ofir84

יצא לי להחזיק ברכבים עם ק"מ גבוה(מעל 200 אלף), לא נבהל מזה, אבל היה מדובר על יונדאי,קאיה וטויוטה. טופלו בקפידה והיו אמינות מאוד. כרגע מתעניין ברכישה של לאון ידנית 2014-2018 הבנתי מקריאה בפורום ששלושת המנועים 122\125\150 אמינים בסה"כ. קיימים בלוחות הבדלים מאוד גדולים, לפעמים של עשרות אלפי שקלים בין רכבים עם סביב ה100-130 אלף ק"מ, לבין רכבים עם 170-200 אלף ק"מ. בהנחה שאני מאתר רכב עם ק"מ גבוה שטופל בצורה מסודרת, כמה זה בטוח לרכוש רכב כזה? אם יש בקהל בעלים של לאון ידניות מהשנים האלה עם קילומטארז גבוה, אשמח לחוות דעתכם.

תודה על התשובות, בספר הרכב כתוב שמן בדרגת API SL / API SM , ואת הצמיגויות המומלצות. אין איזכור לתקנים. נכנסתי לאתר של קסטרול, הכנסתי את פרטי הרכב וזה נתן לי מספר שמנים מתאימים בצמיגות 5W30, בתקן A5, C3 ו C2. בטיפול הבא אנסה אחד מהם. אבל בכל מקרה לפי מה שאני מבין את עניין "אכילת" השמן זה כנראה לא יפתור.

שלום חברים, הסיפור הוא כזה, יש ברשותי קורולה 2008 שאצלי כבר 5 שנים. כרגע הרכב עם קרוב ל200 אלף ק"מ. המנוע עובד יפה ושקט, אני מחליף שמן ופילטר שמן כל 10 אלף ק"מ. השמן שאני משתמש בו הוא eurol plx 5w30. לאחר טיפול אני ממלא שמן עד ה FULL , יוצא שבין טיפול לטיפול אני מוסיף במהלך ה10 אלף ק"מ שהרכב עובר משהו כמו ליטר שמן. הרכב לא מעשן ואין נזילות או הזעה. נראה שבסה"כ המצב תקין. האם כדאי לעבור לשמן עם צמיגות שונה או ליצרן שונה ,או פשוט להמשיך ככה? תודה לעונים

היי אלי, תודה על התגובה. מסכים עם כל מה שכתבת, ואכן אני נוהג כך. הרכב נרכש במסגרת מכרז ב bidspirit ע"י בן משפחה. נלקח בחשבון שכנראה תהיה השקעה ראשונית בדברים מסויימים. לשמחתי פרט לזה ולעוד משהו פחות לחוץ הרכב במצב מצוין. אנסה להשיג את החלק באתר שציינת. תודה!

שלום, קאיה פורטה 2013, הרכב נקנה לפני מספר ימים וצריך להעביר אותו טסט, האיתות במראת הצד לא עובד, פירקתי את המראה ובדקתי, אני סבור שנורת הלד לא תקינה (אינה דולקת בחיבור ישיר למתח). בארץ מוכרים רק מראה מלאה בכ800 ש"ח. באליאקספרס יש רק את הלד ב13 דולר. משלוח מהיר(עד 15 יום) בעוד 30 דולר. אני לא מעווניין שהרכב יהיה שבועיים ללא טסט, מצד שני קצת מבאס לקנות מראה שלמה ב800 ש"ח. אשמח להמלצה למקום שמוכר חלקים מפירוק, או לכל רעיון אחר. אם היה לי זמן כמובן שהייתי מזמין את החלק ב13 דולר ומחליף אך לצערי זה לא המצב. תודה

אולי רצועת אבזרים בלויה? אולי החליקה לרגע על הפולי של האלטרנטור? Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

הייתה לי בעיה דומה לשלך ועשיתי מחקר על הגיר הזה ומכלוליו. מה שעושה את ההפרדה של הקלאץ זה "מערכת להפרדת מצמד" או קלאץ אקטואטור, זו מערכת מכנית שמועפלת בעזרת מנוע חשמלי. שים לב שממה שקראתי וגם ראיתי אצלי, קיים בלאי גם במערכת המכנית ולא רק במנוע שמפעיל אותה, ולכן צריך לבדוק את תקינותה של המערכת המכנית לפני שמחליפים רק את המנוע שמפעיל אותה. מנוע לבד עולה כ700 ש"ח, מערכת שלמה עולה כ2700 ש"ח. אני בדקתי את המערכת המכנית אצלי וראיתי שהיא לא עובדת כרואי ,ולכן הבנתי שהחלפת המנוע בלבד לא יעזור במקרה שלי, ונאלצתי להחליף את כל המערכת.(גם כתבתי על זה פוסט ותארתי את התהליך) אך לאחר מכן הרכב נסע ונוסע עד היום בצורה חלקה ויפה. יכול להיות שהחלק המכני של מערכת ההפרדה אצלך גמור, ולכן אתה חווה את החבטות שאתה מתאר(גם אני חוויתי חבטות לפי התקלה). מעלה אפשרות לפי נסיוני והבנתי.. כמובן שיכולות להיות עוד הרבה סיבות

הרכב נמכר, ושהיה אצלנו היה רכב של אישתי. אני לא זוכר אם היה חיבור אוקס. החיבורים לשליטה מההגה קבועים. החיבורים להגה נמצאים בצמה C ,שמתחברת למערכת המקורית. מדובר בשני גידים (סיגנל ואדמה) שנמצאים בצמה ביחד עם עוד הרבה גידים, צריך לאתר אותם ולהתחבר אליהם בכל דרך שתצליח, הכי פשוט זה לחתוך ולחבר למתאם שמגיע עם המערכת החדשה.

מסכים ומחזק את הבחור מעליי, יש אופציות הרבה יותר טובות בתקציב של 20 אלף ש"ח משתי האופציות שרשמת. ולגבי מה ששאלת, חוות דעת על הרכבים המדוברים, אני בעלים של קורולה 2008 רובוטית בארבע שנים האחרונות, אני ארשום לך את הרשמים שלי על הרכב ייתרונות: חסכוני מאוד בדלק ,מחוץ לעיר 14-16 ק"מ לליטר, תלוי איך נוהגים, זה נתון מטורף לרכב בן 11, מרווח, אמין, נוח, אחזקה זולה, במידה ומטפלים ברכב לבד אז גישה מאוד נוחה. מחיר קנייה נמוך מאוד, יש ים רכבים כאלה והביקוש נמוך. לכן ניתן להשיג רכב שמור במחיר ריצפה. חסרונות: הנסיעה בגיר הרובוטי החד מצמדי לא נוחה כ"כ, יש כאלה שזה מפריע יותר ויש כאלה שפחות זה עניין אישי. בעיר זה מורגש, מחוץ לעיר הרבה פחות. אומנם הרכב אמין, אבל הגיר הרובוטי מצריך תחזוקה, והיא יקרה, לכן כדאי לחפש רכבים שעברו החלפת קלאץ ו\או החלפה\שיפוץ של מערכת הפרדת המצמד שנוטה להתקלקל ברכבים שעברו 150 אלף ק"מ ויותר. קלאץ עולה סביב ה2K ומערכת הפרדת מצמד כ3K. מקווה שעזרתי

מוסך גיא בנאי, נמצא באיזור התעשייה ליד יוחחנוף. גיא בחור מקצועי, אדיב ונחמד, אתה יכול לשאול אותו מה שאתה רוצה והוא תמיד ישמח לענות ולהסביר. והמחירים שהוא גובה הוגנים ביותר.

אני לא יודע אם ניתן לדעת מה קרה לרכב לפי המסמך הזה של מרכז הסליקה. לפי תאריך התביעה מדובר ברכב ישן. יהיה קשה עד בלתי אפשרי למצוא רכבים ישנים כאלה עם גליון נקי לגמרי. אני הייתי מוותר על בדיקה(יקרה) במכון, והולך לפחח שיבדוק ויתן את דעתו האם בוצעו ברכב תיקונים בעלי משמעות גבוהה.

איתמר, הרכב שאתה מדבר עליו שונה לחלוטין מהרכב שפותח השרשור מדבר עליו. הדגם הישן שאתה מדבר עליו נחשב הרבה יותר אמין (ואנמי) מהדגם החדש. אני לא הייתי הולך על רכב כזה, אני מבין אותך, אתה מחפש רכב חזק ו7 מקומות ואין יותר מדי אופציות. אולי שברולט טרוורס, אומנם רכב הרבה יותר גדול וגם יותר יקר, מנוע 3.6 אטמוספרי 280 כ"ס וגיר פלנטרי. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

היה לאמא שלי רכב כזה, דגם האצ'בק במשך שש שנים, טיפלתי בו פעם בשנה בדיוק כמו שהבחור בתגובה מעליי כתב, אומנם הרכב נסע כל שנה כמה אלפי ק"מ בודדים, אבל במשך שש שנים שום תקלה, אפילו לא אחת. אני הייתי בודק גם אפשרות לעשות החלפת שמן גיר ופילטר שמן גיר אם קיים, כי בדרך כלל בגיר לא מטפלים, הרכב כבר לא חדש והחלפת שמן ופילטר גיר יתן לך ראש שקט להרבה זמן. תתחדש Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

אם ככה אז תעשה כבר החלפה מלאה של השמן ותהיה עם ראש שקט, אם יש לך קצת חוש טכני זה יהיה לך ממש פשוט. נכנס שם 1.9 ליטר, צריך שמן מקורי של טויוטה, עולה 100 ש"ח לבקבוק של ליטר אצל אבי חלפים מרחובות. בנוסף אתה צריך משפך עם צינורית כדי שתוכך להגיע לפקק המילוי. וכמו שכתבו לך לפניי הפעולה היא כזו, אתה קודם כל פותח את בורג המילוי (כדי שלא יהיה מצב שאתה מרוקן את השמן ואז לא מצליח מסיבה כלשהי לפתוח את בורג המילוי), לאחר מכן פותח את בורג הריקון, מרוקן את השמן, לאחר מכן אתה סוגר אותו, פותח את בורג המילוי וממלא עד שנשפך ממנו שמן החוצה. לאחר מכן סוגר וזהו. הברגים זה בוקסה 24 מ"מ. אם אתה יכול להגיע לרחובות אני יוכל לעזור לך

אני בעל קורולה רובוטית, אי אפשר לבדוק את מפלס השמן כמו בפלניטרי שיש מדיד כמו של שמן מנוע. זה מערכת סגורה ללא מדיד. ממלאים שמן כמו שאלי ותום כתבו ולא בודקים.השאלה למה אתה רוצה לבדוק? אתה חושב שיש לך נזילה? הגיר עושה בעיות?

הייתה לי בעיה דומה לשלך, גם עם רכב בצבע לבן. עלה לי צביעה של כל הגג 800 ש"ח. תבקש שיפרקו לך את הפסי פלסטיק בצדדים כדי שלא יהיו עליהם סימני צבע Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

היי, רכשנו לפני חודש וחצי סורנטו 2016 יד 1 הייתה ליסינג ,מאוויס עם 60 אלף ק"מ ב129 אלף ש"ח. מרוצים מאוד מהרכב, אנחנו עם ארבע ילדים, שני מושבי בטיחות. הרכב מרווח ומאוד נוח ולפי דעתי גם מאוד יפה ומרשים. לא יכול לתת חוות דעת על צריכת הדלק כי לא נסענו איתו יותר מדי מאז אבל עשינו נסיעה לאילת ,הלוך ושוב עם רכב מלא, מזוודות על הגג ומזגן בנסיעה רגועה. צריכת הדלק להלוך ושוב הייתה לפי מחשב הרכב 8.3 ליטר למאה ק"מ. נתון לא רע בכלל לפי דעתי. הסורנטו רכב עם שוק חזק מהתחרים שהוזכרו ונמכר מעל מחירון. לפי הבדיקות שעשיתי טרם הרכישה גם אמור להיות אמין וזול לאחזקה יחיסת למתחרים. אני שלם עם הבחירה שעשינו ולכן ממליץ על הסורנטו.

כפי שכתבתי בהודעה הראשונה, הרכב לאחר שכשל להניע בכוחות עצמו, הונע בעזרת כבלים ונלקח למוסך מורשה יבואן לבדיקה, שם הציעו לאשתי מצבר תואם יצרן מסוג AGM בעלות של 2100 ש"ח. במקביל אני ביררתי מול המתקין שהוזכר קודם, המתקין בירר וחזר אלי עם תשובה שלאור זה שאין לי ברכב s&s, ניתן להתקין מצבר רגיל. דיברתי בטלפון עם איש השרות במוסך היבואן שם הייתה אישתי עם הרכב, אמרתי לו את זה ושאלתי לגבי המשמעויות של התקנת מצבר רגיל ולא AGM והאם יכול להיגרם נזק. הוא אמר שמצבר רגיל פשוט יחזיק חצי שנה. זה הכל. עשיתי בדיקה באפליקציה של ורטה ובעוד כמה אתרים בארץ ובחול לפי סוג הרכב ללא s&s וקיבלתי התאמות של מצברים רגילים. ולכן החלטתי לנסות מצבר רגיל. אלו הבדיקות שעשיתי ולפיהן לקחתי החלטה. לא חושב שהייתי פזיז. ברור שהייתי עדיף לשים מצבר תואם יצרן, אבל זה 2100 מול 600. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

לצערי יום שישי היה יום עמוס והייתי צריך לפתור את העניין הזה כדי שהרכב יהיה מוכן לאישה ליום ראשון בבוקר, אז בסופו של דבר התקנתי את המצבר הרגיל ולא AGM. מה שהמתקין המליץ, ביקשתי ממנו לבדוק את העניין בצורה קצת יותר רצינית, הוא בדק ולדבריו המצבר מתאים. מדובר באדם שאני מכיר וסומך עליו, מקווה שאכן כך הדברים ולא תהיה בעיה. אם הייתי מכיר את מצברי fvp, כמו שאייל המליץ, אז הייתי משלם אלף שקל ולוקח מצבר AGM. לא הכרתי את המותג הזה. לא נורא, למדתי משהו לפעם הבאה. תודה לכולם על התגובות. Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

הרכב עלה על הכביש בפברואר 16, לצערי האחריות נגמרה.

ערב טוב, הרכב ללא מערכת s&s, נבדק במורשה יבואן ונאמר לנו שהמצבר לא תקין. הומלץ ע'' י המוסך להחליף את המצב למצבר תואם יצרן של שנפ מסוג AGM '' פריקה עמוקה ''. מצבר מאוד יקר(למעלה מאלפיים ש"ח), לטענתם מצבר רגיל לא מתאים ויחזיק לא יותר ממספר חודשים. לעומת זאת שהתייעצנו עם בעל מקצוע אחר, הוא טען שאין בעיה להתקין מצבר רגיל 95HA (וולטה בעלות של 600 ש"ח עם אחריות לשנה). אשמח לעזרה והמלצות .. מצרף את הדגם של המצבר הנוכחי

אני איש טכני שמפיק הנאה וסיפוק מלעשות דברים בעצמי ולתקן דברים, לא רק בתחום הרכב, בעוד המון תחומים. יש לי "ידיים טובות" ואנגלית טובה ואני יודע למצוא מידע ולהשתמש בו. ברוב המכריע של המקרים אני מצליח יפה, וזה כיף. לפעמים כמו במקרה הזה דברים לא הולכים חלק ויש בעיות, לא נורא. קצת מבאס אבל באמת שזה לא נורא ולקחתי את זה בחשבון. אם בסופו של תהליך אני אצטרך להחליף הגה או חלק מרכזי בהגה זה באמת יהיה קצת מבאס, אבל גם זה קורה וזה לא ישנה את הגישה שלי לעניין

מצאתי סרטון ביוטיוב שמסביר בצורה מאוד טובה ומפורטת את המבנה והפעולה של ההגה הזה, ואיך חיישן זווית ההגה עובד. כנראה שזה אותו דגם או דגם מאוד דומה למה שיש ב i30.

עדכון.. היום אסף הגיע אלי לעזור לי עם התקלה, בחור תותח ואדיב שאין דברים כאלה הבעיה אומנם לא נפתרה אבל התקדמנו קצת לקראת הפיתרון (אני מקווה) , ועל כך אפרט תחילה התחברנו אל מחשב הרכב עם הסורק המקצועי, היו ב alarmlog מספר תקלות כפי שניתן לראות בתמונה ניקינו את התקלות ,נשארה רק תקלה אחת אקטיבית של steering angle sensor ניסינו לבצע קליברציה לאותו הסנסור אך ללא הצלחה, עשינו עוד כמה בדיקות וגילנו שבעצם כלל לא מתקבל סיגנל מהסנסור לפי בדיקה בגוגל ככל הנראה הסנסור ממוקם על מוט ההגה בסמוך למנוע החשמלי ,החיווט והקנקטורים שלו עוברים דרך היחידה שהמנוע החשמלי יושב בה כמו בצילום הזה, ממש בחלקים שמפרקים על מנת להחליף את הקופלונג. לכן המסקנה שלנו היא שכנראה במהלך החלפת הקופלונג משהו בחיווט / קונקטורים נפגע ולכן ה steering angle sensor לא מגיב. לצערי אצטרך שוב לפרק את ההגה ואת המנוע החשמלי(בפעם השלישית) ולחפש מה התנתק / נקרע / נפגע. מקווה שהעידכון הבא יהיה שהתקלה נפתרה... ושוב תודה לאסף

תודה רבה חבר, מעריך את זה מאוד [emoji106] Sent from my ONE A2003 using Tapatalk