udi

ארז רונן , צילמת את עצמך אוחז בנייד ביד אחת ??? גם אם לא צילמת אתה עברין . אם אינך שוטר אל תהפוך לכזה ב "כאילו " ואל תהפוך את הפורום למשטרת ה"אח הגדול " . בו נאמר שכל אחד צריך לשמור את החוק ולהיות בסדר , אני בסדר, אתה בסדר, כולם בסדר אודי.

אמנם כתבה במקום אך האם היא תשנה משהו ??? קרוב לוודאי שלא . הענין המהותי כאן הוא המיסוי על הדלק שהוא שערוריה בפני עצמה - כך המדינה גובה מאיתנו מיסוי ישר ובמזומן ללא פקידות ומנגנון . המדינה לא מעודדת כמו בתחום החשמל ,שימוש בגז טבעי.לענין מיסוי הרכבים: המיסוי אינו פרוגרסבי ומי שקונה פורשה במיליון שקל, משלם פחות מיסים יחסית למי שקונה פיאט 500 ובנוסף מחירי התחבורה הציבורית עולים כל הזמן . על זה נאמר : מדינת ברית מילה , כשלקטנים חותכים הגדולים חוגגים . ונסיים בנימה אישית : הכי אהבתי בכתבה את הקטע על האלפא רומיאו אודי.

אריה , אם יעשה כך וכל רכב יבדק בדיקה מקפת ויסודית הדבר יהווה גורם אולי לשני הכיוונים , אולם יחסל סופית את ייבוא המכוניות (אולי זו כוונתך ) ולגופו של ענין . כל הרוצה לייבא רכב אספנות טוב אם יעשה שיעורי בית ויבדוק היטב את העלויות . יגיע מוכן עם כל המסמכים הרלוונטיים למכס בלי לחפש מציאות וקומבינות וייצא עפ''י ציפיותיו . אודי.

קשה שלא להסכים עם שני חברי המלומדים בני ודני שפשוט רואים את אותם הדברים מנקודת מבט שונה . בואו נכיר בעובדה הראשונית שאנחנו קודם כל מדינה צרכנית ולא יצרנית בתחום התחבורה שאם לא כן קרוב לוודאי שהיינו (בלי להצטנע ) הטובים בעולם כמו בתחומים אחרים . כמדינה צרכנית (תחבורה) אין לנו גם תרבות ובוודאי לא היסטוריה תחבורתית . מקצועות התחבורה למינהם נמצאים בתחתית סולם המשכורות במשק . מלצר במסעדה מרוויח יותר ממכונאי שעובד עבודה פיזית קשה ומלאת אחריות . איזה הורה יעדיף שילדו יהיה מכונאי ולא טכנאי מחשבים או יותר נכון הייטקיסט שעושה כלום ומרוויח הון ,נוסע בליסינג ומשוחח באייפון. על כן קשה למצוא בענף הרכב אנשים איכותיים עם חדוות עבודה ויצירה .בעלי המוסכים גם הם ידם בדבר , רוצים הם לראות מה שיותר מכוניות נכנסות ומה שיותר מהר עוזבות ומשאירות חבילות. ואילו בעל הרכב הממוצע בארצינו שמשלם הון עתק בקניית רכבו מזלזל בתחזוקתו (למרות שזה הוא הדבר השני בעלותו שהוא רוכש בחייו ) במיוחד בעידן הליסינג . נעליים חדשות בכל חודשיים, צמיגים אם כבר חייבים אז הזולים ביותר . טיפול ??? אם היצרן אמר 30K , לא נעשה בכלל ,נחליף רכב (לא ב10K במקום ). בקיצור עד שיבוא תיקון כבר לא נוכל יותר לנוע בכבישים עמוסי הליסינגקאר.על מכוניותינו (אילו שאנו אוהבים) נביט בערגה וניסע על אופניים אל האופק . אודי.

שאלו אותי לגבי הפרינץ ובכן מצורף קישור תהנו ...http://www.nsuprinz.com/lior/ אודי.

אמת שתיהן בעיצוב איטלקי . אודי.

קלעת בומבה , מה הקשר בינהן ? אודי.

שני אפים נפגשו אצלי בסדנא רחרחו האחד את השני ומצאו מכנה משותף ... מי הן היפות ? אודי.

זה עתה חזרתי מהאירוע אירוע מדהים , מקום יפהפה שאפו לאריק ולצוות אייל ליאור ואחרים . בית קלאסיקאר מציג פן חדש בעולם האספנות בישראל . שנת אספנות פוריה לכולם. אודי.

דיסקל ת''א . אודי.

לדעתי לא הסיירה איכזבה ולא הבלמים שלה אלא הגורם האנושי : נהיגה או תחזוקה או גם וגם . מזל שהפגיעה היא רק ברכוש . אודי.

לא המכשיר עובד על 12V . כן יש לי סלילי הצתה 6V חדשים של בוש . אודי.

כפי שאמרתי המוצר מקצועי ואמין יתרונותיו : משמר את המערכת הקיימת במקרה של תקלה ,ניתוק המערכת וחזרה למעגל הישן והטוב להדיל ממערכות אלקטרוניות שם אין אופציה אלטרנטיבית במקרה של תקלה . ע''מ להשיג ניתן לפנות אלי בפרטי . אודי.

יובל , מוצר מקצועי מסחרי . אודי.

במשך למעלה מ20 שנה אני מתקין בכל רכב עם פלטינות מערכת הצתה אלקטרונית קטנה העובדת פשוט . ההצתה הקטנה מעט גדולה יותר מקופסת גפרורים ניתן לחברה בצמוד לקוייל . ארבעה חוטים שניים מתחברים לסליל ההצתה אחד לגוף ואחד למפלג . ההצתה הופכת את הפלטינות לממתג משני וכך דרך הפלטינות עובר זרם מאוד נמוך : A 0.03 במקום 30 אמפר ובכך נמנעת תופעת ה"אנודה -קטודה " ,"שריפת הפלטינות " . אני מתקין כאילו למכוניות רבות למעלה מ20 שנה והחלק מצדיק את עצמו . אף פעם אתה לא עלול להיתקע - בניתוק וחיבור חוט אחד אתה חוזר למערכת הישנה וממשיך במקרה של תקלה בה . ההצתה הופכת להיות מדויקת יותר המנוע עולה לטורים גבוהים יותר ואפשר לשכוח מהחלפת הפלטינות . אודי.

Hi dan mine hillman husky 57 original & preservd is for sale /// if its intereste you pls call 052-4040088 udi.

האמת שהטוב ביותר היה להוסיף על הפלטינות הצתה אלקטרונית חיצונית (כמו שהתקנתי לMISTER V)- רכיב קטן המונע מתופעת האנודה - קטודה של הפלטינות ,מאריך את חייהן כמעט עד בלי סוף .פעולת ההצתה הופכת למדויקת הרבה יותר -משמעותי בRPM הגבוה ,גם התחום גדל . בנוסף מעט גריז יעודי על הציר ויש לך מערכת אמינה עם 0 תקלות . אודי.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FERRARI-LAMBORGHINI-MASERATI-PORSCHE-POINTS-SET-X-2_W0QQitemZ350032340572QQihZ022QQcategoryZ33688QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m444QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D5%26ps%3D63 אין דבר כזה מתאים לכל ... אבל גם מתאים לסוסיתא אודי.

ברכות , אני בטוח שגם במשרד התחבורה יתעשתו והדבר לא ירפה את ידיך להביא את שאר האוסף לארץ . אודי.

גנאדי קלעת בול ... הרכב האמור שברולט מתחילת שנות החמישים , אני מהמר 51,52 ובעבר כבר התעללו בו (חתכו לו פתח ) האתר קלאסיקאר מפורסם כזה שברולט 49 מקורי מאוד ובמצב נסיעה למכירה ...גילוי נאות - הרכב שלי . אודי.

קרוב לוודאי שאכן צריך לדחות את האירוע לשבת שאחרי ה19.12 כיוון שהשבת גם תהיה קודרת . אודי.

הכי חשוב, תכין טרמוס עם קפה טוב - הקפה שם ח.. הכל עובר בקלות . אודי.

צודק גידי וגם האחרים, אין צורך במספר מנוע לצורך מתן רשיון יבוא אולם לצורך תקינה כן ובנוסף כינוי טכני . לכן בפעמים רבות נשלח הרכב להטבעה גם של מספר שילדה . אי לכך יש להתעקש על פגישה עם הגורמים הרלוונטיים במשרד התחבורה ולהמציא להם את המסמכים וההוכחות הרלוונטים ובכך לפטור את עיכוב כניסת הרכב לארץ . ספור התקינה הינו סאגה נפרדת אולם גם היא ברת פיתרון - סבלנות . גם אני פעלתי לאחרונה ע''מ להכניס רכב יחודי לארץ . ברגע שבאתי מוכן לכל ה"התקלות" צלחתי בשלום את כל השלבים . אודי.

יש לי משאבה , צור קשר בפרטי . אודי.

מצמידים לו מדחף....