Coresh

מישהו יודע?

האם רכבים בליסינג פרטי/תפעולי בשנתונים הרלוונטיים (למשל 2017-2019) כלולים בהסדרי הפשרה של צ'מפיון?

נראה שרנו כן יודעים לייצר מערכת כזו, היא מופיעה למשל במפרט של ה-MEGANE Grand Coupé. המערכת הזו כלולה כיום אפילו ברמות גימור יחסית בסיסיות כמו לדוגמה באיביזה Style. כאן מדובר ב-RS Line, רמת הגימור הבכירה של הקליאו , לכן זה מעט תמוה בעיניי שהיצרן "מטפטף" איבזור בטיחות בצורה כזו (כלול תחת סעיף בטיחות במפרט, בכל אופן). מצד שני, אולי באמת יש לרנו איזה קושי להטמיע את המערכת ספציפית בקליאו, ולכן המערכת תגיע אליה רק בהמשך.

באמת שלא מבין מה הבעיה של היצרן לצייד מלכתחילה את הרכב בקרת שיוט אדפטיבית. זה טכנית מסובך? לא נראה לי. בקרת שיוט יש, בלימת חירום אוטונומית יש, אז מה העניין?

באתר של רנו כתוב שלא, אבל באתר אוטו למשל, כתוב שכן.

אז הייתי היום באולם תצוגה של פורד כדי לראות את הפוקוס ST-LINE. הגעתי בשעת הסגירה, כך שההתרשמות היתה מהירה של כמה דקות בלבד, והיא בעיקר מבוססת על השוואה לסיאט לאון FR 2018 שברשותי. רכב התצוגה היה בצבע שנראה לי כמו קרם. האוטו נראה טוב מאוד מבחוץ, לדעתי מרשים בהרבה מאיך שהוא נראה בתמונות. לפני שנכנסתי לסניף גם בדיוק חזר מנסיעת מבחן ST-LINE בצבע כחול שגם נראה טוב, למרות שאם הייתי צריך לבחור, הייתי לוקח אפור כהה כלשהו, משהו בגוון של הג'נטים. מבפנים האוטו הרגיש לי מעט קודר וחשוך, בעיקר במושב האחורי, כנראה בגלל העדר גג פנורמי/נפתח, ובעיקר מפני שגם דיפוני הקורות הפנימיות והתקרה היו שחורים - בניגוד לדיפונים הנ"ל שלבנים בלאון. ממבט מהיר הספרות, המחוגים ולוח השעונים האנלוגי באופן כללי נראים יחסית זולים בעיניי ביחס לאנלוגי של הלאון, אבל הלוח היה כבוי, אז אולי הרושם היה אחר אם הוא היה דולק. שדה הראיה קדימה הרגיש לי מעט קטן יותר מזה של הלאון - יש מצב שהשמשה הקדמית מעט קטנה יותר אולי? הבדל נוסף ששמתי לב אליו היו המושבים - פחות תמיכה בצדדים מאשר אלו של הלאון שיותר חובקים את צידי הגוף. להפתעתי המושבים גם היו קצרים יותר מאלו של הלאון, עם פחות תמיכה לירכיים - כלומר המושב נגמר רחוק יותר מהברך. בדרך החוצה ישבתי גם ב-CX-5 באולם תצוגה של מזדה כי זכרתי מנסיון עבר שגם למזדה יש מושבים קצרים יחסית, והמושבים של הפוקוס היו קצרים כמעט כמו של המזדה. אני מניח שזה משהו שאפשר להתרגל אליו, למרות שנראה לי שמושב עם יותר תמיכה אורכית לירכיים אמור להיות נוח יותר. חוגת ההילוכים הרגישה לי לא טבעית - לדעתי גם בתיבה אוטומטית בורר ההילוכים צריך להיות למעלה ולמטה, לא ימינה ושמאלה כמו חוגת-רדיו כאמור זו התרשמות של דקות בודדות בלבד, ופרט למה שציינתי אני חושב שהרכב נראה טוב מאוד, ובאופן כללי הוא נראה מרשים וספורטיבי בעיניי, ואני מניח שנסיעת מבחן יכולה להזניח את הנ"ל לחלוטין

לא ראיתי אף VAGית שעברה בזמן האחרון את המבחן הזה בהצלחה

לפי מה שכתוב כאן, זה נשמע לי יותר סביר מאשר זה

תודה, מאיפה המידע?

הבנתי שיש דחיה בגלל הקורונה, האם יש סיכוי שתגיע השנה?

הסבירו למה התקינו את החדשים דווקא קדימה? כי מאחר והרעידות במהירות גבוהה, לא הגיוני יותר לשים את החדשים דווקא מאחורה?

Epicz יש עדכונים לגביי זה?

👍

גם לי היו רעידות בהגה ברכב הקודם במהירות גבוהה בלבד (בינעירונית) לאחר החלפת צמיגים אחוריים. במהירויות נמוכות בתוך העיר לא היו רעידות בשום מצב. חזרתי לפנצ'ריה שהתקינה את הצמיגים ובוצע איזון חוזר של הגלגלים האחוריים, אך זה לא עזר, הרעידות נשארו. החלטתי לבדוק את העניין במקום אחר ונכנסתי לסניף של Check-up (אין לי שום קשר אליהם, הם היו ממוקמים בתוך המוסך הראשי של היבואן), שם הוסבר לי שרעידות במהירות גבוהה נובעות ככל הנראה מגלגלים אחוריים לא מאוזנים. ואכן לאחר בדיקה ואיזון של הגלגלים האחוריים אצלם, הרעידות חלפו. נסה לבצע איזון גלגלים אחוריים במקום אחר..

בדיוק למבחן הזה התכוונתי כשאמרתי שראיתי מבחן השוואה ביוטיוב והלאון ניצחה : ) לגביי תרגום לוידאו השני שנטול כתוביות באנגלית בניגוד לראשון - אתה יכול לנסות לפצל מסך בטלפון שלך, חצי מסך YouTube והחצי השני Google Translate , ולהפעיל את התרגום הסימולטני תוך כדי שהוידאו מתנגן.

לדעתי זה בסדר להמליץ על משהו שאתה אוהב, גם אם הוא עניין של העדפה אישית מסכים, הרכב הקודם שלי היה פיג'ו 308 ורציתי אותו רק בלבן פשוט ונקי.

לדעתי אחת המכוערים, בחיי 🤢 עדיין עדיף מבחינתי אלפי מונים על פני הלוגן מעפנה תמיד אבחר ב-LED על פני הלוגן

דווקא לדעתי הג'נט 17" האפור כהה של ה-ST-LINE אחד היפים, והוא היה נראה טוב יותר ב-18"

ורק להבהיר, ברור שכל מה שציינתי הוא Nice to have ולא דיל ברייקר להרבה אנשים. ואם לאחר נסיעת המבחן אתה מבין שזה האוטו שאתה רוצה, אז כל הנ"ל מתגמד וחסר משמעות. זו הסיבה שאני חושב לקחת את הפוקוס לנסיעת מבחן

בינתיים ראיתי שיש רק 2-3 השוואות ביוטיוב בין הפוקוס ללאון החדשה, ולפחות באחת מהן הלאון ניצחה. מצד שני לא בדקתי עדיין מבחנים כתובים, אם אליהם אתה מתכוון למה שתחליף נורת LED? מצד שני, לי יצא להחליף לא מעט נורות הלוגן של איתות ואורות ראשיים ברכבים. זה מבאס ולא נוח, מה גם שזה נראה לי פשוט ארכאי ומיושן ולדעתי אין לנורות כאלה מקום כיום ברכבים מודרניים. בנוסף, הנראות של איתות של LED טובה יותר מנורות הלוגן, מפני שלרוב זה פס LED ארוך שמהבהב במקום נורת הלוגן אחת שדועכת לאיטה ונדלקת שוב כי אני אוהב לגוון ולנסות, וגם ממש אהבתי את צליל המנוע של הפוקוס בביקורות הנ"ל, פשוט מעולה הוילון פתוח אצלי בכל נסיעה אלא אם כן ממש חם כמו בימים האחרונים. אני אוהב גג פנורמי, ורצוי נפתח, בגלל אור היום שנכנס דרכו גם כשהוילון סגור, מה שהופך את השהות ברכב לנעימה יותר מבחינתי. אני פותח את הגג לפחות פעם ב-2-3 נסיעות, גם אם זה לכמה דקות עד שאני יוצא לכביש המהיר

אף פעם לא התחברתי לעיצוב של הפוקוס, וזה לא השתנה גם בדור הנוכחי של 2020, לכן חשבתי שאולי גג נפתח וגלגלי 18" יפצו על זה מעט : ) אני כרגע עם לאון FR 2018 ושוקל להחליף ללאון החדשה שאמורה להגיע, וחשבתי להכניס גם את הפוקוס לרשימת האופציות. אבל בלי גג נפתח שחשוב לי, בלי LED מלא מאחור, עם פנסים אחוריים שנראים מיושנים ודומים לאלו של הדורות הקודמים, בלי פתחי מיזוג מאחור, ועם לוח שעונים אנלוגי - הלאון החדשה נראית טוב יותר, לדעתי. למרות זאת, יש מצב מצב שאקח את הפוקוס לנסיעת מבחן, רק להתרשם.

השאלה בכותרת, ראיתי שהאופציה הנ"ל קיימת בחו"ל, אך האם גם בארץ?

הבעיה עם דקטלון היא שלפי האתר שלהם אין להם בכלל מלאי של משקולות כאלה. באיזה סניף של דקטלון ראית שיש משקולות ? לגביי הגומיות, תודה - אם לא אמצא משקולות במחיר סביר אולי אלך על גומיות כאלה

עקב חדרי הכושר הסגורים אין מלאי בלא מעט חנויות. מישהו יודע איפה ניתן למצוא משקולות יד (דמבלים) במשקלים נמוכים של 5, 7.5 ו-10 ק"ג בזול באיזור גוש דן?

אצלי היתה בעיה דומה של איבוד קליטת GPS ב-Android Auto ו- WAZE, אבל רק בשעת שיחת טלפון. בסיום השיחה קליטת GPS היתה מתחדשת. כל הפתרונות הנ"ל לא עזרו, כולל מתן הרשאות מיקום לאפליקציית הטלפון. העניין נפתר רק לאחר מעבר מפלאפון ל- HOT Mobile מסיבות שלא קשורות לעניין.