Krd

שלום, מעוניין לקבל חוות דעת לגבי המוצר הנ"ל. האם אפקטיבי יותר מ APC? בנוסף, ראיתי סרטונים ביוטיוב שהמוצר משמש לניקוי חישוקים ללא מגע- ריסוס של החומר ושטיפה לאחר דקה עם גרניק נתן חישוק נקי לחלוטין. האם שימוש כזה באופן קבוע יכול לגרום נזק? אני מודע לכך ששפשוף עם סבון שטיפה רגיל יתן אותה תוצאה, פשוט מעדיף חומר שאפשר לרסס ולשטוף. תודה

המחירים שציינת גבוהים. אני עוקב דיי הרבה זמן אחרי מודעות של הדגם הנ"ל, סביבות 45-52 לטיטניום 2016, טרנד ליסינג במצב סביר 40 ומטה.

פוקוס טורבו 1.5 תענה על הדרישה של הנאה ואמינות, רק תבדוק שמרחב הפנים מתאים לך.

קוד הנחה שמצאתי לאתר על סך 10%: DW10 מחירים ממש טובים עוד לפני ההנחה

על איזה חומר תמליץ בטווח המחירים הנ"ל?

בשביל סביבות 100 ש"ח לגלון כולל משלוח מאמזון הוא נותן תמורה מעולה לכסף, אני משתמש בו לתחזוקה שוטפת והוא עושה עבודה נהדרת. אחת לכמה חודשים מעבר עם IRONX בשביל להיות יסודי.

תסתכל על החלק האחורי של האריזה, כתוב במפורש שהמוצר מיועד למהילה. נהוג לתת שפריצר גם במוצרים שמוהלים.

בבקבוק של ליטר, תשים 200 מ"ל חומר והשאר מים. יש בנוסף הנחיות על החלק האחורי של האריזה.

הוא לא אמור להפוך לסגול, תמהל אותו ביחס של 1 ל 4, תרסס ולאחר מספר שניות תעבור עם מברשת. חומר נחמד מאוד, קניתי גלון שלו.

המונדיאו מציעה נוחות מעולה בשיוט וביצועים של רכבים יקרים בהרבה, אבל התחזוקה שם צריכה להיות הרבה יותר קפדנית מאשר רכב פשוט יותר. רצוי מאוד להקדים החלפות שמנים וכמובן להשתמש בחלקים איכותיים, יש המון מידע בפורום בנושא, תריץ חיפוש של "מונדאו אקוסובט" או "מונדאו טורבו". רכב כזה לא מתאים לכל אחד וצריך להיות מוכן להוציא סכומים יחסית גדולים על תקלות במידה ויבואו.

אוונסיב ו b4 הם יותר לכיוון של כבש בעור כבש. הייתי יותר מכוון לכיוון של אוקטביה( במידה ואתה מוכן לקחת סיכון בסדר גודל של 3-4k להבנתי שנוגע לתיקון גיר)

פוקוס טורבו, גם חזקה וגם מתנהגת ביחס למשפחתית.

אם אתה בעניין של לעשות לבד תקנה חומרים איכותיים. הייתי מתחיל עם פוליש עדין יחסית כמו Scholl s30 שעשוי להעלים את ההולוגרמות ולהוריד את הסוורלים השטחיים.

תעלה תמונות של הפגמים, נוכל להתקדם משם

אין לי ניסיון עם פוליש ידני, כן עבדתי הרבה עם מכונה. ראשית באופן כללי אני חושב שהתוצאה שאפשר להגיע אליה עם פוליש ידני היא מוגבלת, בטח למול מכונה. ה turtle wax ceramic polish לא מיועד להורדת פגמים כבדים ולכן נשמע שהתוצאות שקיבלת ממנו תואמות את המוצר. במידה ותשייף עם נייר מים בטח 1000 או 1500 אתה תיצור שריטות שלדעתי יהיה כמעט בלתי אפשרי להוריד ידנית, מה גם סביר מאוד להניח שזו פרוצדורה מיותרת במצב הצבע שלך שגוזלת מעובי הלכה של הרכב לחינם. במצבך הייתי משקיע 300-400 שח במכונת DA פשוטה ומצבע פוליש דו שלבי עם חומרים של חברה איכותית כמו SCHOLL. יעזור אם תעלה תמונות של מצב הצבע, נוכל לייעץ לך יותר במדיוק.

ALL CLEAN מתאים לשימוש פנימי וחיצוני, הכל תלוי ברמת הדילול.

תודה על השיתוף. אני גם שוקל עכשיו לעבור לייבוש עם מפוח אויר, לאחר שיימתי ציפוי קראמי המים נדחים ממש בקלות מהרכב.

אני ממליץ על ה APC של כימיכל גייס ALL CLEAN , יש לי גלון כזה ואני מאוד מרוצה, גם חסכוני וגם בעל יכולות ניקוי מצויינות.

הולך להיות מעניין, תפתח שרשור מעקב.

אז אתה עוד יותר מחזק את דעת הרוב, בשביל תקופת מעבר אתה קונה רכב שהוא בסבירות גבוה יכול להיות בור ללא תחתית מבחינת טיפולים. הדבר הכי טוב שאתה יכול לעשות הוא לקנות רכב פשוט וטוב שיעביר לך את השנה הקרובה בשקט. את הכסף שתחסוך תשקיע ב E36.

אלעד, הכוונה שלי הייתה שכאשר תחסוך 40K תוכל לקנות רכב מהנה שהוא לא 159, יש לך את הפוקוס טורבו, גולייטה ידנית וכו. אין סיבה שתפסיד את ה40K במידה ותקנה רכב טוב.

כרגע ממה שאני מבין התקציב המירבי שלך עומד על 20K וממה שאתה מתאר יש לך אפשרות לחסוך כסף על בסיס חודשי. אם אני במקומך, הייתי ממתין עם הרכישה במשך משהו כמו חצי שנה+- וחוסך ככל האפשר, אם תצליח להגיע לסביבות 40K תוכל להנות מהמון אופציות טובות הרבה יותר. אם תיקח בחשבון כרגע את עלות ה159 ומחירי הטיפול האסטרונומיים שיש פה, אתה לא כלכך רחוק משם.

אני ניסיתי השבוע את carpro reset ואני מאוהב! יכולות ניקוי והקצפה גבוהות, מתאים לשימוש במקציף או בשטיפה רגילה עם דלי. החסרון הוא המחיר, בסביבות 100 שח לליטר. כנראה שאני יעשה בינו לבין הסונאקס רוטציות ע"מ לחסוך.

הקורונה לדעתי מדגימה יפה איך חלק מעומסי (הקלים שבניהם) נגרמים בגלל תרבות נהיגה. למשל, כביש בגין בירושלים, בערך חצי מהתנועה בו בשעות הצהוריים ביחס לתקופה נורמאלית אבל התנועה זורמת בערך באותה מהירות. לא מעט נהגים "נרדמים" בתניב האמצעי או השמאלי.

לרוב רגוע עם חריגות כאשר אני נוסע בשעות לילה, אבל הקורונה השחיתה אותי- כבשים ריקים, דלק זול ועבודה חיונית.