udi

שלי , את בטוחה שזה אותו הספיידר ?? סעי ותהני...מגיע לך . אודי.

שינוי : התאריך הוזז ל 5/9 שבת .,(הפעם סופית אני מקווה ...) להתראות כולם ... אודי.

תיקון ועידכון סופי : שבת ה5/9 תיערך קבלת הפנים - המפגש לצערי בשל אי יכולתם של החתנים להגיע נדחתה החגיגה . נקווה שהפעם זה סופי ... אודי.

כן המפגש ב22לחודש מוזיאון הרכב בקבוץ אייל . אודי.

סער , בהצלחה בטסט , (גם פעם שעברה הוא עבר מעניין איך ?) מעניין גם איך הספיידר עומד כל כך יפה אודי.

תיקון , בשבת הבאה ... עד אז יהיו הרשמים והתמונות מוכנים ...... אודי.

שלושת המוסקיטרים חוזרים , נעשה להם קבלת פנים קטנה ביום שבת במוזיאון הרכב בקבוץ אייל החל מ10 בבוקר. אודי

שלושת המוסקיטרים חוזרים השבוע לאחר מסעם הארוך והמדהים . בשבת הקרובה נערוך להם קבלת פנים "ספונטאנית " במוזיאון הרכב אשר בקבוץ אייל , כל החברים מוזמנים , בואו בהמוניכם .... החל מ 10 בבוקר . אודי.

צביקה, אם הרכב מתניע בקלות לאחר 12 שעות מנוחה , הווה אומר שכל הפרמטרים האחרים אינם משתתפים בתקלה למעט מערכת הדלק . כיוון שהמשאבה תקינה , מפלס הדלק נכון , וריסוס גורם להתנעה מהירה -אומר מחסור בדלק בזמן ההתנעה ,אני בטוח שאם תבדוק זאת שוב תעלה על הבעיה - המאיידים . נכון שכיוון שסתומים יעזור , בדיקה יסודית והחלפת חלקים של מערכת ההצתה יתרום רבות ,עמוק יותר מזה., הים הוא ... שמן 20/50 או 40 אינם פקטור , פילטר פתוח חייב חצוצרה מתאימה וצפיפות מתאימה . והמסקנה שאחרי הכל הבעיה בקרבורטורעים הללו שאגב יהודים המציאו -ובו נאמר שהם לא מדהימים גם כשהם מורכבים במכוניות הספורט האנגליות היוקרתיות . בהצלחה , אודי.

לזלזל אף אחד לא מזלזל . אבל אם קרבורטוריסט מפנה שאלה מקצועית הקשורה במאיידים, לעמך ישראל וכפי שנאמר כבר, מבקש דיאגנוזה בשלט רחוק הרי זו הסיבה שיהודי לא מ***ן ברחוב ... ואם אדוני בכל זאת רציני , ישלח את הרכב לבעל מקצוע יודע ,שכן יפתור את הבעיה . לכן גם העלתי את הסוגיה האם השאלה היא אמיתית או אבן בוחן לחברים . אודי.

כפי שאמר ישראל - שמת צ'וק ??????? וכל השאר הוא ערב רב של לא נעים לומר "שטויות" וספקולציות לא מקצועיות . כל הSU לא מניעים ללא צ'וק למעט כשהמנוע חם .

ההשקה היתה מרהיבה , האיסטה - השובבה הקטנה מדהימה . הפתיע אותי לטובה ריבוי המשתתפים שהגיעו מכל הארץ דבר המחזק ומעודד את קיום המפגשים האיזוריים מגדיל את נפח חברי המועדון ומוסיף צבע וענין לכל השקה . כן ירבו . ולאריה שאפו גדול הוכחת שהכל אפשרי ושאפשר גם לשפץ את הגרוטאות הארצישראליות . תהנה ממנה . אודי.

קשה לי להאמין זו שאלה אמיתית או שאלת מבחן לחברים ???? "צביקה קרבורטורים " שואל בפורום על קרבורטורים ...??? מה גם שהתשובות קלות ... תמוה . אודי.

כל מילה בסגל ... כמובן שקשה יהיה לדעת אם מתחת לרפוד שמת רצועות מקוריות , אולם אפשר יהיה לדעת אם השתמשת בצמת חוטים מקורית ,אביזרים מקוריים , ברגים מקוריים וכו' וכו' אודי.

תומר, אתה טועה ומטעה . כל הצמיגים המיוצרים היום הינם צמיגים המתאימים לחישוק ללא אבוב הווא אומר :שפה ורמת גימור שפה בתקן ללא אבוב. כל הצמיגים וכל הג'אנטים יכולים לקבל אבוב במידת הצורך נקודה . חישוקי האלפות הישנות לא היו מותאמים לצמיגי TUBELESS נקודה . הלוואי ובארצנו הנאורה בעלי הרכב היו מחליפים את צמיגי מכוניותיהם בזמן , היבואנים היו נמנעים מלהביא זבל זול , והצמיגאים היו מרכיבים רק צמיגים טריים ובא לציון גואל . אודי.

מה שראית זהו מיני מוק .... אני ראיתי זוג תיירים אוכלים קלמרי ... אולי זה קשור אודי.

חברינו המוסקטרים משוטטים להם באוסטריה בגשם שוטף , שתי מכוניות בלי טעינה , מכונית אחת בלי וישרים .... נחזיק להם אצבעות ואם צריך מועדון החמש יוציא משלחת חילוץ אודי.

לא קיבלת תגובה כיוון ששאלתך היתה קנטרנית משהו ... חבל שלא הטרחת את עצמך לבוא לראות במו עיניך . בד''כ שפוץ ברמה גבוהה מאוד יביא את הרכב למצב אף טוב מיום יציאתו מהמפעל . גם פה בארצנו הקטנה והלבנטינית אפשר להגיע לתוצאות בקנה מידה עולמי -עובדה המכוניות שבאו לעשות כבוד למכוניתו של אילן הוכיחו זאת . על המשפץ או בעצם בראש וראשונה בעל הרכב לדעת ולשאוף לתוצאה הרצויה . עליו לבחור את בעלי המקצוע , עליו לרכז את כל החומר הקשור ברכב , לאתר חלקים ויצרנים. אפשרות שניה היא לאתר משפץ ולהטיל על עליו את כל המשימה . אפשרות שלישית היא לעשות חלק מהדברים לבד ובחלק מהמשימות להיעזר בבעלי מקצוע ברמה הרצויה . לגבי רמת השפוץ כאן בהחלט בעל הרכב הוא הקובע והמוביל .כמובןששקול מרכזי הוא השיקול הכלכלי ועל כך אין ויכוח - בעל הרכב הוא אומר את המילה האחרונה בדבר , רצוי כמובן לאסוף את כל המידע ולעבדו לפני שניכנסים להרפתקת השפוץ . בכל מקרה אין ספק בתוצאה - בכל מקרה הנאה צרופה לבעל הרכב גם אם לא הכוון להגיע למצב קונקורס. בהצלחה בשפוץ , מחכים להשקה ... ואתה כמובן מוזמן להציג את מכוניתך בתחרות גלאי . אודי.

אמרתי לאורי בשלב מסוים שאפשר אולי גם להגיע ככה למפגש ..... אודי.

אין ספק שהמועדון עלה מדרגה . אוסף מכוניות היגואר שהגיע אתמול להשתתף ולחלוק כבוד למכוניתו של אילן יוחנן יכול לפאר כל מועדון מכוניות בתבל . בוודאי תועלינה בקרוב תמונות ע''י הצלמים .רמת שפוץ המכוניות ותחזוקתן עולה על כל דמיון . בשפוץ מכוניתו של אילן אפשר היה להבחין בירידה לפרטים , בהקפדה על המקורי ,ברמת גימור מדהימה ובעיקר בכמות האהבה שהושקעה . שאפו אילן . אודי.

מצתים הולכים לפי שנת הרכב ויותר מדויק דגם מנוע לכן עד שנת 64 L87Y ולאחר מכן N8-9Y לגבי כלי, "שוורץ " ביצחק שדה או ב"בור" או בכל חנות כלים טובה . אודי.

שלושת המוסקטרים כנראה מסונוורים מכמות הדה שבו ואולי עוד יותר מהבחורות הצ'כיות לפי המראות נראה כמו הפנניג שלם . אודי.

תומר , סלח לי אבל אתה סתם "חופר" ....יגואר XK 140 כפי שתושק מחר נולדה עם אבובים או בלי ??? גם הGTV לא תיסע לעולם אם לא תמצא חישוקים TUBELESS אםתרכוש היום צמיגים חדשים לדוגמא, דנלופ תמצא שכתוב במדבקה שעל הצמיג שבמידה והג'אנט דורש טיוב עליך להרכיב כזה . ה"הפחדות" בסגנון :"לא תקני ,לא בטיחותי ,לא חוקי".... אינן במקום . אודי.

רן , תיקון חשוב : אין להצליב צמיגים .... לרוב הצמיגים היום יש כיוון תנועה . אודי.

אוי שלי ,שלי, אם היינו בפורום אחר הייתי עונה על זה אחרת . אבל עינינית , הלא קיבלת ממני חישוקים מקוריים של אלפא , אלה עברו ניקוי חול וצביעה ,אח''כ הורכבו צמיגים +אבובים חדשים אז בשם .... בשביל מה צריך חנקן שאינו בא במגע עם הג'אנט , אולי כדאי הליום כדי שהאוטו ירחף . בברכת נסיעה חלקה ... אודי.