סולל הדרך

תודה. אני מכיר את עצמי ובסוף אקח 120... אגב. איך המחיר ביחס לארץ?

סיוויק! גם בגרסת ה 5 דלתות הנאה (במחיר הזה כנראה שמדובר בשנתון עם גיר רובוטי זה לא מתאים לכל אחד) 4 דלתות, גם מרווחת, גם אמינה גם חסכונית.

היום ביקרתי במרכז המחשבים המקומי וכרגע זה מה שמתוכנן להרכש מחר, בהתאם לברכתו של ארז. לוח : GB h77-d3h mvp לא הבנתי מה ההבדל בין הלוח הזה ללוח בלי MVP? מעבד : i5 3550 3.3GHZ IVY bridge זכרונות: 2X4GB DDR3 1600 - קינגסטון (האם עדיף corsair עם גוף קירור?) SSD - corsair force series 3 60GB - אולי 120? ההפרש לא גדול קייימים: ספק איכותי 475W כרטיס מסך GT620 2XWD160GB ב RAID דיסק נוסף 1T לתמונות וסרטים. המחיר (לחלקים החדשים) 575 דולר סינגפורי שזה קצת יותר מ 1700 ש"ח.

ארז, תודה. סדרת z77 של גיגביט אכן מתאימה לצורכי. אני כנראה אתפשר על הדגם הנחות ביותר של הסידרה. אני עדיין מתלבט לגבי המעבד. חשבתי להוסיף כונן ssd במקום הraid הישן עד כמה ה ssd מהיר? איזה גודל נדרש רק למערכת ההפעלה ואם יש לך המלצה על דגם ספציפי. תודה אבי

נגיד 300 דולר ללוח ומעבד. תקציב סביר? אפשר גם למתוח למעלה.

בעיקר אינטרנט + דואר. עיבוד תמונה / ווידאו ברמה בסיסית. עד עכשיו AMD athlon64 +3000 עשה את העבודה בצימוד ללוח טוב של MSI מה הדרישות מהלוח? USB...כמה שיותר ורצוי עם 3.0 כרטיס מסך מובנה - אין צורך SATA לפחות 4 עם יכול RAID (בלוח הישן היו לי 8 ) כרטיס קול פשוט IDE לא מעניין OC לא מעניין PCIE לכרטיס מסך חריצי PCI רצוי לפחות 1 חריצי זכרון רצוי 4 אבל גם 2 יספקו אותי. 1394, עדיף - למצלמת הוידאו. כרטיס המסך שלי GT620 גיפורס. אין צורך לצטט מחירים היות ואני לא גר בארץ . מה ההבדל בין IVY ל סנדי? מה ההדל העיקרי ועד כמה זה משמעותי בין I3 ל I5? תודה

תותחים נכבדים. פעם אחרי פעם אתם פה לתת עצה טובה. אחרי שטיפלנו בבעיות הקירור של ה AMD 939 ה MB נפח את נשמתו. זה סימן משמיים לשדרג את המחשב. מארז נורמאלי + ספק טוב + דיסקים קשיחים יש, ואפילו כרטיס מסך טוב. כל אלו יעברו למחשב החדש. צריך המלצה ללוח אם (גיגהבייט/MSI/אסוס...) הסבר קצר על ההבדלים בין הציפסטים השונים 61/65/67/77 והמלצה למעבד ברמת 'ערך לכסף'. מצד אחד אני לא אוהב לקנות זבל, מצד שני לא בא לי להשתגע עם ההוצאה. משהו ברמת הביניים. מה הייתם ממליצים? אבי.

אין קשר בין מלאכת התנדבות לטובת הזולת לבין מלאכת "כאילו" התנדבות לטובת האגו. משטרה אמורה להיות גוף מקצועי נטו ולא איזה שעשוע של ערב לקבוצת גברים משועממת.

אני מצטער לשבור את הילת ה"מאמה תרזה" של אסופת האפסים הזאת. אני בנאדם די מבוגר (42) כבר לא ילד ובטח לא משהו שמשתולל. אבל מדובר באנשים טרחנים, מציקים, עבד כי ימלוך. הדבר היחיד שמשותף להם זה רוע לב וחוסר בחיים. אם אתה מכיר אותם באופן אישי תגיד להם שסולל הדרך מהפורום אמר להם get a life.

הנושא הזה נטחן דק-דק בשרשור ארוך מלא רגשות מתפרצים. חבל להתחיל שוב מלחמת עולם.

ב 16000K אתה יכול לרכוש צי של רכבי יוקרה (16 מיליון) 16,000 שח הם רק 16K. הכותרת מטעה.

זה רכב של מתנדבים. איזה דפוק מורעל שכבר כמה שנים מסתובב עם הפורש שלו ברעננה ומציק לאזרחים. לא חדש! עודף כסף + שמעמום + תסביך גדלות = מתנדב משטרה.

יש עליו מאוורר. אומנם קצת איטי 1000rpmאבל קיים. מארז סטנדרטי, כבלים מסודרים סבבה.

אין ספק שבחלק מהמכללות יש מרצים מהשורה הראשונה. מצד שני, במקום שבו תנאי הקבלה הם פנקס צקים וחתימה גם המרצים הטובים ביותר לא יספקו את הסחורה. עבור לשניה לצד השני של המתרס, כמעסיק. את מי היית בוחר? מהנדס מסמי שמעון או מהטכניון? אם אתה יכול להתקבל לאוניברסיטה בד"כ עדיף. יש יוצאים מהכלל של מכללות עם השגים מרשימים בפקולטות מסויימות כמו משפטים במכללה למנהל.

אני רק נראה מפגר... אבל...כן! הורדתי את הניילון ושמתי משחה מקצועית חדשה. הליבה היא לא רק מנחושת, אלה גם בעלת 4 צינורות להעברת חום. בניגוד ל-2 בדגמים הזולים. נסתרות הן דרכי המעבד!

סיכום דיון: לוח האם מראה טמפרטורה זהה - אבל רק של המעבד ולא של הליבה. הביוס מעודכן לגרסה האחרונה (מ-2006) טמפרטורת הליבה אכן מאוכסנת ברגיסטר פנימי של המעבד וניתנת לקריאה חיצונית. לא ישנתי בשקט עם הטמפרטורה הזאת והבוקר החלפתי את גוף הקירור לישן המרעיש (מאוורר ב 4.5K RPM) טמפרטורת המעבד ירדה ל 46-48 מעלות טמפרטורת הליבה מ 70-80 ל 50-55! אני עדיין לא מצליח להביון איך גוף הקירור הגדול שרכשתי לא מצליח לקרר את המעבד!

Ainol aurora II מצויין.

כן, זה הרושם שגם אני מקבל מקריאה בפורומים. אבל איך 70 מעלות שהמעבד קר? כרטיס מסך ב 50 מעלות והוא ממש חם... יכול להיות שרגש הטמפרטורה בתוך המעבד נדפק?

כן, משחה מרחתי. אני אבדוק את הביוס. אגב... איפה נמצא חיישן הטמפרטורה?

יש לי מחשב ישן עם מעבד Athlon +3000 שעובד ממש אחלה. הזדמן לי מעבד +3800 וזכרונות שמשפרים את ביצועי המחשב ב30% שזה עוד יותר אחלה. שמתי לב שטמפרטורת העבודה של המעבד (עם גוף קירור בסיסי) קפצה מ 48 ל 55 מעלות ולכן רכשתי גוף חדש עם מוליכי נחושת. אחרי החלפת הגוף, הטמפרטורה נשארה זהה, כשנוגעים ברדיאטור או ממש במעבד הם ממש קרים ולמרותת שכך התוכנות השונות מתעקשות שטמפרטורת המעבד היא מעל 50 מעלות. הכי מוזר שטמפרטורת הליבה עכשיו נעה סביב ה70 מעלות שזה נראה לי מטורף! אני מזכיר! המעבד קר, הרדיאטור קר! אני מפספס משהו? איך הליבה עובדת ב70 מעלות? תודה

לא...לא נסעתי. מבחוץ היא חמודה, יפה, קרבית (אולי) אבל בטח לא מדהימה.

איפה שאנחנו גרים...לא! בארץ הקודש, כן. לא ממש הבנתי מה מדהים בJCW

תקינות ה4x4 בשלב ראשון על ליפט לראות שכל הגלגלים מסתובבים. אם המערכת לא קבועה, לבדוק שהשילוב קל וללא רעשים. אפשר גם לנסוע קצת בשבילים לוודא שאין רעשים בזמן עומס בנסיעה בהנעת ארבעת הגלגלים. לגבי הגג. הוא מותקן על מסילות פלסטיק עם נטיה להישבר תודת לשמש הישראלית. קשה מאוד לתקן את המסילות ורוב הסיכוי שתזדקק להחלפת מנגנון מה שעולה הרבה מאוד כסף. חפש בעיות דומות במגן קופה וקליאו ספורט. פטנט מחורבן! אם אתה לא מבין ברכבים, קח איתך מישהו שכן מבין. אל תיסע לבד.

אין שום בעיה חשמלית במעגל. הכול טופ!

ה HRV עם כל הכבוד בקושי מתאימה לכביש, מה גם שרוב מה שהגיע היה 2X4 ולא 4X4. העצה שלי, לא להתעצל ולנסוע לראות את הרכבים. יש רכבים שעברו 200 אלף ק"מ ושמורים כמו חדשים, פשוט צריך ללכת לראות. היתרון של הסניק הוא הגיר הידני, כך שעלויות התיקון הגבוהות של הAL4 נמנעות ממך. המנוע הוא 2 ליטר סטנדרטי של רנו... לא משהו מסובך או יקר לתיקון במידת הצורך. צריך לוודא שמערכת ה 4X4 תקינה, כי חלפים לא יהיה פשוט למצוא. בדוק את שלמות הפלסטיקים החיצונים. גם כאלה שקיימים רק ב4X4 לא תמצא בקלות (ובזול). לא לשכוח לבדוק את תקינות הגגות. יש להם נטיה לשבור מסילות. עלות התיקון גבוהה לא כדאית.