ronhub

לא הבנתי עם אתה מעוניין לרכוש אותו או בליסינג. הדגם הנוכחי אמור להיות מוחלף בקרוב. אך אפ נתייחס לרכב עצמו, יש לו תא נוסעים מרווח מאוד והרכב מאוד נוח, מתייחס להרבה נסיעות שהיו לי בעיקר במוניות. האבזור עשיר יחסית לגיל הדגם, אך ברמה בסיסית יותר מאשר רכבים חדשים יותר. במידה ואתה צריך רכב מרווח ונוח, הוא יכול להתאים לך. במידה ואתה רוצה את כל החידושים כדאי לראות את הסיד החדש.

היה צפוי שיקרה. אני לא יודע מה קרה בדיוק, אבל בתאונה של טסלה שבא נהרג הנהג, הסתבר שבתנאי דרך מאוד ייחודיים (שמש ישירה על המצלמות ומשאית לבנה ששיקפה גם את אור השמש, מנגנוני הנהג האוטונומי לא ראו את הכביש. היו לנהג הרבה התראות על כך שיש בעיה אבל הוא ישן באותו זמן. אני חושש שיהיו תאונות נוספות בזמן שיצרנים מנסים להבין את כל הסיטואציות שיכולות לקרות, ולתת למערכות המחשוב ברכב דרך להגיב לסיטואציות בתנאי אי וודאות

אילו שתי מכוניות שונות, ואתה מודע לזה. אין טעם להתלונן על משהו שאתה יודע לא תואם. הפיקנטו הוא רכב קטן יותר ומיועד יותר לנסיעה עירונית בתוספת בין עירונית קלה, בטח לא כרכב עיקרי לבין עירוני. כרכב קטן הוא טוב מאוד בקגוריה שלו, עם אבזור בטיחות מקורי רב יותר ונוחות טובה יותר בקטגוריה שלו. בעוד ה- I25 הוא רכב ברמה בינונית בקטגוריה שלו, זו לא הערכה שלי, זו הערכה של מגזינים שונים ואתרי רכב שונים. כדאי להתאים את הרכב לצרכים שלך, ולבדוק את היתרונות והחסרונות של כל רכב.

אני חושב שהפיקנטו מציגה את האמינות הטובה ביותר וקיה גם מספקים הרבה ציוד בטיחות מקורי, כך שלדעתי זו תהיה קניה טובה יותר מהאחרות. אה ויש לקיה שוט טוב יותר

אני מאוד אוהב סטיישנים, מאוד נוח ויש כל כך הרבה מקום. שתיהן מעולות לדעתי, אבל הייתי הולך על הסטישן

שלושה דגמים שונים בכללי. אם הכיוון שלך היברידי, אז הרנו לא במקום, בטח לא בצריכת דלק. הנאה מנהיגה, לא ממש בחברה האלה, הכיוון פה זה פרקטיות ושימושיות הנירו והאיוניק נותנות יותר מהרנו עם אבזור בטיחותי ותוספות. הנירו הכי נוחה פה. ובדגמים האחרונים של הנירו יש מערכת מולטימדיה מקורית חדשה. כרגע הכי טובה פה זו הנירו

הגולף איכחותית יותר מבחינת איכות חומרים, הסיאט תיתן לך מרכב גבוה יותר ופרקטיות רבה יותר. אם אתה יכול את ה- ארונה FR יכול להיות ממש אחלה

המשך האבולוציה של החברה. קל לזהות, וכרגיל כל הצעצועים הטכנולוגיים שאפשר להציע. מעניין לדעת איך טכנולוגיה כזאת תשרוד עוד 5 או 7 שנים, כשמכשיר סלולארי מתקדם מוחלף כל שנתיים והטכונולוגיה ברכבים היא לא תמיד בדור המתקדם ביותר. אפשר יהיה לשדרג תוכנה כמו בטסלה? לא נראה לי.

אז ישראל עוברת ל- 100% רכבים חשמליים ב- 13 שנים, כולל תשתית טעינה מושלמת בכל המדינה. התעוררתי, איזה חלום נפלא!

כמו כל חברת ליסינג אתה הופך להיות יד שניה ברכישה. יורד לך 10-15 אחוז מהערך של הרכב. אתה גם מקבל את ההנחה הזאת בקניית הרכב.

כמו כל רכב אתה לא יכול לדעת מה יכול לקרות. בכללי סקודה אמינה למדי (כמו רב קבוצת VW). ל- DSG של הקבוצה יש היסטוריה בעיקר בדור הראשון שהיו בעיות, רובן נסגרו וטופלו חלק עוד קיים כמו החלפת הילוכים לא חלקה במהירות נמוכה ותנאי פקקים. האוטו עצמו, נוח מרווח ונעים וביצועים טובים גם. עכשיו זה תלוי מה אתה רוצה

שתיהן חזקות מאוד מבחינת אמינות, חושב שה- i30 מעט נוחה יותר, הטויוטה מאובזרת מעט יותר. תא מטען של היונדאי מעט גדול יותר. מבחינת תחושה, אני הייתי מעדיף את הטויוטה, יש לה תחושת דינמיות נעימה יותר, ובתחושה בתוך תא הנוסעים.

יש לי בעיה עם ה- 308, היו לי בעיות קשות מאוד (שנת 2007), מערכת החשמל היתה נוראית, כדאי לבדוק תפוחי הגה והכי חשוב זה הגיר, נאלצתי לעשות שיפוץ גיר שעלה כמו האוטו (טוב, אני מגזים, אבל זה הרגיש ככה). במידה וחשוב לך, כדאי לעשות בדיקה מאוד טובה של הרכב

תגדיר את התקציב שאתה רוצה, תוסיף עלויות דלק ממצועות לסוג הרכב, עלות ביטוחים שנתית ועלות טיפולים. עכשיו אתה יודע מה אתה יכול להרשות לעצמך ואילו תנאי הלוואה מתאימים לך (לא לשכוח מדד). לגבי סוג הרכב, בנסיעה של 100 + קמ ליום, עיקר החיפוש שלך צריך להיות חסכון בדלק. עכשיו אתה צריך אמינות טובה, ובטיחות אקטיבית ופסיבית הטובה שיותר שאתה יכול להשיג במחיר. אני חושב שאתה צריך היברידית כמו הנירו, החסכון בדלק ינוע סביב ה- 200 שח, כמובן זה תלוי באופי הנהיגה שלך, אך אפשר להגיע לנתונים טובים מאוד בהיברידי.

הייתי הולך על הטויטה, רמת אבזור גבוהה יותר ודגם מתקדם יותר. טויטה תמיד כיילו קשיח יחסית, הנוחות בסדר אבל לא מרשים.

מהרכבים הבסיסיים יותר בשוק לדעתי. רף אמינות טוב, גם אם לא מדהים. לא נראה שיש תקלות ספציפיות וצריכת דלק סבירה אבל לא יותר. אחד הדברים שאני לא אוהב זה אלמנט הבטיחות של הרכב, לא במקום טוב, למיטב זכרוני רק 4 כריות אוויר ואין דברים מתקדמים יותר, גם מרכב מאו חלש, NCAP היה נמוך, יכול להיות שיש שיפור ב- 2018, אני לא הייתי קונה.

40 לשנה זה הרבה בישראל. מבחינת צריכת דלק הרנו תהיה טובה יותר, מנוע דיזל קטן נותן צריכת דלק טובה בטח בנסיעות מרובות (ארוכות). הסיאט תיתן הרבה יותר אבזור, נוחות, תחושה של איכות גרמנית (אותו בסיס של הפולו וחלקים שונים של פולקסוואגן). כדאי לדעת איזה מנוע סיאט, יש את ה- 1.0 שלושה צילינדרים שנחשב טוב, יש לו טורבו, אבל לא ייתן צריכת דלק של דיזל ויש את ה- 1.2 המוכר שנחשב אמין. צריך לדעת שהדגמים מגיעים עם תיבת ה- DSG הידועה שלהם, היא מאוד מהנה, ותנסה תמיד להעלות מהר הילוכים כדי לשמור על צריכת דלק, אבל גם בגרסאות החדשות יותר, התיבה לא חלקה מאוד בעיקר בפקקים, מחוץ לעיר אין בעיה. צריל לשים לתיבת הילוכים לב, כי היו לה הרבה בעיות בעבר. ואחרי כל זה, מבחינת מקום, נוחות, אבזור וכמובן בטיחות הייתי בוחר בסיאט.

מזדה קצת ירדו מגדולתם, ואני לא מבין למה. אולי כי אנשים עברו לג'יפים. ה- 3 רכב מעולה לדעתי, אמין מאוד, מנוע חזק, צריכת דלת סבירה ותואמת את המתחרים בשוק (מניח ש 1/12 יהיה ישים, אבל זה תלוי מצב הרכב. זה לא אוטו צפוף, אבל אם יש ילדים וציוד זה יכול להיות, יהיה מקום דומה ללאנסר שלך.

אני חושב שזה תלוי בצרכים שלך, אין ספק שמבחינת אמינות הספורטאז' אמינה ומוכרת בשוק, תקבל צריכת דלק טובה יותר ורמת אבזור בטיחות ותוספות תהיה גבוהה יותר. אתה צריך להבין שהמבנה שונה, הקיה גבוהה יותר והחלוקה הפנימית שונה. לדעתי הקיה יכולה מאוד להתאים לך

בשבילי זה בין הסובארו לטויוטה. חושב שהסובארו היתה מאובזרת יותר בשנתון הזה. לדעתי הסובארו, אמינה ומאובזרת.

זה יופי של אוטו, נוח ומלא מקום, מנוע זריז (אפשר להגיד מהנה), הקמ גבוה, מעל 45000 לשנה זה הרבה. הבעיה היחידה שלי זה ה- DSG, בקמ שאתה מדבר אתה נכנס לכל מיני הפתעות עם הגיר, יש כאלה שהכל סבבה ואין בעיה ויש את אלה שחייבים להחליף גיר בעלות מאוד גבוהה. אישית לא הייתי לוקח

אם צריכת דלק מאוד חשובה לך, מה לגבי היברידיות, היום יש לך מבחר יפה מאוד של היברידות משפחתיות מאוד טובות. אני מכיר את הנירו שהוא ממש חסכוני וייתן לך גם הרבה מקום וגם אמינות גבוהה. תחשוב על זה, היברידי יכול להיות מאוד משתלם לך

אני חושב שיהיה לך יותר טוב עם ה ספורטאז'. קודם כל מציעים לך מנוע קטן ברנו, 1.2 ברכב כזה גדול מאבד מהחסכון שלו. מבחינת מרחב פנים זה דיי דומה. אם כבר מציעים לך את ה- 2.0 של הקיה אתה מקבל גם הרבה ציוד בטיחות מקורי וחבילת מולטימדיה טובה

אם ילדים או צריך יותר מקום, הנירו כדאי יותר. 3 כסאות לא יכנסו בשניהם, אבל 2 כסאות ובוסטר יכנסו בנירו. יש לו גם תא מטען יותר גדול. חושב שבגלל המרכב היותר גבוה יהיה יותר נוח להיכנס ולצאת, וקל יותר עם עגלות וציוד נוסף.

אני אוהב, זה כיף גם בקיץ בעיקר בלילה גם עם מזגן דולק. זה נותן תחושת מרחב באוטו. לא שמתי לב שיותר חם מרכב שאין לו. מי שאוהב את זה לא יפריע לו קצת חום.