drugstore

אם המצב הוא כמו שתיארת, חבל על הכסף. שמור את הכסף לעתיד, לאחר הצבא/מכללה. המממ.... זה לא הפוך?

גדול... אגב, למה לעמוד בתור אם אפשר להזמין מקום? אגב, אם מישהו יראה קיא עם שריטה על הפגוש האחורי מחוץ לאיזו מסעדת שרצים הלילה בפיתוח, זה אני. יאמ... קוקי סן-ז'ק... יום אהבה שמח :smilecol:

מישהו פה בהה יותר מדי בערוצי "סינמה" בכבלים הספרתיים לאחרונה, הא? Toyota Corolla "Bird of Pray" Special edition

לפי מה שאני זוכר מהפעם האחרונה אצל פרוחזאד (הרבה גונדי, בבקשה), הוא מתעסק עם Liqui Moly (בהם אני משתמש. מצויין.) ו- AC Delco. אלו הפירמות המוכרות. כל שאר השמנים, זבל מינרלי. שלח ה"פ לאיציק נ. במידה ואתה מתעקש של Valvoline. בפעם האחרונה שהחלפתי מצתים בפיז'ו שלי, החלפתי לבוש כאלו. הבדל משמעותי של ממש לא היה. חפש בארכיון ההודעות של הפורום (כפתור "חיפוש" למעלה) על רשמים של אנשים אחרים והסבר על פעולת המצתים הללו. דניאל

גזרה נמוכה=הומו??? החיים בסרט. אה, טוב, שכחתי שכל החיים בסרט בגיל שלא מותר להגיש לך משקאות אלכוהוליים עדיין... DKNY יש מבחר - אם יודעים היכן לחפש.

sparrow, זה לא אמיתי. זה חיקוי של הדמות של מנהגי המורדים ב-total recall, או בלעז : זיכרון גורלי. feint, לא יפה. הן מתו.

ל-516 יש פוטנציאל לא רע אבל קו המותניים גבוה מדי. אין על Diesel. אהמ.... בוקר טוב. כאן זה פורום לבוש וקורבנות אופנה?!

אאוץ'... רסמי, אין כמוך, ישי. צוקרמן, אני חייב לשבח אותך על יכולתך המופלאה ליצור שרשור שיגיע ל-12 עמודים ול-2500 hits מכלום. כישרון מולד?

13 ימים ו-1800 ק"מ הם די והותר כדי להבין שקיה ריו היא מכונית בסיסית. 13 ימים ו-1800 ק"מ הם די והותר כדי לדעת כי נוחות הנסיעה של הריו גרועה: בולמים עם "איזור נוחות" קשיח וקפיצים רכים הם מתכון להתרסקות על בורות ולנדנוד קל בכביש מהיר. זה מה שיוצא כשמתכננים אוטו לשוק האמריקאי. 13 ימים ו-1800 ק"מ הם די והותר כדי לדעת כי ההתנהגות של הריו לא-מהנה עקב אותו תכנון לקוי בתוספת אותם הבולמים שלאחר מהלכם הראשוני הקשיח, הופכים לרכים כחמאה. על ההגה עדיף לא להרחיב: ממנו לא התאוששתי לאחר 13 ימים. 13 ימים ו-1800 ק"מ הם די והותר כדי להתרשם לתיבת הילוכים בעלת תגובה מצויינת אך יחסי העברה לקויים, עם עמקים שלמים בין ההילוכים שלא לדבר על המכתש בין ההילוך הראשון הקצר לשני הארוך. 13 ימים ו-1800 ק"מ הם די והותר כדי להתרשם ממנוע שמידת הרעש שהוא מפיק מעבר ל-4000 סל"ד, שם גם נמצא כל ה"כוח", יכולה להעיר מתים ולהחריש חירשים. 13 ימים ו-1800 ק"מ הם די והותר כדי לחוש בצקצוקים פה ושם למרות שאיכות ההרכבה הכללית של הריו היא לא-כזו-גרועה. only time will tell. 13 ימים ו-1800 ק"מ הם די והותר כדי להבחין כי הנדסת האנוש מזכירה מאוד מכוניות יפניות מלפני שני דורות. מה רע בלהעתיק מהאירופאים, זאת לא אבין. אבל מה שמפריע לי יותר מהכל הוא ש13 ימים ו-1800 ק"מ הם די והותר כדי שמר או מרת ישראלי ירימו את ראשם המכוער וישאירו על רכב חדש שכזה את שריטת החניה הראשונה שלו. אני לא רוצה לדעת כמה רע הייתי מרגיש אם אותה שריטה שמפארת את צדודיתו השמאלית של פגוש הפלסטיק הצבוע של הריו (קשה לשים פלסטיקה שחורה, קוריאנים קמצנים? ) הייתה נמצאת על הפיז'ו בת ה-7 הפרטית שלי או על מיאטה חדשה שהייתי מוציא כרגע מהחברה. מבחינת החניין או החניינית היקרים לא היה הבדל. הלוואי שאנשים בארץ הזו יתחילו להתייחס ברצינות לכל עניין הנהיגה, אפילו כשהם עדיין נמצאים בחניה. הרי הכל מתחיל משם, לא?

מה בנוגע לחסוך את הכסף שאתה מתכוון להשקיע מעבר ל"טיפול הענק" ולקנות בעתיד, לאחר שתמצה את שילדתה המעולה של ה-205, מכונית ספורטיבית? השילדה של ה-205, אף ה"פשוטות", מצויינת ומתאימה לנהיגה ספורטיבית ובמידה ומנוע ה-1.4 שלך במצב טוב אז ניתן להפיק ממנה הנאה רבה, as is. לדעתי, זהו הדבר הטוב ביותר לעשות. דניאל

צודק לחלוטין. shorlakk, במידה וההחלפה בוצעה לא מזמן, חזור נא למוסך האחראי. אגב, מתי הוחלף המצמד עצמו, אם בכלל? דניאל

מכונית ספורט אין במחיר כזה. מכונית ספורטיבית יש ויש. לפני שאתה ממשיך, גש לאתר המחירון של המדינה, של לוי יצחק: http://www.ynetcenter.co.il וערוך לך חיפוש לפי מחיר. מצא אפשרויות שנראות לך וחזור אליו מעט מאורגן יותר עם דרישות ממוקדות יותר, בבקשה: גיל (23?), נסיון, יעוד הרכב וכו'. בנוסף, האם 50 אלף ש"ח כוללים גם את עלות הביטוח והרישוי השנתי? ומה עם תיקונים/טיפולים לסידור הרכב החדש? הכל בחשבון? על קצה המזלג, ספורטיביות צרפתיות (306/106/ZX וולקן/16V),"גרמניות" (פולו 16V, איביזה GTI) או יפניות (סיויק האצ'בק) הן מועמדות טבעיות בספירת המחירים הזו.

r.o.i. שלום. אנא דפדף עמוד אחד לאחור. מופיעה שם הודעה דביקה, שלישית מתחילת הפורום, שכותרתה "דביק: ***הודעה לכל החבר'ה חסרי הרשיון***". אנא קרא אותה ותחשוב פעמיים לפני לחיצה על "שלח", בבקשה. ירון, בקשר ל-C5, נחכה לאנשים שבבעלותם אחת כזו ולדעתי, אין כאלו בפורום. מאלו שאני מכיר שבבעלותם כזו (אביה של ידידה ודוד של אימי), הם אישית מרוצים מאוד מהרכב ומרמת נוחות הנסיעה הנדירה שלו, אך סיפורים אחרים על בעיות חשמליות עקב מערכת המולטיפלקס קיימים גם הם . נסה לשאול גם בפורום netcar. http://www.netcar.co.il/forum/forum.asp בצע חיפוש בפורום שלנו ובפורום ההוא. בהצלחה!

וזה רק אחד מתענוגות קולינריים רבים שחוויתי בצרפת... אני מת על הארץ הזו. צריך לחזור לשם במהרה בימינו. אה ושבוע על קסארה שכורה חדשה הוא לא תענוג קולינרי, אם תהית...

לא יודע... דווקא אסקרגו הם מאוד טעימים... השאלה היא לא "האם הם יודעים לייצר מכוניות" אלא "כמה זמן הן יחזיקו מעמד" בייחוד בארץ העולם השלישי הזו...

"לבן וחיוור כגופה" הומצא כפארפראזה עליך, יקירי? תגיד לי, למה הפלסטינים מקבלים 106 ואנחנו לא? מעניין שעדיין מוכרים אצל אבו-שושח 306-ים... מאיפה הקרצת את האתר הזה?

ראיתי אותה ביום שישי,יש לה חרכי אוורור מאחורה. בכל מקרה, בית המצלמה הוא אכן אמיתי ולא דחליל ועובדה זו לא השתנתה. מה שהשתנה הוא שמצלמה חזרה לשכון בעמוד זה. אתם מוזמנים לנסות. אל תשכחו להגיד צ'יזזזז.

פתח גליון "אוטו" או "טורבו" של המיד-אייטיז, תעלעל קצת, שנן את השמות גדז'-סמדרסמן-אבר-בן-ארי-שוכטוביץ', תעצום עיניים ותחלום. יותר מזה כבר אין ואני מקווה שלא יהיה בתצורה הזו. לכשיגיע הספורט המוטורי (זה לא אם...) עלינו לטובה, יגיעו לנו מירוצים טובים יותר מאלו שבתמונות. זכורה לי הכתבה שתיארה את בואו של ברונו סאבי, נהג ראלי מהולל בזמנו, עם ה-205T16 שלו ארצה וכל מה שהיה לו לומר על המירוצים הללו (לפני שהוא התפנה להראות לכולם פאואר-סליידים מהם במכונית ראלי אמיתית) הוא שהמירוצים הללו מזכירים לו את אירופה לפני 10-15 שנה, קרי אירופה בסבנטיז העליזות. במחשבה לאחור, זו הייתה מחמאה ביחס לרמת המכוניות ויחסי האנוש העכורים למדי ששררו בין המשתתפים והספונסרים למיניהם, שלא לדבר על מצבנו העגום כיום... מכאן אפשר רק לעלות לשנה הבאה, אי-שם בישראל.

שלושת הפיאט העליונות הן זוועות עיצוביות בהשוואה לברקטה המושכת. כך זה נראה כשיורדים למכנה המשותף הנמוך ביותר כדי למכור עוד מכוניות ולנסות לצאת מהבוץ. חבל... פאליו? סקסו? תמיד אמרתי שהפרונט של ה-106 האחות נראה טוב יותר. רק בתי הגלגלים של הסקסו אטרקטיביים יותר (ועמידים יותר מהפן הפלסטי... ).

תשתמש בהנדברקס. חאפר. 29.3 תודה לך, הו מאסטרית בלונדינית. ואם אני אשתמש באמברקס אני מסוגל להיות אף מהיר יותר?

תודה לך, פרנקופיל מוזהב. זין, 32.05...

סתם בשביל הדיוק, שני המושבים הימניים הם באקטים, כמו זה: השמאלי הוא recliner, יעני מושב מתכוונן - יקר יותר, קיצוני פחות. דוגמאות לשני ריקליינרים קטלניים של ספארקו וקוברה. http://www.sparcousa.com/seats.htm http://www.cobraseats.com

בינינו, בוא נסתכל על המכוניות הללו... אקסנט למתקדמים? בכוונה תחילה לא העלתי את תמונתה של הפונטו "החדשה". יש גבול. אתה באמת חושב שאלו הדגמים שישפרו את מיקומה של סמל"ת בטבלת המכירות? מפחיד... תמשיך לגלוש בפורום. ברקטה. תחת ס-ק-ס-י. יפיפיה בצהוב. כשהאיטלקים רוצים, הם עדיין יודעים איך... והם כנראה לא צריכים יותר מדי אלכוהול בשביל זה.

מהתגובות עולה דמותו של פוליטיקאי קטן. חכו עוד כמה שנים והוא יגיח לנו בדלת האחורית באחד מהפריימריז הבאים. "כוח אדם איכותי במשטרה"... כאשר העומד בראשה הוא אחד כזה, אז מה נותר לנו לדרוש מהשוטרים "שלו"?

בהחלט! גם בלוח פוקוס מתפרסמים ליפטים משומשים מדי פעם, בעמודים האחרונים. שים לב.