Simply Nuts

מהבוקר:

טרי מלפני שעתיים: עובדים על הדלת לפני ההרכבה: ובמקביל מחברים את השניה למקום אחרי שסיימו איתה: עשו עבודה ממש טובה על המסגרת של השמשה הקדמית, בשילוב גומיה עליונה נורמלית שנותנת למים לרדת יש סיכוי שיהיה לי שקט מחלודה שנים!

אאוץ, הוא הפך ל GT שמונים וקבטצ'. מעניין אם ישנה אפשרות לקנות אותו ממש בזול עם רשיונות ולשקם אותו.

תודה! שלחתי את אבא שלי לצלם, את העבודה על הדלתות הוא לא צילם לצערי. העבודה מתקדמת מהר ממה שחשבתי, עוד ממש קצת והוא מוכן. תמיד רציתי XT תכלת...

יכולה להיות עוד סיבה למחיר נמוך: http://hnn.co.il/gallery20140.html צריך להיזהר ממוקשים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=323198

עוד קצת התקדמות מהיום. עובדים חזק על המכסה בגז': הפגוש הקדמי ירד בהמשך, פשוט יותר נוח לעבוד עליו כשהוא מורכב

נשמע מעניין, שלחתי לך הודעה פרטית.

צולם מהמצלמת DVR של הרכב Zr4gvd7bLVQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. 9GDTNV2jB-E דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. xJJidEwQO1o דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. qp0AkW-uyME דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

מה עלה בגורל הסובארו האצ'בק שלך, היא עדיין קיימת?

טרי מהמוסך הבוקר. הפגוש האחורי ופנל הפנסים פורקו, אתמול עבדו על החלקים היותר קשים: המכסה בגז שמפוצץ חומר והכנף שהשכנה לי דפקה. רותכה חתיכת קטנה מעל הבית גלגל גם הכונס אויר בחוץ הידיות של הדלתות והמראות גם פורקו אם שמתם לב ואז דודי הגיע כדי לעזור לי לכסות את הדש בורד עם נייר פצפצים שהבאתי ולהוריד את הקנטים שהפחח כל כך מפחד לגעת. תודה דודי!!! אני וה XT מודים לך מקרב לב.

תודה. היום הגעתי בכדי לכוון את הפחחים איך לפרק את החלק של המגב אחרי שמוחמד חבר פורום סובארוהוליק יקר הסביר לי מה לעשות ואחרי שישבתי כל הלילה בפורום ה XT להבין מה הם אומרים (מסתבר שנפתח תרד רציני ביותר בנושא: http://www.subaruxt.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=5568 ). בסופו של דבר נזקקנו לעזרה טלפונית ממוחמד, כבר התרגלתי שהוא מציל אותי. אז למען הדורות הבאים, קבלו הסבר מפורט: מפעילים את מנוע המגבים ומיד סוגרים את הסוויטצ' ככה שהחלק שלו נעמד ב 90 מעלות ביחס לבודי וחושף 2 חורים: לוקחים כלים מתאימים ויוצרים לחץ שווה מתחת למנגנון מסננים קללה עסיסית על זה שלא שמנו מספיק WD40 יום לפני (סתם , הפחח דווקא היה רגוע) ומכים עם פטיש מכות עדינות על הבורג באמצע החלק משתחרר מהציר ונהיה חופשי, אבל כאן זה לא מסתיים, רק עכשיו נחשפים הברגים: פותחים אותם והחלק יוצא בקלות לפני שהגעתי כבר הספיקו לפרק את כיסויי הפנסים, מאותתים, שלט ומאותתים בתוך הפגוש: כל הג'יפה של האוטו השחור הצטרפה עכשיו לג'יפה באוטו האדום, כדי שעכשיו יהיה אפשר גם לטפל בתא המטען: ושוב זה המקום להגיד תודה ענקית למוחמד על התמיכה הטלפונית!

קח נשימה, תרגע ותתחיל לחשוב איך אתה כן משיג את הפרטים שלה. לרוב האנשים בדר"כ יש מסלול נסיעה קבוע, עבודה, לימודים וכו', לפי מה שציינת יש סבירות של כמעט 100% שהיא נוסעת בכביש הזה על בסיס קבוע. תרשום לך את היום ואת השעה שהמקרה קרה, תקדים בחצי שעה - שעה, תחכה קצת והופ אתה כבר תקלוט אותה. זה במקרה הפשוט, במקרה הפחות פשוט, תצטרך להגדיל את טווח שעות המעקב ולהעמיד את הרכב מהצד הנכון של הרחוב אין כניסה שציינת, תכוון מצלמה על האיזור שהיא ביצעה בו פרסה, תחזור לאוטו אחרי כמה שעות ותרציץ את ההקלטה עד שתתפוס אותה. קצת עבודת שטח ואתה תחסוך את עלות התיקון.

תודה! אלעד אתה מתכוון רק לחלודה או שגילית עוד משהוא? עברתי על השרשור מהתחלה והייתי חייב לצטט כמה תגובות שמתייחסים לשמשה ואת התגובה שאני רשמתי (את התגובות על החלקים ה"חלודים" שרותכו השמטתי בכוונה כי לא קרה עם זה כלום, לפחות לא כרגע). לחבר של רן ולגנאדי כל הכבוד, בערך 6 שנים לקח לשמשה הקדמית שלי להיסדק, 3 מהן לאחר השיפוץ. אם הייתי יודע את זה לא הייתי חולם לוותר על פירוקה, בכך הפסדתי שמשה מקורית בעלת גוון שחור וקיבלתי במקומה תחליפית בגוון כחול. הפעם לא ויתרתי והינה, אחרי פחות משנה וחצי כבר יש סימנים של חלודה שוב (חלק באשמת גומייה עבה ולא מתאימה).

זאת ההתלהבות הראשונית אחרי קניית המצלמה,יעבור. מה שכן זה באמת היה מסוכן וגם ציינתי מאיזה שלב בסרטון לצפות. אנחנו לא כאלה, הינה הוכחה מאתמול, עמד לידי ברמזור איזה מסטול אחד שמשום מה חשב שהאדום שלנו נהפך לירוק. למרות שעמדה לרשותי הדילמה "לשעשע" את חברי הפורום בחרתי לצפור לו כדי למנוע ממנו לבצע מבחן ריסוק צידי לאוטו שבא מימין: rBaCGvuk7mA דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

הבטחתי שאעדכן מדי פעם בנוגע למצב הרכב עם דגש על הנקודות שרותחו עם פחים שנראו חלודים. אז מרוב צילומים של הרכב במפגשי מועדון החמש \ מפגשי סובארו לא עדכנתי. אבל עכשיו, אחרי 4 שנים ו 3 חודשים נפתרה בעיית השריטות על הרכב והגיע הזמן לשיפוץ חדש! אבל לפני שאתחיל אני רוצה לציין שבפרק זמן הזה האוטו עמד יפה במבחן הזמן בכל הקשור לעבודה שנעשתה עליו. הפחים שרותחו לאוטו לא פיתחו חלודה, הצבע של הרכב נשמר יפה מאוד ורק על מכסה הבגז' החלו להופיע פיצוצים קטנים. האוטו נמצא בשימוש יום יומי וסופג סימנים של פתיחת דלתות על בסיס יומי ושפשופי פגושים על בסיס חצי שנתי, את כל אלה וגם את ה"סימני אהבה" שעשו לי טשטשתי עם מכחול (פגוש אחורי וקדמי נצבעו פעם אחת, וכנף צד נהג עברה צבע ופחחות (ברמה נמוכה ביותר) עקב שכנה שעשתה רוורס וריסקה אותה). נעשה לפני שנה גם טיפול גדול לתחתית הרכב שהחלה להירקב כי לא קיבלה התייחסות בשיפוץ הראשון, התיקונים נעשו עם פיבר עד כדי כך שאני שוקל להגיש בקשת חברות לפיבר קלאב... במוסך שאני מטפל באוטו הוסיפו פה ושם סימנים נוספים כמו בלוטה במכסה מנוע עקב השארת כלי, או שריטות כאלה ואחרות. על הפרק פחחות וצבע כללי בדיוק כמו לפני 4 שנים עם דגש על: - תיקון הכנף שהשכנה הרסה לי ברמה נורמלית. - צבע ופחחות איפה שצריך (להעלמת שריטות, מכות של פתיחת דלתות ושפשופי פגושים) - יישור קווי האוטו והפגושים. המחיר והפחח נבחרו הפעם בקפידה, ותודה מגיעה לחברים מהמפגש הצפוני על ההמלצות. יום לפני הכניסה לפחח פירקתי בעזרת אבי את הדיפונים של הדלתות שהתחילו להתבלות וזקוקים לריענון. מדאיג אותי מצב הפלסטיקים בפנים הרכב. הרבה פלסטיקים מתחילים להתעייף ולהיות פריכים, חלקם כבר התפורר אני מתכוון ל: - פלסטיקים של החגורות (בארה"ב אין כי שם החגורות מאחורה מורכבים אחרת, של לאונה אני אנסה בקרוב) - העיגול פלסטיק שאבא שלי שבר כששחרר לי את הידית הרמת חלון (את זה דווקא מצאתי בבית במצב טוב). - פלסטיקים של ידית אחיזה. - פלסטיק כיסא נהג. - פלסטיק זיווד מראה פנימית. - פלסטיקים בדלתות. יש עוד פלסטיקים אבל הם שרדו אצלי. אני גם מחליף את הכונס אויר לזה שהשגתי: הכונס שעכשיו על האוטו יועבר לאדומה, כשיגיע תורה להתפחח... אתמול הכנסתי את האוטו לפחח, בתדרוך הראשוני ביקשתי ממנו לפרק כמה שיותר ולבדוק האם מתחת לפלסטיקים שבין החלון האחורי לחלון הקטן יש חלודה. אז הוא פירק, החדשות הטובות שאין טיפת חלודה, החדשות הפחות טובות שהיה רעש של קחחחחחחחח והחלק נשבר חלקית (ניתן לתיקון אבל מבאס תחת וזה גם מבשר על הבאות...) ועכשיו לחלק העוד יותר רע, למי שזוכר לפני כשנה וחצי נשברה לי השמשה הקדמית עקב חלודה, הביטוח שלח אותי ללוסיה גלס שעשו לי נזקים כמו הורדת השמשה בלי לפרק את הפלסטיק מתחת למנוע של המגבים ובכך להרוס את הגומי המקורי שלו שבלתי אפשרי להשגה!!! יותר מזה, הם שמו לי גומייה עליונה עבה (כשביקשתי מפורשות שהגומיה תהיה דקה כמו המקורי), היום ביקשתי מהפחח להעיף אותה, ונחשו מה התגלה מתחתיה? נכון, חלודה! אז היום בא זגג לפרק את השמשה, כמובן בלי אחריות אם היא נשברת בתהליך. בינתיים אבא שלי עושה עבודה לא רעה בכלל על הפלסטיקים באוטו: בעקבות אתמול שהפלסטיק נסדק ירדתי למחסן והבאתי "סטוק" של כאלה, רק ליתר ביטחון... (תתעלמו מהריפוד דלת שהוצאתי מהבויידם) זאת החלודה שהופיעה מתחת לגומיה ועכשיו לחלק הבעייתי, היום היה היום הכי קריטי בשיפוץ, פירוק השמשה. מסתבר שהחכמים גם הניחו אותה על הברזל מתחת לזיווד של המגב ולזגג לא היה רווח להעביר את החוט, הוא טען שאם הוא ירים אותה או ימשיך להעביר את החוט אז היא תסדק ישר. הוא ישב על השמשה הזאת בערך זמן כפול בכדי לפרק אותה ולבסוף הצליח במקצועיות ראויה לשבח ועם הרבה דפיקות לב. ועכשיו אחרי הכל יש לי צרה ואני זקוק למישהו שמבין איך מפרקים את התושבת של המגב, התייעצנו עם מלא אנשים ואף אחד לא יודע (עריכה: קיבלתי עצה מחבר שכבר פירק כזה שצריך להפעיל את המנוע ולעצור אותו מיד לפני שהוא מסיים את הפעולה שלו, ואז אמורים להחשף 2 ברגים נוספים). ב 2005 המוסך שלי פירק אותו ע"י שעתיים של מכות פטיש והרבה קללות בערבית, אני לא מעוניין להגיע למצב הזה! החלק המדובר: ועוד תמונות של חלודה למטה, כאילו לא נעשה כלום מלפני שנה וקצת עכשיו: ואז: המשך יבוא...

וואו איזה איכות, תמונות משגעות!

לחובבי סאאב: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/73-SAAB-SONETT-III-BARN-FIND-PROJECT-RARE-63K-ORIGINAL-MILES-/300843914358?pt=US_Cars_Trucks&hash=item460bb1d476

עפ"י המשרד לאיכות הסביבה 28 מכולות נפלו. http://www.sviva.gov.il/InfoServices/NewsAndEvents/MessageDoverAndNews/Pages/2013/January13/ContainersAshdod.aspx לפי מה שערן כתב אז 16 מתוכן מכילות מכוניות אספנות.

קיבלתי את ה DVR לפני שבוע, זה די ממכר ההתעסקות איתה. לפני שקיבלתי אותה היו לי מקרים מטורפים ששווים תיעוד, מאז שהיא הגיעה, שקט תעשייתי, יחסית. מקרה שהיה לי בשבת בלילה ליד מחלף עתלית (מדקה 1:20) E2pO9qofNMo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. מקרה טרי מהיום, אוניברסיטת חיפה, גשם, ראות 0, וקטנוען דביל שהחליט לנסוע נגד כיוון התנועה כנראה מאות מטרים (להנאתכם השארתי 2 דקות שלמות) _yq2Dk1Cq34 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ועכשיו שאלה, מהרגע שחיברתי את המטען של המצלמה לשקע של האוטו הרדיו מפסיק לעבוד רוב הזמן, יש מן רעש כאילו הוא נמצא בתחנה לא קיימת, מישהו נתקל בתופעה הזאת? מדובר ברדיו קסטות ישן ומקורי של הסובארו שלי, עדיין לא יצא לי לבדוק בעוד רכבים. ועוד דבר (במיוחד בשביל הערוץ של יוסי), אני חושב שכדאי לדרג את הסרטונים של כולם בין 1-5. 5 - תאונות רציניות (כמו הסרטונים מרוסיה). 4 - תאונות קלות ואלימות. 3 - כמעט תאונה או עבירת תנועה ממש מוגזמת (הסרטון בתחילת השרשור עם האופנוען שכמעט מתרסק על הכביש המהיר, רמזור אדום עם כמעט תאונה) 2 - עבירת תנועה ומפגעים בכביש (רמזור אדום בלי כמעט תאונה, רכב שחותך אתכם בכביש, הסרטונים שאני העלתי) 1 - עבירות קטנוניות ("תראו הוא לא אותת ימינה" בזמן שיש רק פניה ימינה) רוב הסרטונים שהועלו כאן הם מדרגה 2, לא משהו שהישראלי הממוצע לא נתקל בו ביום יום. אגב, סרטונים דרגה 1 לא שווים את הזמן שלכם ושלנו.

אני אומר בוא נתפשר על סובארו הנעה אחורית אחרת, שהשם שלה גם מורכב מ 3 אותיות שאחת מהן R.

תמונות ברמה גבוהה מאוד! תודה.

הטנדר של יוסי אחרי זה חלקנו המשכנו למפגש השרון שם פגשנו את מוחמד שהגיע עם ה SVX האדומה באיחור:

ראובן וכל מי שלקח חלק תודה רבה על ההזמנה, החבר'ה מאוד נהנו. רואים הנה קצת תמונות מסובארוהוליק: XT עם ה 81 של דודו (לא חורש! דודו אחר מקרית שמונה): הטנדר של ארז 4 לגאסי! בארי והקופה: גם כאלה היו (האימפרזות לא "שלנו"):

עוד רקס איזה יופי! תודה על שיתוף התמונות.