגי הקטנועים נוהגים בצורה סבירה יחסית.

למבורגיני בארץ , זאת למבורגיני uraco.

בכולן יש קצת רווח, אבל ניתן עם היד לדחוף את התא כלפי מעלה כך שלא יהיה בכלל רווח. אני אנסה להעזר במגנט, תודה בינתיים לעוזרים, עידכונים בקרוב.

תמונות מבפנים:

EBAY דף הבית שלי . התא כפפות עצמו במצב טוב מאוד, אני מעדיף לסדר את מה שיש לי עכשיו. ככל שאני חושב על זה יותר אני יותר ויותר נוטה לכיוון הדבקת מגנט בפינה הימנית.

ככה הוא נראה בערך אצלי, ויש איזה ריבוע שחור קטן בצד של התא כפפות שעדיין לא חקרתי אותו לעומק אולי איתו אפשר לשחק. אני חושב להדביק איזה פס מגנט בחלק העליון, הבעיה שהוא צריך להיות מספיק חזק להשאיר אותו סגור ומקובע מפני רעידות ומספיק חלש כדי שאני אסובב את הכפתור והתא יפתח בלי מאמץ.

במשאית אתה מדבר על מכלולי ברזל מסיביים אני מדבר על מנגנון פלסטיק קטן, קצת לחץ או איזה זעזוע לא במקום והוא בקלות יכול להישבר. ניסן, אצלך התא כפפות במצב יותר טוב משלי, יש לך עוד זמן עד שהוא יתחיל להראות סימני החלשות ורעשים. מה שתופס את התא כפפות זה רק הכפתור השחור ההוא, לא זכור לי שיש זרועות שקשורות לזה.

אבל אז אני נשאר עם רווח גדול יותר וגם יווצר לחץ בצד הימני שלדעתי רק יאיץ את הסיכוי שהמנגנון ישבר. אני מחפש פתרון שימשוך את החלק הימני פנימה ולא כלפי חוץ.

אז ככה, התא כפפות שלי באוטו סובל מתכנון לקוי, הפלסטיק שפותח וסוגר את התא כפפות ממוקם בצידו השמאלי במקום באמצע. זה מוביל לכך שהתא כפפות סגור טוב בצידו השמאלי אך רופף בימני, זה הגיע למצב כזה שאני נוסע התא כפפות רועד כולו ובחיפה שזאת עיר שמשפצים אותה כבר הרבה זמן התא כפפות סובל עוד יותר. תמונה של התא כפפות אצלי, לא רואים הכי טוב את הרווח, אבל יש איזה סנטימטר או שניים רווח בצד ימין. אני אמנם 4 שנים עם התא כפפות שרועד לי בנסיעה והוא עוד לא נשבר, אבל הרבה XT כמו שלי שראיתי, התא כפפות שלהן כבר שבור, אני יודע ששלי בדרך. ברוב המקרים שראיתי, אחרי שהתא כפפות נשבר, קודחים בו חורים ואו שמקבעים אותו לדשבורד או שמכינים לו תופסנים כמו בתמונה השניה. מה שאני מעוניין זה לאזן את התא כפפות בצידו הימני כך שלא יהיו חורים בדש ושהוא יהיה ניתן לפתיחה, חשבתי אולי על מגנט, רעיונות יתקבלו בברכה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=188698&page=8 זה הגנן ההוא מאיזור חיפה, כמעט שאלתי אותו פעם אחת אם הוא מוכר, פעם הבאה שאני אתקל בו אני אשאל בשבילך.

אתה מתכוון שאין חיה כזאת בארץ. לסובארו לאונה\טנדר יש כבר גרסאות טורבו משנת 84. המנוע 1800 טורבו ניתן לאישור ברישיון, על אחת כמה וכמה בגלל שהשם מנוע שחרוט עליו הוא EA82 בדיוק כמו המנוע הרגיל, אגב, בכל מקום אחר המנוע טורבו נקרא EA82T. אין בעיה להבדיל ביניהם, אחד מוזרק והשני קרבורטור כך שאין מקום לקומבינות. ברכב המדובר לא רק המנוע של XT, אותו אדם שהסב את הטנדר לטורבו פירק לפני זה XT, והלביש את כל המכלולים הדרושים שלה על הטנדר, במקצועיות יש להגיד.

תמונות מבפנים תוכל לראות כאן: http://www.autosport.co.il/viewtopic.php?t=4294 יש עוד אבל זה נראה בדיוק כמו אצלך רק בצבע אפור ולא טורקיז. מאיפה אתה מכיר את השחורה? ואגב, גם אני חשבתי פעם שנשארו בודדות, אבל ככל שהזמן רץ אני מגלה עוד ועוד כאלה, אני מעריך שכיום יש בערך 60 סובארו XT, חלקן נוסעות וחלקן צריך לשפץ.

קבל: האוטו בצד ימין נראה מוכר? מה שעשיתי לאוטו זה שכפול של מה שהבחור שקנית ממנו עשה לאוטו: בלומי מונרו, אגזוז פתוח, פלאגים אירדיום (אבל לא את הנזילת שמן מהגיר ).

אני יודע הכל (כשזה קשור ל XT). שלחתי לך הודעה פרטית, הבחור עם הספר גר במרכז.

שלום ניסן, ראשית כל תתחדש על קניית ה XT הכי שמורה שיכולת למצוא בארץ. אני יודע שלא חסר ספרים כמו שאתה מחפש, הכוונה לא לספר הקטן שמגיע עם הרכב בתא הכפפות אלה לספר עב כרך רציני, עם שרטוטים חשמליים ומלא הסברים על כל דבר ומספרי חלקים וכו'. ספר כזה נמצא במוסך שמטפל לי באוטו בחיפה ויש עוד ספר כזה אצל חבר (אני אשלח לך עכשיו פרטים בהודעה פרטית).

איזה מגניב, תתחדש! הייתי בטוח שלא נשארו כאלה בארץ. עכשיו מועדון סובארו קלאסי יוכל להשלים סריה

www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=138751 בהצלחה.

יש אחת ביד 2. http://www.yad2.co.il/Cars/ViewImage.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=711890&Pic=3 http://www.autosport.co.il/viewtopic.php?t=3599&start=45

המצלמה שלי לא טובה בלילה, האיכות זוועתית, אבל זה מה יש GL 72 2 לגאסי, השחורה מדהימה 2 טנדרים הטנדר הצהוב של ניר פשוט ברמה מדהימה

היה נפלא, את הסיפור אני משאיר לאלון ומשה. אני ממש עייף, תמונות מחר, בינתיים קבלו שורה של סובארו קופה נעלמת לתוך הלילה ועוד תמונה של קסטום שנראת כאילו אתמול יצאה מהמפעל. לילה טוב

ערב טוב, יש לי נזילת שמן די גדולה, אני משוכנע שהמנוע במצב תקין, עד לא מזמן הוא לא היה אוכל טיפה של שמן ופתאום אני מגלה שאחרי כל 400-500 ק"מ בערך נעלם לי רבע מהכמות במנוע. איזור המנוע מלא בשמן (תמיד היה עליו קצת שמן אבל לא בכמות כזאת גדולה) ואני חושד שלפחות אחד מהצינורות שמובלים שמן מהמנוע או אליו סיימו את תפקידם וצריך להחליפם. התכנון שלי הוא להתיז ספריי קרבורטורים על המנוע, במטרה להמיס את השמן כדי שאוכל לעקוב אחר הנזילות ולגלות מאיפה בדיוק הן מגיעות. האם השימוש בספריי קרבורטורים יכול להסב איזה שהוא נזק?

בגלל זה נעלבת? בגלל שנדחה מפגש כמה פעמים כי היה (או היה חשש ל) מזג אויר גשום. נכון, גם אני לא אהבתי את ביטול המפגש ההוא באותו היום, אבל על זה להחרים את המועדון נו באמת. המועדון הוא לא בעלים של איזה סובארו שאתה רוצה לקנות שאומר לך "תבוא מחר" "לא מתאים היום" ואתה עובר לרכב הבא, המועדון הוא לכיף שלנו ובשבילנו אם "תנפנף אותו" אין לו תחליף. חודש לוקח לקבל תשובה? תוך כמה זמן קיבלת תשובה מחברי מועדון (אפילו שזה היה בפורום הזה) כשביקשת עזרה במציאת חלונות להרדטופ? אני אישית כתבתי לך שאני מוכן לנסוע איתך למקומות בצפון שיוכלו לעזור לך, אני ספרתי 5 חברי מועדון שעוד באותו היום הגיבו וניסו לעזור. יש לך טענות? תגיע למפגש ודבר על זה, זו הדרך הנכונה.

בקשר לטרנזיט מטירה, חדשות טובות וחדשות פחות טובות. החדשות הטובות שהרכב עדיין נוסע ומטופל ביד אוהבת. החדשות הפחות טובות שלא משנה כמה תציע לבעלים הוא לא ימכור לך את הרכב.

הגיע תורי להמליץ על צביקה הלגאסי הישנה של המשפחה התחילה לקרטע ולגמגם. האוטו הגיע לצביקה, ולאחר טיפול מקצועי ומסור בקרבורטור ואבחונים נוספים, הלגאסי יצאה מצביקה נוסעת כמו פעם, בלי גמגומים, תגובת דוושה מהירה חדה ומדייקת. בנוסף, יחס ושירות נפלאים. תודה צביקה

הגיע תורי להמליץ על צביקה הלגאסי הישנה של המשפחה התחילה לקרטע ולגמגם. האוטו הגיע לצביקה, ולאחר טיפול מקצועי ומסור בקרבורטור ואבחונים נוספים, הלגאסי יצאה מצביקה נוסעת כמו פעם, בלי גמגומים, תגובת דוושה מהירה חדה ומדייקת. בנוסף, יחס ושירות נפלאים. תודה צביקה