zvigolden

לאחי יש ניסאן נוט 2008 3 שנים , 60000 ק"מ אצלו 0 תקלות . לאוטו יש כבר 120000 ק"מ לי יש מודל 2013 חצי שנה. אחי מודד צריכה של 1 ל13.5 . אני מודד באיזור 1 ל11 עד 12 כי התוואי שלי יותר עירוני , פקוק ומזגן. כמו שאמרו לך , הוא חסכוני יותר מיונדאי / מאזדה מקבילות. לי יש גם מאזדה 3 2005 והנוט חסכונית לעומתה ב15 עד 20% אם זה הכוון , חפשי אסנטה פלוס 2011 או 2012 במתיחת התקציב. הוא נוח ל2 מאחור אך לא ל3 כי הוא צר. הוא זריז מאוד לעומת מאזדה 3 משום מה , לאוטו הזה אין שוק ואין ממנו הרבה למכירה. אם תרצי שאלות נוספות , מוזמנת לפנות בפרטי

פות"ש ביקש ידנית. חזרתי עכשו מצרפת וראיתי שם לא מעט ניסאן נוט . כמובן ידניות

ניסאן נוט תתאים לדרישות. אין מבחר גדול ממנה אך אם תמצא , תהנה ממנה . היא מעט פחות חסכונית מג'אז

נסענו לחופשה קצרה ראשון עד שישי שעבר באיזור chamonix - mont blanc ההזמנות נעשו בלחץ זמן מסיבות אישיות אז לא בהכרח שמצאתי דיל טוב . היינו 3 נפשות. הזמנתי רכב economy class גיר ידני בשדה התעופה ג'נבה בצד השוויצרי. בדיעבד נודע לי שזול יותר בצד הצרפתי. הרכב שקיבלנו היה פולקסווגן פולו 1.0 מנוע בנזין. מזוודה בינונית + תיקים נכנסו בבגאז' ומזוודה קטנה במושב האחורי חווית הנהיגה : הרכב די חלש לאיזורים ההררים . היה חם והמזגן דלק מה שעוד יותר הקשה עליו לחיוב אציין את הנוחות והשקט צריכת דלק טובה מאוד 1 ל16 מדוד מדויק . תואי מעורב - גם אוטוסטרדות וגם הררי בדיעבד הייתי לוקח compact class למשל פיז'ו 308 . לא יקר בהרבה אבל חזק יותר. הבת שלי הבחינה כמה נקיים הרכבים באירופה לעומתנו . הסברתי לה שאצלנו הרבה יותר מאובק ולהם יש גשמי קיץ ששוטפים את האוטו

סיכוי טוב שזה מהגלגל הרזרבי שזרוק לו אי שם בתא המטען אבל גם הוא מנוטר - מנסיון אישי

גם גיר אוטומטי זה לא כלכלי ובכל זאת 90% מנהגי ארצנו מעדיפים אותו

לא תמלט מתשלום רישוי. רכב צריך לנסוע מדי פעם אחרת רצועות מתיבשות ועוד. לגבי ביטוחים - גם מזה לא נראה לי הגיוני להמלט. למשל , פורצת שריפה , שטפון וכו' שלא לדבר על מקרה שהרכב שלך גם בעמידה גרם נזק לצד ג' גם אם הסיכוי לכך נמוך מאוד. כל זאת מביא אותי למסקנה שכדאי לך למכור אם מדובר על שנתיים.

אם ידני לא בא בחשבון , תרד מספארק. בתקציב שלך יש רק ידנית

שתי המועמדות אוטומטיות ? במקרה זה גם אני אעדיף סוויפט כי הפיקנטו רכב צמא הסתייגות לגבי סויפט - לא אוהבת שיבושי כביש

לפני שנים רבות כשהייתי תמים בתחום הרכב קניתי רכב מסוחר בחולון והלכתי למקום שהוא הציע (כן , כן , 3 טעויות באותה פעולה) כמובן אכלתי אותה עם תאונה וק"מ מזויף , הוצאתי ממנו משהו אבל קברתי הרבה כסף בתיקונים שחרר והמשך הלאה

מנסיון אישי ומדידה מדוייקת : מיקרה ידנית 2012 שותה 1 ל15 עד 16 בתוואי מעורב ומזגן דולק . נדמה לי שב 2010 היה הדגם הקודם והחדש התחיל ב 2011. אם הגטס אוטומטית ההבדל יהיה יותר מ100 שקל בחודש על דלק

יותר מדאיג כאן האלמנט הבטיחותי מאשר מעבר הטסט

מסיבה זו אני תמיד לוקח קבלה אחרי תדלוק כדי שאם חלילה נפלתי על תחנה מוהלת ,תהיה אסמכתא

ברכב חלופי לשבוע אני לא בודק שמן ומים אבל אוויר בהחלט כן וכמעט תמיד היה חוסר לא קטן

כשלי נדלקה הנורה הלכתי לסניף של "אלדן" בנתניה ובאמת השמן היה מתחת למינימום . ברכב תקין עם 25000 ק"מ לא אמורה לדלוק נורה זו

באמת תירוץ בזוי - פתאום נגלה להם שפה זה לא אלסקה ? הרי סובארו לא פה מהיום אלא משנות ה70 . אני עוד זוכר כילד את הסובארו ff1

החלפתי הפעם שניים . אחד מהם היה המקורי שהחזיק 177000 ק"מ והשני רק 6 שנים ו90000 ק"מ . נדמה לי שהחיישן שהחלפתי לפני 6 שנים היה חיישן אוניברסלי של בוש ולא מקורי של מאזדה

נכון , אבל זה היה לפני קצת יותר מ6 שנים

עלות חלק מקורי היא כ800 שקל . נאלצתי להחליף שניים + עבודה וכך עברתי את ה2000

קבלתי פעם סובארו אימפרזה 2015 כרכב חליפי לליסינג עם 25000 ק"מ בלבד ותוך כדי נסיעה נדלקה נורת חוסר שמן . בזמנו הופתעתי ועכשו אני מבין מדוע

עדכון - לכבוד חגיגות ה100000 אצלנו החליטה הקשישה להתפנק בחיישן חמצן קדמי + אחורי חדש לאחר שנדלקה נורת Check engine נזק כואב בכיס כי שמתי מקוריים. שוב עולות מחשבות על פרידה אך מאידך הבנות הצעירות שלי נוהגות עליה לא מעט ואני מסתפק בביטוח צד שלישי . אם אחליף. , אצטרך בנוסף לקנייה גם מקיף לנהגת צעירה. החלטה כרגע - נשארים איתה

לך על זה . רכב אמין ביותר וחסכוני. מנסיון של אחי עם אותו שנתון : 60000 ק"מ אצלו ו0 תקלות , רק טיפולים ולא אצל "הוד מעלתו " היבואן אלא במוסך כללי. "אין לו שוק" ולכן מחירו נוח. אני לא מכיר את הרכב הספציפי במודעה

נראה לי שאת קצת אופטימית לגבי שווי לפירוק וכן לגבי שווי מכירה אמיתי לנסיעה. האם המנוע והגיר במצב טוב / סביר לגיל ? האם יש לך תקציב להתקדם ?

נסעתי לפני שנה בסלובניה למשך שבועיים על רכב זה (ידני דיזל) אך אני לא בטוח אם היה טורבו סחב יפה מאוד 2 זוגות + מזוודות בעליות התלולות באלפים אך לפי זכרוני לא היה מאוד חסכוני , משהו כמו 1 ל13 / 14 כאשר עם פיאט בראבו דיזל ידנית מדדתי 1 ל19 במסלול די דומה באיטליה - אולי פחות הררי

למה אתה מתייחס למחירון יד2 ? מהו המחירון של לוי יצחק המשוקלל ?