outlander

לתשומת לב המנהלים, הלינק האוטומטי שנוצר בכתיבת המילים מיצובישי אאוטלנדר 2016 מוביל לאאוטלנדר הישן והמעפן עם מראה השפמנון

וכשקנית רכב מתוצרת קיה, לאיזה רמת אמינות ציפית? (אני רק שואל, לא קובע עובדות חלילה)

זה נכון שאני כתבתי בדיחה כלשהי והרמתי להנחתה, אבל זה לא מצדיק שתזכיר כאן את הרכב המקולל והמגעיל "דייהו נובירה" ותשווה אותו לרכב מדהים ומקסים כמו מיצובישי אאוטלנדר 2016 שנותן תמורה נפלאה לכספך ולא רואה מוסך...

תודה נשמה

תמלא דלי במים ותזריק לתוכו כמה שפריצים של סבון כלים כלשהו. לאחר מכן תשתמש בזה גם לסיכוך פלסטלינה. לא משתמשים בסבון כלים כי הוא הורס את ההגנה, אבל לפני יישום הגנה אין בעיה

אני חושב שאתם קצת מגזימים

יש לי תשובה לגבי העמידות, לפחות שלושה חודשים... לפני שלושה חודשים עשיתי ווקס לחבר, גולד קלאס קרנובה פלוס של מגווירס (פתחתי אז שרשור בפורום). זה החזיק יפה מאוד עד עכשיו, שיטינג בידינג וברק מדהים. אז העמידות שלו היא לפחות 3 חודשים וזה יפה מאוד.

רק היום נודע לי על הכפפה הזו, לאחר שעבדתי על רכב של חבר עם פלסטלינה רגילה. נשמע לי ממש טוב, חיסכון ענק בזמן וכאב ראש, לא צריך ללוש כל הזמן את הפלסטלינה. האם באמת זה מספק את אותה עבודה, והיכן המקום הכי זול לרכישה? עריכה: מצאתי לינק למוכר אמין באיביי, והזמנתי עכשיו. אשמח אם מישהו ישתף מניסיונו, אם זה נותן עבודה יותר טובה מהפלסטלינה הותיקה.

לפני שלושה חודשים עשיתי ווקס לחבר, גולד קלאס קרנובה פלוס של מגווירס. זה החזיק יפה מאוד עד עכשיו, שיטינג בידינג וברק מדהים. אז העמידות שלו היא לפחות 3 חודשים וזה יפה מאוד.

אז מה אם כיבסו אותה עם פדים של פוליש, מה כבר קרה?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?600235-%D7%90%D7%99%D7%9A-%D7%A2%D7%95%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%A9-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91&p=5089231#post5089231

עשיתי איתה היום גם פנסים, פורד פוקוס 2008 של חבר. שייפתי עם נייר לטש 1500 טבול במים, ולאחר מכן פוליש 400 של מנזרנה, ואחר כך פוליש עדין לפנסים עם פד מתאים. יצא יפה אבל לא מושלם. אולי כי לא היה לי נייר 2000. לפני: אחרי:

Krauss ShineMaster S8 כמו זאת

היום המשכתי להתאמן על המכונה החדשה. מרחתי 4 גרגירי אפונה על הפד, הצמדתי למכסה מנוע ושום דבר לא עף. פיזרתי הכל עם מהירות 1, אחר כך העליתי למקסימום ועברתי שוב ושוב. לפני כן עשיתי פלסטלינה שיצאה מלוכלכת מאוד, עד שהכל הרגיש חלק. לאחר מכן עברתי עם ווקס על החלקים שעשיתי בהם פוליש. כאמור לעיל, דילגתי על הפוליש העדין. התוצאות: עם פנס אפשר לראות מקומות שהסווירלים ירדו, אבל יש מקומות שלא. וזה מתסכל. בכל אופן זה ממש חידש את הרכב שעבדתי עליו.

איך אפשר לדעת? שיטינג בידינג יש ממילא עם הציפוי. ואני גם שוטף עם חומר של אופטימום המכיל קרנובה.

קובי, כנס לשרשור שפתחתי על ווקס מגווירס

לדבריהם, עמידות הווקס היא לחודשיים?

מעניין שאף פעם לא ראיתי אאוטלנדר עם שלט כזה, רק מרצדס אאודי ובמוו....

אין הביישן למד, אמרו חז"ל. לא פחות מעשרה שרשורים תמימים נפתחו כאן בפורום, עם השאלה "איך עושים פוליש". נחשו מה היתה התשובה? הרחקתי עד שנת 2004 (!) יותר מעשר שנים אחורה, אנשים מסכנים ותמימים שאלו שוב ושוב את אותה שאלה, והתשובה היתה "לך תעשה חיפוש במקום לבלבל לנו את המוח..." אז אני עשיתי חיפוש, (זאת רק דוגמא קטנה) ואין שום כלום. ואם מישהו בטובו יואיל להסביר לי בפרוטרוט איך עושים פוליש, אשמח. אני אספר איך זה הלך אצלי: כמה חברים שראו את הרכב שלי נוצץ, ביקשו גם. החלטתי לקנות בשבילם מכונת פוליש טובה (DA 900W), אוטם מנזרנה PL ופוליש גס מנזרנה 400. עוד לא קניתי פוליש עדין. המכונה הגיעה היום, התאמנתי על רכב של חבר. עשיתי רק מכסה מנוע. הרכב היה במצב קשה, עם שריטות עמוקות וסווירלים לרוב. הוא שטף את הרכב עם סבון כלים וסמרטוט רצפה ישן, וייבש עם מגבת רחצה. לא היה לי זמן לפלסטלינה כי רק רציתי להתאמן, והתחלתי עם הפוליש (האם זה קריטי פלסטלינה לפני פוליש?) היו לי שני פדים, לא ידעתי מי מיועד לפוליש הגס ומי מיועד לפוליש העדין. לקחתי פד שנראה לי מתאים לפוליש גס (איך יודעים מה מתאים לגס ומה מתאים לעדין?) פיזרתי עליו 4 נקודות והפעלתי את המכשיר על רמה נמוכה, חצי מהפוליש עף לעזאזל (למה לא לשים על המכסה מנוע עצמו?) פיזרתי את החומר על המכסה מנוע, ואז הגברתי מהירות (עד למקסימום...) ועברתי על המכסה מנוע לאורך ולרוחב. שריטות עמוקות שהיו על המכסה מנוע, נעלמו כלא היו, או טושטשו ברמה טובה. אבל סווירלים נשארו, והמון. הייתי מאוכזב, כי עבדתי על המכסה מנוע איזה רבע שעה (זה המון בשבילי, אני אוהב מהיר ועצבני). לא ידעתי, אם צריך לעבוד יותר? לחזור ולחזור על המכסה מנוע? אם צריך להוסיף חומר? אחרי הפוליש שמתי איזה ווקס שהיה לי, המכסה מנוע היה נראה נחמד. החבר שלי התלהב עד עמקי נשמתו, ואז לימדתי אותו איך רואים את הסווירלים הקטנים עם הפנס... והוא התאכזב מחדש בקיצור, איפה טעיתי ומה בדיוק צריך לעשות כדי להוציא את המכסה מנוע מושלם?

אני נהנה מהמובילאיי לפעמים. יש מצב שהוא גם חינך אותי מחדש. אבל ההערה לגבי התראות שוא, היא הערה צודקת. יתכן שהתועלת רבה על הנזק, ובכל זאת זה מציק. הולך רגל שכבר חצה את הכביש, רכב שאתה מגיע ממולו והמערכת חושבת שאתה הולך להיכנס בו. כנראה שאי אפשר ליצור משהו מושלם. בשורה התחתונה, המערכת הזו מצילה חיים, וזה נכון.

אוקיי, תודה על ההסברים. תוכל לומר אם פעם בחודש זה בסדר?

אני לא מבין איך הוספת הגנה על הגנה על הגנה יכולה לגרום כתמים בלכה. ובכלל אצלי יש ציפוי אופטי קוט, שום דבר לא חודר את הציפוי הזה

זה מבוסס קרנובה, לא? ואיך בדיוק זה מזיק? אני כבר 4 שנים עושה את זה קבוע, הרכב הקודם שלי היה תמיד נוצץ בטירוף

תודה על המחמאות! אני הולך ליישם כל שבוע אחרי השטיפה... מקסימום שבועיים. במקום קוויק דיטיילר, וויקסוס מהיר. אגב התזתי קוויק דיטיילר על המגבת לפני הניגוב של הווקס, וזה מאוד עזר. טיפ של צ'יפופו.

ולתמונות: [ATTACH=CONFIG]458926[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]458927[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]458928[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]458930[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]458931[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]458932[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]458933[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]458934[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]458935[/ATTACH]