tavor

מבחינת החוק היבואן, יוכל להוכיח כי פעל בתום לב, והנושא לא הובא לידיעתו מעבר לכךתקנות משרד התחבורה מאשרות ליבואנים לבצע תיקונים מסוג זה טרם מסירתם ללקוח, ומעבר לכל אלו החברה דאגה לך לרכב חלופי כולל דלקן, עד למועד בו קיבלת את רכבך השני, לדעתי אל תכניס את עצמך להוצאות מיותרות שום שופט הגיוני לא יקבל טענותיך בדבר פיצוי שאינו הולם, בהצלחה.

מנסיון אישי ?

ע"מ להביא לשפור בבצועי המנוע, ולהסיר את המשקעים ובעיקר עקב מעבר לשמן סינטטי מלא, ולשאלת השאלות האם הניקוי עלול לגרום לנזק ? כן או לא ?

ידוע לי שהנושא נדון כאן בעבר פעמים רבות, אך היות ותשובה חד משמעית אינה בנמצא, ולפיכך אשמח לקבל תשובה ואו תגובה מבעלי נסיוןבנושא, הרכב הינו פיג'ו 307 1600 סמ"ק שנת יצור 2002. 135000 ק"מ, מומלץ או לא ? להתיחסותכם אודה .

אם אתה מחפשמוסך כללי אמין, שמבין בפיג'ו סיטרואן, יש במושב ליד רמלה מישהו שאיני זוכר את שמו.(אך אם איני טועה המושב הינו ישרש)

עד כה נתקלתי בנוזלי הקרור הבאים : וורוד, אדום, ירוק, וכחלחל ירוק, אך לאחרונה ניגשתי לבדוק רכב עבור חבר פיג'ו 406 2000 סמ"ק, ובבדיקת נוזל הקרור גיליתי כי צבעו של הנוזל הינו חום שקוף ! ( ןלא לא מדובר בבוץ או בבוץ בהתהוות אלא בנוזל קרור, אפילו שמנוני כמתבקש, ואף הוצגה קבלה על בצוע רענון נוזל קרור לאחרונה, האם מישהו שמע על נוזל קרור מסוג זה, חום בהיר ושקוף מאוד ? (אני יודע שהנוזל התקני הינו TEHCNIC)

דרושה לי חוות דעתכם בנוגע לרכב שהינו וולוו 940 , מודל 91. יד - 3 220.000 ק"מ, המחיר הנדרש הינו 15000 ש"ח.( כרכב שני במשפחה)

החברה הינה חברה למוצרי בניה, והרכב הינו סובארו B - 4.

אז ככה לאחרונה מצאתי מס כלי רכב שחשקתי בהם, הרכב שמצא חן בעניי מכולם היה בעברו רכב צמוד לעובד בכיר לטענת המוכר העניין הוא שמברור במשרד הרישוי, עולה כי אין אזכור לכך שהרכב היה צמוד לעובד בכיר, אלא רשום שם החברה בלבד, המוכר מתעקש כי עליי לשלם מחירון ולהפחית בגין רכב צמוד למנהלים ועובדים בכירים % 7 , בלבד אך כיצד אוודא שאכן במכונית נהג מנהל בכיר, האם העניין לאימות בכלל ?

הרכב פשוט חדש חדש חדש ! ! ! ועומד למכירה, סמוך למקום עבודתי (הבעלים עובד אצלנו) ואני מכיר אותו אישית הרכב ממש אבל ממש שמור בקנאות אמיתית... חיפשתי שריטה אחת, ולא מצאתי מס' הטלפון ימסר לפונים אליי בה"פ.

אז ככה יש אצלנו פיג'ו 605 שאמורה להימסר, האדם שאליו מיעד הרכב רוצה אותו עם צ'איינגר העניין הינו שיש בידנו צ'איינג'אר של 406 מותאם לרדיו טייפ פיליפס, השאלה היא האם מישהו יודע האם הצ'איינג'ר של ה - 406 יכול להתאים לקלאריון של ה - 605 ? (לדעתי לא), באם לא אשמח לדעת מה כן מתאים שם, מהו המקורי שניתן לשלוט בו מההגה ? בברכה.

ה - 406 מכונית טובה מכל בחינה מפגינה אמינות מצוינת כל עוד הטיפולים נעשו בזמן וכראוי אצלנו יצאה מכונית כזו למכירה לאחר שגמעה כ - 245000 ק"מ כן לא טעיתם ומצבה מצוין, עמית לעבודה מחזיק אחת כזו וגם היא מדהימה, עפ"י שאני באופן אישי לא מחבב את הצרפתיות אך אין ספק ה - 406 היא החריגה שבהן ורק לטובה, עדיין יש בה את התכונות החיוביות שאפיינו את דגמי פיג'ו טרם כניסת הספרה 7 לדגמיה, התנהגות הכביש שלה הינה מדהימה, אחיזת כביש מצוינת מגהצת אמיתית מבטן ומלידה היא לטעמי המכונית הכי קרובה ל-במ.וו סדרה 3 הידועה בהתנהגות הכביש וההנאה לנהיגה שהיא מקנה אכן תמורה מצוינת לכל שקל, גם את הגרמניות אני לא ממש אוהב אך באמת צריך להודות במקרה הזה, הנאה מנהיגה במ.וו סדרה - 3 וה - 406 מנצחות ובענק !

לא מחבב גרמניות, עם כל ההנאה אני לא ממש נלהב מהן.

התקציב הינו 160000 ש"ח כיום אני נוהג בכל מה שמסתובב אצלנו לא משהו ספציפי אך,בעיקר ב - B-4 הרכבמיועד לשימושי כרכב פרטי ואכן חשובים לי הפרמטרים הבאים: 1.) הנאה מנהיגה, בטיחות, ומרווח פנימי, לפי הסדר כאמור, נסיוני עם ה - 607 בא ליידי ביטוי בשנת יצור 2001 , אך משיחה שקיימתי אתמול עם מכונאי מלובינסקי, הבנתי שהרכב שופר משמעותית מבחינת יכולת תגובה ע"י הח' הגיר בגיר מתקדם יתר במודלים שבאו אחרי 2001 בכל מקרה היא בעדיפות אחרונה והעדיפות הניתנת לה הינה רק בשל מרווח פנים נדיר למדיי, ה -B-4 מכונית מדהימה בכל קנ"מ הבעיה היחידה לצערי שבמסגרת הנדרש היא קטנה מידיי אחרת היא היתה בראש הרשימה מלחתחילה.

לא ידוע לי ש ה-605 היתה מרווחת יותר מ ה -607 היו אצלנו כמה עשרות 605 אכן מרווחות מאוד אך האם אתה בטוח ש - 607 פחות מרווחת מ ה - 605 ? , למיטב ידיעתי שתיהן עם בסיס גלגלים זהה 2.80

אז המצב הוא כזה הבחור החליט שהוא אינו מעוניין בכסף כי לדעתו אסקורט ענתיקה לא שווה שום דבר ולא נעים לו לקחת כסף אחרי מאמצים הצלחתי לתת לו 1800 ש"ח שהחזיר לי אותם (גיליתי אותם בתוך הרכב) הוא טוען שעליו לשלם לי, הרכב במצב נסיעה יום יומי מושלם עם סמלים מקוריים ללא חלודות נפיחויות רקבונות וכו' פשוט במצב פנטסטי ולאחר פוליש ווקס נראה מעולה ומצבו המכני מדהים, אך לפני שאני מתחיל עם עם נוזליי הסקאי למינהם בפנים הייתי רוצה לדעת האם החומרים המודרניים עלולים להזיק ? לפגוע בפלסטיקה הפנימית ?

המעומדות הינן מכוניות סאלון. 1.) טויוטה קאמרי 2.4 2.) פיג'ו 607 2.2 3.) ניסאן מקסימה 3.0 את הקאמרי אני מכיר מ - א' ועד ת' וככל הידוע לי היא עולה על השתים הנותרות, אך אשמח לקבל התיחסותכם לנקודות הבאות, המבדלות את השלושה א.) בסיס גלגלים ב.) התנהגות כביש ג.) הנאה מנהיגה עד כמה שניתן ד.) בטיחות, ואמינות.

המלצה על מכונית עם הרבה יופי, אך חסרת אופי הנך מעוניין ברכב מרשים ובעל נןכחות לך לך על פיג'ו 607 PK, אצלנו בעבר היו מספר לא מבוטל של כלי רכב כאלו אצלנו משנת יצור 2001 ו - 2002, הרכב חסר אופי ומנותק לחלוטין אך מאובזר עד מעל הגג, ריפודי עור שלל טכנולוגית ורמת פאר שלא מסתיימת, (אמינות סבירה אך לעתים הרכבים נטו פה ושם לתקלה חוזרת של ווילון חשמלי אחורי שעלה ונסגר בהחלטה עצמאית)

קבל את עצתו של יעקב סימל מצטרף בחום, אצלנו היתה בצי הרכב בזמנו 940 אחת ויחידה שסבלה אחרי 200.000 ק"מ מהתופעה המתוארת לאחר הח' תושבות המכונית התנהגה למופת.

אכן העבודה בוצעה באופן עצמאי, היחידה המדוברת אם איני טועה יושבת די עמוק למיטב זכרוני יותר לכיוון החלק המרכזי של מוט ההגה ומסתתרת תחת שפע קונקטרים צמות ואזיקונים מיניטורים, כך את דבריי בערבון מוגבל היות והעבודה נעשתה לפני למעלה משנה, עוד אני יכול להמלית לך על פורם בשם FROGGY FORUM , זכור לי שהם די סייעו לי בנושא זה או בנושא אחר, מכל מקום החבר'ה שם רציניים ומביני עניין, מצטער שאיני יכול לסייע לך יותר אך כל פרט שאצליח לשחזר יעודכן.

אופל טיגרה מכונית מצוינת, אחזקה יקרה מאוד מנסיוני עם U.M.I

פולקסם חב' הביטוח הגדולה ביותר באירופה, הנתונים המפורסמים על ידה נאספו ע"י ניתוח של תאונות אמיתיות כפי שקרו וללא קשר לכמות המכוניות מאותו הדגם שנטו למעורבות בת"ד, כך שלמעשה הנתונים המפורסמים משקפים את המצב האמיתי, נתונים אלו נאספו ע"מ לקבוע את גובה הפרמיות במקרה של פגיעות בגוף, ז"א רכב מסוכן יותר, פרמיה גבוהה יותר ולהפך, כך שלחברה היה עניין ממשי בקבלת תוצאות המשקפות את המציאות, יתרה מכך המבחנים המקובלים מתייחסים לריסוק במהירות של כ - 65 קמ"ש ואילו בפולקסם מדובר על מהיריות שונות.

אני מעוניין לרכוש רכב סלון בתקציב של עד 155000 ש"ח המלצותכם תוך דגשים על יתרונותיהם של המומלצים תתקבלנה בברכה.

בשכנות לבית עסק של מכר עומדת מכונית מדגם פורד אסקורט בצבע כחול מקורי הרכב משנצ יצור 1970, ועומד בתוך חניה מקורה יש לציין שמצבו ממש מדהים, ללא רקבונות,חלודות ושאר תחלואי הזמן לרבות מצבו הפנימי, פניתי לבעלים אדם בן 60 המחזיק את הרכב מיום שעלה לכביש, ואכן הוא רוצה למוכרו ואינו יודע כמה עליו לדרוש בנסיבות העניין, כמה עליי לשלם לו ?

לגבי ה - ZX, מדובר ברכב ספורטיבי מהנה מאוד לנהיגה בייחוד בגרסת ה -וולקן 2.0 ישנן משופרות בשוק, אך גם ה - 1.4 ו - 1.6 מצוינות, בכל הקשור להנאה מנהיגה,.