Jump to content

BIG Y

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,139

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי BIG Y

  1. BIG Y
    נראה עבודה מעולה,דווקא לפי הכתיבה שלו הוא לא ערס.
  2. BIG Y
    לא יזיק לשאול גם בחו'ל אצל מוכרי מנועים בנוים מסדנות,בזמנו בררתי על הצמיגות הזאת לאיביזה 1.8 טורבו,וקבלתי המלצה חמה שזה לא מתאים בכלל. יכול גם לפגוע במרימים לא? אבל כול מנוע הוא בפני עצמו.
  3. BIG Y
    מה קשור S3?ל גולף R32? מאיפה הוא יביא עוד 2 צלנדרים?ו1200 סמ'ק?
  4. BIG Y
    האופציות נגמרות מתי שיתרוקן לך החשבון בנק. אפשר להוציא גם 900 כ"ס עם יש לך כסף
  5. BIG Y
    מתחת לכיסאות נמצאים הקונקטורים של כריות אוויר שלפעמים משתחררות. וכן יכול להיות החישן של הברקס עם כול האורות תקינים. שים למדה חדשה והאוטו יסע הרבה הרבה יותר חזק.
  6. BIG Y
    הבחור בא הביא שמן של חברה שמתחרה כבר כמה וכמה שנים בעולם המרוצים,ומעדיף אותה במקום השמן הודי שמציעים לו בפיליקס. לא רואה משהו פסול בזה! מישהו ממכם מכיר את החברה הזו בכלל ההודית?
  7. BIG Y
    לא חיב שהיה בעיה בסרק.
  8. BIG Y
    אל תחכו לתשובה אוו חשבונית משלומי. הבחור פרש מהפורום הזה.
  9. BIG Y
    קודם תוציא 100% הספק שאפשר מהטורבו המקורי שלך,ואז שתשתעמם מ 230כ"ס+- תזמין לך טורבו חדש אחרי שתציב לך כמה כ"ס תהיה המטרה הבאה שלך.
  10. BIG Y
    זה לא בוכנות אוו טלטלים שיש עליהם עומס,זה כולה חישן אוויר.
  11. BIG Y
    יש רכבים עם מעל ל500 כ"ס עם חישן מקורי,אין איתו בעיות.
  12. BIG Y
    לא קשור אביתר,גם בטורבו המקורי הגעתי למקסימום שאילץ אותי לחרוט אותו. וזה לא מזיק לחישן בכלל.
  13. BIG Y
    אין טעם בתהליך למשתמש הרגיל,זה פעולה שעושים רק ברכבים משופרים שמגיעים למקסימום קריאה של החישן MAF. וזה באמת הכי פשוט שיש,חורטים מבפנים,זה לא משהו מיוחד שמצריך מכונה מיוחדת שאין להשיג.
  14. BIG Y
    הראש מנוע נמכר ערום. נשאר רק הקיט ראש עצמו,ושכחתי שיש גם פולי קמשפט מתכוונן בקיט עצמו. קיט הכי אכותי שיש למצוא ל 1.8 טורבו!
  15. BIG Y
    חורטים את הבית MAF,לא את החישן עצמו.
  16. BIG Y
    אתה צריך לחפש את הבלוק תיקון דלק לתווך ארוך שהמחשב מתקן,ולא יחס אוויר דלק און לין. עם אני לא טועה זה מופיע בבלוק 32. ושם אפשר לראות עם המחשב מזריק יותר דלק אוו מוריד בסיכום הכללי שלו.
  17. BIG Y
    יש לפעמים תופעה שאנשים חורטים את הMAF ומוצאים ממנו את הרשת שיש בבית הMAF,שזה דבר שיכול להשפיע על הקריאות של החישן. ואת היעילות של החישן צריך לבדוק בעומס עם הוא מזיף בכמות הקריאה שלו למטה. ברור שיש הגיון במה שרון אומר ובמיוחד עם הנסיון שלו שאיי אפשר להתחרות,רק שאישית יצא לי להתעסק הרבה בקטע הזה. ורק שתדע שהיה לי חישן MAF שעבר 5 ניקוים במהלך 4וחצי שנים עד שהחלפתי אותו בחדש ולא כי הוא התקלקל.
  18. BIG Y
    יצא לי כמה וכמה פעמים להחליף חישן ועוד עם בית מאפ שהוא לא הגיע איתו ובגודל שונה,לא היה שום קריאה לפי לוגים על ירידה בתפוקה שלו. יש שם גומיות של האטימה, וברגע שזה סגור חזק לא היה בריחה.
  19. BIG Y
    תנקה אותו עם 90-93% אלכוהל,שפוך בקבוק קטן לתוך שקית נילון הקטנות עם כול החישן עצמו ושקשק טוב. ותעשה לוג לMAF עצמו ותראה את הכמות קריאה שלו. תעשה לוג לבלוק תיקון יחס דלק שהמחשב עצמו עושה.
  20. BIG Y
    יש כאלה שמרכיבים משאבה בתא מנוע, שזה בחירה שלהם.
  21. BIG Y
    קח בחשבון שאם תתקין משאבה על הקו ועוד באיזור התא מנוע,הדלק עצמו יגיע לטמפרטורה גובהה מאוד,דבר שפוגע בביצועים ויחיב אותך להתקין קולר דלק בטמבון.
  22. BIG Y
    ECUTEK זה גם תוכנת קאסטום. אתה מתכנן בעתיד טורבו אחר?עם יש מחשבות לזה,אז אולי דווקא כדי לחפש להתקין ניהול מנוע בסגנון של מותק אוו האלטק למשל.
  23. BIG Y
    חיב עם שילוב של מסלול?או מספיק חברה שאפשר להשכיר מהם איזו וויפר אוו שלבי קוברה למשל?
  24. BIG Y
    קיט אכותי ביותר. רק אישית אני לא אוהב את הקטע שעושים שינוים בטורבו עצמו.
  25. BIG Y
    אתה צריך לשבת עם כול אחד מהם לשיחה ב4 עינים ואז להחליט. בכול זאת זה פרויקט של הרבה כסף.
×
×
  • תוכן חדש...