zvigolden

גם אצלי זה טייל בקורולה. איך עוד לא פיטרו את המהנדס האחראי על כך בטויוטה ?

התלבטתי בין שתיהן ב2014 מה לקחת מהליסינג. בחרתי בקורולה בגלל מושב אחורי מוצלח יותר . הקורולה צרכה לי 1 ל11.5 עד 12 בתוואי מעורב. לא יודע כמה יונדאי צורכת סחירות עתידית ? אף אחד לא יכול לנבא אך נראה לי יתרון קל לקורולה בגלל המותג. אני הייתי לוקח מה שמהנה יותר ובמקרה שלך יונדאי

נראה הגיוני . קיים חלק דומה במאזדה 3

היתה לי תופעה זהה במאזדה 3 2005 . בימים חמים מאוד המדחס היה מתנתק בנקודה קבועה ב443 לכוון ירושלים. בדיקה העלתה שאין שום תקלה וזהו מנגנון הגנה על המנוע . תוספת גז שיפרה במעט.

כל הרכבים האלו הם הימור לגבי הלאנסר - טוב שהחליפו אבל באמת אין לדעת מה עוד יתקלקל ליאנה 2007 - אתה אומר שהיא לא מטופלת היטב אז עזוב אותה ליאנה 2004 - הייתי לוקח אולי ב5000 וזורק לגריטה בתקלה הגדולה הראשונה למה לא קונים ממוסכניק ?

זה לא רכב מתאים ל3 ילדים. גם לא כל המשפחתיות הרגילות תהיינה נוחות.

בוודאי נכון עכשו כשהמזגן עובד כל הזמן. לא סתם מחירו נמוך

פות"ש - אל תשלול את המורשה. אצלי באותו רכב מודל 2005 "עד רעננה" פתרו בעיית תערובת ענייה על ידי ניקוי מצערת במחיר נוח מאוד. כמובן , כדאי לחבר סורק ולדעת קוד תקלה , לחפש חומר ברשת וכו'

בשעה טובה . שמחנו לעזור. מאיזה יצרן הצמיגים ? בכל מקרה , לא הייתי רץ עכשו להחליף . תתחיל לנסוע , תתרגל לאוטו ואז תראה. לגבי חסכון בדלק - אל תצפה לגדולות ונצורות משינוי צמיגים. זה לא אוטו חסכוני בכל מקרה

זו הבעייה עם המלצות בפורום. כל העולם נחשף אליהן וכולם רוצים שהמומחה יטפל בהם ועכשו. אני פרשתי מאחד המומלצים בפורום מסיבה זו.ראיתי שהוא עמוס מדי וכמה "לא היום , תבוא מחר" וגם חוסר רצון לפתור בעיות יותר מורכבות , שברו אותי

619 לטיפול קטן במוסך מורשה זה מחיר הוגן ואין ספק ששווה לשלם עוד 200 שקל בשנה תמורת שירות ומקצועיות

לפני כמה שנים חבר שלי קנה בהמלצתי מקרוב משפחה שלי אלמרה 2003 עם מעל 200000 ק"מ מטופלת עם קבלות ממוסך מורשה. נכון - היא היתה חבוטה אבל גלתה אמינות גבוהה אצל החבר ופרט לסטרטר שהוחלף לא היתה שום תקלה עד שנהרסה בתאונה

לאחרונה המצבר המקורי בניסאן נוט שלי בן יותר מ4 שנים גמגם קלות בהנעה. אמרתי לעצמי "נחכה עד שימות לגמרי". לאחר כשבועיים אשתי היתה בדרך לפגישה ואז הוא שבק חיים ואמרתי לה להזמין מונית ובנוסף , הגיעו אלי להחלפת המצבר מה שעוד קצת ייקר. הרווחתי כביכול שבועיים והפסדתי כ150 שקל. עשה לעצמך טובה והחלף את המצבר עכשו

מצבר בן 4 כנראה סיים את חייו. מדוע פעמיים הנעת עם כבלים ? אורות שנשכחו או סיבה אחרת ? באופן אישי, אם פעם אחת הנעתי עם כבלים ולא כי שכחתי אורות , אני נפרד מהמצבר. לא שווה לי לקבל טלפון עצבני מאשתי שהאוטו לא מניע

אנסה להרגיע אותך - מחיר מצבר הוא סביב 400 עד 500 שקל בהנחה שמדובר במצבר רגיל. אורך חיים ממוצע הוא 3 שנים אז כאן נגרם לך נזק של 200 עד 250 שקל . לא סוף העולם ככה הרגעתי את עצמי אחרי שחזרנו מחופשה בחו"ל והילדים לא מספיק הניעו את האוטו. המצבר היה בן שנתיים וחודשיים אז תמחרתי את הטיול בעוד 50 אירו

מבקש המלצה לבעל מקצוע בפ"ת לתיקון השריטה הנ"ל ואשמח לדעת לאיזה נזק בכיס לצפות

בנסועה נורמלית ההבדל יהיה של כמה עשרות שקלים בחודש. למשל ספארק תעשה 1 ל15 (מנסיון אישי) וC1 תצרוך 1 ל17 לשם הדוגמה. נניח 1500 ק"מ בחודש . 100 ליטר ספארק לעומת 88 ליטר C1 . קבלנו 12 ליטר = 70 שקל לדעתי בהפרש כזה צריך להסתכל על אמינות , נוחות , אחזקה פשוטה , ולא לתת משקל גדול לדלק

כלל האצבע שאני מכיר הוא כ30% יותר גרוע מהיצרן בתוואי מעורב . בדרך כלל קרוב למציאות מנסיוני עם קורולה 2014 בליסינג : יצרן - 1 ל17 , מציאות - 1 ל11.5 עד 12 בתוואי מעורב + מזגן (רוב השנה חם פה אז מראש יש לקחת בחשבון את המזגן) סגנון הנהיגה שלי הנו סולידי כמעט ללא קיקים והאצות אך לא מתאמץ במיוחד לחיסכון . למשל : כביש 6 110 עד 120 קמ"ש

מאיפה המיתוס שהיפניות נמעכות בקלות ? אנחנו ב2017 לא בשנות ה70 . יש התקדמות , תקני בטיחות וכו'

שמעתי פעם על גברת שקנתה פיז'ו חדשה וכמקובל סופקה עם מיכל דלק כמעט ריק. בדרך נדלקה נורית דלק , הגברת התעלמה והרכב נתקע. הכותרת של האירוע היתה "רכבים צרפתיים לא אמינים" גישה דומה יש לפות"ש

אם תתקדם איתו ותגיע לנושא הצמיגים , ספר לנו מיהו היצרן ותאריך הייצור. בכל מקרה , אל תשמע לצמיגאי שיאמר לך "אחי , שים סיני כי זה מה שכולם קונים היום" המידה ברכב זה מאוד נפוצה , יש תחרות והמותגים הטובים ביותר עולים כ350 לצמיג. כדאי גם לבצע כוון פרונט אם תחליף רביעייה בהצלחה

אני מתכנן להשאר עם הרכב כל עוד הוא נוסע ולא למכור לכן רצוי משהו שיחזיק מעמד שנתיים-שלוש ולא יתפגר מהר. המלצות למתקין בפ"ת תתקבלנה בברכה

לגבי דלק ראה כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?386977-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%A2%D7%9C-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1-2008-%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%99-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%AA-%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%9D יהיה מי שיגיד לך "ממוצע 1 ל10" ואלו האופטימיים. בקיץ יתכן שתראה גם 1 ל 8 כמובן כתלות בעומסי תנועה , מזגן וכו' . הסטיישן תשתה מעט יותר מהסדאן כי היא גדולה וכבדה יותר. אתה כמובן יכול לומר לעצמך שאתה משקיע עוד 100 עד 150 שקל בחודש תמורת רכב חדש יחסית ובטיחותי יותר וזה בסדר גמור. לגבי בדיקה - מציע לך קודם כל לבקש היסטורית טיפולים , להתרשם מהרכב ומהמוכר , לבדוק שהוא הבעלים , לבקש התחייבות בכתב שאין תאונות ואם יש שיחזיר את הבדיקה . בדוק את הצמיגים . רביעייה מיצרן טוב (לא סיני) תעלה כ 1500 שקל לראות שהכל עובד , אין נורות אזהרה וכו' ואז לקחת למכון . זה יכול לתת קלפי מיקוח שיחזירו את ההשקעה. עם התוצאות גש למוסך ודווח לנו מה החלטת

אם היא מטופלת היטב ואתה מודע לצריכת הדלק ולחוסר הכוח היחסי - בהחלט בא בחשבון. אל תתבייש להתמקח ולשקלל במחיר ליקויים אם יהיו

אני לא חושב שכמות הסולר זה השיקול אלא עלויות האחזקה של מכוניות כאלה