vitalyi

לא ממש, כי אין לרכב זה לא כוח ולא בטיחות (אין מערכת בטיחות אקטיבית). נהגתי בגרסת "פרמיום", מבחינת הכוח הרכב מרגיש בסדר בעיר - אבל בהאצה מ-60 ל-90 קמ"ש מחוץ לעיר הוא מאד עצל; הכי חלש מכל הג'יפונים שבדקתי. בנוסף, פעולת מערכת i-stop לא נעימה - האוטו "קופץ" כשהמנוע מופעל. בתל אביב של היום, כשבתנועה בשעות העומס העמידה בפקקים מהווה עד 60-70% מזמן הנסיעה, צריכת הדלק ב-XV 2.0L תהיה גדולה מאד ללא מערכת i-stop.

כשבתחילת השנה חיפשתי רכב לרכישה , בין היתר בדקתי את spirit - ומאד התאכזבתי. האוטו מרגיש עצל (מאזדה 6 זום-זום 2.0L שהייתה לי, עם פחות כ"ס, הרבה - אבל הרבה!! - יותר זריזה). גם כל הרעשים חדרו חופשית אל תוך החלל הפנימי של הרכב- גם מהמנוע, וגם מכביש. לא נסעתי בקורולה, אבל מאזדה 3 בגרסתה הנוכחית לא נראית לי מציאה של ממש. חבל, הדגם הקודם שלה היה נחמד מאד, למרות שהיו בו הרבה פחות צעצועים.

יש זרועות שנצמדות לדאשבורד מחוספס, אבל - שים לב! - הן יכולות לגרום נזק לדאשבורד "רך" (כלומר, אם הוא לא מפלסטיק קשיח).

יש לי כזה: http://www.ebay.com/itm/Universal-Car-Auto-CD-Slot-Dash-Mount-Holder-Cradle-Dock-for-Cell-Phone-GPS-PDA-/121768806312?var=&hash=item1c59fc87a8:m:mzUvdGqyvFzFw6rPnI2oXaQ מאד נוח, ומשום שהטלפון לא נמצא באזור מואר על השמשה, נתוני המסך הרבה יותר קריאים. מוציא את העריסה מחריץ הנגן בסוף הנסיעה.

כן, הרכב הזה נראה מעניין מאד. אם לא בוער לך ותוכל להמתין שנה-שנתיים, באמת כדאי. בפיז'ו מסוכן לקנות רכב שלא צבר היסטוריה, לקונצרן הזה יש הפתעות - לכן ולכן. הייתה לי פיז'ו 406, הרכב הכי טוב שהיה לי אי-פעם: מאד מפנק ואמין (היו רק 2 בעיות: רפידות בלמים וירידת ערך מטורפת). המחליפה שלה - 407 - הייתה על הפנים, ו-508 גם פרובלמטית.

אני אף פעם לא מסיק מסקנות על סמך מקרה בודד; סתם הצחיק אותי המשפט: רכב מצוין , אחרי 30K ק"מ הלך המנוע. את המסקנות שלי אני הסקתי בעיקר מהשיחות עם בוחן במכון הבדיקה ועם מכונאי במוסך (שניהם המכרים שלי). בניגוד לנוכחים בפורום שכל אחד מהם נתקל במספר מצומצם מאד של הרכבים מקבוצת VAG, אנשים אלה ראו מאות אם לא אלפים, לכן הסטטיסטיקה שלהם הרבה יותר משכנעת. ההמלצה של שניהם הייתה חד משמעית - לא להתקרב לפולקסווגן. לא שאלתי לגבי שקודה - אבל זו אותה הגברת בשינוי אדרת.

שכנוע עצמי ? שמע, כל אחד מקבל החלטות לפי שיקוליו, יש כאלה שמוכנים לקחת סיכון כדי לנסוע ברכב מפנק. גם לי היו לבטים לגבי פסאט; אחרי לימוד החומר הבנתי שהרפתקאות מסוג זה לא בשבילי. אבל אוקטביה, רכב סתמי לחלוטין ובנוסף גם לא אמין?

רכבים ממש מציונים, פשוט חלום רטוב של כל רוכש רכב - להחליף מנוע אחרי 30K ק"מ, במיוחד אם הרכב כבר לא באחריות. אני ממש לא מבין איך בן אדם שפוי יכול לרכוש רכבי VAG, במיוחד אוקטביה.

הורדה חינמית כבר הייתה

חפש בגוגל mirrorlink toyota. בזמנו, כששקלתי רכישת RAV4 hybrid, מצאתי פתרונות ל-Toyota touch 2. היות שירדתי מרכישת הרכב הזה, מחקתי את כל הלינקים אצלי במחשב.

ראיתי ברשת שיש אפשרות לשקף מסך של סמרטפון במסך המערכת של טויוטה, ללא התקנת קופסאות למיניהן.

לא ממליץ להתקין מצלמה באופן קבוע. אצלי בסיס המצלמה (מפלסטיק) ניתך והמצלמה עצמה כ"כ התעוותה מחום שמסך ה- LCD נשבר (הרי המצלמה חשופה לשמש). לכן כדאי לחשוב על פתרון שיאפשר לפרק מצלמה בקלות (בחניות).

טויוטה RAV4 2.5L הייבריד מספיק חזקה, אבל בפרוש לא ספורטיבית. מה שלא אהבתי ברכב: 1.מאד רועש על אספלט לא אידיאלי (קטע הכביש בין ת"א לאור יהודה, אם אתה מכיר). 2. למרות הקילומטראז' הנמוך, כבר היו קרקושים מהפלסטיקים, 3. אין אף מערכת בטיחות מתקדמת 4. במחיר הזה היית מצפה ל-4x4, 5. מערכת המולטימדיה לא מעוברתת, 6. שימוש נרחב בדמוי עור בעל מראה זול- עמידותו תחת השמש הישראלית אינה ברורה 7. דלת חשמלית (מאחור) מאאאאאאאד איטית.

בלימה אוטונומית nגיעה כסטנדרט בכל רמות האיבזור של CX5. אם יד שניה לא מרתיעה - ב-220K אפשר כבר לקנות מטרייד של Lexus את RX350 ברמת איבזור פרמיום מסוף 2012 - תחילת 2013, עם אחריות שנה של היבואן. צריך לעקוב אחרי האתר של לקסוס - לפעמים יש שם מציאות (מבחינת הקילומטראז').

בעית עדכניות קיימת בכל אחת מהתוכנות האלה - לוייז פחות , אבל עדיין... לפני חודש הייתי צריך להסתובב באזור החפירות בדרום ת"א, ווייז כל הזמן ניסתה להכניס אותי לרחובות סגורים. מפות גוגל מדי פעם מצעיות לפנות שמאלה או לעשות פרסה במקומות בהם האופציות האלה לא קיימות (גם בת"א). על IGO כבר נאמר מעלה.

אתה צריך להתייעץ עם מישהו שמכיר עת השוק הקנדי, יכול להיות הבדל משמעותי בין האיבזור המוצע בארץ לבין האיבזור המוצע בקנדה. למשל,דגמי RAV4 Premium או היבריד נמכרים בחו"ל עם מערך מצלמות היקפיות ומערכות בטיחות מתקדמות; בארץ זה לא קיים אפילו כאופציה.

אני יודע, רק שבניגוד ל-IGO, מפות גוגל מציעות מסלולים הגיוניים.

זאת קופסת אנדרויד עם רמקול משלה שמתחברת למערכת המקורית (עושים פתיחת מסך). משום שההתקנה היא באישור היבואן של מאזדה, לא צריכה להיות בעיה עם עדכוני גרסה עתידיים של המערכת - אבל ליתר ביטחון, שאל באחת הסוכנויות.

מישהו יכול להמליץ על מקום בת"א/ר"ג/גבעתיים בו יעשו וקס + אוטם צבע באיכות טובה ובמחיר סביר (עד 400 ש"ח)?

אחרי העדכון האחרון, מפות גוגל מאפשרות לתכנן מסלול עם מספר רב של יעדי ביניים.

האם אתה מכיר מתקין אמין בת"א שיוכל לעשות זאת בלי לגרום נזק למערכת המקורית? ראיתי כזה פתרון בחיפוש בגוגל, הייתה רק חברה אחת בכרמיאל שעד לא מזמן הציעה התקנת קופסה לשיקוף מסך במאזדות - אבל לאחרונה הדף הרלוונטי נעלם מאתר החברה.

מקפיץ את השאלה - האם יש פתרון לשיקוף המסך של סמרטפון במאזדות בהן מותקנות הגרסאות האחרונות של התוכנה (> **.56.00)?

כל זה נכון, אבל כאמור הבעיה האמתית של IGO לא שם. שום ממשק מודרני וסופר נוח לא יגרום לי להשתמש בתוכנה הזו, כל עוד היא מציעה מסלולים לא הגיוניים.

אני לא מבין למה כולם מקטרים על הממשק - כאילו זו הבעיה המרכזית של התוכנה. אם התוכנה הייתה מציעה מסלולים הגיוניים ועדכוני תנועה בזמן אמת, הייתי סולח לה את הממשק, כי התצוגה שלה יותר נוחה מווייז.

אם כל הכבוד, לא אתה שיחליט על איזו הודעה אני אגיב ועל איזו - לא. התשובה שלי הייתה מיועדת לשי - לא לך. אינני מכריח את אף אחד לרכוש רכב זה או אחר, אבל משום שעשיתי "מחקר" מעמיק מאד בתחום הג'יפונים בתקציב מסיום, רציתי לחלוק מידע עם חברי פורום אחרים. אם המידע הזה לא רלוונטי לך - אינך חייב לקרוא. אגב, אני עדיין לא בעלים של CX5 ונכון לעכשיו יכול לבטל את ההזמנה. אני גם מודה, שאחרי שהרכב כבר היה מוזמן, המשכתי לחפש חלופות (כי רכב זה לא נותן מענה למה שאני צריך, ב- 100%). אחרי מספר סבבים נוספים הבנתי שבשבילי זו הבחירה האופטימלית כמכלול. ובהודעות שלי בפורום הסברתי מדוע אני חושב כך, אף אחד לא חייב להסכים.