היי ,
לא אתייחס לפורד קוגה בגלל שאני לא מכיר אותה.
אבל לא מזמן קראתי מבחן השוואתי בין הספורטאז' הטוסון והקשקאי.
הניסאן הגיע מקום אחרון בכל פרמנט בעוד הספורטאז' מקום ראשון.
אם זהו אותו האוטו למה פה באתר סיקרו אותם אחרת , כלומר ה301 מקבל סיקור של רכב ממוצע ואילו הC-ELEYSE מקבל סיקור של אוטו ממוצע- -
בוא נגיד שאם אצטרך לשפוט איזה רכב רק על פי הסיקורים פה באתר אז אלך על הפיג'ו 301
אבל למה , אם אתה אומר שהיום הם משתווים בביצועים והם הופכים לפחות ופחות רועשים ואנחנו יודעים שהם יותר אמינים וגם חוסכים יותר בדלק אז למה לא לעבור אליהם?
היי כמה שאלות לגבי מנועי בנזין ודיזל:
1. למה מנוע דיזל חסכוני יותר בדלק?
2. למה מנוע דיזל פוגע בביצועים לעומת מנוע בנזין?
3. למה מנועי דיזל רועשים יותר וקולניים יותר ממנועי בנזין?
4. למה מנועי דיזל מזהמים יותר ממנועי בנזין אם הם יותר חסכוניים בדלק?
5. למה מנועי דיזל יותר אמינים ממנועי בנזין?
6. מדיבור קצרצר עם דוד שלי שהוא מורה נהיגה על מדוע הרכב שלו דיזל הוא הסביר לי שברכבי דיזל הקלאץ' יותר סלחני ויותר גמיש מאשר רכבי בנזין , למה?
סליחה על החפירה ותודה על התשובות
אשמח אם תענו לי על השאלות לפי הסדר.
סתם שאלה יואב שלא כל כך קשורה לאשכול.
בעבר נאמר לי שלא כל מותג רכב יוכל לייצר רכבי יוקרה אז איך רנו הפסיקו את הייצור של הלאטיטיוד מכיוון שאין להם שם "מנהלי" וניסאן מייצרים רכבים מכל הגוונים ? הרי זה לא שניסאן זה פורשה...
בחיים לא שמעתי על הקוסמו זה גרסת סטיישן?
וכמה שאלות בתור אחד שמת על איך שהרכב נראה איך הוא מבחינת ביצועים, ספיגת שיבושים, נוחות נסיעה , לקיחת פניות וכו'?
ראיתי לא מזמן מבחן דרכים בין הטוסון\קשקאי והספורטאז' החדשים. הספורטאז' הייתה מקום ראשון בכל פרמטר בעוד הקשקאי הייתה מקום אחרון בכל פרמטר .
לגבי הCX5 לא יודע עליו הרבה אבל לחבר שלי יש אותו והוא רכב מאוד מאוד שקט.