Jump to content

BIG Y

  • הודעות

    1,139
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי BIG Y

  1. היום בדיוק קניתי toyo proxes T1R ב500ש"ח לצמיג,מידה 195\45\16. ככה שהמחיר שאתה קיבלת סביר ביותר.
  2. T BOLT רגילים לא נפתחים מנסיון של שנתיים אצלי ברכב שגודש גבוהה מאוד.
  3. המנוע עובד עגול כמו שצריך אין בעיה עם זה,וזה גם לא היה בעיה בכלל,הכול תלוי בטיונר שבונה תמפה. האוטו מיועד ומכוון לשמימוש יום יומי, אין שום הבדל בין שלי לשלך עד שנותנים בוסט. יוצא להשתמש מתי שאני רוצה רק תן כביש פנוי ישר.
  4. המחשב דרך שקרן אחד גדול ואין מה לסמוך על הנתונים בכלל. ציפ טוב יכול לחסוך הרבה דלק בסרק ושיוט,אצלי באיביזה יש מזרקים 630CC וטורבו גדול,הצלחנו עם ציפ אכותי ביותר להגיע לתצרוכת דלק יותר טובה בסרק ובשיוט ממה שהיה עם הסט-אפ של הטורבו המקורי ומזרקים מקורים,ואני רק בהתחלה של הכיוונים של הציפ.
  5. אצלו כבר בצי'פ קבעו תגדישה ,אין טעם לעלות יותר מזה. וגם הבוסטקונטרולר לא מצליח להחזיק תפיק יותר ממה שעושה הצי'פ,הטורבו פשוט קטן ולא יכול להחזיק תגדישה בגלל זה זה היה בזבוז לקנות.
  6. אתה לא צריך בוסטקונטרולר לטורבו הקטן הזה,זה היה סתם ביזבוז כסף ולא יתן לך כ"ס.
  7. 4.5K לא מספיק לצנרת ומשאבת דלק?שוב תלוי איזה ציפ יש לו,עם יש לו תאפסלוט שלהם אני מאמין שזה היה בתוספת סימלית לעבור לציפ קסטום שלהם. וכן לפי VAG COM אפשר לראות טמפרטורת EGT באיביזות החדשות. צודק שכחתי הוא קורא ווידבינד.
  8. כדי לנצל ת4-4.5K שיש לך הכי טוב,זה לקנות צ'יפ הכי אכותי שיש הקסטום של E&A+דאון פיפ וצנרת מלאה+משאבת דלק וולברו חובה(המקורית די עלובה ולא נותנת ספיקה טובה בצ'יפ הזה). מקווה רק שיש לך תצ'יפ מהסדנא שלהם ככה לא יעלה לך הרבה לשדרג לקסטום שלהם,אחרת התקציב לא יספיק. דרך אגב, החישן למדה שלך קורא גם נתוני EGTודרך VAG COM אפשר לראות און ליין.
  9. יש השפעה. בימים קרים תמיד אפשר לעלות תGAIN בבוסט טיפה.
  10. היתה יוצאת לי כמות של מים שבקווטר דראג היה נגמר 2ליטר מים.לא מספיק מים? וברור שההיתי מתיז עוד לפני הלחיצה. אבל עם כבר רוצים לקרר קולר חזית כמו שצריך,אין יותר טוב מקיט נוס לאינטרקולר.
  11. מנסיון על האיביזה שלי,אינטרקולר חזית מוסיף יותר מאשר צנרת פלטה,והיה לי גם שפרצרים לאינטרקולר זה משהו שלא היה מורגש בכלל,אבל העלות שלו זה 0,פשוט בונים צינור ממתכת מעל הקולר עם עשרות חורים ומחברים מפצל לשקית של השפרצרים וזהו. הקיצר קולר חזית זה בא לפני צנרת פליטה!! ואין שום טיפה של לאג!
  12. יש כאלו שאוהבים דראג ומרוצי רחוב. אין הבדל בין אקסנט להונדה 1.6 בקטע של שלדה וההגה,אבל בונים אותם לדראג בכיף.
  13. טורבו משומש לאיביזה נמכר כבר באיזור1000-1500ש"ח+700שקל עבודה יוצא כמו טיפול טימינג. הרכב נהיה מאוד זול לאחזקה היום.
  14. מתאים לאיביזות 2001-2002 AYP. לכול מי שרוצה לעבור מצ'יפ רגיל ולנסוע עם בוסטקונטרולר. 1000שקל. 0526567325 יריב.
  15. יש לי רכב דיי משופר עם קולר חזית וכול מה שצריך. בטסט אף פעם לא היו בעיות עם חלקים משופרים, כי אין להם מושג עם זה מקורי אוו לא,ובאמת שזה לא מענין אותם,ולפעמים גם מקבל מחמאות איזה יופי כמה כוח יש לה . וגם היה לי מקרה ש3 קצינים ובוחן פתחו לי מכסה מנוע,כול מה שעניין אותם זה שעון לחץ דלק שהם חשבו שיש נייטרו ברכב. אין להם מושג בכלום שלפעמים זה גם בעיה,כמו הקטע עם האלטרנטור.
  16. שאתה ניגש לטסט לא מעניין אותם אינטרקולר חזית,או טורבו גדול. הם עושים בעיות על ממיר שאין,קסנונים וצמיגים,כול השאר שטויות. גם ככה אין להם מושג מי נגד מי בתוך המנוע.
  17. עידן אתה בתור בעל איביזה אני מתפלא עליך,אנחנו בחיים לא נגיע להנאה של הקליאו בסיבובים לא משנה כמה שנשקיע ואני השקעתי בהכול,אתה פשוט צריך לחפש כיף אחר מהאיביזה! וזה לנסות ולתת לקליאו לרדוף אחריך ופשוט להנות מזה שאין לה תכוח לעקוף אותך ולסגור תפער.
  18. איך הפוטנציאל שיפורים של המגאן טורבו?כמה המנוע תומך לפני שנשבר משהו? משהו עקב אחרי זה בפורום בח'ול אולי?
  19. DSG יחזיק בכיף צי'פ וצנרת,כמו שיש באמת חברה עם 400כ"ס שנוסעים בלי בעיה,יש כאלה שתשמע שגם בסטנדרט היה להם בעיות.
  20. ZIV איפה שמעת את השטויות האלו?
  21. נפתחה ההרשמה לקורסים אצל נאור ציון אם אתה רוצה יש לי את המספר .
  22. ב50 יש למצוא כבר איביזות משופרות,מהלך כזה יכול לחסוך לך כסף של השפורים עם ותקנה אחת סטנדרתית. האיביזה יותר מהירה מלאון בגלל משקל קל יותר, וגיר עם 5 הילוכים מול 6 לריסים זה הרבה יותר טוב.
  23. אולי בגלל שאין ל106 ו306 מנועים חזקים אז אין תת היגוי?
  24. אותו בלוק מנוע,עם טורבו שונה והספק שונה.
×
×
  • תוכן חדש...