Simply Nuts

עוד כמה תמונות של הדיגיטאלי:

אגב, לגבי לוח מחוונים דיגיטאלי, לפי מה שאני יודע יש שלושה סוגים של לוחות בשנים האלו. 1. אנלוגי ללא מד סל"ד, מה שכולם מכירים מהלאונה הרגילות. 2. אנלוגי מתקדם יותר הכולל בין היתר גם מד סל"ד, הוא פרוש יותר על הדש בורד ולכן גם הדש שונה. 3. דיגיטאלי נדיר מאוד, אני נתקלתי בו בתמונות ורק בגרסאות הטורבו שהן בעצמן נדירות מאוד (הטורבו הכי ישנה שאני נתקלתי בה היא שנת 82).

חן, תמשיך לכתוב! מי יודע מה עוד תחדש לי (ולאחרים אני מניח). הזכרת את גרסאת הסטיישן המפוארת שלא הגיעה לארץ, אז הינה משהו שנתקלתי בו ב EBAY לפני כמה שנים: בשנת 83 יצאה בארה"ב גרסה מיוחדת של ליאונה הנקראת black diamond special edition ויוצרו ממנה 100 יחידות. Vehicle Description Unique Black Diamond Limited Edition Subaru. This was #5/100 produced as a promotion for the U.S. Ski Team. These are all features that are original to the car and are still operational. * Power windows * Cruise Control * Power Mirrors * Air Conditioning * 4WD High and Low ג'אנטים מיוחדים ציון מספר הרכב בקרת שיוט ומדובר על שנת 83! חשמלית כמובן עוד משהוא יחודי לדגם הזה, רשתות הגנה על הפנסים

עוד כמה:

נהנתי לקרוא, כל פעם שמישהו מסכם את ההיסטוריה של היצרן אני לומד עוד כמה דברים חדשים שלא שמעתי קודם. שאלה קטנה: GFT זה לא דגם של שנות ה-70? תוסיף לכותרת של ההודעה "לאונה דור 2".

יום שישי שעבר גם אני מצאתי את האוטו במצב דומה: צבע חדש. זה לא רק עניין של "כישרון", זה עניין של חוסר אכפתיות וזילזול ברכוש של אחרים. מי שעושה את זה אלו אותם אנשים שלא שמים זין על אף אחד, כאלה שאם יראו אותך גוסס למוות בצד הדרך ימשיכו ללכת כי זה לא עניינם, זבל של אנשים. בנוסף ל"איחולים" של קונדסון אני "מאחל" להם גם שפעת חזירים.

עד כדי כך? צבע וכלי לגירוד\שיוף יש לי. בגדול אני חושב שאני צריך רק חומר והכוונה איך לבצע את התיקון. חשוב לי לציין שהרכב הזה לא נצבע ברמה של האוטו השחור שלי ושהפגוש גם ככה על הפנים, בהתחשב בזה אני מוכן להתפשר רק על צביעה של המקום שנפגע. האופציה לחזור לפחח בהחלט עומדת על הפרק.

הפחד הכי גדול שלי זה שאני אבוא ולא אראה את האוטו בכלל. מכות תמיד אפשר לתקן. החלק הכי מבאס זה ש 95% מהזמן האוטו חונה במקום שהכי הרבה שהוא יכול לקבל מכות זה רק מדלת שנפתחת עליו, והוא נדפק בדיוק בפעם שלא חניתי שם, מזל נאחס.

מישהו (או מישהי) בן **** שלא יודע לנהוג עשה לי רוורס על האוטו כשהוא עמד לתומו בחניה. כמובן שהפחדן ברח ולא השאיר פרטים. אני רוצה לתקן את זה בעצמי. באיזה צורה מתקנים כזאת מכה? מגרדים עם שפכטל את האיזור, לוקחים חומר פחחים (איפה קונים חומר מתאים בכמות קטנה?) שמים שיקבל צורה מחכים שיתייבש (כמה זמן?) ואז צובעים? (באיזה אופן צובעים? הצבעי השאיר לי בקבוקון עם צבע אדום ככה שאני יכול להשתמש בו).

יותר מדי אנשים ביטלו, המפגש מבוטל. נמצא הזדמנות אחרת.

חס וחלילה כעס. אני יודע שבעל הרכב משתדל מאוד להרחיק אותו ממקומות מועדים לפורענות, לא פעם ולא פעמים הורידו לו חלקים מהרכבים שלו, אין לו מקום קבוע לרכב והוא ממש לא ישן טוב בלילה עם הסידור הזה שהוא הביא על עצמו. אז מהכירות עם הבעלים המעט שיכולתי לעזור זה למחות על ציון המיקום המדוייק שלו (הוא כבר הספיק להזיז את הרכב למקום יותר בטוח).

אני מארגן בעזרת חברים "מפגשון" של רכבי סובארו, עם דגש על הדגמים המיוחדים והישנים. הוא יתקיים בשבת הקרובה (2.5) בשעה 13:30 בחנייה הגדולה של מרכז הקניות סטופמרקט שצמוד לצומת יגור, כמו במפגש הקודם http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=240992 מוזמנים כל בעלי הסובארו באשר הם וכל מי שרוצה ומעניין אותו לבוא ולהתרשם.

הרכב לא גנוב, למרות שיש סיכוי שאחרי ההודעה שלך הוא יהיה. הבעלים יודע על ההודעה מהעירייה. מי שמעוניין מדובר בסובארו קופה 73' GL, פרסמתי אותה בשרשור מכירה בשביל הבעלים.

לפני שאתה ממשיך בבדיקות תבדוק שלא נקרעה לך רצועת טיימינג. היה לי מקרה דומה לפני חודש (לא בלגאסי), נקרעה לי הרצועה הפנימית, זאת שלא רואים עד שלא פותחים את הפלסטיק שמגן עליה.

הסובארו היתה במקרה בצבע ירוק?

מעניין, גרמת לי להתחיל לחשוב. אני מעביד קשה את המנוע באוטו שלי בצורה יומיומית כבר 4 שנים, והאוטו לא אכל לי שמן כלל עד לפני שנה. מה שקרה לפני שנה זה שעשיתי לאוטו כמה שינויים, ביניהם החלפה של שמן המנוע משמן רגיל לשמן סינטטי של מוביל S בצמיגות של 5\40 ולאחר מכן 10\40 (גם כיום). יכול להיות שזאת הסיבה לאכילת שמן? כדאי לחזור לשמן פחות איכותי? אני משתגע, אני יכול לאמץ את האוטו יום שלם, לנסוע איתו יותר מ 100 קילומטרים ולא תהיה אכילת שמן כלל, ואני יכול לנסוע איתו כמה נסיעות רגועות בתוך העיר ולגלות שחסר לי רבע ליטר שמן.

אם בטעות תתחתנו יהיה לך אחלה סיפור לספר לילדים על "איך הכרתי את אמא" במקרה שלו עדיף לו להיות בסובארו DL (בלם היד נועל את הגלגלים הקדמיים )

למכירה: סובארו GL קופה, שנת 73. גיא. פלאפון: 050-9366110.

רישיון כמעט 7 שנים. סיאט איביזה 1.2 שנת 87 - 500 ק"מ וולוו 244 2.1 שנת 83 - 500 ק"מ סובארו לגאסי 1.8 שנת 91 - בסביבות 10,000 ק"מ סובארו XT טורבו שנת 86 הראשונה שלי ז"ל - 23,500 ק"מ סובארו XT טורבו שנת 86 כל האחרות - 33,000 ק"מ סובארו B4 שנת 2002 - בסביבות 10,000 ק"מ אקורה CL 3.0 שנת 99 - בערך 3000 ק"מ טויוטה קורולה שנת 95 - בערך 1000 ק"מ פורד פוקוס 2.0 שנת 2006 - 1000 ק"מ מכוניות מזדמנות אחרות - 2000 ק"מ סה"כ בסביבות 84,500 ק"מ, בערך 12 אלף ק"מ לשנה.

אתה מתכוון לזה? (האמת שאין לי מושג מה זה ה"דבר הזה", רק שהוא תוייג תחת השם סובארו vivo או משהו כזה והוא שווק בבריטניה, או ככה לפחות המודעה ב EBAY הבריטי אמרה לפני כמה שנים)

אמנם עדיין לא מלאו לה 25 אבל היא בדרך. למכירה: סובארו XT טורבו, שנת 87, 4X4 אוטומטית! נתקלתי בה בדרכי להעביר לצפון על גרר 2 מהמכוניות שלי. אני מכיר קצת את הרכב ואפילו נהגתי עליו ואהיה מוכן לעזור למי שיתעניין. עושה רושם שלרכב אין טסט משנת 2006 (מדבקה על החלון) אבל אני לא סגור על זה, יתכן וישנה בעיה ב 4X4. הוא נמצא בסוכנות רכב אצל סוחר ששונא את הרכב הזה, הוא טרח לציין את זה יותר מפעם אחת. היחידה בארץ שיצא לי להיתקל בפגוש של שנת 87.5 ומעלה. סאן רוף מקורי, מסתבר: אני מקווה שיהיה מישהו רציני שיקנה אותה וישמור עליה, סה"כ המחיר שהוצע לי לא היה גבוה. אני מאוד אשמח לראות את האוטו הזה נופל לידיים טובות ואשמח אפילו יותר להוציא אותו מהראש שלי, כי אני לא יודע עוד כמה זמן אני אוכל להחזיק את עצמי מלקנות אותו! קאר טרייד סוכנות רכב, בכניסה לכפר יונה. טלפון: 09-8949455 , 057-5505504 בהצלחה!

שוקה, אותי שכנעת, אני הופך את ה subaru xt שלי ל sub xt:

תמיד כשאני חושב שכבר ראיתי הכל במדינה הזאת, מופיע משהו הזוי חדש. מזל שלהם שזאת לא סוסיתא.

תמונות מדהימות.

אני אתרום את חלקי: