Simply Nuts

וולף, יש לך גם הוראות איך לבנות מכונת זמן? אני פשוט צריך לחזור לשנת 1984 להוריד כפה לאיזה מהנדס של סובארו שהחליט שיהיה נחמד להשים ב XT כל מיני לחצנים מול הפתחי אויר של המזגן.

איזה חזק! אגב, המכונת זמן ה"אמיתית" מהסרט (ושוב תודה לאתר הנפלא imdcb): וזאת אולי תצדיק את המחיר:

אני בטוח שכמה מכם ירימו גבה אבל הייתי מציע לך לשקול כאופציה גם צמיגים של אליאנס. אצלי הם עובדים קשה ומחזיקים יפה, גם בסביבות ה 250 ש"ח לצמיג, אולי אפילו אפשר להשיג בטיפה יותר זול.

http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Leyland&model=Beaver&modelMatch=1&modelInclModel=on http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Ford&model=Capri&modelMatch=1&modelInclModel=on http://www.imcdb.org/search.php?resultsStyle=asList&sortBy=2&make=Ford&model=Escort&modelMatch=1&modelInclModel=on רגע לפני שקוברים את הגופה אני מת לדעת אם משלמים לאנשים לשבת כל היום ולחפש מכוניות בסרטים, פשוט מאגר מטורף, מעכשיו כשאני רוצה לחפש תמונה של רכב אני ישר נכנס לאתר הזה.

ה 5 טורבו של ג'יימס בונד רגע פני שמפוצצים לו את הלוטוס איזה כיף להיזכר בדברים האלה הרנו של בני http://www.imcdb.org/vehicle_56622-Renault-15-1972.html הקופה של לירוי

http://www.imcdb.org/makes.php או ברשימה המקוצרת http://www.imcdb.org/ שלי הופיע ב "ביג" נשק קטלני 3 אתר ממש מושקע, אפילו הצליחו לאתר סרט עם סוסיתא http://www.imcdb.org/vehicle_150044-Sussita-Carmel.html

ערב טוב, אני שוקל לשפץ רכב שיש עליו כמה "גידולים" ממש מכוערים מפיברגלאס (תמונה מצורפת). תמיד חשבתי שזאת לא ממש בעיה להוריד אותם, פשוט לעקור אותם החוצה, אבל לאחרונה הבנתי שיכול להיות שזה קצת יותר מסובך מזה. מישהו יודע איך מורידים את הגועל נפש הזה מהאוטו מבלי לעשות לו נזקים?

תודה על התמונות. תפסת אותה בדיוק ביום ששרטו אותה בפעם השניה, אני מחכה לרגע שאתפוס את מי שעושה את זה .

חלקים בסדר גודל כזה ומ Ebay כבר יצא לי להביא, אני אחפש אחד מתאים שוב. אגב, הלוח שעונים בלינק ששלחת מפורסם שם מאז שנת 2003 ואולי מוקדם יותר (לפני זה לא הכרתי את EBAY). בינתיים עבדתי טיפה על האוטו כדי לתת לו צורה, הרכבתי את הפלסטיק שמתלבש על הדש בורד ואת השעון. זה כמובן זמני כי צריך לעשות שם פירוק הרבה יותר רציני וצריך לעשות לאוטו ניקוי יסודי. לפני: אחרי: לפני: אחרי:

אני מכיר את הקישור. לצערי אין לי כזה לוח שעונים, הוא בהחלט מגניב ומוסיף המון לייחודיות. מבין כל אלה שנשארו בארץ יש להערכתי 3-4 עם לוח שעונים דיגיטאלי, הוא היה יותר נפוץ אצל דגמי ה 4X4 שגם מהן לא נשארו יותר מדי, אחת אצל חבר פורום שלא העלה אף פעם תמונה. ביררתי פעם על הסבה של הלוח שעונים הרגיל לדיגיטאלי אבל זה לא החלפה של אחד לאחד, השיטת מדידה של המהירות מתצבעת ע"י כבל אופטי ש"קורא" את סיבובי גלגלי השיניים בגיר (או משהו כזה, אני זוכר הסבר כל שהוא במעורפל). אם הייתי מכיר מישהו שעושה כאלה הסבות הייתי שוקל את זה ברצינות.

אכן כן.

רמזתי לך שהאוטו מוכן בימים הקרובים, אתה בכלל אמור להיות עכשיו בדרך לפ"ת הזמן אוזל! כשיהיה מפגש אני אוריד את שניהן.

לינקים מעולים! תודה. הטמבון יצא מכוער כי הוא מהתחלה היה דפוק יחד עם הפח מתחתיו, וכדי ליישר אותו צריך פחח לא זול. הטמבון בתמונה שצרפת הוא לא טמבון אמריקאי, אלא טמבון של שנת 87.5 עד 91, הוא שידרוג קוסמטי לטמבון הישן של שנת 85עד 87.5, יש אפילו כמה כאלה בארץ. יש לי ניסיון עם Ebay וחלקים קטנים אבל לא עם חלקים בגודל הזה, הודעה פרטית בדרך.

הצבעי אמר שכל לקוח שהוא מסיים לעבוד לו על האוטו מקבל עגבניה היא חיכתה לי על המכסה בגז'.

הסתיים השלב הגדול. הפגוש הקדמי מעפן והצביעה לא הכי מושלמת, אבל ביחס למחיר ולאיך שהאוטו היה קודם האוטו יצא פצצה אני מרוצה. עכשיו נשאר לראות אם הרכב הזה ישבור את השיא של השחורה שלי וישרט תוך פחות משבועיים . ותדה רבה רבה לארז וולף על העזרה בשינוע, בלעדיך ובלעדי הטנדר היה לי מאוד קשה להסתדר.

טרנזיט בשפרעם.

סובארו SVX, הסבה לגיר ידני של WRX\STI + טורבו או טווין טורבו. למה : כי זה החלום שלי , מה אני אכתוב? הרכב כסטנדרט עושה סביב ה 7 שניות מ 0 ל 100, מהירות מירבית של לפחות 240 קמ"ש, הסבה לגיר הידני גורמת לאוטו להאיץ ל 100 בקצת יותר מ 5 שניות ותוספת של טורבו רק תשפר את הביצועים עוד. אמינות: סובארו , והגיר שהוא נקודת הטורפה באוטו מוחלף. זמינות חלקים : יש בארץ. עלות פרוייקט : אין לי שמץ של מושג, אבל מציאותי. בוצע בעבר: כן , לא בארץ. ובשביל איציק, מטרה סופית: סקרנות לראות מה יצא, רק אם אני אזכה בטוטו ולא יהיה לי מה לעשות עם הכסף.

כנראה ראית את ה XT של רוני שחזר מתיקון משאבת הגה.

יוסי, לשמאלית אין פס כסוף. תודה קינג. יניב, הבחור הזה עם הטבעת הלבנה מעל הראש שיושב לי על הכתף הימנית אמר לי לשאול אותך למה לא צילמת אותה, יהיה נחמד לראות עוד אחת שצצה לה. גם לבחור השני עם הקילשון שיושב לי על הכתף השניה יש שאלה, הוא רוצה לדעת למה לא לקחת מספר טלפון, שם, משהו, אולי הבעלים מעוניין למכור. סתם , אני לא מתפרע יותר! בכל מקרה, לבנה עם פס כסוף כבר מעיד על סיכוי גבוה לרכב שמור, צבע מקורי או בעלים ששומר עליו עפ"י המקור. נתקלתי רק ב 3 XT לבנות (אחת מהן אצלי, אחת בפירוקיה ואחת במודיעין) יש גם אחת ששמעתי עליה בצפון, עדיין לא נתקלתי ב XT עם פס כסף, עוד אחת לרשימה. ככה הן הגיעו לארץ בשנת 86:

האוטו לקראת סיום. הפעם אני לא מבקש הערות לגבי העבודה, היא בהתאם למחיר. יש לי 2 שומרים צמודים על הדלת (שנראת כאילו מישהו ירה בה עם shotgun אבל בעצם היה צריך לעשות את החור כדי לפתוח אותה) בסוף האוטו יקבל צבע אדום בורדו מקורי, כמו שהוא עכשיו, וזה ישולב עם פס כסוף, כמו הימנית בתמונה:

מצאתי ברשת תוצאות מבחני ריסוק של המון רכבים משנת 79 עד 98. המבחנים התבצעו ע"י גוף אמריקאי שנקרא NHTSA. אין לי מושג כמה הם מדוייקים או נכונים או לפי איזה קריטריונים בדקו אותם (מעבר למה שכתוב בהתחלה), מה דעתכם? http://www.crashtest.com/explanations/archive/crash.htm

הטיפול היחיד שאני צריך זה טיפול גמילה, אסור להראות לי דברים כאלה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=188698&page=39

בנוסף, למכירה לחלקים סובארו 78 (או 79 לא זוכר) שירדה מהכביש, הרכב מניע ומצבו הפנימי מעולה.

יש למכירה BMW 518 עם 6 ספרות בצבע כחול כהה למכירה 100 מטר מתחת לאוניברסיטת חיפה (מהאוניברסיטה לכיוון דניה)