yaniv

קודם כל, כבעלים לשעבר של מיני קלבמן 1971 אני יכול לומר לך שעשית עסקה מעולה (ולא משנה כמה שלמת). אוטו מדהים. אחיזת כביש, כיף, סטייל והמון אופי. לפי מיטב ידיעתי המיני לא קיבלה מעולם גיר של 5 הילוכים. אין מקום בתיבה לעוד הילוך. למה לוותר על המיני 79? יותר מגניבה בהרבה ממיני 82.אני הייתי לוקח חלקים מה 82 והופך את ה 79 לשמישה. אפשר די בקלות להעביר גירים בין מיני אוטומטית להילוכים - לדעתי האתגר העיקרי הוא בהתקנת מערכת הקלאץ'. מצאתי מספר מאמרים על הגיר של המיני: http://www.minimania.com/web/SCatagory/GEARBOXES/DisplayType/Calver's%20Corner/CarType/Article_Type.cfm וכל האתר הזה (minimania) נראה מצויין. תהנה.

לסאאב 96 לא היה גיר אוטומטי. רק ל 99. ל 96 יש Freewheel שמאפשר החלפת הילוכים בלי קלאץ'. מנגנון שהיה מתאים מאוד למנועי השתי פעימות ועשה הרבה בעיות בשילוב עם מנועי ה V4 של פורד.

מוסך ביטון שיפצו לאייל פלד את הוולוו P1800 (המלאך) ועשו עבודה יפה וכיון הם משפצים את הטריומף TR3 שלו. כמו כן, יש שם מקבץ יפה של 4-5 רכבי אספנות במצב יפה - שווה לבדוק אותם. הם גם מסוגלים לעשות טיפולים שוטפים. פחחות לרכב שלי נעשתה לפני 6 שנים על ידי רונן ממוסך אליק ובניו (תלפיות). הם היו ממש טובים, אולם ברוב טיפשותי, ויתרתי על פירוק הכנפיים הקידמיות והאחוריות והחלפת האטמים. מה שהביא ליצירת חלודה חדשה לאורך חיבור הכנף למרכב. טיפ מבעל ניסיון: מאוד חשוב להקפיד במכוניות הישנות על החלפת האטמים!