G_dot

צודק, לא קראתי נכון. אני לא בא אליך בטענות כלשהן, אני לא מכיר אותך. אני רק מקווה בשבילך שלמדת עכשיו שמשטרות עלולות לעקב רכבים עם "אנג'ל אייז" ולהבא כשאתה עולה על אחד כזה, כדי לא לאחר - צא רבע שעה קודם. הוצאתי קיטור על נהגים שנוהגים ככה בדרך קבע, כי הם כנראה, לא לומדים.

אחרי ביקור (נוסף) במוסך, הבינו שהלך האלטרנטור, בגלל זה לא היתה התנעה. איך (ואיפה?) אני בודק אם כבל התנעה תקין? ביקשתי שיבדקו את המצבר הישן, אם הוא תקין - אפשר להחזיר אותו לרכב ולהזדכות על החדש? או שעדיף לתת לו קבורה נאותה אחרי 5 שנים ולהמשיך כרגיל בחיי?

אז מה מונע מהשוטרים לתת לעוברי אורח דוח רק כי הפרצוף שלהם לא בא בטוב? דוח להולך רגל על זה שחצה כביש במקום אסור, נהג שהתחיל נסיעה באדום-כתום במקום בירוק. שמעתי על מישהו ששוטר עצר אותו בזמן הליכה (דהיינו ג'וגינג), אותו ג'וגר לא דפק חשבון, העביר את הMP3 למצב הקלטה והקליט את השיחה, קיבל דוח על (שוטטות ללא מסמכים / חציית כביש שלא במעבר חציה), המשיך למשפט, הציג את ההקלטה לשופט, השופט הוציא אותו זכאי והשוטר שנוכח במשפט תפס את הג'וגר לשיחה אחרי המשפט (סטייל "בארבע בדשא מאחורי בי"ס" כשהיינו ילדים) ואיים על הג'וגר ש"פעם הבאה זה לא יעבור לו כ"כ בטוב" מה היה יכול לעשות במצב כזה? להקליט אותו שוב?

וכמה זה בשקלים? (5 שנים מאסר? אני לא אתן לבן שלי לגעת בהגה ב-18 שנים הקרובות)

מה קרה? המטרה מקדשת את האמצעים? אם אתה מאחר לעבודה אני לא חושב שיש לך מישהו להאשים חוץ מאת עצמך. למה אנשים חושבים שהם יכולים לצאת מהבית רבע שעה לפני שצריך להדפיס כרטיס ולנהוג כמו שומאכר, לדפדף בין הנתיבים ולחתוך רכבים? אז זה ממריץ ומזרים לך אנדרנלין בדם - סבבה. סתם שאלה: מה קורה אם בין כל ההחלפות נתיבים (ללא איתות, כי למי יש זמן בשביל זה?) לא עלינו, תאסוף איזה פיאסטה 89' עם אמא צעירה ותינוק במושב בטיחות ושניכם תגיעו לשולי הדרך במצב טוטאל-לוס? לא רק שאיחרת, גם דפקת את הרכב. אוהוהו כמה קנסות תקבל על זה...

(צודק, סליחה) אין לי ציוד לבדוק אם המצבר תקין (טעון, מוטען, איך-שלא-קוראים-לזה). במוצ"ש תכננתי להתחיל נסיעה והופיעו תסמינים של מצבר גמור, ניסיתי גם להניע עם כבלים, האוטו לא הגיב (מה שמביא אותי לשאלה אחרת - האם זה אומר שהכבלים לא תקינים?), על סמך העובדה הזו והסיבה שהמצבר נמצא באוטו כבר 5 שנים - החלטתי להחליף. לא לקחתי את האוטו לחשמלאי, כי האוטו לא הניע פירקתי את המצבר, הגעתי עם מונית (ועם המצבר) לאוטו-סנטר, קניתי מצבר זהה (גודל, כוון קטבים, עוצמה), חזרתי לאוטו והרכבתי את החדש. לפי מה שאמרו במוסך, לא חיזקתי את הפלוס עד הסוף. כתבתי קודם - הם פתרו את הבעיה הזו עם בורג ראש קודח שימנע מהעוגן לרקוד על הקוטב החיובי (בפירוק המצבר פעם הבאה - צריך מברגה ) מה אתה אומר, יש מצב שהחלפתי מצבר סתם? (הייתה "סכנה" שהמצבר הישן יחזיק מעמד עוד כמה חודשים?)

מוסך פיאט בקריות, בין וולקן לצומת הצריף, בשביל השרות הימני (נכנסים אליו אחרי התחנת "דלק" בצומת) [למי שעוקב, היה לי גם פיאט, 3 שנים טיפלתי במוסך הזה]

שמן היה באוטו (עדיין יש) בכמות נורמלית, בתחום, קרוב מאוד ל-F. האוטו הניע בסדר ולפי מה שאשתי אמרה, הוא הגיע עד המוסך במוסך אמרו שה"תקע של היוניט שמן היה רופף" - אז הידקו אותו. כיוון שהחלפתי מצבר ביקשתי שיעברו עליו גם, לוודא שלא טעיתי במשהו בהרכבה, אמרו שהפלוס לא היה מהודק לגמרי (סידרו את זה עם בורג ראש קודח שתקעו בין החיבור לצ'ופצ'יק של הפלוס) אמרו - אמרו. לקחתי את האוטו אחה"צ, שלושה רמזורים אחרי המוסך, רמזור אדום - אני שומע שהטורים יורדים. רמזור הבא מתחלף לירוק והמנוע נכבה איך שאני נכנס לצומת. (אמרו שסידרו, לא?) האוטו נגרר למוסך כלאחר כבוד ואני המשכתי ברגל הביתה. הגרריסט אמר שלפי התאור שלי מדובר בתקלה באלטרנטור, זה לא משהו שהיה צריך לבדוק במוסך? אחרי שאמרתי להם שהחלפתי מצבר?

כשגרתי בצפון הייתי מטפל במוסך אופיר, בין הצ'ק פוסט לוולקן (משרד הרישוי)

יש לי דייהטסו שרייד 93' אוטומט, 1.3 במוצ"ש נכנסתי לאוטו במטרה לנסוע לאנשהו, בהנעה נדלקה נורת השמן ונעילת הדלתות התחילה לקפוץ והמנוע התחיל "לתקתק". כבר קרה לי בעבר שנעילת הדלתות קפצה והמנוע עשה רעשים כאלו - אז החלפתי מצבר, אבל במוצ"ש, כאמור, נדלקה גם נורת השמן. עקב העובדה שהמצבר שירת אותנו 5 שנים, החלפתי מצבר והאוטו הניע כמו שצריך, זה החזיק מעמד יום וחצי. היום בבוקר שוב נדלקה נורת השמן בלוח המכוונים וכל מה שקרה בפעם הקודמת חזר על עצמו. איך אפשר לסדר את זה? (חוץ מלתת את האוטו לפירוקיה ולקבל עליו 3000 שקל)

תמיד אפשר לפעול כמו בבדיחה הזו שמישהו התקשר למשטרה בטענה שפורצים לו למוסך ואומרים לו "מצטערים, כל הניידות תפוסות, תעקוב אחריהם ואנחנו נביא לך ניידת אח"כ..." אז הוא מתקשר אחרי כמה דקות ואומר להם "אני זה שהתלונן שפורצים לי למוסך, לא חשוב כבר, יריתי בהם והרגתי אותם, אל תמהרו עם הניידות" ואחרי 2 דקות חצי המרחב מונח לו בחניה, אחרי שתפס את הפורצים... "חשבתי שאמרת שהרגת אותם...?" "ואני חשבתי שאין לכם ניידות פנויות..." קראתי את הכתבה הזו (עם ה"תשלח פקס") כמה פעמים, וכל פעם לא האמנתי למה שקראתי... עצוב מאוד שהמשטרה במדינה הזו מגיעה לרמות כאלו.

אפורה. 1,600 סמ"ק. 220,000 ק"מ (קצת פחות, אבל עד שמישהו יצור קשר אני אגיע לזה...) יד רביעית. 18,000 ש"ח. (לפחות ככה ראיתי במחירון) גיר ידני. גלגלי מגנזיום. [email protected] עדכונים: המחירון עומד עכשיו על 17,000. + טסט לשנה.

אתה לא היחיד. ראיתי את הסרט הזה אתמול (ולפני שמזיזים את השרשור הזה מפה, אני אגיב מהר) הסרט הזה זה אחד הסרטים הגדולים ביותר של פיקסאר, אני באמת חושב ללכת לראות אותו שוב בקולנוע.

זה לא קצת לא חוקי

או שכדאי שאסע שם עוד פעם בבוקר, אולי התאורה לא משהו ולא שמתי לב...

לפני ששמר נועל נעלי נהיגה ונועל את השרשור הזה - יש לי משהו חכם להגיד. E = MC² (יותר חכם מזה - אין!) ועכשיו למשהו שיותר קשור לשרשור הזה... לי דווקא ידוע שיש איזה חוק כזה, אבל לא ידוע לי למה הוא קיים. שמעתי על חוק שאוסר על נהיגה ללא חולצה, בטענה שזה יכול לפצוע את הנהג... אז מה קורה אם נהג נוהג עם גופיה ואיזה מערבל בטון מתנתק ומתחיל לרדוף אחרי האוטו שלו? אז לא יקרה לנהג כלום כי הוא עם גופיה?! ובעניין הנהיגה ברגלים יחפות - מדי פעם (ממש מעט) יוצא לי לנהוג כשאני מגיע לאוטו עם כפכפים, לא יותר מ7 ק"מ (מהבית שלי לחברה וחזרה) ולא תמיד באותו אוטו, אז אני נוהג יחף. ב 100 - 200 מטר הראשונים אני נוסע ובולם את עצמי כדי להתרגל קצת לאוטו שאני נוהג עליו כשאני בלי נעליים, אח"כ - הכל כרגיל.

שמר, אהבתי את התמונה... נראה לי ששאול גם הגביל את מהירות הטנקים בשטחים ל 20 קמ"ש, הספינות ל - 25 קשר ואת המטוסים לחצי מאך... לפי מה שהוא אומר (שהמהירות גורמת לתאונה) - זה יכול להשפיע בצורה לא טובה על הספורט המוטורי בארץ, עד שנתנו לזה הזדמנות.

כל מילה אחרת - מיותרת...

ישמצב שירצו לגנוב פיאט בראבה?

בנוסף למה שנכתב מעלי, אפשר גם להאשים את ההורים של ליאור על זה שהם לא מנעו ממנו לצאת מהבית עם החברים האלה או שלא אמרו לו כלום על הנהיגה... זכור לי משהו על דוד של ליאור שראה את הנהג אחרי שהוא מעך את הג'יפ... משהו בסגנון של "מגיע לו למות מהטעויות שלו". הסביבה (והמשפחות של החברים במיוחד) היתה מודעת למחדל הזה, אבל אף אחד לא עשה משהו בנדון (רק דיברו על "כמה זה מסוכן" ו"מישהו יפגע מזה בסוף"..) אז הנה, מישהו נפגע מזה. אז מה עכשיו? מישהו יעשה משהו...? אני לא חושב שתרבות הנהיגה שלהם תשתנה בהרבה, אולי הם יהיו עם פרצוף רציני כשמישהו יזכיר את מה שהיה - בשנה הקרובה. אח"כ - כולם יצחקו על זה ויספרו חוויות על כל מה שהם הצליחו לעשות עם האוטו של אבא / דוד / סבתא כשהם היו יותר צעירים. עצוב כמה שזה יהיה, לאט לאט הם ישכחו את ליאור ותרבות הנהיגה שלהם תחזור לשגרה ואולי אפילו יותר גרוע, כי הם יצאו מזה בחיים, ולא נגרם להם נזק, אז הם יכולים לנסות תרגילים חדשים עם האוטו...

אני לא בטוח שאתה אפילו ירדת לסוף דעתך... מה אתה בדיוק שואל פה? מה עדיף למי? ואיזה שעות עדיפות למה?

זהו, שחיכיתי לתגובה כזו... מה אם באמצע הנסיעה בכביש כזה במהירות חוקית (מקסימום 5 קמ"ש מעל המותר - שזה עדיין חוקי) מתפוצץ גלגל? הגדר הרעועה והזולה הזו עדיין אמורה למנוע מהרכב להגיע לתחתית הוואדי, לא? או שאני טועה ואני חייב לגדר התנצלות... באמת כל הכבוד, אני אומר את זה כי את תרבות הנהיגה שלי (לא את כולה, אבל חלק גדול ממנה) למדתי מאבא שלי...

סחתיין עליך יא סחבי. אני כמעט בטוח שלכל אחד הייתה את התקופה הזו של "להאיץ במקסימום עד המהירות המותרת ולקראת הסוף להוריד את הרגל מהגז", ואני יודע שאחרי שהפסקתי עם הסגנון נהיגה הזה הפתעתי הרבה אנשים, שהתחילו אפילו להעיר לי על זה שאני נוסע לפי חוקי התנועה (!!!!) לא זוכר מתי ואיפה בדיוק התחלתי לשנות את אופן הנהיגה שלי, אולי זה קרה בגלל העליה הגדולה של מחירי הדלק... (כן, אין לי מישהו אחר להאשים בזה...)

אז בוא נחזור רגע איזה 4, 5, 6 שורות למעלה בתגובה שלך... אבא שלך מדגיש בפניך שהאוטו זה הרגליים שלו, אבל אתה ממשיך לנהוג "קצת פרוע" בידיעה שאם הוא יידע איך אתה באמת נוהג - לא תקבל ממנו את האוטו. אז ממי בדיוק למדת לנהוג "קצת פרוע" כזה? אני מתאר לעצמי שלא למדת נהיגה על איזה אימפרזה טורבו / גולף GTI או משהו אחר בסגנון... לפני שאתה מתחיל עם רחמנות או ביקורת - תנסה לחשוב קצת יותר על ההורים שלך כל פעם שאתה מתחיל לנהוג "קצת פרוע" כזה...

אז אולי הנהג לא אשם ב 100%, אבל תסכים איתי שיש לו אחוז גבוה באשמה עם ה"הסטוריה" שלו...? אפשר לתבוע את הרשויות על כל התשתיות במדינה, אבל זה יהיה בזבוז זמן יקר ונייר זול. אפשר לתבוע את הקבלן ששם את המעקה הזול הזה שם ששיפד את האוטו... אבל אם המעקה לא היה שם - מאיפה לנו שגם הנהג לא היה נהרג? אפשר להאשים את ליאור ז"ל (כמה שפל שזה יהיה) על זה שהוא בכלל הסכים להיות שותף ב"מירוץ" הזה... אפשר למשוך את האפשרויות האלה עוד הרבה. מצטער עליו, באמת. אבל עכשיו אין לנו הרבה מה לעזור לו. ולמנוע ממקרה דומה שיקרה? - אנשים פשוט צריכים לפתוח את העיניים ולקרוא על תאונות כאלו ואחרות כדי להיות מודעים לזה ולהמנע מלחזור על אותן טעויות.