G_dot

אז אם יש לי פיאט ברארה 97' שעברה צביעה עקב נזקי השמש (עם תמונות של "לפני" ו"אחרי") - יש מצב למכור את האוטו באיזור המחירון?

עד עכשיו לא ידעתי שזה משמעותי אם צובעים את האוטו... אז כמה באמת משפיעה העובדה שצבעו את הרכב על ירידת המחיר?

רק תזכור את זה עוד כמה שנים (4, 5? בערך..) כשכל המכוניות מסביב יהיו ככה ולאט לאט הפנצ'ריות יתחילו להיסגר (בשלב מאוחר יותר, הרבה יותר...) נכון שייקח עוד יותר זמן למצוא צמיגים "בחתך נמוך" בגרסה הזו (לכל אוהבי השיפורים למינהם). וזו תהיה בעיה גם לכל מיני עלמות צעירות שמחפשות דרך מקורית להתחיל עם מישהו

אני מתאר לעצמי שהאנדרנלין עולה לראש מהר מאוד במקרה כזה... (מה, לא שמעת? ניידות משטרה נועדו בשביל ש"יקרעו" להן ת'מנוע)

משה, אני מבין אותך ואת העצבים שלך (תאמין לי, אני עצבני לא פחות בגלל זה). העובדה שהוא "רק ייפרד מהרשיון שלו לתקופה קצרה" מעצבנת ואפילו מרתיחה אותי. אבל אני לא יודע מה עוד יש לאזרח הפשוט (שרק רוצה להגיע כל בוקר לעבודה וכל ערב הביתה חי ושלם, תוך כדי נהיגה ברכבו הפרטי) לעשות במקרה הזה. לתבוע את הביטוח? - תבע, קיבל כסף. לתבוע את הקצין שוטר הזה? - לא יודע מה גודל הקומבינות שאותו קצין יכול להפעיל נגד זה, אבל הוא יכול לנסות. אז איזה מפקד בכיר יותר ישלול לקצין את הרשיון, מקסימום - ישעה אותו לתקופה קצרה... אחרי חודשיים (ואולי אני מגזים עם הזמן הזה) הקצין הזה יחזור לעבודה, יקבל אוטו חדש (חזק יותר ומהיר יותר, כזה שיכול סופסוף להרוג מישהו אם הוא נכנס בו חזיתית) ויצחק עם חבריו לתחנה על כל התלאות שעברו עלי עד שקיבל את האוטו הזה... זו המדינה שלנו בינתיים.

אה יופי... צומת הקריון, נחמד מאוד. אני עובר שם כמעט כל יומיים בדרך לבצפר (ולמרות שאני נוסע שם הרבה) אין מצב "לפספס" איזה רמזור או לא לשים לב אליו. יצא לעקיפה דרך הנת"צ? למה רק יצא לעקיפה? למה לא נסע שם כבר קודם? זה היה בשבת, אין תחבורה ציבורית... מכל הנסיעות שלי לשם אני רואה הרבה רכבים פרטיים (עם פחות מ4 ברכב) נוסעים בנת"צ כאילו הוא נתיב רגיל. מה גם שיש כמה שוטרים שמסתתרים בתחנות אוטובוסים למינהם כדי לתפוס את אותם נהגים. משום מה יש לי הרגשה שאם מישהו מהם ייתפוס שוטר (או מפקד תחנה) נוסע בנת"צ כשרק שני אנשים באוטו - השיחה בינהם תסתיים ב"נסיעה טובה, מצטער שעיכבתי אותך..." דוגמא ומופת עלק! מה יקרה אם יתחילו להפעיל את המצלמות בכביש 85 ככה פתאום ואחרי חודש ימצאו בין התמונות כמה ניידות, כשחלקן בנתיב השמאלי (כשאין אף אחד בימני)...?

מתי פעם אחרונה נכנסתם לאשקלון מהכניסה הצפונית? לפי זכרוני (זה לא הרבה, אבל זה משהו), יש שם 5 ק"מ של כביש בשטח עירוני עם הגבלת מהירות ל90... וכל הקטע הזה של הבהוב לפני מעבר לכתום - נראה לי שזה "חידוש" (לפני 10 שנים בערך) שבא לעזור לנהגים הישראלים, בזמנו היתה תקופה עם הרבה תאונות ברמזורים, אז מישהו הגיע לאיזו מסקנה שנוהגים מהר מידי ולא מספיקים לעצור בזמן... לאחרונה גם דובר על "הוספת עוד שניה לאור הכתום ברמזור (לפני שהוא הופך לאדום)... כולנו יודעים מה יעבור לנהג הישראלי בראש אחרי הידיעה הזו. (או, יופי. עכשיו אני אספיק לעבור בזמן ולא בחצי שניה הראשונה של הרמזור האדום...) אני מתאר לעצמי שזה יתחיל עוד ויכוח - אבל בארה"ב הייתה תקופה שלא היה אור מעבר בין ירוק לאדום. (אולי עדיין יש את התקופה הזו, לא הייתי בחו"ל כבר מעל 20 שנה.)

הדבר הכי טוב בכל הסיפור הזה שלך הוא שאתה חי בשביל לספר על זה. כמה חבר'ה פה מבין הכותבים (והקוראים) עברו תאונות, יש כאלה שהתאונה שינתה את תרבות הנהיגה שלהם ויש כאלה שאולי חושבים "נו, אם אני עוד חי - זה סימן שלא נהגתי כ"כ גרוע..." וממשיכים לנהוג איך שנהגו לפני התאונה, אולי אפילו יותר גרוע ויותר פרוע. מטעויות כולם לומדים... אני למדתי מספיק.

אני זוכר פעם מזמן (ממש מזמן) שמעתי שמועה על זה שהמספר יוצא מטושטש מעל 160 קמ"ש... אבל אולי לא שמעתי נכון, או שאולי זה באמת היה ככה, רק שהמצלמות השתדרגו לכאלה שרואות טוב מאוד גם ב 240..

(סוס, גמל ולמה נכנסו ליער ויצאו שלושה) Igor_STI - אולי זה אקט של פחדנות להפיל דברים כאלו על אנשים, אבל עד כמה שזכור לי, יש פה בינינו אחד שהודה בזה שהוא פחדן - וזה למעשה מה שהשאיר אותו בחיים. הלוואי שכולנו נהיה פחדנים כאלה בשביל לא לעשות שטויות כמו החבר הזה של ליאור ז"ל. kolokito - לא ראיתי חדשות אתמול, אבל אני בטוח שרוב הילדים שכן ראו באמת חושבים כמו שכתבת. עצוב אבל ריאלסטי ביותר, ואני גם די בטוח שהילדים לא קראו את הכתבה שהייתה פעם על הבטיחות של המכוניות האלו... (עד כמה שזכור לי, מאזדה 6 והסיוויק החדשה עמידות בהתנגשות חזיתית, אבל בכל הנוגע לפגיעות מהצד - ... וכתבו פה המון על בעית התשתיות בארץ (אני לא קורא פה יותר מידי, אבל הספקתי לשים לב לזה...) זה לא יעזור להמשיך להתלונן עליהם, צריך לעשות גם משהו בעניין. הייתי מתחיל עכשיו עצומה בכיף, אם רק הייתי יודע מאיפה להתחיל.

לא יודע, כמה נהגים כבר ראית ששללו להם את הרשיון אחרי שתפסו אותם נוהגים בזמן שלילה...?

או יופי... גם תלמיד שבקושי הגיע לחצי מכמות השיעורים המינימליים, גם קרייזלר ניאון (שזה מטוס בפני עצמו), גם 190 (!!!) והוא עוד מתלונן על השופט והשוטר על מה שקיבל... באמת, לא יפה ככה להתנהג לתלמיד.

אני לא מבין למה הגעתם להחלטה מהירה כזו ש"כל הערסים והבבונים האלה חושבים ת'צמם במהיר ועצבני", אני יכול להראות לכם כמה חנונים ופריקים של מחשבים (יותר בקטע של תוכנות מאשר משחקי מחשב) שנוהגים יותר גרוע והם כבר אנשים מבוגרים, עם אישה וילדים. שמתי לב שלא רק הנהגים מה"מירוץ" הזה מהירים, גם החברים שלהם מהשכבה, עוד לא עבר יום וכבר הוא מונח באתר הנצחה. ובכתבה השניה שהבאתם, דוד שלו טוען שהוא לא לקח את האוטו של המשפחה כי האוטו היה במוסך... - לא אמור לעניין אותנו למה האוטו היה במוסך? במיוחד אחרי שמדברים כ"כ הרבה על החבורה של הנהגים הצעירים האלו שכבר חלק מהם הצליחו לצבור "הסטוריה" כזו... סתם נקודה למחשבה.

לגבי נהגי המשאיות אין הרבה מה לדאוג, גם ככה רוב המכוניות יותר נמוכות מהדלת שלהם, אז אם כבר נופל על האוטו שלך איזה נהג משאית - לא נראה לי שתצא "אשם" בדריסה שלו, איך אתה יכול לדרוס מישהו שנמצא מעליך? אם כבר בתרבות נהיגה עסקינן (ויש לי הרגשה שהשרשור הזה בדרך להינעל לפי איך שהוא מתקדם...) מה עם כל הנהגים האלה שבאים מולך כשאתה בסיבוב ימינה (והם בסיבוב שמאלה - באופן טבעי) ומחליטים "לקצר"לעצמם את הקילומטראז' ב 10 ס"מ... אז הם עולים על הנתיב שלך ואולי אפילו עוברים עם כל ה4 גלגלים את הנתיב - דבר שמשאיר אותך לבצע תימרון התחמקות או אפילו לעלות על איזו מדרכה... לפעמים בא לי לעשות פרסה במקום, לעקוב אחרי האנשים האלה, לתפוס אותם אחד אחד ו .

אז לא, אופק... לא התכוונתי אליך.

מאיר, אחרי הפירוט הזה - אתה יודע גם כמה ניקוד מקבלים על כל אחת מהפעולות האלה אם לא מפעילים את האיתות? אני בטוח שאני לא היחיד שנתקל בנהגים כאלו בכביש, אבל זה לא יעזור לי אם אני אדע מזה גם ככה, אולי חלק מהשוטרים שכותבים פה (או תומכי משטרה, מתנדבי מתנ"א, מתנדבי משא"ז וכאלה) ישכילו, יפנימו ויגיבו... בעניין השרשור - לפני חודש אחד האנשים שלומדים איתי יצא מהאוטו בחניה בדיוק שניה לפני שרכב אחר רצה להחנות לידו. כנראה הנהג תכנן להחנות ממש צמוד לחבר שלי - בסיכום המקרה, דלת הנהג לא נסגרה, כמעט יצאה מהציר... ופנס קדמי שמאלי של הרכב השני נעלם. זה מה שיש לי שקשור לנושא הזה.

טוב, אז איגור הסביר לי למה התכוון המשורר כשכתב "עולתרות" (רבע שעה ניסיתי להבין את זה לפני שסגרתי את החלון. מה מניע בן אדם למכור אוטו אחרי פחות משנה על הכביש?

יכוליות שידחפו את המצלמה בשיחים, או שיצמידו את המיקרופונים למצלמות לעד עכשיו היה ידוע שהן לא עובדות... אם ככה, מה הבעיה להרביץ מהירויות ובירידות להעביר לNeutral?

רשיון מ 97'. פעם אחת שללו אותו ל 3 חודשים על מהירות (91 במקום 50, למי שכ"כ מעוניין לדעת - ב 99'). שתי תמונות שלי בארכיון על מהירות ( 128, 132 במקום 90 - ב 01'). תאונה אחת ב 03', החלקתי עם האוטו בכביש רטוב, נעצרתי בGMC של איזה ערבי, האוטו של אמא החליף כנף שמאלית קדמית, פנס קדמי, יישור מכסה מנוע ומיכל מים לחלונות... ל GMC - יישור הפח של דלת הנהג ותיקוני צבע קטנים. עדיין מחפש את בעל היונדאי אלנטרה הלבנה שהמספר רישוי שלו XX-311-10 (אני לא מצליח לזכור את מה שבא במקום ה XX) שחתך אותי בצומת וולקן לפני שנתיים ושבוע, שבגללו נאלצתי להכנס במדרכה, לאבד שני צמיגים, לעשות כוון פרונט ותיקוני צבע ולאבד כמות נכבדה של כסף בדרך. במקום לנסוע לת"א.

קרצה לי הכותרת, אז קראתי... חביב, מעניין ונראה איך יתקדמו העניינים.

אחרי כל מה שכתבת כאן, אתה רוצה עוד פרטים? זה נראה כאילו היית הכי קרוב לארוע, לא ראית מספיק?

או שהשוטר קיווה לתפוס מישהו עם עבירות קודמות ואז "להשחיל" לו גם אי ציות לתמרור עצור...

כשיש ספק - אין ספק. זה מה שלמדתי על החוקי תנועה האלה פה... אם אין תמרור שאומר שמותר - אסור. ואם אין תמרור שאומר שאסור - זה לא בהכרח אומר שמותר.

טוב, אז הוא מצא את מבוקשו. אני לא מתכוון לפתוח שרשור חדש בעניין, רק רציתי לדעת: צריך לשנות משהו ברשיון רכב אחרי "ציור" כזה על הרכב?

טוב, חפרו על זה מספיק. שורה תחתונה (בינתיים) : כשהגלגל מגיע ל144 סל"ד זה נראה שהוא מסתובב הפוך.