RKphoto

ברוסיה אין כמות שמותר לשתות ולנהוג, אסור בכלל, יחד עם זאת ברגע ששוטר יראה שאין לך מצלמה לרוב אתה תשמע ממנו הצעה לשלם במקום, למרות שהרפורמה שעברו לאחרונה במשטרה ובכלל החליפו את השם אפילו ממיליציה לפוליציה והרבה חולופי תפקידים והרבה שוטרים צעירים ובעלי חשיבה חדשה בערים הגדולות, עדיין הרוב המוחץ מחוץ לערים הגדולות העיקריות עושים מה שבא להם. במדינה בגודל כזה אתה לא יכול להשקיע ולתקן כל כביש , אתה פשוט כנראה לא מיודע לגודל הענקי ולכבישים באיזורים נידחים . אני חושב שצריך לחלק את הרוסים של פיטר ומוסקבה והרוסים בשאר הערים והרוסים שלא גרים בערים, מה שמעניין את הרוסים של מסקבה לא מעניין בכלל את הרוסים של מגדן או מורמנסק, מדובר כאילו בשני גלקטיקות שונות, כמו תל אביב ואיזשהי התנחלות. יש כמה תנועות הבולטת ביניהן זה STOPHAM שעוברת במרכזי ערים ומדביקה מדבקות ומתעמת עם נהגים שחונים לא כחוק, יש כמה סרטונים שרוסי בודד החליט להעניש איזה אחד שחותך מהצד או נוסע נגד כיוון התנועה אבל הם מעטים. אף אחד לא חושש שמה להוציא רישיון, יש גם תופעות שניתן פשוט לקנות רישיון עם שוחד, לא זול, הרבה פעמים מתנה של איזה רוסי עם כסף לאישה שלו עם איזה מכונית נוצצת (מכל הדברים שתמיד מעצבנים אותי שאני נוהג שמה זה כל אותן נשות צעצוע של הבעלים שלהן בג'יפ מרצדס שנוהגות איך שבא להן, הדבר השני זה המפגרים שיעצרו לך רכב באמצע הכביש וירצו לריב איתך על כל שטות) ואלו שאין להם כסף פשוט נוסעים בלי רישיון זה לא דר חריג לא בערים. תחבורה ציבורית יש. אמינה ובטוחה היא לא. אולי הסבר שיעזור לאלו שאף פעם לא היו שמה, תחשוב שככל שאתה יוצא רחוק יותר מהמחוזים המיושבים והמפותחים של פיטר ומסקבה ונגיד יקטרנוברג ונובוסיברסק שהם יחסית מיושבים, ככל שאתה יוצא מהם נגיד צפונה לטייגה סיביר או נוסע מפיטר לאורל אתה פשוט חוזר בזמן. לא שזה רע לחזור בזמן, אישית אני נהנה מכל טיול כזה, הטבע שמה מדהים.

נחמד שיש עוד אנשים שלא מקשיבים לתקשורת בנושא הזה. השקר שהולך שמה שהרוסים נלחמים באוקראינים, הוא בדיוק כמו השקר שמראים הערוצים לגבי הסכסוך שלנו עם הפלסטינים. בכל מקרה יש 2 סיבות עיקריות לסיבה, בתור מי שמרבה מאוד לבקר במדינה בגלל משפחה. 1- יש לא מעט שוטרים שסתם נטפלים כי רוצים שתשלם להם במקום, הבדל בין הפוליסות, יותר זול לבטח רק את עצמך לנסוע בזהירות ולתעד את האמת, יש לא מעט מביימי תאונות ומצבים הזויים שאליהם אפשר להכנס ואנשים מעדיפים תיעוד, גם אפילו עניין של הגנה עצמית - לא פעם נהגים נקלעים למצבים שמוציאים מולם אקדח או כל נשק אחר ותוקפים ושוברים את הרכב, זה קורה יותר ממה שאתם חושבים- והכי חשוב, פשוט להמון, המון מאוד אנשים יש מצלמות זה must. 2-רוסיה ענקית, עצומה, פשוט אי אפשר לתאר את זה במילים, גם מי שמבקר ונוסע כמה ימים ברכבת בקופה, או בטיסה פנימית או פשוט מטייל ברכב לעולם לא יבן, גם מי שחיי שמה כל השנים לפעמים לא מודע. זה יוצר כמה בעיות בנושא הנהיגה, אני מסכים שבערים הגדולות והמפותחות דוגמת מוסקבה או פיטר או אפילו יקטרנבורג יש איזשהם חוקים ואיזשהו סדר (הכל יחסי כמובן), אבל, וזה אבל גדול ברגע שאתם יוצאים מהעיר, ובכלל מהמחוז עצמו לפניכם מונח דיי שטח הפקר, במיוחד אם יצאתם לאיזה סיבוב דרך הטייגה באורל או בסיביר. בכל מקרה שטח ההפקר הזה כולל בתוכו אנשים שיצאו ברכב שלהם (איזה לאדה מספר 6 שלא ראתה טיפול כבר 30 שנה או איזה משאית שירידה של יותר מ 30 מטר והלכו הבלמים) נוסעים בכבישים, תוסיפו את העובדה שהרבה פעמים הם יוצאים מכפרים נידחים שבהם אין תרבות, או תרבות נהיגה, או כללים, או כלום בעצם, שטח ההפקר גם מכיל שוטרים שמחפשים סתם למי להציק כדי שישלמו להם "במקום", וכן כולל גם לא מעט כאלו שנוסעים עם אחוזים רבים בדם אחרי איזה דיג או ציד ביער, ארחיב ברשותכם לגני נושא האלכוהול- בערים הגדולות יש שוב "קצת" סדר בנושא, שוטרים לא מציקים סתם כי כבר כולם יודעים לגבי המצלמות, וגם השיכורים נהיו אחראים יותר, אבל עיקר התאונות הרציניות בסרטונים ורוב ההזויים שימו לב מתרחשים באותו שטח הפקר של אלפי אלפי קילומטרים מחוץ לאיזורים המיושבים יותר מידי, וכפי שאמרתי תוסיפו את עניין האלכוהול, זה קשה להבין בישראל, אבל שמה כשאין מה לעשות או כשיש מה לעשות או שקרה משהו טוב או שקרה משהו רע צריך לשתות, ככה זה וזה סובב סביב כל דרגות האוכלוסיה, וכן יש לא מעט נהגים מתודלקים בכבישים וזה יוצר כמובן יותר סיטואציות מעניינות. פעם יצא לי להיות בכפר של אנשי המנסי , אלו הם דייגים וציידים שחיים בצפון המדינה ישנם הרבה כפרים שלהם שבלי חשמל בכלל או פסיק של טכנולוגיה בבתים ( גם פה צריך להרחיב מי שביקר ברוסיה בעיקר בכפרים נדמה כאילו שהזמן שמה קפא, מכוניות מהתקופה הסובייטית מכשירי חשמל ובכלל הכל), אלו אנשי שיש להם שפה משלהם למרות שרובם יודעים רוסית, אבל לקרוא לכתוב ולהבין דברים הגיוניים הם מעבר לרמה שלהם, והם נוסעים בכבישים, במכוניות שלא כדאי לדבר עליהן. החורף הרוסי, ומכוניות לא מתוחזקות עושים את שלהם ויש לא מעט תאונות שלג. זה על קצה המזלג, אשמח להרחיב ולענות על שאלות יצא לי לנהוג שמה לא מעט ונתקלתי בכל זה, אם נשים רגע את הדברים הללו בצד יש המון דברים טובים, מדובר במדינה עם הטבע הכי יפה בעולם, צילומים שעושים ברוסיה לא ניתן לעשות באף מקום אחר בעולם\ וחוץ מביקורי משפחה תכופים גם נסיעות צילום הן תענוג גדול בחיים. מקווה ששפכתי קצת אור על הנושא

אחד מהרכבים היפים ביותר כמו שהוא, במיוחד הגרסה המאובזרת. האגזוז הכפול, הסאנרוף הגדול והג'אנט הנאה עושים את שלהם. לדעתי כל תוספת שתשים על הרכב תגרע ממנו. הייתי משקיע ביישור קו ומשקיע במערכת איכותית ובסלון של הרכב, אולי איטום עם דינמייט, שתהיה סביבת נהג נעימה. חיצונית במיוחד ברכב זה כל המוסיף גורע.

שלום רב. שכרתי משלמה סיקסט בשנים האחרונות הרבה רכבים 1.6 ובעיקר 2.0, לא מעט. בתהליך הלקיחה עברתי עם הנציג על כל פינה ברכב, בגג, בתא מטען ואפילו תמיד בדקתי את הלמטה לוודא שאין נזילות או משהו שבור שיאשימו אותי אחר כך ( אגב ממליץ לכל אחד לעשות). בתהליך ההחזרה תמיד בדקו את הרכבים דיי בחפיף, לא התייחסו אף פעם לשירטות קטנות. פעם יצא לי להחזיר מאזדה 6 חדשה שלמזלי עשיתי לה ביטוח כהחלטה של הרגע, המאזדה חזרה עם שריטה עמוקה בכל הצד הימני עקב פגישה עם גדר, לא אמרו מילה. סה"כ חוץ מרכבים שבאים לרוב לא נקיים יותר מידי ולא מתוחזקים יותר מידי הם חברה זולה יחסית ואין לי פידבקים שליליים עליהם. ייתכן מאוד והנציג חיפש על מי להלביש את הסדק, מצד שני ייתכן מאוד שהוא נגרם בעת שהרכב היה אצלך, הכל יכול להיות, כל עוד אינך יכול להיות בטוח שניסו להלביש עליך זאת, לדעתי המנהל שאמר לך תתקן איפה שתרצה לבד נתן פתרון הגיוני.

כן עושים את זה. נכון או לא יש טענות לפה ולשם, אני אישית נגד. מצד שני אם אתה בטוח ביכולת ההחזר שלך לכמה שנים קדימה, בטוח במקום העבודה או לחילופין יש לך חסכון או גב שיכול לבלוע את התשלומים האלו גם בתקופה קשה אז תמצא את ההצעה הכי משתלמת להלוואה או מימון ולך על זה. אישית? לקנות רכב ראשון ועוד בתשלומים מבלי לדעת כמה יצא לך עוד מסביב כל חודש על אחזקה או טיפולים או תוספות שתרצה או בלתי צפויים שיקרו לרכב לדעתי לא חכם. לא מכיר אותך לא, יודע מי אתה אבל בהנחה ואתה רווק צעיר שגר עם ההורים אז לחסוך סכום כסף של 30 אלף אפשר בתקופה קצרה מאוד.

ניסאן טידה זריזה משמעותית, מרווח הפנים גם לא רע בכלל.

כאשר חיפשתי את הפרלוד לא התייחסתי למספר הידיים (אלא במקרים חריגים 8 ומעלה לדוגמא). הרבה יותר מחשיד רכב חדש על הכביש עם הרבה ידיים מאשר רכב ישן על הכביש. בבדיקות שלי שבוצעו עם מכר שגם בבעלותו רכב כזה התייחסנו למצב הרכב עכשיו, ניסינו לתחקר את בעל הרכב כמה שיותר, ניסינו לוודא היסטורית טיפולים, וכמובן נקלחו לבדיקה כל הרכבים שהיו רלוונטיים. אם מישהו מחפש דגם רכב ספציפי מספר ידיים גבוה לא ירתיע אותו. אציין שבסופו של דבר הבחירה שלי הייתה בן 2 מכוניות כשבפועל נרכש רכב עם יד אחת גבוה יותר רק מהסיבה שהוא היה בצבע שרציתי.

שלום רב. ישנו הבדל בין מחשב גיר למוח גיר, מה בדיוק הוחלף? אם אתה מתכוון למוח גיר אז זה חלק יושב בגיר עצמו לא ניתן לכיול עובד על לחצי שמן , מכני לגמרי. במידה והלכת למכונאי רגיל כללי אז לרוב הם לא מתעסקים בדברים מסביב כמו מחשב או מוח או כיול אלא לרוב מחליפים קומפלט. כשיש תקלה בגיר, בעיקר אוט' הולכים למכון גירים מההתחלה. לשאלתך יכול בהחלט להיות מצב שבו מההתחלה רק המוח היה תקול והגיר הוחלף סתם. איני מומחה בגירים אוט' אך ייתכן כי יש גירים מסויימים שהחלפה רק של מוח הינה עבודה גדולה או שלא ניתן כלל לבצע זאת ולכן מחליפים גיר.

קצת מסוכן רכב בתקציב כזה, גם סיוויק ישנה נכנסת בתקציב. שימי לב כי רכבים משנת 95 ומטה יהיו חייבים בבדיקת טסט פעמים בשנה (התשלום גם מתחלק). רכב משנת 95-00 יהיה חייב באישור בלמים לפני טסט, אבל פעם בשנה. לדעתי הרפתקאה מיותרת במיוחד אם זה לכמה דקות ורק בחורף בשביל לאסוף את הילדים.

מגן חזירים אסור להתקנה רק לרכבים משנת דגם 2008.

רק תדאג לנקות אותו מידי פעם או פעם ב להחליף את הצינור. איני זוכר במדויק את השם של הלחץ שתפקידו לשחרר, אך ברגע שהוא סתום הוא יגרום לבעיות בתפקוד המנוע.

תפקידו של הנשם דיי פשוט, למנוע לחץ במכסה, לחץ שמגיע מפעולת מנוע סדירה, כמו כן לטפל באדי השמן שלא יסריחו את כל הרכב. הנשם מתחבר לרוב לצינור שנמצא איפשהו בסעפת יניקה. בגדול מהנשם מגיע אוויר חם, אוויר חם לא טוב לביצועים אבל מדובר על הבדל כזה זניח אם הנשם מחובר או לא שאין פשוט הבדל, הכל פסיכולוגי. אין שום הבדל. אם אתה עדיין חושש שהדבר משפיע על ביצועים (סיכוי אפסי), אתה תמיד יכול לקנות נשם פתוח, נראה כמו פילטר אוויר פתוח קטן, ואז האוויר החם הלחץ והאדים יוצאים לחלל המנוע, יותר מזהם יותר מלכלך ויותר מסריח. אני אישית מעדיף לנסוע מבלי להריח אדי שמן שרופים בסלון.

בחיפה ספציפית אין שום דרך להרחיב את הכביש כמעט בכל העיר, כל הרחבת כביש תבוא על חשבון מדרכה, מדובר בעיר צפופה שפשוט לא מוכנה לכזאת כמות של כלי רכב, במיוחד בהדר ובעיר תחתית שבה עוברות המטרוניות. המטרונית כבר עכשיו מקבלת תיעדוף רמזורים וטוב שכך. היא יותר מודרנית מ 80 אחוז מהאוטובוסים הירוקים של אגב באיזור חיפה, ואני יכול להעיד על עצמי שלא פעם אני נתקע בלי מזומן אבל צריך להגיע לאנשהו ובמטרונית אפשר לשלם בכ"א ש>ה יתרון להרבה אנשים. אין ספק שהפרוייקט היה מלווה בקשיים, בשחיתות וקומבינה אחת גדולה אך יחד עם זאת בסופו של תהליך התועלת גדולה יותר מהחסרונות. אוסיף נימה אישית מעט, למי שמתגורר בחיפה יודע לאחרונה על הפרוייקט של המנהרות (מבורך) ועל הפרוייקט בנחל הגיבורים, שבו לקחו חלקת טבע יפה בחיפה שהייתה מקום לטיולים ובנו במקומה כביש מזהם, דחו את הטבע ואת רווחת תושבי העיר. אותי אישית מרתיח שבתור חובב טבע וטיולים והיה גם אחלה מקום לצילומים, לקחו אותו ובנו במקומו כביש לרווחת בעלי המכוניות בחיפה. אני אישית לא מקבל שום תועלת מכביש זה וככה גם רבים מתושבי חיפה, ארחיב ואוסיף שלפני שמכרתי את הרכב (אאודי A3) לא הייתה לי שום בעיה להגיע מנווה שאנן לעיר תחתית או הפוך במהירות.

אסכים ואוסיף לתגובה מעלי שכל יוזמה לפיתוח תחבורה ציבורת בערים גדולות (גם אם היא מושחתת) היא ברוכה, מרכזי הערים הגדולות נהיים כבר עמוסים במכוניות עד המקסימום שכבר לא ניתן לזוז, בתור תושב חיפה קרוב ל 30 שנה, אני רואה כיצד העיר נהיית דחוסה כל שנה ביותר ויותר מכוניות שאין באפשרותה להכיל. מטרונית אחת מכילה כמות אנשים כמו 10+ מכוניות ולכן מקבלת תיעדופים ברמזורים ולדעתי על אף כל הגחמות והתקלות היא בסופו של דבר יעילה ופרוייקט טוב שקרה לעיר.

אם תסתכל על המטרונית מנקודת מבט של הולך רגל כמוני ( עזוב רגע שכל המטרונית זה קומבינה אחת גדולה ששמה הרבה כסף מיותר בכיסים רקובים). היא כן קיצרה לי את זמן הנסיעה, מדובר באוטובוס הרבה יותר מודרני ונעים לנסיעה מהאוטובוסים האקורדיאונים שהיו פה (האדומים שנסעו בחיפה), הכיף היחיד באקורדיאונים היה להיות בקרוסלה באמצע כשהיא הסתובבה (זכרונות בית ספר) אבל אני זוכר אוטובוסים מגושמים ורועשים. למטרונית יש תיעדוף במרזורים, ובתור הולך רגל אני מוצא אותה שימושית מאוד, הפלוס הכי גדול שלה הוא שהיא פעילה בשבת. גילוי נאות, כשבנו את מסלולי המטרונית לפני שמכרתי את האוטו והייתי נהג, קיללתי את הדבר השטני הזה כל רגע.

לא זוכר איזה קיט בדיוק קניתי. אם תכתוב באיביי car alarm remote start תמצא לא מעט קיטים. קיטים כאלו קיימים גם בארץ אבל פער המחירים מגיע לכ 60% לטובת איביי. בזמנו שקניתי את המערכת עצרו אותה אומנם במכס אבל כשבאתי לשחרר את החבילה פתחו את החבילה, הוציאו רק את השלט שהיה עם מסך אמרתי שזה אזעקה זולה ושיחררו אותי לדרכי. ממליץ לך אגב לקנות קיט בלי השלט עם המסך, נשבר מהר וסתם תופס הרבה מקום. מה שכן אחזור ואומר שוב, חובה מתקין איכותי למערכות הללו.

כפי שאמרתי אחת המחלות של דגם זה הינה רדיאטור שלא מסתדר טוב עם לקרר את הגיר (הכל רלוונטי לאוט' בלבד), ולכן קורה רבות שגירים של הדגם הזה שובקים חיים בטווח של 140K+. אני אישית סבלתי מתופעה זאת ויצא לי לבצע שיפוץ גיר וממיר מומנט יקרים עקב זאת. גם אם תחפש קולר גיר סופרלנסר תמצא לא מעט נושאים בפורום על זה. מדובר על קולר קטן שמתלבש על הרדיאטור הקיים והוא מקרר את הגיר האוט' . בטיפול טוב מדובר באוטו אמין מאוד, אך שוב אל תנסה לעשות משהו מהרכב שהוא לא, במיוחד בגרסת הסטיישן. ציגים איכותיים, קולר לגיר ותחזוקה טובה.

היה לי רכב עם הנעה מרחוק, רכב אוט'. הקיט בזמנו הוזמן מאיביי. אי אפשר להגיד שהדבר הוא MUST או מאוד יעיל, יותר פוזה מאשר תועלת. מה שכן בימי קיץ או חורף בעת הנעה מרחוק המזגן גם היה מתחיל לעבוד ובימי חורף קרים הייתי יכול מהחלון להניע את הרכב (הוא נשאר נעול ואתה עדיין צריך לפתוח אותו עם השלט) ומחכה כמה דקות ואז יורד ונוסע באוטו מחומם חמים ועם מוסיקה שכבר מנגנת. מה שכן ממליץ על מתקין טוב למערכות הללו בעיקר אם הרכב שלך חדש ועמוס אלקטרוניקה, ברכבי המתקין איכשהו הצליח להרוס את הקרוז קונטרול וזה עוד על רכב משנת 95 ללא חשמל מיותר.

היי ההשקעה הכי טובה שלך לרכב זה ספציפית תהיה צמיגים איכותיים, אם אפשר להגדיל מידה אנא בדוק לפי ספר רכב מידה מקסימלית. בנוסף בתור בעלים לשעבר של "סופר"לנסר, אוכל להמליץ לך על הוספת קולר חיצוני לגיר אם אתה רוצה שהגיר לא ישבוק חיים בקרוב, זה המחלה של הדגם. הרכב אכן זריז ומרווח אך אל תנסה לעשות ממנו משהו שהוא לא, השקעה בצמיגים איכותיים וטיפולים בזמן וחיסכון לרכב הבא הם ההצעה האופטימלית ידידי.