drugstore

בראבו על העקשנות וההתמדה. בעיניי כל עובר אורח ברחוב הספיידר טרום-שיפוץ נראתה מעולה ובהחלט משמח לשמוע שעוד רודסטר איטלקית תעמוד מחדש על הרגליים. בהצלחה! דניאל

היא יפיפיה, בהצלחה בשיפוץ! אני אוהב את הצבע (באמת מעניין למה... ) דניאל

העניין סגור. תודה לפונים (ולסוסים).

תודה למי שהספיק לשלוח ה"פ. אתקשר לראשונים ששלחו מספר טלפון ביום שישי.

הגליונות נמצאים בראשון לציון. פשוט לבוא ולקחת, בסופ"ש הקרוב. ה"פ לפרטים נוספים.

העיקר שהיא לא חנתה בלי כיסוי מחוץ לחניה המכורה שלה...

תודה על שרשור מעניין. מברוכ ותיהנה ממנה! דניאל

...ומומלץ לברר את הסוגיה לפני הדקה ה-90 של המכרז. יש לא מעט מכרזים שהוגבלו כך שרק משתמשים ממדינות מסוימות יוכלו להשתתף בהם. דניאל

165 - מחיר נאה

בקרוב בחברת הליסינג הקרובה לביתכם

ז'אן, בוא תעשה סדר בדברים: תחליט מה הדרישות שלך, מה התקציב וננסה לעזור. ד"ש לליבי (מקווה שאני לא טועה בז'אן...) דניאל

לדעתי הענווה, פוקוס 1.6 חלושה מכדי להיות "המובילה בקבוצתה". ההגה והשילדה העדיפים והמצטיינים בקבוצה לא באים לידי ביטוי בגרסה כזו. אז נכון שהיא אחת המכוניות הנוחות בקבוצה, אבל נראה לי שרק B3 1.5 חלשה ממנה וזו לא מחמאה. כבר בשנה שעברה ה-i30 סומנה בתור מתחרה בולטת לכתר "מלכות הליסינג", ועם כניסת קיה סיד למשוואה הפוקוס כבר לא בתמונה, לדעתי. i30 עושה את המוטל עליה כמו שצריך: נוחות, מרווח פנים מצוין ואיכות טובה. סיד, התאומה הלא-זהה והמעט פחות נוחה, מציעה יותר אופי ויופי שחסרים ליונדאי. דניאל גילוי נאות: השתתפתי בשני המבחנים האמורים.

רובי, כל הכבוד! סחתיין כפול 3. הקופה קיבלה את השיפוץ שהגיע לה תמונות מצוינות מבית עזרח

מכחיש כל קשר לנושא. תזכיר לי איך קוראים לך, בחור?

מתי ההנפקה ב-nasdaq? מזל טוב, דניאל

Derish, יש לי מיאטה NA 1995 כמו שניתן לראות באייקון שלי. לטעמו, הוא מאוד מרוצה מהאוטו ויש מחשבות על להביא עוד אחת בגרסת abarth.

אתה טועה ישנה עוד אחת, פרט לזו של מיכאל לוי, שבמקרה שייכת לבעלים הקודם של האוטו שלי. משם הדרך למבחן הראשון בארץ על הפיאט 500 הייתה קצרה ביותר. דניאל

טוב, אז אחרי כל התמונות הסטאטיות הגיע הזמן לנהוג על ה-STI החדשה. למרות שחלפו יותר משנתיים מאז שנהגתי על הדגם הקודם, לא שכחתי אותה. ה-STI החדשה שונה במהותה. היא רגועה יותר ופחות "מופרעת" מקודמתה. מכונית שמתאימה יותר להוות תחבורה יומיומית (במיוחד אם משודך לה דלקן ). לטעמי, המחיר מוגזם ביחס לתמורה ולפלסטיקה הפנימית הזולה אבל עדיין מדובר במכונית עם יכולת גבוהה מאוד ומקדם הנאה גבוה. דניאל נ.ב. הקישורים הם לכתבות של יואב קווה על ה-STI - השתתפתי בשני המבחנים.

טויוטה יאריס T-Sport שנת 2006, כסופה, יד ראשונה, 62 אלף ק"מ, ללא תאונות, מכות חניה קלות, מאדם מבוגר - ננהגה רגוע. המעוניינים מוזמנים לפנות במייל בלבד: [email protected] לא בה"פ - מפורסם עבור חבר. תודה

מסכים. אבל למה להתווכח עם עובדות כשאפשר לתת לדעות הקדומות לדבר?

על היונדאי נהגת לבסוף?

גם בלי להתייחס לעניין המנוע (המנוע ביונדאי צריך להיות ממש גרוע כדי להיות נחות מה-2 ליטר החלשלוש של ה-B3), הייתי לוקח i30. כמו שנאמר לפני כן, נסיעת מבחן מומלצת בחום, כמו גם מחיקת כל הדעות הקדומות מהראש.

השתתפתי במבחן ההשוואתי הזה. המבחן היה בין גרסת ה-1.6 של היונדאי מול ה-1.5 של הסובארו. היונדאי איכותית יותר, חזקה יותר (בגרסא זו) ונוחה יותר עקב ריסון עדיף. לסובארו התנהגות כביש עדיפה אך כיול המיתלים שלה רך מדי. נהגתי על גרסת ה-2 ליטר של הסובארו וגם היא לא חזקה מספיק בהשוואה למשפחתיות 2 ליטר אחרות. על גרסת ה-2 ליטר של היונדאי לא נהגתי (והעובדה שאפשר להזמין כזו ידנית מרעננת ביותר ) לסיכומו של עניין, לטעמי ה-B3 מרגישה קצת כמו מכונית לא אפויה מספיק (פריטי עיצוב צעקניים מדי, לא איכותית מספיק, כיול המיתלים לא מושלם) למרות שהבסיס עצמו טוב מבחינת שילדה. גרסת STI/WRX מסקרנת מתמיד. ה-i30 היא מכונית לא רעה בכלל, כשמסתכלים על התמונה הכללית. אוראל, גש לעשות נסיעות מבחן בשתיהן. דניאל

תתחדש, sk8r boy

יש נביא בעירו