Ofer Dotan

ל MDF יש שני יתרונות על שאר העצים. 1. זול ... 2. הוא בנוי מקרטון דחוס (ויש כל מיני רמות דחיסה שמשפיעות על החוזק) והיתרון בכך שאין לו שכבות כמו בנסדוויץ לדוגמא. לאורך הזמן ובהשפעת הרעידות שבתיבה השכבות נוטות להיפרד ואז מתחילות רעידות וכן הלאה. לגבי עץ אלון , יופי של עץ , אני מאמין שיעשה את העבודה , השאלה אם לא חבל להשקיע בעץ אלון שהוא אמור להיות יותר יקר.

לגבי מגבר : מניסיוני האישי אני יכול להמליץ לך על הלנזרים. מגברים טובים מאוד למי שמחפש איכות טובה במחיר הגיוני. מה שכן הייתי ממליץ לך לנסות לשים יד על אחד המגברים שהם 4 ערוצים , כך תאכל לשלב סאב בעתיד , או סתם לגשר את הערותים ולקבל הספק כפול. לגבי קניה בארה"ב : מבחינת מחירים שווה מאוד לקנות שם , עוד יותר מהדיו טיפרי , מה שכן צריך לזכור שיש את בעיית המכס וצריך לקחת זאת כשיקול. מבחינת קומפוננטים : ממה שאנשים אומרים , חברות כמו סרווין MBQ מתאימות מאוד למוזיקה אלקטרונית , מה שאני ממליץ זה שתלך לשוטט בחנויות , תשמע , ותראה מה תופס לך את האוזן. ועכשיו למשהו שמעניין אותי : מה זה המנוע שבסימלון שלך ? ומה הוא יודע לעשות ? ואיפה הוא עושה את זה ? ולמה אין לי כזה !!!

audi : לא. לא כדאי. פשוט לא כדאי לקנות את המוצרים האלו. לפי דעתי הרבה הרבה יותר משתלם , להשקיע עוד קצת , (עוד כמה מאות , או להשקיע אותו סכום וללכת על משומש כמו שאני עשיתי כשקניתי מגבר), בקיצור אם אתה מתעקש על חדש אפשר להשקיע עוד קצת כסף ולקפוץ מדרגה אחת ולקנות מגברים מהסוג של לנזר לדוגמא. עדיף לחסוך עוד חודש ולקנות משהו הרבה יותר איכותי , שיתן עוד אופציות גם במידה ותרצה לשפר או לשדרג בהמשך.

אין ספק שככל שהמגבר יהיה יותר חזק כך הרמקול יוכל להגיע למקסימום יכולת. בכל זאת , דוטק הוא לא הייבריד , ולא נראה לי שיש טעם לתת לו יותר מ100 וואט. אפילו פחות כמו שאייל אמר , משהו באיזור ה 75.

תראה גם אם ה xetec יתן לך קצת יותר , והלנזר יתן לך קצת פחות , עדיין יהיה הפרש משמעותי לטובת הלנזר. הסאב שיש לי ברכב הוא גנסיס אודיופיל. הוא מחובר בגישור של שתי ערוצים של הלנזר , ואין לי טענות , הוא מרים אותו יפה מאוד. יותר יפה ממה שציפיתי. (בהתחלה חששתי שהוא לא יהיה מספיק חזק - אבל הוא בסדר גמור). זה הסאב : http://www.incarexpress.co.uk/focus.php3?partno=GENA3001 בכל מקרה אני לא אומר שלנזר חברה יותר טובה , אבל אם אנחנו נבחן את המקרה לגופו - תקציב מצד אחד , והרמקולים שהמגבר צריך להגביר - הלנזר הוא בחירה הרבה יותר טובה לטעמי.

לפי הנתונים ה xetec מעט חלש. ואני לא בטוח שהוא יטפל בסאב + רמקולים מספיק טוב. (קח בחשבון שלא שמעתי אותו אני אומר לפי הנתונים). לגבי הלנזר - לי יש את ה 430. על הנייר הוא מעט חלש יותר מה 431 . שלי מרים בצורה יפה מאוד סאב איכותי , וכנ"ל לגבי שני הערוצים הנוספים שלא תהיה להם בעיה להגביר רמקולים נוספים. כך שלדעתי תלך על הלנזר.

אהלן השאלה שלי האם מומלץ להימנע מקיבוע של המגבר על איזה שהוא צד של תיבת הסאב ? האם הרעידות (יחסית קטנות - התיבה בנויה טוב) לא יזיקו לסאב - כאשר הכוונה בעיקר לאורך זמן ? אין חשש שזה אט אט יפרק את הרכיבים העדינים בתוך המגבר ?

או , סוף סוף משהו לטעמי ! התקנות אמיתיות בלי שטויות של קרבון , פיבר ושלל דברים מיותרים !!! עכשיו אני יודע איך להתקין את הגנסיס אודיופיל שלי !!!!

אייל אל תתיאש אם אתה תתיאש מי יהיה פה בשביל כולנו ? loadguy : לאודגאי, היחיד שמצחיק כאן הוא אתה חבל שזה גובל בין צחוק לבכי.

לאודגאי אף פעם לא נמאס לך? אז טעית, זה לא נורא וזה קורה לכולנו אבל זה לא אומר שאתה צריך לקשקש על דברים לא קשורים ולנסות לצאת מהטעויות שלך דרך הדלת האחורית.

ל - gonen : סתם מתוך עניין , מי החבר שלך ? אני גם מהתחום אם אתה רוצה אתה יכול לענות לי בפרטי. תודה

גם אני מצטרף להמלצה של 205. אני גם יכול להגיד לך שלי בעבר היה באוטו את הלנזר vibe430 זוג ערוצים אחד גישרתי לסאב וזוג אחד לקומפוננטים , בנוסף היו לי 6X9 מאחורה (פיוניר 300 4way אם אני לא טועה דגם TS-6995) , ואותם חיברתי להד יוניט. זה היה בהחלט מספיק. עם סט כמו הדוטק אין שום סיבה שתחבר אותם , ואם כבר לחבר , אז בטח שלא לעשות אותם דומיננטיים. בכל אופן מניסיוני אני יכול להמליץ על המגבר הנ"ל שכמו שרבים וטובים אמרו - תמורה מעולה לכסף.

כל צבע שמתאים לפלסטיק אמור לתפוס כמו שצריך על פיברגלס. השאר זה כבר עניין של טעם והתאמה לרכב ...

הגימור יראה בהתאם לסוג הצבע שאתה תשתמש בו. יש כאלה שיראו וירגישו מחוספסים - צבעי מט למיניהם , ויש כמו שאתה אומר צבעים מבריקים וחלקים שיתנו גוון מתכתי. בכל מקרה הרבה אנשים מצפים את החלקים האלה בשטיח או וינילים למיניהם כך שזה לא כזה משנה הפיניש של הפיבר.

לי היו את הפיוניר 300 - דגם 6995. נותנים יופי של צליל - ואני משווה אותם להרבה סוגים שונים של 6X9 ששמעתי בעבר. מבחינת תמורה למחיר הייתי ממליץ עליהם. עוד משהו - אולי יותר יקר אבל זה ה 7X10 של קנווד - נותנים בס יותר משאר הרמקולים מהסוג הזה. אולי שווה לך ללכת עליהם. תבדוק אבל על המחיר. אולי אפילו משומש אם תשיג רמקול במצב טוב.

חומר פחחים לא קשור לגוון מתכתי. הוא בדרך כלל יצא בגוון אפור או ורדרד. אף פעם לא קניתי חומרים כאלה , אבל אני מאמין שברשתות אייס , קנה ובנה ושוט יהיה . זה לא צריך להיות עסק יקר. אני מאמין שמשהו באיזור של 50 שקלים יספק. אבל שוב זאת הערכה - בעניני מחירים אני לא מתמצא בכלל.

שמח שעזרתי ... אני מבאר שבע... בכל אופן אם יש שאלות , אני פה .. בהצלחה

אתה לא אמור ליצור שכבה שלמה בעזרת החומר. תסתכל על זה כך - כמו שיש לי חור בקיר ( נגיד מאיזה דיבל שהיה תקוע שם ... ) ורוצים לתקן , לוקחים גבס , סותמים את החור , מחליקים את האיזור ואז צובעים . מה שאני אומר זה שתסתכל על חומר הפחחות כמו על הגבס. מתקנים איתו מה שצריך - ושוב , לא בהכרך צריך , ואז מחליקים את כל הצורה יפה , ואז הצבע יצא חלק ויפה. זה הרעיון .

לפי מה שאתה אומר , זוג רמקולים טובים אחורים 6X9 יתנו לך את מה שאתה מחפש. הסדרות הטובות של פיוניר \ קנווד מומלצות לדעתי. בכל אופן , אל תקנה רמקולים של חברות לא מוכרות, ברוב המכריע של המקרים זה לא משתלם למרות ( ובגלל ...) המחיר הזול שלהם. והכי חשוב , אל תקנה חתול בשק , תשמע את הרמקולים לפני שאתה קונה . כך בטוח תהיה מרוצה.

LOADGUY מה שרשמתי זה שמספיגים את בד הפיברגלס בדבק, כאשר יש שני סוגים פופולרים של דבקים . האחד הוא דבק על בסיס פוליאסטר - שכמובן נקרא פוליאסטר. והסוג השני הוא אפוקסי. כאשר אפוקסי מיוצר בעזרת שרף - כך שזה בעצם אותו דבר. דרך אגב , רוב הדבקים מיוצרים עם שרף. בכל אופן לשני הדבקים תכונות שונות , אם תרצו אני יפרט על כך. בעניין הבועות - מניסיוני לא יעיל "לטפל" בבועות בעזרת רולרים שונים. משתמשים ברולרים לעבודה על משטחים ישרים גדולים - וכך גורפים את כמויות הדבק המיותרות החוצה על מנת שלא יהיו הצפות. כמו כן יותר נח להספיג משטח גדול בעזרת רולר. כשעובדים על משטח קטן כמו קיקים זה מאבד מהיעילות. ובמקרה של בועה , ברוב המקרים לא יעזורו רולרים , מה שעושים זה לוקחים מברשת , ומתחילים להבריש על הבועה בצורה מעגלית , כך בעצם מזיזים את הסיסים המיותרים מהנקודה הבעיתיית ואחר כך מספיגים מחדש. הסיבים של הפיבר גלס באים בצורת תפזורת ללא כיוון סיבים מסוים ולכן זה אפשרי. מאותה סיבה אין מניעה לחתוך ( ממש לתלוש חתיכות בד) פיסות בד לחתיכות קטנות ( עד גבול מסוים כמובן) וכך הרבה יותר קל לקחת פינה כמו שצריך. כאשר ברוב המקרים בועות נוצרות כאשר צריך לקחת פינה כי אז צריך ליצור קיפול בבד שהוא אלסטי ונוטה לחזור לצורתו המקורית. לאדי : קודם כל אתה שם אתה הפיבר גלס. הרעיון הוא ליצור את החוזק של הצורה בעזרתו. אחרי שהיציקה מתיבשת אתה מתחיל לעבוד על הפיניש. במידה וידרש (סדקים שקעים וכו) אתה משתמש בחומר פחחים , ואז ממשיך עם הפיניש.

loudguy אני לא יודע ספציפית דרך איפה לקנות את הבונדו. מה שכן , מניסון (רב) שיש לי אם החומרים האלו , זה לא כל כך משנה איזה חברה תיצר את החומר הזה. הוא בסך הכל חומר מילוי , אין לו שום תכונות מיוחדות והוא גם לא יקר , כך שלדעתי אין טעם לחפש דווקא מותג מסוים.

eddy אני לא לגמרי מבין מה הכוונה בלבנות את הקיקים מהפלסטיקים של האוטו. בכל אופן שאלת איך אתה עושה את הבד קשה ? אני מניח שאתה מדבר על הבד של הפיברגלס. מה שעושים זה פשוט מספיגים את הבד בדבק מסוים, זה יכול להיות אפוקסי או פוליאסטר. ממש מספיגים אותו , ומניחים אותו על הצורה שעליה אתה רוצה ליצור את הקיק. ואז זה מתקשה והופך ליחידה אחת וחזקה. ישנם שתי שיטות עיקריות: * אחת אומרת להספיג את כל הבד ואז להניח אותו על הצורה הרצויה. * שיטה שנייה אומרת להניח את הבד על הצורה , ואז בעזרת מברשת להתחיל להספיג את הבד בדבק עד שהוא מוספג לחלוטין. בשתי השיטות חשוב להיזהר מבועות אוויר. צריך לטפל בהם לפני שהחומר מתקשה. לגבי חומרים - קשה לי להמליץ לך על חומרים כי אני אני לא מכיר את השוק הפרטי , החומרים שאני הייתי עובד איתם הרבה יותר יקרים ומורכבים, מה גם שהייתי עובד בכמויות גודולות מאוד כך שאני לא יודע להעריך מחירים או מאיפה לקנות כמויות קטנות. אם יש לך שאלות בנוגע לאיך לעבוד , אני ימשיך להסביר , רק תשתדל להיות ברור וספציפי בשאלות

תראה , אם אתה לא מתכנן להשקיע במערכת - ולשדרגה בעתיד , אז לא משתלם לך ללכת על קומפוננט - הוא לא יפיק באס . בדרך כלל חותכים את התדרים הנמוכים ומשאירים אותם לסאב , כך שאם אתה לא מתכנן לרכוש אחד כזה ( מה שידרוש בנוסף מגבר) אז אני לא בטוח שזה כדאי. מה שכן , בדרך כלל הקומפוננט יתן ברוב המקרים צליל יותר איכותי. למרות שבדרך כלל הוא ימצא את עצמו רק בעזרת מגבר חיצוני. קבל אינו משמש לצורך סינון תדרים. תפקידו לאגור אנרגיה ולפרוק אותה במהירות בשעת הצורך.

לא אמרתי שלא צריך את החומר פחחים. אמרתי שלא בהכרח צריך אותו. במידה ותעשה עבודה נקייה עם הפיבר , כל מה שישאר לך זה להחליק את המשטח לפני הצביעה ואת זה אפשר לעשות ללא חומר פחחים כזה או אחר. במידה ויהיו בועות , סדקים , חורים וכו' כן תצטרך אותו ( וזה לא נורא - הוא לא יקר וקל מאוד לעבוד איתו).

לאדי. דבר ראשון , הפיבר יכול להיות מסוכן לעבודה (הכוונה לעניין הסרטן) רק במידה ותנשום כמויות גדולות מאוד של סיבים משויפים . מה שלא יהיה מבניית קיקים. דבר שני , לא לגמרי הבנתי מה השאלה שלך (ראיתי שאייל העלה את שמי ואני אכן ישמח לעזור), תרשום שוב מה השאלה שלך ואני ישמח לעזור. אם אני לא טועה שאלת אם אתה יכול לשים בד ולהספיג אותו בדבק ? אז כן אתה יכול אבל התוצאה תהיה חלשה מאוד ושבירה מאוד . לכן משתמשים בבד רק בשביל ליצור צורה כללית ועליה יוצקים את החומר שאיתו עובדים ( פיברגלס , מיקרוגלס, קוולר קרבון וכו). כמו כן יש שיטות הרבה יותר אלגנטיות בשביל ליצוור צורה , אבל הם יותר מורכבות ומצריכות קצת יותר ידע וניסיון , האמת אני לא בטוח שבשביל קיק פאנל גם צריך אותם כך שזה לא ממש משנה ... לחומר הפחחים יש שתי שימושים : אחת כדי לסתום חורים , סדקים , פינות או כל דבר אחר (כמובן דברים קטנים). הסיבה השניה היא בשביל הפיניש. במידה ולא נעשתה עבודה מקצועית עם הפיבר משתמשים בחומר פחחים בשביל הפיניש. מורחים אותו על הצורה , משיפים אותו עם נייר מיים רטוב ( קודם משיפים עם נייר גס יותר) ואז אחרי שהצורה חלקה לגמרי אפשר לצבוע בצורה יפה. ברמת העיקרון אפשר לעשות זאת ישירות על הפיבר , מה גם שהצורה הסופית תצא חלקה ועמידה הרבה יותר משום שהפיבר (יותר נכון האפוקסי או הפוליאסטר) הם חומרים הרבה הרבה יותר קשים מחומר הפחחים , לכן עדיף לעשות את הפיניש ללא חומר פחחים (במידת האפשר כמובן). מקווה שעזרתי , אם יש עוד שאלות אני ישמח לענות.