opher50

חושב שיש משהו מאד מרשים ברכבים האלה.. רכבים בעלי מרכב וחזות בולטים לצד כח ודינאמיות

אמנם יצאת מרוצה מהסיפור אבל זה לא מסייע לשאר אלא רק משמש כ"פלסטר" לך, כאחד שמבין את ההתנהלות הלקויה..

כתיבת פוסט שכזה מבלי לציין את השם מאבדת את הפואנטה וגם חסרת הגיון. הרי שכבר קיבלת תגובה מנציגי השירות שהם מקצוענים ואלו הכלים שהם משתמשים ויתרה מזאת נניח שיגיע מנהל המכון ויגיד שזה לא תקין אז אתה "נכווית" מהתנהלות לקויה - כך או כך אנשים צריכים לדעת.

תודה על התגובה אתה אומר צינור מהגג מסדר את החיים? זה לא סיוט הדליים אבל מאריך את כל העסק סתם.. אגב את הצינור אתה מפעיל עם סתם "אקדח" פשוט או משהו שמגביר את עוצמת הזרם? איזה מקציף אתה משתמש בשביל הpre?

היי חברים, אני גר בבניין דירות ושוטף את האוטו מזה כמה חודשים עם דליי מים.. תהליך כמובן ארוך ולא יעיל במיוחד ובוודאי לא חסכוני במים (למרות שחייב להגיד שמאז שיש על האוטו bsd האוטו נשטף כולו אחרי דלי וקצת שזה מדהים). חשבתי על האפשרויות שלי לשילוב מכונת שטיפה והן: 1. מכונת שטיפה ניידת 12v צעצוע מאיביי - פחות מתלהב. 2. לרכוש גרניק נייד עם כח שאיבה מדלי, לדוג בוש aqt33-11 - כאן הבעיה תהיה מקור חשמל (יש למטה בבניין אבל לא מתלהב מלהתחבר על חשבון כולם). 3. להוריד צינור מהגג שלי, מהברז (גר בקומה 3) עד למטה לחניה ואולי לחבר אליו אפילו כזה התקן power wash לכח וחסכון.. האם הגיוני לבצע את זה? קראתי פה לאחרונה שבחור רכש צינור באורך 25 מטר ועושה בדיוק את זה. מה האפשרויות שלי? תודה

חד משמעית 208.

יכול להגיד שאני נאלצתי לעשות כמה התקנות באור עד קור הרצליה ומאד לא התרשמתי.. פותחים דלתות על רכבים אחרים בלי להתבלבל

חייב להגיד שנראה לי שזו טעות רצינית לקנות את האוטו הזה.. כל כך הרבה כאלו בליסינג ששווי הרכב יצנח.

נשבר הקליפס? נשבר אצלי גם ואני לא מצאתי לא בארץ ולא בחו"ל חליפי

תודה רבה על התגובה המהירה! אפס ניסיון בהתעסקות עם מנוע הרכב, שווה לנסות לבד?

אהלן, מאזדה 2 2013, עברה טיפול וטסט לפני כחודש בלבד. בשבועות האחרונים מתנהגת מוזר: 1. כשמניעים אחרי כמה זמן שלא עבדה היא במשך 2 דקות (2 דקות מדודות) על טורים מעל 2000 עד שהיא מתייצבת חזרה באזור ה1000 ופחות. 2. כשמאטים לרמזור ומגיעים למהירות זחילה האוטו רועד מאד ומתיישר על 500 סל"ד בלבד, עד כשמתחילים לנסוע שוב. למישהו יש מושג מה יכולה להיות הבעיה?

צודק ב100%. עאלק שחיקה ב28 אלף ק"מ.

למה אתה מטעה סתם? בכל רכבי vag יש אחריות על המצמדים ברכבים בעלי תיבה דו מצמדית

אני עם הלאון 1.2 עשיתי נסיעה לחיפה כולל עליית הכרמל פעמיים וסך הכל הצריכה עמדה על 1/15.

מהלך מבורך. נועד נטו ליצור הרתעה ולא נעשה לשם הקנסות עצמם בפקק.

1.4 160 הוא מנוע עם טווין צ'ארג'ר ונחשב לבעייתי ביותר,כאשר לעומתו השני מהצמד נחשב לאחד המנועים האמינים של הקונצרן

חברים - זה אותו בחר שרכש את המרצדס אתמול מסוחר, שברור שעברה תאונה קשה.. אל תתאמצו בלנסות ולסייע לו - הוא פשוט יתעלם

'אלה קטנה על bsd אליכם - האם אתם מרססים ממש עוד כשהרכב רטוב ומנגבים לצורך העניין עם אובר? בשבוע שעבר השתמשתי פעם ראשונה ורק לאחר ניגוב מלא של האוטו

נראה שרכשת רכב שעבר תאונה קשה.. מציע לבדוק את השלדה של הרכב במקום אמין

רכבי טורבו מודרניים הרבה יותר ידידותיים למשתמש ואינם דורשים השהייה מרובה בטרם הכיבוי.. מתאר לעצמי שרוב בעיות הגדישה של הטורבו יופיעו במחשב הרכב בבדיקה. בעיניי ממש לא ריאלי לדרוש הורדה במחיר על סמך משהו לא ודאי והשערתי..

חושב שסיכמת את זה יפה.. אני אישית הייתי נוטה להתרחק מהפאביה בגלל הגיר, מלבד זה הייתי בוחר בה. לא יכול למצוא מאזדה 2 pure white נגיד מ0 ק"מ?

קודם כל בשביל הבריאות שלך תוריד לחץ ותקח דברים בקלות.. כשקונים אוטו - מפסידים. מציע, שלפני שאתה רץ להזמין דיפון דלת בסכום אסטרונומי, לך לקפוץ לדיטייליר מנוסה שיבחן את השריטה.. בסבירות גבוהה שיוכל לטשטש אותה כליל

קרה לנו משהו דומה בפורד פוקוס בציר 2007, גיר נשבר ונזקק להחלפה במקרה שלנו

בזמנו גם התעניינתי ברכב וסטטיסטית הרבה מהחברים בעלי מנוע מולטי אייר בשנים האלה נזקקים להחלפה מוקדמת של המולטי אייר, שמסתכם בכמה אלפים רבים של שקלים. ההמלצה היא לחפש מיטו ללא מולטי אייר, או לחפש אחת שטופלה באקסטרה יחס

יש הרבה סוכנים למיניהם, חלקם בסדר וחלקם רמאים. כמה דברים שאותי היו מחשידים: א. מחיר נמוך מאד ביחס למכירון. ב. סיפורים מונפצים. ג. חלקים לא תואמים - לפני שבוע ראיתי בפייסבוק פוסט על לאון 2014 שנראית פצצה עם נתונים מעולים ואז בתמונה מתוך האוטו רואים הגה של לאון ישנה... תעשה אחד ועוד אחד והייתי אומר שהרכב עבר תאונה מכובדת שגרמה לפתיחת כריות אוויר וכו.. חושב שכדאי שתפרט יותר ואנשים יוכלו לסייע