Ofer Dotan

את הסט עצמו לא שמעתי ואני לא מכיר. אבל קח בחשבון שבסטאפים שמבוססים על קומפוננט קדמי 4" התוצאה הסופית תהיה מושפעת מאוד מהסאב שמשלים את המערכת. בדרך כלל המשמעות של הסאב בתוצאה הסופית היא נמוכה יותר אבל במקרים של סט קידמי עם קוטר קטן הסאב הוא חשוב מאוד. אפשר להגיע לתוצאות טובות מאוד בשילוב נכון ומכוון היטב של סט 4" וסאב. סאב 8" טוב יכול להשלים את הסט בצורה יפה מאוד. השאלה אם בכלל יש אופציה לסאב ?

אני גם חסיד גדול של ציוד יד שניה , לגבי מגברים בכלל אני חושב שמדובר בקניה כדאית. י

אכן אייל רוזן EyalR מורי ורבי ראוי לאזכור! בזכותו נכנסתי לתחום.

זה התחיל לפני כמעט 20 שנה , הרכב הראשון היה פיזו 205 , התקנתי 6X9 במגש וטייפ של סוני , הייתי מלך ושמעו אצלי הכי טוב בעולם (כך לפחות חשבתי). אחר כך גם הוספתי רמקולים מקדימה ובכלל היה תענוג. אחרי כמה שנים , במקרה נפל לי סאב לידיים , לא ידעתי מה לעשות איתו , אז התחלתי לברר .. ונתקלתי בכל מיני פורומים , לימים הגעתי לפורום הזה , למדתי הרבה גיליתי עולם חדש. ואז הבנתי שצריך מגבר ובקושי רב בניתי את המערכת הראשונה שלי , סאב עלום שם , מגבר של לנזר VIBE430 , במגש 6X9 ולא פחות ולא יותר - סט קומפוננט מקדימה - פירלס סיני ב 150 - איזה שידרוג . המערכת הזאת הייתה הטריגר. אחר כך כבר באו מערכות קצת יותר רציניות , (בשביל לא לעייף אני לא אספר על כולם) , אבל השלב הבא הייתה סט קידמי מורל הייבריד 4" בדשבורד , גנסיס אודיופיל מאחורה מוגבר על ידי הלנזר שבהמשך הוחלף בגנסיס סידרה 3. אחר כך כבר קפצתי למערכות ברמת הייאנד , הסטאפ הבא היה הפולו עם ההורנים של ID , מידבאסים מורל אלייט בדלתות , סאב IDMAX מאחורה - עד היום לטעמי הלא אובייקטיבי מדובר באחד הסטאפים הטובים ששמעתי (ושמעתי כמה וכמה ). כמובן שההגברה הייתה של גנסיס. וכן יש למגברים של גנסיס באסים למי שעדיין לא משוכנע בזה . אפרופו , זו הייתי תקופת הזוהר של ה IDMAX המעולה , שהברבה דיונים מוצדקים היו בנוגע לאיזה הגברה מומלץ לשדך לו , לי התשובה מהניסיון הרב שלי היא ברורה הגנסיס DM היה השידוך הטוב שניתקלתי בו . נכון שמבחינת הספק סופי יש שידוכים חזקים ממנו , אבל כמו שפעם אמרתי במפגש - זה לא רק שהמגבר מרים את הסאב כמו שצריך - הוא גם מחזיק אותו בביצים ומנתר על המילימטר כל תגובה שלו ! אחרי הפולו עברתי לאימפרזה ששם בניתי מערכת עם סט קידמי 3 חלקים של הלגטיה , עם צמד גנסיס אודיופיל בבגאז. תענוג צרוף . כמובן שהמערכת עברה גילגולים כאלו או אחרים אבל אני לא יפרט יתר על המידה . אבל היום , הסאונד העיקרי שלי ברכב הוא של הילדים , של אלון ונועה המתוקים , והמערכת פורקה וממשיכה הלאה. ואני עברתי לרכב ליסינג ... בלי להתקין מערכת הפעם , בפעם הראשונה מאז שאני זוכר את עצמי. מוזר.

אני הייתי ממליץ לך להקצות תקציב גבוה יותר לסט קומפוננט שהוא הברומטר העיקרי לסאונד שיתקבל בסופו של דבר. במגבלות תקציב הייתי רוכש הגברה יד שניה ומשדרג את הסט הקדמי.

למכירה טויוטה יאריס , שנת 2005 , מנוע 1.3 אוטומטית , 135000 ק"מ. הרכב יד שניה , מפרטי (יד 1 ואני) , מטופל בצורה מסודרת , שמור מאוד. ישנה אופציה למערכת סאונד מקצועית בתוספת תשלום מתאים. מחיר מבוקש 35000. לפרטים : עופר 0525940060.

אני תמיד יהיה פה , לאהבה הראשונה תמיד יש מקום בלב .

צדק המתקין שלך , המגבר שלך יחסית חלש עבור חלק גדול מהסאבים ובמקרה של מגבר כזה הפרמטר המשעותי הוא

עדיף לך ללכת על סט קומפוננט טוב כמה שיותר מבחינת התקציב שאתה יכול לתעל . סט רמקולים איכותי אחד נשמע טוב יותר משני סטים ברמה נמוכה יותר.

תתחדש ותהנה (:

בתקציב הזה אני הייתי ממליץ לך לוותר על ה 6X9 מאחורה - יגזול לך תקציב גם בקנייה וגם בהתקנה שלהם . את התקציב הזה תתעל לאיטום סביר בדלתות מקדימה . את בחירת הרכיבים אני ממליץ לך לבסס סביב סט קומפוננט קידמי - תשמע סטים , תחפש מידע ותבחר לפי זה . אחרי שאתה מבוסס עם סט קדמי תמשיך לשאר הרכיבים.

http://www.uzan.co.il/%D7%94%D7%93%D7%91%D7%A8%D7%AA-%D7%A0%D7%9E%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%90%D7%9E%D7%A6%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%98%D7%95%D7%A4%D7%92-%D7%9C ניסינו את זה אצלנו בבית וזה מצוין. חומר יקר אבל שימושי מאוד להרבה אתרים .

הרעש סביב הקרבון הוא היחודיות של החומר בהיבט של יחס חוזק משקל. הרעש סביב חומרים מרוכבים נובע מתוך התכונות המכניות המיוחדות שהם מקנים. ככלל חומרים מרוכבים מניבים תכונות מסויימות ולכן צריך להבין היטב את דרישות המוצר ולאפיין אותו באופן יסודי ולשם כך לבחור את החומרים - לדוגמא גאומטריית המוצר , כיוון הסיבים , צורת השזירה , סוגי השרף , שילובים בין חומרים - קוולאר , קרבון , רואסל , פיבר גלאס וכו . הרבה פעמים משתמשים בשילוב של הקוולאר והקרבון - הקוולאר מקנה את החוזר לנגיפה - התנגדות למכות ושבר , והקרבון מקנה את החוזר המבני. הרעיון של החומרים מרוכבים הוא לאפשר מיקסום תכונות מכניות למטרות ספציפיות.

הקפצה נוספת. הרכב עומד להימכר , הבניות בהזדמנות שלא תחזור.

הקפצה.

אדי , ברוך הבא לניהול , אני שמח לראות שאתה מוכן ונכון לתרום ובטוח שתעשה זאת מצוין. אין ספק שכח אדם איכותי נוסף בניהול הפורום הוא דבר מבורך. בהצלחה.

עדיין למכירה . מחיר נמוך ביחד לאיכות .

הקפצה.

אפקה נחשבת מכללה טובה ועם שם טוב בשוק (ביחס למכללות). אני בוגר המכללה , ומכיר המון בוגרים שהשתלבו נהדר בתעשייה. לגבי סמי שמעון - אינני מכיר.

שלום לכולם , מוכר בניה ברמה גבוהה מאוד , הציפוי של כל הבניות הוא עור אמיתי . נעשתה על ידי יוסי אלפיין . הבנייה מיועדת לסובארו אימפרזה 2004. בניה עבור טוויטר בקורות , מיד 4" בקיקפאנל , הכנה לוופרים של 7" בדלתות (גם אופציה למכירה). הבניות ימכרו במחיר יסחסית נמוך ובנוסף בהחלפה על הקורות\פאנלים המקוריים כתחליף. אופציה למכירה של כל הסט כולל הבניות - הסט LEGATIA L641PRO ! תמונות מצורפות ובנוסף לינק לשרשור ההתקנה המדובר . לפרטים : עופר 0525940060

כמו בכותרת . הטוויטרים שלי למכירה . שניהם במצב ויזואלי ומכני מושלם. קישור להתקנה ברכבי. מחיר 800 שח. לפרטים : עופר 0525940060

מקפיץ.

עדיין רלוונטי

שלום לכולם. אני מוכר את אחד המגברים שלי , GENESIS DUAL MONO. מוציא בפועל 2X150 או בגישור לסאב 1X500. המגבר יד ראשונה, שמור , נקי ללא תיקונים , לא נפתח והותקן בהתקנות איכותיות בלבד. אני מוכר במחיר נמוך מאוד ביחס למגבר הזה , 1500 שח בלבד . למי שמחפש הגברה לסאב או לסט קידמי בכל רמה וסוג מדובר במגבר של פעם בחיים. באמת שאין צורך יותר מזה . לצערי , בגלל התרחבות המשפחה (עגלה , ילדים וכו ) אני מצמצם את המערכת שלי ברכב ולכן אין לי צורך במגבר. אחרת לעולם לא הייתי מוותר על המגבר הזה. לפרטים עופר : 0525940060

שלום לכולם , מישהו מכיר והתנסה אישית עם החברה הנ"ל ? מחפש חוות דעת עליהם. תודה , עופר