Tom_22

הדולר במגמת ירידה כללית כבר כחצי שנה. מחיר הנפט אומנם עולה, אבל עדין לא גבוהה ברמות של 100$ לחבית.

אם בלהעלות את הגיין אתה מתכוון למספרים גדולים יותר כמו לדוגמה מה שעשית מ-0.4 ל-2.5, אז זה בעצם להנמיך אותו. כרגע במצב שהמגבר מכוון על 2.5 והסיגנל שנכנס מהרדיו דיסק הוא 4, האות מוגבר בצורה לא נקיה, ובסבירות גבוהה שיווצר קליפינג. הלינק השני שצירפתי קודם מסביר בדיוק את זה, באנגלית.

אם אני מבין נכון, מה שאתה צריך לעשות זה לכוון מספר גבוה יותר מ-4. וזאת על מנת למנוע קליפינג של הסיגנל. אני מדגיש שוב פעם שהמגבר בתצורת 2 אוהם מוציא יותר הספק ממה שהסאב אמור לספוג. אם אני זוכר נכון, האמירה היא שככל שההתנגדות גבוהה יותר (בגדר הסביר) האלמנט יהיה מדויק יותר.

לפי ההוראות המעטות שיש על המוצר הזה, הצינור אינו מיועד להיות שקוע בתוך מים (אם הבנתי אותך נכון). רשום שם להוסיף 1.5 אינץ' של מים, ובאתר אחר עם מוצר דומה/זהה מצוין שעל המים להיות קרים. ברור שתהיה התעבות בכל מצב. גם לצורך הענין המים יהיו חמימים, אבל אפקט מקסימלי יושג כששטח המגע הוא קר.

תודה אין ספק שנורת חניה עדין צהבהבה. רק ציינתי שקשה לשפוט ע"פ תמונה דיגיטלית שהתאמת הצבע שלה למציאות לא נכונה בהכרח. אני מקווה שהנורות לד שרכשת הן בגוון לבן קר ולא חם, אחרת גם הן יהיו צהבהבות. ואם כך הוא הדבר אזי הן בוודאות יהיו לבנבנות, הדבר היחיד שלא בטוח לגביהן זה פיזור האלומה בבית הנורה.

אכן עושה רושם כזה שאם באמת נכנסת לשדרות צה"ל בפניה ימינה מרח' אליהו גולומב, אז לשוטר אין שדה ראיה לקו העצירה והתמרור (או לפחות באופן מוגבל ביותר). אלא אם מדובר על הגעה מההמשך ההפוך של השדרות מרחוב הרצוג שגם שם יש תמרור עצור ונראה כי ניתן להבחין בו מהמיקום של השוטר לפי דבריך. האם תוכל לצרף את הדו"ח או את נוסחו המתאר את דבר העבירה? אגב, רזולוציה טובה יותר ל"מבט על" ניתן למצוא במפות של בזק: http://maps.b144.co.il/route_map.aspx?cityMap=%D7%9C%D7%95%D7%93&StreetMap=%D7%A9%D7%93%D7%A8%D7%95%D7%AA+%D7%A6%D7%94%22%D7%9C&StreetNoMap=31&_lang=HE

אם תדאג כל פעם לשים מים קרים מאוד בתוך זה, או משהו בסגנון קרחום אז זה עשוי לעזור קצת. אין לך אפשרות להאריך את הצינור לפתח החוצה?

זה לא מוזר אם ה-White Balance של המצלמה עושה התאמה אוטומטית ומשנה את הצבע של הצילום. יש גוונים מסויימים של כחול בתמונת תקריב.

כל מה שצריך זה לקרוא את ההוראות של המגבר כדי לדעת איך לתפעל אותו (עמוד 11 והלאה של החוברת): http://a248.e.akamai.net/pix.crutchfield.com/Manuals/500/500MRDM605.PDF מתחת לקונסולה המרכזית יש בסה"כ 3 כפתורים, MODE שמחליף בין מס' המגבר (למקרה של שרשור מגברים), גיין, חיזוק תדרי בס, פילטר סאב-סוניק (חיתוך מלמטה של תדרים נמוכים), וסוג תצוגה. שני קליקים אמורים להביא אותך לשליטה על הגיין שלאחר מכן השתמש בלחצנים למעלה/למטה כדי לכוון בין 0.1V-8V. תאורטית כשזה מכוון ל-8V הוא הכי פחות רגיש (גיין מונמך) - ויתקן אותי מישהו אם אני טועה. תאורטית גם, עליך להתאים את הגיין למתח היציאה מהרדיו דיסק. איזה רדיו דיסק יש לך? לפי חוברת ההפעלה של המגבר הוא אכן יציב ב-2 אוהם, אבל, מספק בתצורה זו 600W RMS, בעוד הסאב מוגדר כ-400W RMS. אכן ישנה אפשרות לסאב הזה של שני סלילים של 4 אוהם או שני סלילים של 2 אוהם. וודא באיזה דגם מדובר, מאחר וזה קריטי לתצורת החיבור למגבר. נ.ב. קבל בונוס למטיבי קריאה - http://www.bcae1.com/gaincon2.htm

מטעויות לא פאטליות לומדים... כל עוד אתה באמת מחבר בין הסלילים ע"פ השרטוט שצירפת, אז כן.

בשביל מה פתחת שירשור נוסף באותו הנושא?! קצת סבלנות והיית מקבל תשובה גם שם. החיבור הוא לשני סלילים. שים לב לחיבור בצד ימין של התמונה ("קל לפיספוס"). למעשה אתה יוצר גישור בין מינוס של סליל אחד לפלוס של הסליל השני ואז מחבר את החיבורים הנותרים בהתאמה למגבר, פלוס של של סליל אחד לפלוס מגבר, ומינוס של סליל שני למינוס של מגבר. החיבור אינו מזיק, כמו לדוגמה חיבור שיוריד את ההתנגדות ועלול להזיק. "תופעת הלוואי" תהיה הספק נחות יותר.

מילא איך הוא נראה, מישהו ראה בכלל על מה היוצר מדבר?! הוא מתחיל בלהשוות רכבים משוריינים אחרים לחזה של נשים שעבר ניתוח קוסמטי בהשוואה לרכב שלו שהוא טבעי, ממשיך בלהודות שהיצירה שלו לא היתה פרי מחשבה קריאטיבית אלא תוצר של שתיית הרבה וודקה, ועוד מנסה לעורר השראה באנלוגיה שלו ל"חייה את הרגע" שאומרת שהוא לא מבין מישהו ששותה רק כוס אחת או שתיים של וודקה ושצריך לשתות ליטר או שניים...וכל זאת בעודו עמוד ניצב על סף הדלת עם ה"אפוד לוחם" שלו...

אז מה עשית בסוף שזה הסתדר?

לא יודע אם מערכת ההפעלה שלך באנגלית או בעברית ואם מדובר בווינדוס 7 או לא, אבל אצלי (7 אנגלית) קליק ימני על האייקון של הרשת נותן אפשרות של Open network and sharing center, בחלון שנפתח יש שורה בצד שמאל שאומרת Manage wireless networks. ושם אמורה להיות שורה שניתנת להסרה על שם החיבור MOTI.

לדעתי עליך להיכנס להגדרות הרשתות האלחוטיות במחשב הנייד ולמחוק משם את השורה על שם Moti. לאחר מכן נסה להתחבר מחדש, וע"י כך בעצם לתת למחשב שלך להגדיר את החיבור מחדש.

אם לשפוט לפי המקבילה של אוסרם, טמפ' הצבע שלהן היא באזור ה-4000K, משמע לבן חמים. באתרי מכירות הם בכלל מופיעים ב-3400K... בכל מקרה, השוואה לנורה ראשית בעלת הספק גבוהה יותר לא ממש רלוונטית לדעתי, אלא השוואה לנורות החניה הקודמות שלך. ישנם נוריות חניה בדגמי LED שיעניקו גוון לבן קר/כחלחל יותר.

שאלה לטובת פותח השרשור (לא בגדר המלצה): האם ניתן לפצל את האות של הסאבוופר לשני ערוצים (למעשה אות זהה), ואז לחבר כל סליל לערוץ נפרד? כך לכאורה מתקבלים 360W. האם ניתן לצאת מנקודת הנחה שלא יווצר נזק?

בבית מרקחת לדעתי ניתן לקנות בכמות קטנה - 100 מ"ל וכד'. עדין לדעתי ההימור הבטוח שלך הוא בטמבוריה או בחנות חומרי בנין קבלנית כלשהי אחרת. עריכה: יש לך מוצרי מיכלי דלק בזאפ, איני יודע איזה דלק הם מכילים והאם הם מתאימים למטרותיך: http://www.zap.co.il/models.aspx?sog=s-campstove&db138195=849496

בכיף. מסכים בהחלט. תהנה!

אז מה בסוף? סידרת את הענין והתקנת את הרמקולים?

לפי מפרט המחשב חיבור ה-3.5 אצלך הוא שילוב בין כניסה ליציאה. לא יודע איך זה בדיוק עובד או איך זה תורם לפתרון הבעיה שלך. כדבר ראשון, כנס להגדרות של אמצעי ההקלטה של המחשב. קליק ימני על סימן הווליום ושם אמורה להיות שורה שמדברת על Recording Devices (לא יודע מה התרגום המדויק בעברית אם מערכת ההפעלה כזו). בדוק אם מופיע שם משהו אחר חוץ ממיקרופון.

זו נשמעה כמו האופציה הסבירה לדעתי. אם לא תנסה לעקוב אחרי התוואי שלהם, לא נדע. מאחר וסיפקת עכשיו מידע נוסף, אם זה לא אותו הכבל שחיברת לרמקולים הקידמיים, אני רואה 2 אפשרויות. האחת - החוטים שאתה רואה בתא המטען מחוברים בהמשך לחוטים אחרים שאותם אתה רואה בדלתות הקדמיות. השניה - חיברת את הרמקולים הקדמיים לחוטים המקוריים, שפשוט לא מחוברים לרדיו דיסק. אגב חשוב: אני מציע לך לבדוק במהרה בימינו בתא המנוע שלך, שאין חוט אדום עבה יחסית שמחובר למצבר, שאם כן מעיד על כך שיש לך חשמל חי בתא המטען בחוט שאינו מבודד. ובכל מקרה הייתי מכסה את החוטים החשופים שם (בתא המטען) לפחות באיזולירבנד.

חשבתי שאת הקדמיים כבר התקנת והכל עובד... בכל מקרה, הכל נראה ברור עכשיו וקצוות החוטים שאתה רואה בתא המטען הם אלו שמגיעים לדלתות הקדמיות שלך. בעצם הם מהווים את שארית ההתקנה שעשה קודמך. אתה אומר שהרדיו דיסק נשאר אותו אחד. האם היו רמקולים מקדימה לפני נסיון ההתקנה שלך (כשהרכב ברשותך, לא אצל הבעלים הקודמים)? באם אינך מתכנן התקנת מגבר, תצטרך להעביר חוטים חדשים בין הרדיו דיסק לרמקולים. עריכה: יתכן וחוטים מקוריים עדין במקומם, רק שיהיה צורך לזהות אותם.

ה-S40 נראית יחסית עממית. שתעיף מבט עליה. T5 עם 230 כ"ס מקוריים. גירסת דיזל D3 עם 150 כ"ס (ומבט זריז באינטרנט מציג תוכנות לשיפור לכיוון 170+ ו-200).

וולוו S40 T5? גם גירסת הדיזל אני מניח תעבוד וניתנת לשיפור.