IceCuBe

לא קראתם את השירשור של גיא על המתנה לאישתו? ביזיון.. דרך אגב סחתיין, ח"ח על המחשבה וההשקעה! למעוניינים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103902

טוב חזרה לסירטון.. לדעתי חוץ מהבחור שהקארט התהפך עליו ומחץ אותו, כל התאונות משעשעות ביותר איך שהם עוברים אחד לשני עם הגלגל על הקסדה... נקרעתי....

גם האימפאלה אמריקאית אם אני לא טועה..... לכל מי שחושב שבגלל שחברות כמו VW ואחרות קנו מפעלים בסין זה אומר שה"שברלוט" שמגיעה לארץ היא איכותית, טועה ובגדול!!! מפעלים נקנים במזרח הרחוק בגלל סיבה אחת פשוטה - עלויות ייצור נמוכות ביותר, בדיוק כמו נייק ASUS, ושאר חברות מוצרים שונות. העניין הוא שמקור התכנון והפיתוח של ה"שברולט" הוא לבדו בא מהמזרח, היא מתוכננת, מפותחת, נבנית ונשלחת שם אל כל יבואן שחפץ בה, והתוצאה? זועה! , רכב דוגמת האופטרה שיוצא לי לנהוג עליו די הרבה בזמן האחרון(רכב ליסינג של אחותי), זה רכב שמפחיד לנהוג בו, מראות צדדיות טיפשיות ביותר, הן מגדילות, בגלל זה נוצר שטח מת גדול מאוד ולפני מעבר לנתיב אחר אני אישית תמיד מעיף מבט מעבר לכתף, אין ברירה אחרת, אלא אם כן תהיו מוכנים להסתכן להכנס במישהו בטעות... דבר נוסף הוא זוויות גלגול מטורפות, בכל פנייה הרכב פשוט נוטה בצורה מטורפת על צד מסויים, שלא לדבר בכלל על פניות במהירות... אה ועוד דבר טיפשי לגמרי.. אני לא בטוח אם זו פאשלה של התקנות של היבואן אבל ברכב אין לחצן לפתיחת תא מטען, הוא נפתח רק על ידי כפתור על השלט - מקובל, למה לא? כמו בקאווליר, העניין הוא שפה הכפתור אינו פעיל אלא אם כן המנוע מכובה.. כשאתם נכנסים לחנייה תת קרקעית בקניון, מה מבקש ממכם השומר? בדיוק, לפתוח בגאז', אז באופטרה אתם מכבים את המנוע, פותחים את הבגאז', מחכים שהשומר יטרוק את דלת תא המטען כאילו שהרכב שלכם הוא מקרר, מתניעים את הרכב ורק אז סע לך לדרכך... העניין הזה דרך אגב מציק לי מאוד.. יש דרך לעשות עם זה משהו?? בסה"כ הרכב מביא אותך מ A ל B, לגבי אמינות עוד לא ידוע, רק לפני חודש קיבלנו אותו, דנדש..

אוקיי אז ככה, מוטי, אליך, בעניין של בטיחות בסברבון התכוונתי באמת למסה שלו וכן גם למרחק בין הסלון לקצות הרכב, הפלא ופלא זו השיטה האמריקאית לבטיחות - הגדלת מרחק סלון מהקצוות= הקטנת סיכויים למעיכה במושב, דבר די נפוץ בתאונות חזיתיות לא משנה עם איזה גורם אתה נפגש. דבר נוסף, מוטי לא השווה את המיאטה שלו לתאונה חזיתית עם סברבון אז נא לא לתקוף, הוא השווה את הסברבון עם הסיירה, אח ואחות, יוצאי אותו רחם בית ולאום, קשה להגיד מי מהם יוצא עם פחות נזק בתאונה חזיתית, מה שבטוח שמרוב ג'י מהתאונה גם אם הנזק לא יגרם פיזית על ידי חלקי המרכב, הוא יהיה קשה מאוד..

אני לא מבין את ההסתייגות של חברי הפורום פה.. במקרה ויש את הממון לרכוש סברבון חדש הדלק הוא גורם פחות עקרוני(אה וגם פותח השרשור כתב שהצריכה לא עקרונית)... למה לא?? רכב גדול, גבוה כמו ג'יפ, עם נוכחות,איכות,בטיחות! ובעיקר גם יופי.. לא ימצאו חניה? יחנו על המדרכה, כמו כל שאר הג'יפים במרכז...

טוב אז ככה, במקרה והסוכונות מבקשת דמי ביטול - אל תוציאי ולו שקל! ראשית קיים במדינת ישראל חוק שניתן לבטל עיסקאות עד 14 יום מביצוע העסקה, דבר שני למה שתהיה בעיה? זה לא שהרכב כבר הוזמן או שהוא אצלכם.. וגם אם הסוכן כבר שלח הזמנה למאזדה נוספת, 99.9% שעוד לא העלו את הרכב על משאית והביאו אותו לסוכנות אז.. להזדרז ולבטל מחר!

ערב טוב, רציתי לשאול, ברכב שלי(אקסנט 03) יש על מוט ההילוכים(האוטומטי) כפתור ועליו רשום overdrive מישהו יכול להסביר לי מה מטרת הכפתור או מה הוא עושה בעצם? עריכה: מצטער, להבא אעשה זאת.. הפעם התעצלתי..

אממ, לדעתי אחרי התגובות פה מאנשים שנשמעים מבינים יותר מהקניין, מישהו פה הולך להתקשר אל איביי ולטעון שהוא קיבל סחורה פגומה ושהוא לא רוצה להתעסק עם זה יותר אלא רק את הכסף חזרה.. אבל זו רק דעתי...

העבודות שלהם באמת מאוד יפות ומעניינות... שווה לבדוק יותר לעומק!

אם יש לך אופצייה אחרת להציע לי אשמח לשמוע את דעתך...

אני היחיד פה שחושב שטרייבל זה סוג של טראנס? וטראנס שונה בהכל חוץ מבבאסים מהאוס??

אהלן וצהריים טובים לכל חברי הפורום שבמקום לעבוד גולשים באתרי אינטרנט..... בימים האחרונים חשבתי על בנייה והתקנה של מסיכות קדמיות ואחוריות לרכב, קיבלתי הצעת מחיר מאחת החברות שמתעסקות בנושא אז ככה: זוג מסיכות לפנסים אחוריים-600 ש"ח, זוג מסיכות לפנסים קדמיים-600 ש"ח, ואם אני לוקח את כל הארבע-1000 ש"ח... מה?!?!?!???? מאיפה המחירים האלה, זה הגיוני שזה יעלה כל כך הרבה? הלפ!!

הביקוש היה לרכב אירופאי אבל הבחור מעליי הזכיר קצת מלוכסנות אז: תחשוב על הניסאן פרימיירה! רכב מפנק ביותר 6 הילוכים בידני... נוחות-איכות-אמינות-בטיחות-וצורה מקורית בהחלט!! מה עוד אתה צריך?

אלכוהול רפואי(95%)? אתאנול? טרנפנטין?

חבל לפתוח ת'רד חדש אז: אם עוד לא קיבלתי את כרטיס הרישיון(כרגע עם הדף של חייב מלווה) ניתן להחליף תמונה ללא עלות מטורפת??

אתה צודק נדב בהחלט בקשר לאיבוד השליטה, אך בנוגע להגה עף מהידיים: באמת מעניין אותי הדבר.. האם אבן לדוגמא תעיף לך את ההגה אם אתה מחזיק אותו בחוזקה עם יד אחת? בשעה 12 לדוגמא?? אבל בכל זאת אני יודע שבמכוניות הטיפה יותר חדשות( רכבים בעלי הגה כוח) העניין פחות עקרוני, יותר קשה לאבד את ההגה מאשר ברכבים ללא הגה כוח....

אכן מוטי, תגובתך למופת, ורק רציתי להדגיש שה- ABS רחוק מלהיות שימושי רק ביום גשום ובכביש רטוב: בכל כביש ובכל מזג אוויר בעת בלימת חירום הגלגלים יכולים להינעל(זה עושה להם את היום..) ואז מצב הנהג ונוסעיו עגום. לשם דוגמא קרוב משפחה שלי נסע בעיר כביש של 70, בצומת T שזכות הקדימה שלו(ממשיך ישר בצומת) מישהו פשוט לא הסתכל והתפרץ לצומת, כמובן מתוך אינסטינקט בגלל המרחק הקצר בין הרכב המתפרץ, קרוב המשפחה לחץ בחוזקה על הבלמים, הרכב: מגאן 92 או 94 לא זוכר בדיוק, בקיצור המצב כזה: רכב מתפרץ - אינסטינקט בסיסי:בלימת חירום - גלגלים ננעלים - רכב לא עוצר - ממשיך בקו ישר - אל תוך הרכב המתפרץ... המגאן- טוטאל לוס........ כמה חבל שלא היה ABS אה?

ה TCS מזהה את הגורם להחלקה על ידי חיישנים שמותקנים ברכב, ואז מזהה איזה פעולה צריך לנקוט כדי להחזיר את השליטה ברכב- בדרך כלל בלימה לרגע של גלגל אחד כדי לצאת מההחלקה. לדוגמא אם אתה מחליק לצד ימין, הרכב שלך בסטייה ימינה, המערכת תבלום את הגלגל האחורי השמאלי כדי שהשליטה תחזור לידיך.....

נכון, זה השפרץ ספריי חלונות, הדבק מבחוץ - מדוד - גזור - הדבק בצד הנגדי הוצא כרטיס פלסטיק ותתחיל להוציא בועות..................וגם אז תמיד אבל תמיד כעושים את זה לבד אחרי כמה שבועות הקצוות למטה מתחילות להתקלף בגלל שמורידים את החלון...( במידה ולא שרטתם את הניילון בעת הוצאת הבועות) עצתי: שלמי למקצוען- נתנו פה מחיר של 150 ש"ח זה מחיר טוב כל עוד העבודה מקצועית- עדיף מאשר לקנות גליל של הניילון המשחיר הזה ב 50 שקל ולהתבאס מעבודה גרועה, תשקיעי עוד 100 שקלים- רף הסיפוק שלך יעלה פי כמה וכמה. רוני.

טוב אז או שאני התבלבלתי או שלא: בבתי הספר לנהיגה בארץ מלמדים לפנות עם העברת ידיים, זתומרת שני ידיים על 2 ו 10 בפנייה לסובב לדוגמא פנייה שמאלה אז עד בערך 2/3 סיבוב להחזיק את יד שמאל ואז להרים אותה מההגה ולשים אחרי יד ימין, זתומרת יד מעל יד. נהוג ומקובל ומאוד מומלץ במרוצי מכוניות/בקרב נהגי מירוצים לא לשחרר ידיים מההגה!! זתומרת הצלבת ידיים: סובב את ההגה עם שתי ידיים על בערך 9:30 ו 2:30 ולא לשחרר אלא אם כן הפנייה היא במהירות נמוכה והיא גם חדה(אבל אין כאלה באמת במירוצים נכון?), הכוונה שיד ימין בסופו של דבר מגיעה לצד שמאל של ההגה ויד שמאל מגיעה לצד ימין. שיטה זו מועדפת בגלל ששיטת יד מעל יד היא פחות מדוייקת(נסו את זה-אבא שלי דחק בי לפנות עם הצלבה ולאחר הרבה וויכוחים ניסיתי, התרשמתי, בהתחלה הרגשתי מפגר, אבל אחרי שמתרגלים- הרבה הרבה יותר נוח ובטוח, נותן יותר מקום לתקן טעויות למיניהן אה וגם הרגשה של איך זה להיות לואב )....... הכוונה שביד מעל יד ההגה נעזב באיזשהו שלב ובמהירויות גבוהות קשה לתמרן את הרכב עם יד אחת.....

טוף, תודה על התגובות קודם כל, כמו שחשבתי עדיף לוותר על הרעיון, לקנות 2.1 של קריאטיב ב 300 שקל למחשב וזהו, ולהתחיל לחפש שוב מה לקנות...

אהלן וערב טוב, בחודש הקרוב אני מעוניין לרכוש מערכת קולנוע ביתית, ז"א DVD+מגבר(רסיבר)+רמקולים(5.1), עד 2000 שח, אף פעם לא התעסקתי בנושא ואני לא כל כך מבין בו, מבקש עזרתכם בייעוץ. תודה מראש, רוני.

מצטער על ההתנחלות אבל מה ההבדל בין הגה הידראולי להגה חשמלי?

פחח.. אם הרכב מליסינג למה לעזאזל אתה רוצה להתעסק איתו?? תגיד לאבא או אמא מי מהם שקיבל את הרכב מהחברה שישאירו במוסך של החברה.. בסוף יום העבודה יבואו לקחת את הרכב והכל פתור! ד"א גם במשפחתי מתגלגלת לה אקסנט 2003 מליסינג.. במקרה של בעיה, אבא בתחילת היום משאיר את הרכב במוסך שמטפל ברכבי החברה, במהלך היום בודקים מה העניין פותרים אותו ומתקשרים כשהאוטו מוכן וניתן לבוא לקחת אותו.... יש חיים יותר פשוטים?

אוקיי אז ככה, השאלה שלי היא האם היגוי יתר זה כשהחלק האחורי של הרכב(לעיל התחת) נזרק לצד? אם כן כיצד זה נגרם ואיך גורמים לזה לקרות בכוונה תחילה?