hakarnaf

קייזק סוזה. אתה צודק ברוב הניתוח שלך, אבל לא לוקח בחשבון הבדל מהותי בין חוק הפלת"ד לחוק הנזיקין- האם אשמת הנהג רלוונטית או לא. חוק הפלת"ד נועד לקצר הליכים ולדאוג שכל הנפגעים מתאונות דרכים, כולל הולכי רגל יקבלו פיצוי על הנזקי גוף שלהם ולכן אין בו כלל התייחסות לאשמת הנפגעים והמזיקים, כולם אמורים לקבל פיצוי וזאת בתנאי שהם רכשו ביטוח חובה. חוק הנזיקין לעומתו, נותן פיצוי רק אם הנפגע מוכיח שהמזיק אשם בנזק שנגרם לו. כמו כן, בחוק הנזיקין ניתן להפחית את הפיצוי אם יש אשמה חלקית לניזוק ולרכוב בלי ביטוח חובה בוודאי הוא אשם תורם לכל הפחות... כמו כן, הליכים לפי חוק הנזיקין יותר מורכבים וארוכים (חלק מהעניין נוגע להוכחת אחריות/אשמה וחלק לעובדה שלא תמיד יש גוף גדול עם הרבה כסף כמו חברת ביטוח שיכול לשלם).

שים לב שעמוד הראשון בחלק של מהות התביעה כתוב נזקי גוף ולכן הוא לא יכול לתבוע גם נזקי רכוש. כמו שאמרתי, פניה לחברת הביטוח חובה שלך לוודא שקיבלו את כתב התביעה ושהם מתכוונים לייצג אותך.

היי נראה לי שאתה עושה קצת סלט. תביעת נזקי גוף לא יכול להיות מוגשת ביחד עם נזקי רכוש בד"כ. בכל מה שקשור לנזקי הגוף (נזקים גופניים/נכויות ונלווים כגון היעדרות מעבודה כתוצאה מהפגיעה), הפוליסה הרוולנטית היא ביטוח החובה שלך ולכן חברת הביטוח שלך אמורה לכסות אותך וכל עוד לא היתה בעיה עם הפוליסה או עם הרישיון שלך אין לך מה לדאוג (צורפת כנתבע כי אתה הנהג וככה מגישים תביעות). בכל מקרה, הייתי פונה לחברת הביטוח לוודא איתם שאכן אין בעיה בפוליסה (כמובן לא לשאול את זה) ושהם העבירו את התיק לעורך דין שייצג אותם וגם אותך (בד"כ עורכי דין שונים מתעסקים ברכוש ובתביעות גוף אז לא בהכרח אותו עורך דין מההליך הקודם). בנושא נזקי הרכוש (אם קיימים, הכוונה לנזקים לאופנוע עצמו), הפוליסה הרוולנטית היא ביטוח צד ג' שלך ופה נכנסת שאלת האחריות/אשמה. אם אתה אשם בתאונה והיא נגרמה באשמתך (מבחינת חוקי התנועה) הרי שחברת הביטוח שלך צריכה לשלם לו את הנזקים שנגרמו לאופנוע. מה עוד שחברת ביטוח שלך תבעה אותם והפסידה, אז יכול להיות שאין לו עילה עכשיו (אם הנזקים שלו עלו באותה תביעה).

היי נראה לי שאתה עושה קצת סלט. תביעת נזקי גוף לא יכול להיות מוגשת ביחד עם נזקי רכוש בד"כ. בכל מה שקשור לנזקי הגוף (נזקים גופניים/נכויות ונלווים כגון היעדרות מעבודה כתוצאה מהפגיעה), חברת הביטוח שלך אמורה לכסות אותך וכל עוד לא היתה בעיה עם הפוליסה או עם הרישיון שלך אין לך מה לדאוג (צורפת כנתבע כי אתה הנהג וככה מגישים תביעות). בכל מקרה, הייתי פונה לחברת הביטוח לוודא איתם שאכן אין בעיה בפוליסה (כמובן לא לשאול את זה) ושהם העבירו את התיק לעורך דין שייצג אותם וגם אותך (בד"כ עורכי דין שונים מתעסקים ברכוש ובתביעות גוף אז לא בהכרח אותו עורך דין מההליך הקודם). בנושא נזקי הרכוש (אם קיימים, הכוונה לנזקים לאופנוע עצמו), פה נכנסת שאלת האחריות/אשמה. אם אתה אשם בתאונה והיא נגרמה באשמתך (מבחינת חוקי התנועה) הרי שאתה צריך לשלם לו את הנזקים שנגרמו לאופנוע. מה עוד שחברת ביטוח שלך תבעה אותם והפסידה, אז יכול להיות שאין לו עילה עכשיו (אם הנזקים שלו עלו באותה תביעה).

האתר iandroid חזר לעבוד

מישהו יודע אולי מה המק"טים של המוצרים האלו: 1. ידית הילוכים (הראש) נקרא באנגלית shift boot 2. העור שמקיף את הידית, נקרא באנגלית shift knob 3. החישוק/עיגול שמקיף את העור, שאגב הצלחתי לפרק לבד ללא צורך בהוצאה של כל האזור. אשמח גם להסבר איך להוציא את הראש של הידית הילוכים, כי בלי זה אני לא אוכל לעשות כלום. ניסיתי לחפש בגוגל/יוטיוב ולא ממש מצאתי משהו...

אחלה. אז עם איזה נייר שיוף לעבוד? איזה צבע אני אמור לקנות? מחפש משהו שדומה למקור, אולי פחות מבריק. אמור להיות בכל טמבוריה?

צודק. מצ"ב תמונה Sent from my ZTE A2017U using Tapatalk

היי אחרי ההצלחה עם הדאשבורד שלי, אני מחפש חומר/ים לתיקון שריטות בידיות של הדלתות ברכב שלי (יונדאי i20 שנת 2014 מספר שלדה NLHBA51BAEZ253341). האם אפשר לתקן את האזור הזה? חלק מהשריטות יחסית עמוקות ומרגישים ורואים אותם וחלק בקושי נראות (בגלל הפלאש רואים הרבה יותר שריטות מבאור יום). ההנחה שלי אומרת שצריך לשייף ולמלא בחומר מילוי כשלהוא, אבל אין לי ממש ניסיון בנושא, אז אשמח לכל עזרה. Sent from my ZTE A2017U using Tapatalk

היי רכשתי יונדאי i20 משנת 2014 ידנית (מספר שלדה NLHBA51BAEZ253341) ואני עובד על כמה תיקונים, רובם קוסמטיים, כי הרכב היה קצת מוזנח כשרכשתי אותו. ידית ההילוכים, העור שמסביב והחישוק/עיגול שמקיף אותם די שחוקים. מצ"ב תמונה נראה לי שאת העור צריך להחליף, את הידית אפשר להחליף, אבל לא דחוף, אבל הכי חשוב מבחינתי זה להוציא את היישור/עיגול הזה וכנראה לצבוע אותו. אשמח להפניה ו/או הדרכה בתהליך.

קרה לי מקרה ממש דומה לרכב האדום כשנסעתי על איילון לכיוון צפון, ביציאה לכביש 5. יש 4 נתיבים כשהשניים הימניים מיעדים למי שרוצה לנסוע לכיוון המרכז/שומרון והשמאליים למי שרוצה להגיע לכביש החוף, אני רציתי להשתלב ימינה והייתי בנתיב השמאלי ביניהם, פתאום, ממש לפני ההצטלבות רכב מהנתיב הימני חתך אותי לכיוון שמאלה כי כנראה החליט לפנות לכביש החוף וכדי שלא יתנגש בי נאלצתי בדיוק כמו הרכב האדום להיכנס לנתיב השמאלי לכביש החוף ולעשות עיקוף די גדול. ברכב נסע ערס שלא רציתי להתעסק איתו אז פשוט המשכתי הלאה והסתובבתי בגלילות...

נראה לי שהוא אשם כי הוא לא אותת שהוא יוצא מחניה. מה עוד שאם אני לא טועה, רכב שנוסע בתוך הכיכר מקבל זכות קדימה על פני אחרים. בכל מקרה, מאוד מומלץ להבא לא לחשוב ששאר הנהגים בכביש פועלים בהתאם לחוקי התנועה וההיגיון, אלא לנסות לצפות (עד כמה שניתן) התנהגויות לא סבירות של נהגים כגון יציאה מחניה בלי לאותת, כניסה לנתיב שלך לצורך עקיפה בלימה פתאומית, קפיצה של הולכי רגל וכו'. כמעט תמיד אני מצליח לנחש דברים כאלה לפי ההתנהגות של האנשים שלידי וכשאני רואה כאלה נהגים אני מתכונן מראש לגרוע מכל. אני נוהג בכביש (בטח כשרכבתי על הקטנוע שלי) כאילו כל הנהגים רוצים להיכנס בי ולנתיב שלי ולכן נזהר כפליים...

אם הרכב במצב טוב כמו שאתה מתאר ועדיין באחריות ולחבר יש ראש על הכתפיים ולא אחד שמחפש להתבכיין ויחשוב שדפקת אותו ברגע שתצוץ התקלה הראשונה, אני היית מוכר את הרכב. דווקא בגלל שמדובר על חבר, הייתי מתעקש לבצע את כל הפרוצדורה, כולל הליכה למוסך (לבחירת החבר), כולל תיאור מלא (מצידך) של בעיות קטנות ברכב (גם אם החבר לא ממש יבין עד הסוף אותם) ועריכת חוזה שמגן על שני הצדדים. מכיוון שהחבר גם טרי בעולם הרכב הייתי מתאר לו קצת מה העלויות הצפויות של אחזקת רכב, שידע ויהיה מוכן להוצאות שיכולות לבוא... אם תפעל ככה קשה לי להאמין שהחבר שלך יבוא אליך בטענות כלשהן (אלא אם זה סוג האופי שלו ואז לא ממש הייתי רוצה להיות חבר שלו ובטח שלא מוכר לו את הרכב).

אוקי, עדכון קטן הלכתי לאוטוסטור וביקשתי ממנו חומרים מתאימים לניקוי. הוא גם אמר שיכול להיות שהדשבורד הלך, אך לא פסל שיכול להיות שניתן לתקן ולבקשתי המליץ על מספר חומרי ניקוי. cg all clean בתור APC ומחדש פלסטיקה מסוג cleansters plasti biling בשישי האחרון ניקיתי את הדשבורד (כמובן דיללתי את הAPC במים) כשעבדתי על הצד הימני בעיקר (שטח גדול יותר) ואחרי כמה סבבים התחושה שלי הייתה הרבה יותר טובה, במיוחד אחרי שבסוף שמתי את המחדש פלסטיקה והדשבורד קיבל מראה מבריק (אבל לא מוגזם) ונעים למגע. ניסיתי לראות אם יש הבדלים בין שני הצדדים (הימני שנוקה בצורה טובה יותר לשמאלי שפחות עבדתי עליו) ובהחלט אני מרגיש הבדל וכרגע גם לא מרגיש את הדביקיות שהייתה לפני זה (מלבד הצד השמאלי שפחות נוקה והחלק שקרוב לשמשה שיותר קשה לנקות). אני מאמין (ומקווה) שעוד כמה סבבי ניקיון כאלו והדשבורד שלי יהיה במצב הרבה יותר טוב...

יונדאי I20 2014 מספר שלדה NLHBA51BAEZ253341 מחפש בסיס לאנטנה.

היי אני רוצה לעשות אותו דבר ביונאדי I20 2014 שלי. יש לי אנטנה שנראית כמו חדשה וגם ההברגה לא נראית יותר מדי שחוקה, אבל נראית קטנה מדי להברגה של האנטנה. ניסיתי גם לקנות אנטנה חלופית, אבל הבורג כנראה שחוק מדי. אפשר להוציא רק את הבורג ולהחליף אותו או שצריך לפרק את כל הבסיס ולקנות חדש? אשמח אם למישהו יש קישור לבסיס אנטנה שתואם לרכב שלי? ניסיתי לחפש לבד ולא ממש הצלחתי...

זה רכב ראשון שבבעלותי, אז לא ממש שמתי לב לדברים כאלו לפני זה. יכול להיות שסתם ככה הדאשבורד נהייה דביק? החשד הגדול שלו הוא שמכיוון שהרכב היה בבעלות ליסינג הוא הוכנס למכוני שטיפה, שם שמו את החומר השומני שעושה ברק לדאשבורד ועם הזמן והשמש הישראלית הוא נהפך לדביק. החשד רק מתחזק, מכיוון שהלוח מכוונים והשעונים היה מאוד מלוכלך מבפנים והייתי צריך לבקש מהמוסכניק שלי לפרק אותו ולנקות אותו מבפנים, כי מבחוץ הוא לא התנקה והמוסכניק טען שזה מספריי שמשפריצים במכוני ניקוי...

שלום בשעה טובה רכשתי רכב ראשון, יונדאי I20 2014 (ידני 1.2) יד ראשונה מליסינג כשחיצונית הרכב נראה די שמור ללא מכות ובעיות משמעותיות, אבל הפנים שלו במצב לא להיט. כדי להביא אותו למצב טוב, אני אצטרך לעבוד עליו לא מעט ובתור התחלה, אני צריך עזרה בעיקר בניקוי ושימור הדאשבורד שדהוי ובעיקר דביק מאוד. בשישי האחרון הכנסתי את הרכב לחניה והתחלתי לעבוד עליו עם מטלית מיקרו פייבר וחומר גנרי לניקוי פלסטיק (ספריי שהיה בבית) בנוסף לספוג הפלא, חומרי ניקוי שהיו זמינים לי בבית ולא חששתי שיהרסו את הרכב והפלסטיקה. כל פעם שהעברתי את המטלית היא הייתה נתקעת בגלל החומר הדביק שיש על הדאשבורד ועם קצת שפשוף החומר הדביק די ירד, אבל הדאשבורד נהייה יותר מדי דהוי (עבדתי בעדינות יחסית ואין נזק משמעותי) ולכן לא המשכתי בשפשופים ורק חלק קטן יחסית לא דביק בכלל... עברתי קצת על שרשורים וראיתי שיש חומרים לשימור פלסטיק, אבל צריך לנקות קודם כל את החומר הדביק ולכן אשמח להמלצה על חומר כזה ודרך העבודה המומלצת איתו. כמו כן, אשמח לעזרת הפורום לחומר הכי טוב אחרי הניקוי לשימור ושחזור הדאשבורד. אשמח לקבל לינק או הפנייה לחנות (באזור המרכז), כשבונוס יהיה גם המלצה על טסות חדשים (צמיג 14).