Ofer Dotan

זה לא עניין של ריאלי או לא , זה עניין של תקציב וכמה גבוה כל אחד מכוון. shorlakk , לגבי השאלות שלך : אם אהבת את ההיבריד תלך על ההיבריד בלי קשר לאם אתה עושה איטום או לא . הרמקולים הם הדבר הכי משמעותי וחשוב במערכת ולא הייתי מציע להתפשר בנקודה הזו. קודם עדיף לקנות את הרמקול שאתה אוהב , איטום תמיד תוכל להוסיף בהמשך. מעבר לזה אני ממליץ לך לשמוע סטים נוספים על מנת שתוכל להשוות בצורה יותר רצינית. לגבי מגברים - קודם תחליט איזה רמקולים אתה בוחר - סאב וקומפוננט ורק אחר כך תחשוב איזה מגבר אתה צריך. המגבר משרת את הרמקולים לא ההפך. לכן אחרי שתדע בודאות איזה רמקולים אתה לוקח תוכל להתאים להם מגבר. לגבי הסאבים - יש הרבה סאבים טובים : אודיופיל IDMAX W6 פירלס Ascendant Audio ועוד בסופו של דבר אתה צריך לשמוע ולראות מה עושה לך את זה..

אני לא מסכים איתך בעניין הזה. שמעתי בכמה מקרים את הפירלס , וכמובן שמעתי המון את הגנסיס , לא מדובר באותו סאב והרושם שהותיר אצלי הגנסיס הוא טוב יותר . נכון שבבסיס שלהם הם מבוססים על פלטפורמה דומה אבל זה עושה אותם לדומים אולי אבל לא זהים. הנתונים החשובים והפרמטרים של הסאבים שונים Qms , Qes , Qts , Fs , Vas כל אלו שונים בין הגנסיס לפירלס כך שלהגיד שהם זהים זה לא נכון. מה שכן , הפירלס בפני עצמו הוא סאב מצוין וביחס למחיר של 1500 לחדש הוא בהחלט סאב מוצלח בפני עצמו.

מזל טוב יאצק ! מקווה שישמע טוב לפחות כמו שזה נראה ..

שמח לראות שהעניינים מתקדמים ! תהנה מההתקנה ובעיקר מקווה שתהנה מהתוצאה . יש לך רכיבים מדהימים . כל הכבוד !

בונדו הרבה פחות מסוכן למגע מאשר פוליאסטר ובכל זאת מומלץ לעבוד עם כפפות . מבחינת חוזר הוא מספיק חזק וגם מבחינת חום לא צריכה להיות בעיה.

בונדו ובעיקר פוליאסטר עם סיבי פיבר בהחלט יכולים להתאים . תדאג לחספס (ממש לסרוט) את הפלסטיק שעליהם אתה רוצה לצקת וזה יתפוס.

בלי להיכנס להאם הייבריד הוא וופר יותר טוב או פחות טוב , אני רוצה להזכיר משהו שנראה שאנשים יחסית מתעלמים ממנו בתקופה האחרונה ביחס למידבאסים - למעט בסט אפים של 3 וואי מסוימים , מידבאס טוב לא נימדד רק בכמה חזק הוא בועט וכמה נמוך הוא יורד , אלה גם באיך הוא מנגן את כל טווח התדרים בין 65-2000 ולא צריך להתמקד רק בקבוצת תדרים של 50-100 ..

מקווה להגיע אך לא בטוח עדיין. אני מסיים מילואים לקראת הסוף שבוע הזה ונראה כמה כח ומה יהיה מצבי לקראת המפגש. אם אני אגיע אני יביא איתי בשר ..

דווקא רשום שהוא bridgeable , אבל מצד שני אין סימון לכך ביציאות לרמקולים . בכל מקרה אני הייתי ממליץ לנסות אותו ולראות אם הוא עושה עבודה מספיק טובה או לא ..

אם סאב אחד יהיה פאנצי אז שניים גם כן יהיו פאנצים . פיזור סאנוד מהסאבים לא משמעותי כאן כי אנחנו מדברים על תדרים שהם לא כיווניים . לגבי כמה וואטים צריך - כמות באס הדרושה כמובן מושפעת מהמון דברים מעבר לוואטים כך שאני לא נותן לנתון היבש יותר מידי משמעות . אני מכיר את האודיופיל היטב , יודע למה הוא מסוגל , וגם סאב אחד כזה מספיק לי למטרות שלי. בכל זאת לקחתי זוג כדי שלא ישעמם להם בבגאז ..

אם יש קרוס פאסיבי מותאם של הסט אז אפשר להשתמש בו ועל ידי זה לחסוך ערוצי הגברה. אם אין אז צריך לעבוד אקטיבית וזה אכן מצריך ערוץ הגברה נוסף. אין ארוחות חינם לצערי. אני לא ממליץ להיכנס לעולם ה 3 וואי ללא קרוס פאסיבי מקורי של הסט\קרוס אקטיבי עם ערוצי הגברה בהתאם. כמובן שהאופציה השניה עדיפה מבחינת פוטנציאל סאונד והאופציה הראשונה עדיפה מבחינת עלות. מתן , לגבי הקיקים , לא קבעתי שקיקים הם המיקום הכי טוב. אני כן אומר שזה מיקום מצוין ,אבל ברור שאין פה שחור ולבן ואני לא חושב שהקיקים זה בהכרח המקום הכי טוב. יש יתרונות וחסרונות ..

הכוונה שלי בציוד מתאים זה קרוס אקטיבי . אם זה סט 3 וואי שלם אז כמובן שקרוס פאסיבי יעשה עבודה טובה. עבור סט שהוא הרכבה של רכיבים צריך קרוס אקטיבי על מנת למצוא את הנקודות חיתוך ושאר הכיוונים הרלוונטים בסט אפ הנוצר. לגבי הבמה הקדמית - הקיק יוצר אותה והוא יוצר אותה גבוה עמוק ורחב יותר ממה שנראה בעיניים. זה הניסיון מוכיח. שוב , אני מוכן להדגים את זה הלכה למעשה לכל מי שמעוניין.

הסאב הזה הוא לא חלש ובתעכלס גם אחד בהחלט מספיק ועושה עבודת SQ טובה שזה הבסיס מבחינתי. מצב שני , לפעמים בא לי לקבל יותר באס ולכן צמד סאבים כאלו מבחינתי זה שילוב אידיאלי של עוצמה לא מבוטלת מול אפס התפשרות באיכות.

מתן , זה שנתת דוגמא לרכב שזכה עם המידים בקורות לא אומר כלום , באותה מידה יש המון רכבים שזכו עם מידים בקיקים וכו. בתחום האודיו ברכבים , ההשפעה של המרחק מהאוזן גבוה יותר מההשפעה של הגובה מהאוזן מבחינת התגובה של המוח לפירוש הסאונד ולכן התוצאה בקיקים טובה. הכי פשוט , במפגש הבא שנהיה תזכירו לי , נשב אצלי באוטו , נבטל את הסאב , מידבאס וטוויטרים , נשאיר רק את המידים שבקיק ותוכלו לראות בעצמכם שהוא נשמע גבוהה . לגבי הוספת מיד , אני בעד , ההבדל בין 2 ל 3 וואי הוא גדול . אבל צריך ציוד מתאים על מנת לשלוט באלמנט . זה לא רק העלות של המיד.

בחלק גדול מאוד מהמקרים המשמעות של איכות בכבל זה מה העובי האמיתי של המוליך . בהרבה כבלים זולים שנתקלתי לאחרונה אפשר לראות שיש הרבה יותר פלסטיק מאשר מוליך בפנים בעוד שבכבל איכותי אתה בדרך כלל מקבל את מה שאתה משלם עבורו. תבדוק טוב את הדברים , תראה מה ההפרש במחיר ותחליט.

עדיין אין את הגנסיסים . כרגע יש סאב אחד , את הארסנל.

לי אישית אין עוד תמונות מעניינות , אולי ליוסי יש והוא יכול להעלות.. לגבי התא מטען , אין שם שום דבר מיוחד . פלטה פשוטה שעליה יושבים הפרוססור , מגבר לסאב וקבל , וכמובן הסאב. לא השקעתי בתא מטען מבחינה ויזואלית.

דניאל , אם אתה רוצה לקבל מחירים תדבר עם היבואן במקום לקבל תשובות וסכומים שאנשים זורקים באוויר. אתה מדבר פה על ציוד ברמה הכי גבוהה שיש ולרוב האנשים אין ניסיון בנוגע לציוד הזה. אם אתה רוצה לקבל מושג מה סדר גודל העלות של הרכיבים האלו תעשה חיפוש בגוגל ותמצא אתרים (בעיקר באנגליה) שמוכרים את הציוד הזה וכך תקבל רושם מה סדר גודל עלות לרכיבים האלו. ולכל האנשים שזורקים מחירים לאויר בלי באמת לדעת - תחשבו לפני שאתם מגיבים סתם. אם לא יודעים לא צריך להגיב סתם ולהטעות אנשים.

לא צריך להיות שמיעה של בטהובן , אבל סט קומפוננט זה הדבר שהכי ישפיע לך על הסאונד ברכב ולכן צריך לתת לכך את המשמעות המתאימה ולשמוע סטים עד שתצמא מה שמוצא כן בעיניך. אל תהיה מקובע לקנות הכל במקום אחד. תהיה מקובע לקנות ציוד שנשמע לך טוב , שהאוזניים שלך אוהבות . וזה דרך שמיעה. ובלי קשר , להבא את תכתוב הודעות שונות ברצף . תשתמש באופציית העריכה על מנת להוסיף להודעה הקיימת במידה וההודעה שלך היא האחרונה בשרשור.

ליטר פוליאסטר בהחלט מספיק לקורות.

כמו שגל אמר , אין לך צורך באפוקסי ועבור הסיבים עדיף פוליאסטר. לגבי הסיבים 300\400 - עדיף לך להתחיל עם ה 300 - יותר עדין ונח לעבודה. מעבר לזה שאתה לא צריך כל כך הרבה בנודו , אתה יכול בכיף לקנות כמות יותר קטנה , לא צריך יחס של פי שלוש בונדו מפוליאסטר ..

אהלן ליאור .. אכן אני הראשון בארץ שהתקין את הסט הזה . אי אפשר להשוות וזה לא נכון להשוות בין הורנים לטוויטרים - כל אחד והיתרונות וחסרונות שלו .. שניהם נותנים פאן אחר . זה כמו לשאול מה נותן יותר פאן רכב ספורט או רכב שטח .. מה שכן גרם לי לסקרנות ורצון ללכת על הסט הזה זה כמות הזכיות של הסטים האלו בתחרויות שונות , הביקורות המעולות על הסט ומחיר שהוא יחסית טוב . בינתיים אני מאוד מאוד מרוצה ..

אלו הטוויטרים החדשים ברכב שלי ..

אני מעריך שבמפגש הקרוב הרכב יהיה מוכן להשמעות לכל המעוניין ..

אומנם כל רכב יגיב אחרת עם כל דרייבר , אבל בשורה התחתונה ומהניסיון שלי המיקום בקיק מסתבר כעדיף. לגבי המידבאסים - למה שהם לא ישמעו ברור ?