טירון רכבים

מצמד משולב לגמרי הכוונה היא לקלאץ׳ לא לחוץ, בעצם הרגל לא נוגעת במצמד נכון? כי באינטואיציה כשאתה אומר מצמד משולב לגמרי זה נשמע כאילו ללחוץ על הקלאץ׳ עד הסוף, מה שמן הסתם לא נשמע הגיוני.

את האמת, אני קצת לא מבין איך גם אפשר עם גיר ידני להתנהל בפקקים בלי להרים חצי קלאץ׳ כדי להתקדם מעט בכל פעם ולעצור. אם אני מרים חצי קלאץ׳, נותן קצת גז ומשחרר את הקלאץ׳ (הפרוצדורה הרגילה של תחילת נסיעה) אני כבר מתקדם יותר מדי לעבר הרכב הבא.

תודה! אני אזמין מהקישור שהבאת. בקשר לאפליקצייה שקישרת, שמתי לב שהיא עולה כסף, יש לה יתרון ששווה לשלם עליו על פני OBD Auto Doctor למשל?

תודה רבה! האם אתה משתמש באותה אפליקצייה שיגאל המליץ? והאם אתה משאיר גם את הסורק מחובר תמידית לרכב?

אוף מעצבן עד שחשבתי שסגרתי פינה עם זה. זה כנראה באמת יהיה האייפון האחרון שלי, נמאס לי מכל השטויות שלו. מזל שלא הזמנתי עדיין את הרכיב, לא שזה אסון גדול, כולה 50 שקל, אבל זה יותר הבאסה לגלות שהזמנת משהו שלא יעבוד. אז יש למישהו המלצות לתוסף טוב בסגנון שאשכרה עובד עם האייפון כמו שצריך?

תודה רבה חברים, אני אזמין את התוסף שיגאל המליץ עליו וכבר הורדתי את האפליקצייה שהמליץ לאייפון. מקווה שהיא תהיה לי יחסית נגישה להבנה כי הידע שלי לא גדול. חשבתי על ה Engie כי זה היה נראה לי מוצר מאוד נגיש לאהבל המצוי אבל מן הסתם הורדתם אותי מזה עם איך שטינפתם על זה תודה לכולם!

תודה רבה. הרכיב שקישרת אליו תומך באפליקצייה של אנג׳י? אני אוהב את זה שיש ממשק בעברית והצעות מחיר ממוסכים וכו׳ גם מה כזה זבל ברכיב של אנג׳י? הבעייה היא גם שיש לי אייפון 6 ככה שאני צריך משהו שתומך בו ואפליקצייה שנתמכת במכשיר שלי גם, לא חושב שיש שם את ה Torque הזה.

אהלן, אז אני בדיוק לפני הזמנה של Engie ורציתי לדעת, האם זה בטוח ולא מזיק לרכב להשאיר את הרכיב מחובר באופן תמידי? אני רוצה שיעקוב אחרי תצרוכת הדלק ולכן לא רוצה לנתק אותו. דבר שני, האם יש חשש לפגיעה באחראיות במידה ויש תקלה כלשהי? זאת אומרת האם היבואן יכול להתנער ממני בגלל שהשתמשתי ברכיב הזה? תודה לעונים.

זו אכן סקרנות ולא היסטריה. הנורה לא נדלקה כבר יומיים מאז, בהזדמנות בעוד כמה ימים אקפוץ לתחנת הדלק ואכוון את הצמיגים לפי הוראות היצרן שוב: 32 ו 29 מאחור, בתקווה שאין איזה פאנצ׳ר קטן כמו שנאמר. ברכב הבא שאקנה אני אקפיד לבדוק שיש מד לחץ אוויר מפותח שמראה כל צמיג בנפרד, למרות שבקליאו הידנית יש אבזור מאוד יפה לקטגוריה זה עדיין מאכזב שברכב חדש מ 2018 המד לחץ אוויר כזה בסיסי. תודה רבה לכם על העזרה

תודה רבה לך Eily וגם בוקי, עכשיו דברים יותר ברורים. אתמול ההורים היו באיזור של מוסך מורשה רנו והם שאלו שם כמה אוויר צריך למלא ואמרו להם שם 32 בכל הגלגלים. מה זה אומר שמוסך מורשה רנו לא מדייק בלחץ האוויר הנכון לרכב? :/ אבל שכחתי שאלה חשובה נוספת, מה בעצם המשמעות של הנורה ומה שקרה שם בנסיעה? לחץ אוויר יכול סתם ככה לצאת מעצמו וזה דבר טבעי? או שיכולה להיות בעיה עמוקה יותר? הרכב די חדש, רק בן חצי שנה.

תודה רבה על התשובה Eily, הצלחתי להבין יותר את העניין. אבל לאור מה שאמרת, מה עושים אם נדלקת לי הנורה של הלחץ אוויר באמצע נסיעה ממושכת של כמה עשרות קילומטרים כמו אתמול? הצמיג לא קר ואני בטח לא אחכה שעתיים באמצע הדרך. אז מה עדיף במקרה הזה, להמשיך בנסיעה ולמלא אחר כך או בכל זאת למלא כמו שהוא כדי למנוע בעיה בהמשך הדרך? אני מבין גם שצריך למלא 32 מקדימה ו 29 מאחורה, אבל למה כתוב בסימון עוד מידה של צמיגים? זו המידה של הגלגל ספייר ומזה אפשר להסיק ששאר הגלגלים במידה השנייה שמצויינת?

חייב להודות שגם אחרי התגובות שלכם אני לא בטוח כמה אני צריך למלא, מה זה בכלל מעל 160 קמ״ש וכו׳ אבל דבר אחד בטוח, אני ואבא שלי טעינו אתמול כשמילאנו את הרכב ב 33 בכל הגלגלים. השאלה היא מה כדאי לעשות עכשיו במקרה כזה שמילאנו יותר מדי אוויר? ללכת לפנצ׳רייה? אפשר לשחרר קצת בעצמי? אני מקווה שאין פה בעייה בטיחותית.

אז בעצם גם אבא שלי טעה אבל למה מופיעות 2 מידות של צמיגים? ולא זכרתי את המידה שלי ורק היום ראיתי ברישיון רכב שאצלי זה 195/55/16, איך אפשר להבין את זה מהמקרא שזו המידה הנכונה? אם זו אכן המידה אז בעצם צריך למלא 33 מקדימה ו 30 מאחורה לא?

אתמול כשנסעתי מהדרום למרכז בקליאו שלי פתאום נדלקה לי נורה אדומה עם הודעה על הצג שאומרת: INFLATE TYRES AND SET TPW למזלי הייתי קרוב לאשקלון אז המשכתי בנסיעה עוד כמה קילומטרים ונכנסתי לתחנת הדלק. אני רוצה רק לציין מראש שאני חסר מושג במכוניות וגם בצד הטכני של זה, עד היום גם נהגתי ברכב של ההורים ולא התמודדתי עם בעיות בלתי צפויות בעיקר כי כמעט כל הנסיעות היו קצרות באיזור כשהייתי גר איתם. בקיצור הרמתי טלפון לאבא שלי שאמר לי שאולי יש פנצ׳ר אבל קודם ננפח ונראה מה קורה, החיישן לחץ אוויר בקליאו הוא פרימיטיבי ולא אומר באיזה גלגל ירד הלחץ ככה שהייתי צריך לנפח בכולם. הבעיה היא שלא הצלחתי להבין כמה אוויר להכניס, חיפשתי ומצאתי את המקרא על דלת הנהג כמו שאבא שלי הנחה אותי אבל לא היה לי ברור ממנו מה הכוונה, איזה נפח של צמיג יש לי וכמה אוויר למלא בהתאם לזה, אשמח לקבל הסבר ממכם: שלחתי את התמונה לאבא והוא אמר לשים 33 בכולם. לא היה לי כח לחפור לו יותר מדי כי היה מאוחר יחסית ופשוט מילאתי כל צמיג כמו שאמר ואיפסתי את התקלה. המשכתי בנסיעה ללא בעייה מיוחדת וגם היום בבוקר נסעתי עם הרכב ומאז ההודעה לא קפצה שוב. יכול להיות שעכשיו כולם עושים פה פייספאלם אבל אני באמת לא מבין את המקרא ומה שהוא אומר, אשמח להסבר ואשמח לדעת אם עשיתי נכון מבחינת טיפול הבעיה כמו שאבא שלי הנחה אותי או שצריך ללכת בכל זאת למוסך או פאנצ׳רייה. תודה רבה.

כמו שאמרתי אנחנו מודעים לכך שהקשקאי 1.2 טורבו הוא עגלה רצינית, לכן שאלתי ספציפית על הדגם מ 2013 של ה 2 ליטר. מה הדיעות לגבי הרכב הזה? אולי יש אופציות עדיפות יותר? תודה.

אהלן חברים, התייעצתי פה בעבר עבור רכב בשבילי ועזרתם לי מאוד להגיע להחלטה (קליאו 0.9 ידנית שאני מרוצה ממנה עד הגג לבינתיים בלי עין), עכשיו הגיע תור אחי הגדול והמבוסס יותר חחח הוא רוצה לקנות רכב אבל לא חדש בגלל ירידת הערך הגבוהה, הוא נדלק על הקשקאי (דגם אוטומטי) אבל הדגמים האחרונים באים עם מנוע טורבו קטן וקצת עגלה לכן הוא רוצה קשקאי מ 2013 עם המנוע 2 ליטר ו 140 כח סוס. לא הצלחתי למצוא את המחירון לוי יצחק של הרכב וכששאלתי את אחי כמה עולה הוא ענה שהוא מאמין ש 80-90 אלף ש״ח, מה דעתכם על הרכב הזה? הייתם ממליצים עליו או שלדעתכם יש אפשרויות יותר טובות בכסף הזה? רוצה גם לציין שאמינות היא חשובה במיוחד עבורו.

אז לצורך העניין, איך סידרת את הקונפיגורציה הזו ברכב שלך, הוויז אצלך תמיד מחובר לספיקר של הטלפון וזהו? אם לא היתה בעיה עם הכפתור של הסירי אז אולי באמת הייתי חושב שככה זה אמור להיות ומעביר הלאה (למרות שכן שמעתי וויז בזמן מוזיקה אבל אולי זה באמת לא היה רדיו אלא פלייליסט ואני לא זוכר נכון) אבל פתאום הסירי לא עובדת דרך הכפתור הייעודי אז כבר חשבתי שגם את זה הם דפקו...

אז אצל שניכם כשאתם מאזינים לרדיו והוויז פועל אז אתם לא שומעים הוראות בכלל? לא מדבר רק דרך המערכת, אלא בכלל גם דרך הטלפון, כי זה המצב אצלי כרגע, אני נכנס לרכב, הטלפון מסתנכרן למערכת וכשאני שם וויז אין סאונד בכלל, לא דרך הטלפון ולא דרך המערכת של הרכב (אלא אם כן אני נמצא במצב מולטימדיה ומכבה את השיר שמתחיל להתנגן לי שם כאמור) זה בעייתי כי אם למשל אני שומע שירים מהטלפון והכל עובד יופי אבל אז אני נגיד בא לי להחליף לרדיו הוויז פשוט מושתק לגמרי, הוא לא עובר לטלפון עצמו, יש פיתרון לזה? חבל שאי אפשר להתקין אפל קאר וזהו :/

תודה אבל אני כמעט לגמרי בטוח שאכן היה ניתן לשמוע את הוויז בזמן שהרדיו עובד, זה פשוט היה מפסיק לרגע את המוזיקה. חוץ מזה השיטה שהצעת היא לא נוחה, להפעיל שיר, לעשות פאוס ולהפעיל וויז וכו׳, די ברור שזה לא תוכנן להיות ככה מסורבל, זה אמור להתחבר בצורה יותר אלגנטית, בין אם הוויז יכול לעבוד במקביל עם הרדיו או לא, ולראיה - כשאתה נכנס לוויז יש לך אופציה לשנות את פלט הסאונד שיצא דרך האייפון עצמו או דרך ה Media Nav Evolution, בדיפולט הוא מכוון למערכת הרכב אם לא משנים. זאת אומרת הוויז מזהה את המערכת והוא אמור להתחבר בצורה טבעית ולא בעקיפין כמו שכתבת, רק שמשום מה לא שומעים כלום. לגבי סירי ניסיתי ולא עזר, התקשרתי למוסך והם אמרו לי לבוא ושהם יסדרו את זה, נקווה שיצליחו.

אוקיי ניסיתי והתשובה היא חיובית, הוויז אכן מדבר, כמובן כשאני מעביר לרדיו זה נפסק. מה עכשיו?

אני אנסה ואעדכן

שלום, אתמול התקינו לי חיישני רוורס במוסך מורשה של רנו בבאר שבע ומאז כשאני מחבר את הטלפון למולטימדיה אין סאונד (שומעים רק כשמגדירים שהוויז ישמע דרך הרמקולים של הטלפון) וגם כשלוחצים על הכפתור הייעודי על ההגה שמפעיל את סירי מופיעה הודעה שהתקן ה bluetooth לא תומך בזיהוי קולי למרות שזה כן עבד בעבר. יכול להיות שבזמן התקנת החיישנים הם דפקו משהו בתוכנה? חיפשתי ברשת ולא מצאתי עדויות לבעיה הזו, לפני שאני ניגש למוסך ושורף עוד זמן אני אשמח לדעת אני יכול לפתור את זה בעצמי. תודה לעוזרים.

שאלה זריזה, האם כדאי להקשיב למחשב של הרכב (קליאו 0.9) בכל הנוגע לזמני העלאת והורדת הילוכים? זה נראה שבדרך כלל הוא מציע זאת בסל״ד יחסית נמוך, לא יודע אם זה בגלל שהרכב בהרצה ולא מומלץ באופן כללי לעבור את ה 3500 סל״ד.

איזה ווקס מומלץ לקנות לצורך המטרה הזו? (ועל הדרך אשמח לדעת איזה וקס ושמפו לרכב חדש בצבע לבן מומלצים באופן כללי גם)

סורי על הטעות ותודה רבה.