korola

כצפוי.. שיורדים למספרים נמוכים, יש ביטוי מהותי לכיסים הלא מחוסנים, שבהם יש התפרצויות קטנות שנבלמות כי הכיס קטן יחסית. ולכן כל עוד נתב"ג פתוח לא עברו למדיניות של מיגור הקורונה לחלוטין (אפס הדבקה). אלא מדיניות של יש חיסונים הכל בסדר (וזאת מדיניות סבבה מבחינתי) סביר להניח שנישאר על איזור ה 100-200 מאומתים ליום או כל מספר אחר .. אבל איזור יציב , לכן מקדם ההדבקה יעלה ויתייצב על איזור ה-1. אתמול על 30,000 נבדקים מצאו רק 194 מאומתים.. צריך לבטל את מערך הבדיקות חינם האלה. סתם ביזבוז כסף למשלם המיסים , שישאירו רק בדיקות בבתי חולים למי שמגיע לאישפוז.

מישהו יכול לעדכן את @Transporter

האמת, לא יודע מה מטומטם יותר. לא להתחסן או לזייף תעודה. ברור לו שהוא מסתכן בעבירה פלילית, קניונים לא צריכים תעודת מתחסן, מסעדות מותר לשבת בחוץ ללא מחוסנים. אבל אם הוא יכנס למקום שעובד בתו הירוק, ויגיעו פקחים או שוטרים לפעילות אכיפה.. עלולים לזהות שהוא עם תעודה מזוייפת וזה לא יגמר טוב. אם הוא גבר ולא רוצה להתחסן , אז סבבה ושיהיה גבר עד הסוף. אבל אז כמו אחרון העבריינים להסתובב עם מסמך מזוייף

מדהים, יום שבת האחרון רק 12077 איש הלכו להיבדק (נתון יפה כי אומר שאנשים כבר לא סופרים את המחלה) ומתוכם רק 124 מאומתים. כן, אני יודע שזה היה שבת של חג, אבל גם לשבת זה נתון מדהים. ועכשיו נחזור למציאות, השבוע היינו ביער מספר משפחות, המדגם היה די מייצג ולכן היו גם לא מחוסנים. אחד מהם טען, אבל אתם התחסנתם... אז מה אכפת לך שאני לא מחוסן.. מזל שהוא לא ממש מכיר אותי , ומה לו עם מי להתווכח. מייד הוא (וכולם שם) קיבלו הרצאה על חיסונים, סטיסטיקה והסתברות. והתפתח דיון מעניין. הנקודות שעלו: 1) הוא היה צודק אם החיסון היה מגן 100%, אבל החיסון מגן רק 95%. 2) 95% , זה שקול לפי 20.. כלומר אם אני מחוסן , אז אני סטיסטית מוגן פי 20 מלא מחוסן .. אבל לא מוגן באופן מושלם. 3) לכן , תיאורטית .. הסיכוי של לא מחוסן להיות חולה בכל רגע נתון הוא פי 20 יותר מאשר מחוסן. 4) לכן לא מחוסן מסכן אותי פי 20 מאשר מחוסן, אבל אני מוגן פי 20 יותר.. לכן באופן מפתיע. 5) שמחוסן נפגש עם לא מחוסן .. הסיכויים להידבק מהשני זהים לשניהם .. 6) שמחוסן נפגש עם מחוסן , אז הסיכויים שלהם להידבק אחד מהשני קטנים פי 400 מאשר שלא מחוסן נפגש עם לא מחוסן. לכן , עלתה הצעה.. להגביל את הכניסה למקומות לפי מדד מחוסנים, כלומר נניח להופעה או חתונה מותר להכניס 500 איש. אז כל לא מחוסן שנכנס נחשב כ-20 איש. כלומר כל תמהיל שמגיע אפקטיבית ל-500 מותר.. הכל בין 500 מחוסנים ל 25 לא מחוסנים .. כולל 256 מחוסנים ו 12 לא מחוסנים. אולם קולנוע שיכול להכניס 100 איש, זכאי לדרוש מלא מחוסנים לשלם על 20 כרטיסים!!! מופע תרבות או הצגה באולם.. כנ"ל.

ומה עם הריח של הבנזין ? הטיפולים השוטפים לבד באוטו? הכניסה לתחנת דלק ובדיקת שמן ומים + מילוי אויר בגלגלים? את כל זה אתה זורקים לפח ומתחילים להשתעבד לחיבור הרכב לחשמל כל יום? בקיצור נשאר עם הקורולה 2015. נחכה עוד כמה שנים, הסוללות ישתפרו , המטענים המהירים שישתפרו והכל יהיה יותר טוב. אני מחכה לקורולה מונעת במימן... זה עתיד החשמלי, הרכב עדיין יהיה חשמלי . אבל במקום סוללה ימלאו מימן ברכב.

וואו .. קלעת בול הכל חזר לקדמותו, הרכב נוסע כאילו רגיל. שמתי לב שגם אצל בוקי המנוע עבד הפוך באותו תאריך בשנה, אולי זה קשור? ולכל מי שעוקב אחרי ChrisFix , מוזר הוא עדיין לא פרסם סרטון אתמול (למרות שיש לו עוד כמה שעות אצלו)

האמת , גם אני שמעתי על הגניקולוג שעשה טיפול לאוטו דרך האגזוז, אבל לא חשבתי שזה אמיתי , עכשיו בזכות השירשור הזה אני יודע. מדהים, עוד מעט יספרו לנו שיש בשר שלא ראה פרה מימיו..

נראה לי שזה הכיוון, מדובר ברכב שכבר מעל חמש וחצי שנים על הכביש, 92,000 ק"מ והמצבר עדיין המקורי שהורכב על הרכב בטורקיה.. כנראה הוא נחלש והקטבים התהפכו. בנוסף יש נקודות חלודה על הכיסוי של המחשב רכב, אולי זה מעיד על רטיבות שהייתה באיזור? אם הייתה רטיבות על הכיסוי של המחשב אולי גם המחשב עצמו נרטב? האם גם זה משהו שיכול לעשות את הבעיה הזאת ? האם ייבוש המצבר אם פאן שיער והטענת המצבר ובמטען של טיסנים יכול לעזור ולפתור את הבעיה?

הכפתור עובד רק במהירויות נמוכות, בעיקר ברוורס בכניסה לחנייה. הרעיון הוא שלחיצה עליו עושה 2 דברים: 1) מפחיתה 3 כח סוס מהמנוע 2) פותחת לך 2 פתחים ברצפה מתחת למושב הנהג. עכשיו אתה אמור לעזור למנוע להכניס את הרכב לחנייה או אם זה במהירות נמוכה אז אתה פשוט רץ על הכביש כמו הליכון. הבעיה שהרבה לוחצים על הכפתור בלי לקרוא את ספר הרכב, ולכן שהרכב לא זז הם מזמינים גרר. אנשים פשוט צריכים לקרוא את ספר הרכב , לפחות פעם בשנה

וואו זה נראה לי סרט מטורף, המסנן נמצא שם עמוק בגיר... צריך לפרק חצי גיר על מנת להגיע לשסתום האל חוזר הזה. בכל מקרה בדקתי את הזרימות של השמן גיר מהגיר למצנן .. נראה שהזרימה הכיוון הנכון ועדיין הכל עובד הפוך. אין באמת סיבה אמיתית להגיע למכון גירים, הרכב נוסע חלק בלי בעיה , אולי אני רק אחליף מדבקות על הידית של הגיר וזהו? למה להשקיע במשהו שעובד טוב ? זה רק הפוך. נראה לי שגם אתה רואה את הסרטונים של כריספיקס, עברתי עכשיו על כל הסרטונים שלו (כולל זה של נוזל פנסי האיתות, הקפיצים של הבוכנות והמיסב של מערכת הפליטה) ... ולא מצאתי פתרון לבעיה שלי. אולי הוא יפרסם היום סרטון שישפוך אור על הבעיה שלי בינתיים פיניתי לי את כל היום, הרכב פה צמוד בחנייה , אם יש למישהו רעיון נוסף תציפו , אין לי בעיה לצאת לרכב לפרק ולבדוק. הכי מפחיד שזה יתהפך לי בחזרה באמצע הלילה.

אני לא בטוח בכלום, זאת הייתה הפעם הראשונה שלי שהחלפתי שמן גיר, הלכתי לפי הסרטונים ביוטיוב, אבל כולם היו מארה"ב, יכול להיות שאצלנו הטורקים הפכו את זה? הבוקר בדקתי שוב את הרכב, עדיין הפוך. האם לנסות להחליף שוב שמן גיר? יש סיכוי שזה יעבור לבד ? מזכיר לך שנתיים זה עבד מעולה, ורק אתמול באמצע הלילה התחילה הבעיה. ושנה שעברה הרכב לא נסע בכלל. חבר אחר אמר לי שיכול להיות שזה קשור לעונה, אלרגיה לעונת המעבר - בגלל הפריחה יש התנהגיות שונות בדיוק בתקופה הזאת של השנה וזה יעבור לבד.

אוף... הגיר בקורולה מתחיל לעשות בעיות.. לפני שנתיים בערך החלפתי לבד שמן גיר. שנתיים עברו בשקט ולא היו בעיות. כמובן שבשנת הקורונה הרכב כמעט ולא נסע , אולי מפה הבעיה ? היום נסעתי עם הרכב והכל היה סבבה, ולפני כ-10 דקות הייתי צריך להזיז אותו קצת, ונראה שהרוורס התחלף עם ה-D. הכנסתי ל-D והרכב נסע אחורה.. בהתחלה הייתי בטוח שזאת טעות שלי, אז בדקתי שוב. ב-D הרכב נוסע אחורה וב R הוא נוסע קדימה. עשיתי רק סיבוב קצר של 10 דקות בשכונה, חוץ מההיפוך הכיוון הכל תקין , אין רעשים , המעברים בין ההילוכים חלקים. האם זאת תופעה מוכרת ? הבנתי שיש משהו בגיר רציף , לגבי הרוורס .. אולי סתם סלונאיד שנתקע? האם זה קשור להחלפת שמן גיר שעשיתי לפני שנתיים ?

עם הכסף בא התיאבון, כנראה הבינו שנפלו על בוננזה והחליטו להרחיב את הקמפיין , פה כבר האלגוריתם של גוגל פרסום נכנס לתמונה וטירגט אותך אישית (וגם אותי)

תרגיש טוב, זה הכי חשוב. בסה"כ להידבק אחרי חיסון זה אמור להיות קל - חו"ל או בארץ זה לא משנה, מתחסן יכול להידבק גם פה וגם שם. בארץ התחלואה נמוכה יחסית לרוב אירופה ולכן מחוסן בחו"ל חשוף יותר מאשר מחוסן בארץ האם אתה כבר בארץ? או שרק בבדיקה לפני החזרה לארץ גילת אתה מאומת?

עזוב חיסונים וצוללות , זה כסף קטן. ההזדמנות מתעלת סואץ , זה הכסף הגדול https://www.mako.co.il/news-money/2021_q1/Article-54d1b6f5a918871027.htm?sCh=31750a2610f26110&pId=173113844

צודק, התחלתי לחפש ב ebay לפי רכבים אחרים , ומצאתי את המנוע הזה ב 50 ש"ח. הוא מוכר רק את המנוע לא את כל המנעול, נתחיל עם המנוע הזה , ננסה לראות איך קונים מאליבאבא פריט בודד... אף פעם לא קניתי מאליבאבא..

נכון , N12 מנפח דברים , יש לפעמים בלגן וחוסר תיאום בין כל הגורמים. אבל מפה ולקחת את זה לחוסר שקיפות ותאוריות קונספירציה ?

טוב אולי @asix צודק .. משרד הבריאות מתחיל להוציא מהקבר חדשות מאקטובר ומהדהד אותם. בכותרת כתוב 181 נדבקים .. אבל זה מאוקטובר .. והיא בכלל לא עמידה לחיסון. ובכלל בעולם גילו מוטציות דומות כבר במרץ 20... אז כל הכתבה הזאת לא מובנת לי לפחות .

למה ככה? משרד הבריאות עובד על זה ברגעים אלה ממש, וכל זה בגיבוי ובבקרה של פייזר. יש 2 דרכים לזהות מוטציות עמידות לחיסון. הדרך הקשה: לבדוק כל מוטציה ומוטציה על דם המכיל נוגדנים שזוקקו מאנשים שקיבלו חיסון או חלו כבר, זה קשה כי צריך לבדוק את כל המוטציות, ולא אמין כי החיסון כולל הרבה יותר מאשר רק הנוגדנים . הדרך הישראלית : לפתוח את המשק.. לקחת 200 דגימות אקראיות מאנשים שחולים, כאשר 100 מאנשים שחוסנו ו100 מאנשים שלא חוסנו. במצב שכל המוטציות שנמצאות בארצנו לא עמידות לחיסון, כלומר התחלואה של המחוסנים היא רק כתוצאה מכשל בחיסון או באדם עצמו , אז מגלים שכיחות זהה של כל המוטציות אצל כל קבוצה. כלומר בכל 100 יש לך את אותה שכיחות : 40 מוטציה בריטית, 2 אפריקאית , 5 ניו יורקית וכדומה. אם בטעות תיכנס לארץ מוטציה עמידה לחיסונים, אז אתה תראה את זה יופי יופי ב-100 דגימות של המחוסנים שחלו .. פתאום אותה מוטציה שעמידה לחיסונים תקבל אחוזים גבוהים יותר בקבוצת המחוסנים לעומת קבוצת הלא מחוסנים. מבחינת פייזר , מדינת ישראל צריכה לפתוח את נתב"ג , כך שהישראלים יצאו לכל העולם ויביאו את כל המוטציות העולמיות לישראל, כך שמדינת ישראל תהיה צלחת הפטרי של כל העולם. פייזר בתמורה להקרבה , מבטיחים שברגע שנגלה פה מוטציה עמידה לחיסונים .. אנחנו נהיה הראשונים שיקבלו 5 מיליון מנות של החיסון המעודכן, אבל זה גם האינטרס של פייזר מיד לחסן פה את צלחת הפטרי בחיסון המעודכן , כי אז הם יוכלו שוב לבדוק ולהוכיח שהחיסון שלהם עמיד לכל המוטציות הקיימות. אבל תעשו לי טובה, אל תשמרו על זה בסוד כל השרים צריכים לחתום על הסכם סודיות ולא לספר על הדיל הזה.

יש התקדמות , המנעול פורק , ופורק עד רמת המנוע. לאחר בדיקה מעמיקה, כל חלקי הפלסטיק תקינים בפנים , כל הקפיצים וכל הטריקים והשטיקים עובדים. רק המנוע לא עובד.. אבל .. איפה קונים מנוע כזה? חיפשתי ב ebay , אליאקספרס ואמזון .. לא מצאתי בדיוק אחד כזה, הכי קרוב היה דומה בגודל ובצורה אבל החילזון לא דומה. יש למישהו עיצה? לא בא לי לקנות מודול שלם ב 500 ש"ח , שאני יודע שהבעיה היא רק במנוע שעולה כמה עשרות שקלים.

אתה צודק, אבל אתה לא מסתכל על כל הנתונים. בגדול התחסנו כ 50% מכלל האוכלוסייה, אבל יש עוד 10% מחלימים. לכן זה כבר 60% מהאוכלוסייה. אבל אתה לא מפריד את הילדים, יש 20-30% ילדים שלא יכולים להתחסן, בטבלה למעלה , יש רק 16 מאושפזים מתוך ה 20-30% האלה. מבחינת המבוגרים , יש כ-6.5 מיליוון איש ברי חיסון. 5 מיליון התחסנו , חצי מיליון מחלימים.. לכן זה בערך 5.5/6.5 זה 84% מחוסנים ורק 16% לא מחוסנים. במצב שהחיסון לא עובד ככל הייתה מצפה לראות 16% במצב קשה מאלו שלא התחסנו ו 84% מאלו שהתחסנו בחיסון לא יעיל. 16 ל 84 זה פי 5, בפועל אתה מקבל 1/4 .. זה אומר פקטור 20 לעומת מה שהיה צריך להיות היקף הלא מחוסנים. וזה בדיוק 95%. כלומר על כל 20 מחוסנים שהיו צריכים להגיע למצב קשה , רק 1 מגיע. לי יצא 2260 , אבל כן.. החיסון מנע שעכשיו ברגע זה יהיו עוד 2260 חולים קשה מאושפזים. מצד אחד.. זה לא היה קורה.. כי לא היינו מגיעים למעל 2000 חולים קשה מאושפזים ברגע נתון, היו סוגרים אותנו קודם. החיסון מנע הרבה יותר חולים קשה, כי ה-2260 זה רק מצב רגעי . צריך לסכום את כל החולים קשה החדשים של החודשיים האחרונים ומהם לחשב כמה חולים קשה ניצלו בזכות החיסון

משרד הבריאות פרסם את פילוח המאושפזים. אז למרות שהילדים לא מחוסנים ומהווים את רוב המאומתים, רק 16 מהם מאושפזים ורק 4 מהם במצב קשה. מבחינת יתר המאושפזים , 75% מהם לא התחסנו, כלומר יש כ 125 איש במצב קשה שכן חוסנו. ולמרות המצב הפוליטי , ולמרות שרמזו פה שאולי יש יד מכוונת שרוצה התחלואה תעלה.. בכל זאת המספרים ממשיכים לרדת

הוא בטח ישן עכשיו באיזה משאית... מחכה לסוף האירוע. או שהוא טס לאילת... וסתם למי שרוצה לראות איפה יש חולים עדיין בארץ , אז מי שמככב אל ירושלים ותל אביב. כנראה יש הרבה שבורים בתל אביב שלא רוצים להתחסן . בני ברק רק 77 חולים לעומת 403 בתל אביב, שאר הערים בארץ צריך לחפש את החולים בפינצטה

המנגנון בדלת הנוסע הקדמית בשברולט שלי עושה קצת בעיות, הבעיות הם חשמליות , כלומר הנעילה החשמלית לא תמיד עובדת, וגם הפתיחה החשמלית לא תמיד עובדת. הבנתי שזאת בעיה נפוצה, יש שם מנוע חשמלי עם חלקים מפלסטיק. השאלה מה כדאי לרכוש? משומש מפירוק ? איך משיגים? תחלפי מאליאקספרס? או מחפשים לפי מק"ט? רשמתי את כמו בכותרת ולא ממש מצאתי. האם סתם חנות חלפים בארץ יכולה להשיג מנעול כזה? לדעתי בממוצע נמכרו כ-400 רכבים כאלה כל שנה מ 2009 עד 2017. באתר של היבואן יש מחירון חלקים, האם זה המחיר של המקורי? 1581 ש"ח? זה לא מקורי .. נכון? https://www.amazon.com/-/he/dp/B072839FWW/ref=sr_1_3?dchild=1&keywords=22820695&qid=1616953717&sr=8-3 בקיצור... מה לקנות ואיפה לקנות? והאם לדעתכם קיים קיט שיפוץ להחלפת רק המנוע החשמלי ?

הוא לא צריך לחזות את המחיר העתידי. הוא רק טוען שאבא שלו קנה רכב זהה לחלוטין לזה שהיה קונה בסוכנות. רק שנשארו לו 19,000 ש"ח בכיס, או יותר נכון לקח הלוואה של 19,000 בפחות. מבחינת אבא שלו להחזיק את הרכב 5 שנים, ויתרת ההלוואה תהיה 19,000 + 2,500 קטנה יותר. להערכתו (והיא כנראה נכונה) , 21,500 ש"ח בעוד 5 שנים יהיו משמעותיים מבחינת מחיר הרכב. הבעיה היחידה עלולה לצוץ רק אם יהיה אירוע ביטוח , טוטלוס או גניבה , במקרה כזה יתכן שההפחתה של הביטוח תהיה יותר מה-19,000 ש"ח. אבל זה כמו שהביטוח לא משלם את עלות אמצעי המיגון שעל הרכב, או את הפרמייה ששולמה כבר מראש כל השנה.