Golf_91

לילה טוב חברים. שמתי לב למשהו שקיים בכל המכוניות בהם נהגתי. כאשר מכוונים את המראה המרכזית כך שתציג את תקרת הרכב, ניתן לראות השתקפות של תצוגת החלון האחורי. ממש ניתן לראות את המכוניות שנוסעות מאחוריי, למרות שאני בעצם מסתכל על התקרה שמעל החלון. תמיד סקרן אותי לדעת האם זה נעשה בכוונה, וכיצד עושים זאת. תודה מראש.

שאלה לי. האם "בטוח" לשים את הבוסטרים הנ"ל בתא המטען של הרכב בקיץ הישראלי? החום לא יפגע בהם?

צהריים טובים לכולם. הגולף האהובה שלי עומדת למכירה עקב אילוצים כלכליים קצת על ההיסטוריה של הרכב: היד הראשונה החזיק את הרכב מאוקטובר 2008 עד אפריל 2016 ושמר עליו ללא רבב. כל הטיפולים בתקופה זו בוצעו במוסך מורשה "ספטון" בפתח תקווה. המנוע הוחלף לפני שנה למנוע חדש (וזה מורגש היטב בנסיעה). אני היד השנייה. קניתי את הרכב באפריל האחרון וביצעתי יישור קו רציני במוסך רון, הכולל החלפת תושבות מנוע וגיר, תותבים למשולשים וחיישן N75. כמו כן ביולי הוחלפה מצערת חשמלית. הכל מתועד בקבלות. מה עוד? צמיגים חדשים של מישלן, מערכת מולטימדיה ומצלמת רוורס. המנוע החזק והגמיש (140 כ"ס ו-22 קג"מ) הופך את הרכב לזאב בעור של כבש הרכב עבר 135,000 ק"מ. המחיר המבוקש הוא 39,000 ש"ח. אני מרמת גן. נא לפנות בפרטי, תודה.

^ שקול את המוצר הנ"ל של Brodit : http://www.brodit.com/product.html?id=852921&pn=prod&brand=Peugeot&model=307&year=2004

לדעתי, רוב האנשים חונים ככה לא כי הם מפחדים מסימני פתיחת דלתות, אלא פשוט כדי שיוכלו לפתוח את הדלת לרווחה ולצאת ולהיכנס בחזרה לאוטו בנוחות. כמובן שזה לא מצדיק תפיסה של שתי חניות.

ברכבים עם בקרת אקלים ו-"עצור וסע", המנוע לא יכבה אם הטמפרטורה בתא הנוסעים גבוהה או נמוכה מזו שהנהג הגדיר בבקרת האקלים. אבל כאן יש מזגן מכני... בעיה

תודה על עצתך! לאחר בדיקה במוסך רון התגלה שהבעיה היא במצערת החשמלית שגורמת לקצר, ויש להחליף אותה. סיפור של קרוב ל-3 אלפיות לצערי... נקווה רק לנחת מהרכב בהמשך. לילה טוב.

רצוי באמת שהגשר יהיה גבוה כדי שתהיה אפשרות לעבור גם מעל משאיות. גם חיישנים לזיהוי עצמים גבוהים בדרך חיוניים מאוד בכלי תחבורה שכזה. אבל אני מניח שהם כבר חשבו על זה.

צהריים טובים, ברשותי הרכב בחתימה. ביום שבת לפני שבוע נסעתי בכביש 2. בהתחלה הכל היה כרגיל ואז קרו שני דברים: 1. בעליה קלה, העמקתי את הלחיצה על דוושת הגז כדי להוריד הילוך (מ-6 ל-5 במקרה הזה) והאוטו פתאום איבד כוח והאט בצורה משמעותית. זה קרה שוב גם כשהורדתי הילוך באופן ידני כדי לבצע עקיפה. 6. אחרי שקרתה התופעה שבסעיף 1, שמתי לב שהאוטו לא יכל לעבור יותר את ה-125 קמ"ש, לא משנה כמה לחצתי על דוושת הגז. הוא פשוט איבד כוח כל פעם שהגעתי ל-125. ברשותי כבל VCDS. אלו התקלות שמופיעות במנוע: בשבוע שעבר הוחלף חלק שנקרא "שסתום פרפר סעפת" אך זה לא פתר את התקלה והיא חזרה. ביום שלישי אחזור שוב לרון. עד אז אשמח אם למישהו יש חוות דעת בעניין. תודה רבה מראש.

מתקן של Brodit ועליו מגנט של Scoche - הפתרון הכי טוב שהיה לי עד כה.

1. אתה ודאי מתכוון ל-122 כ"ס ולא 125. 2. לגבי אמינות, יש בפורום מגוון רחב של שרשורים שעוסקים בנושא של אמינות מכלולי הרכב: מנוע, מגדש טורבו, גיר וכו'. תתכבד ותעשה חיפוש (בצד שמאל למעלה). 3. המצב S בתיבת ההילוכים הוא מצב "ספורט". במצב זה הרכב מושך את ההילוכים על מנת לקבל נהיגה יותר נמרצת. 4. הפלוס והמינוס הם עבור הטיפטרוניק - מצב שבו אתה מעביר הילוכים באופן ידני.

המערכת מולטימדיה בג'אז מבוססת אנדרואיד. אם באמת אין שם אפשרות ל-Waze או שיקוף מסך זה אבסורד למדיי...

סדרה מצוינת. לצערי לא מוצא לה כתוביות בשום מקום.

אני אסכם לך את זה. שלושה היתרונות של iGo שכמעט כולם מסכימים עליהם הם: 1. המפה נמצאת בזיכרון המכשיר. ניתן לנווט Offline (ללא גישה לאינטרנט). 2. תצוגה גרפית טובה יותר, במיוחד במחלפים. 3. אין פרסומות.

כפי שהוסבר בשרשור הקודם, מדובר ברכב תפעולי, שמוגדר על פי החוק לנסוע רק ורק ב"אזור רכב תפעולי", כלומר מפעלים, מחסנים גדולים, וכו'

אם לרגע נשים בצד את ה-Mobileye, אפשר לשאול איך הייתה ההתרשמות שלך מהבלנו באולם התצוגה ובנסיעת המבחן?

אני רוצה להבהיר משהו בנושא מתקני המגנט לרכב. מה שאתה מדביק לפלאפון זה לא מגנט, אלא סתם פלטת מתכת דקה. המתכת נצמדת באופן טבעי למגנט - שנמצא על המתקן עצמו בלבד. ולגבי גלקסי 6. אכן גוף המכשיר עשוי ממתכת, אך היא דקה מדיי והמכשיר לא נצמד היטב למתקן, מניסיון.

אני מבין שההגדרות של נקודת הגישה אצלך מוסתרות. אסביר לך איך ליצור נקודת גישה בדרך עקיפה: 1. תדליק שיתוף אינטרנט WIFI בפלאפון שלך, ותתחבר אליו מהמערכת כדי שתוכל לגלוש. 2. במערכת שלך, כנס ל-Google Play ותוריד את האפליקציה "Mobile Network Settings" במידה ואתה לא מוצא אותה, אפשר גם להוריד את "Change APN" 3. כנס לאפליקציה ושם תהיה לך אפשרות להגדיר נקודת גישה חדשה. 4. המשך לפי ההוראות של ספקית הסלולר שלך.

אם כך, אז כנראה שאתה צריך להגדיר את ה-APN (נקודת גישה) במערכת. רשום בגוגל את שם החברה הסלולרית שלך + APN ותמצא שלל מדריכים כיצד להגדיר.

ליאור, איזו מערכת מולטימדיה יש ברשותך? האם זו מערכת אנדרואיד? ואם כן, האם צויין במפרט שהיא תומכת ב-3G? במידה וכן, אז האם הנט סטיק שברשותך תומך באנדרואיד? כי לא כולם תומכים.

אני מתחיל לחשוד שאתה מקבל עמלות פרסום מחברת Scosche

ברשותכם אוסיף עוד קרש למדורת ה"אהדה" לצ'מפיון: על ההגה יש כפתור שליטה קולית. אך האופציה, כמה מפתיע, חסומה.

נגריית "המדייק" - חונה בדיוק בחניית הנכים. מעניין מה יחשבו הלקוחות שלו אם זה יפורסם בפייסבוק

אני הייתי בוחר ב-208 ואסביר למה: לטובת ה-208: מהנה יותר לנהיגה, אחריות ל-5 שנים, מחיר אטרקטיבי יותר ומראה חיצוני "צעיר" יותר. לשלילת הפאביה: גיר רובוטי ו... צ'מפיון מוטורס.

1. למען הסר ספק, חבר את הדונגל הנ"ל למחשב שלך בבית ובדוק האם נוצר חיבור אינטרנט תקין. 2. כאשר אתה מחבר את הדונגל ברכב, במסך אתה אמור לראות בצד ימין למעלה סימן של קליטת סלולרית (קווים מדורגים). האם מופיע? אם כן, האם יש גם כיתוב "3G" ? 3. אתה צריך להגדיר נקודת גישה (APN) במכשיר. קודם כל תצטרך כנראה אפליקציה שתאפשר לך להגיע למסך ההגדרות, כמו שהבחור מעליי ציין. כדי לדעת כיצד להגדיר את ה-APN כנס לאתר של ספקית הסלולר שלך. מקווה שעזרתי.