none77

לא חייב פיוז ריק, ניתן על קיים, תוודא שהוא לא נותן מתח שהרכב כבוי, ניתן לבדוק עם מולטימטר על הגב של פיוז קיים, לגבי הפלוס צריך לחבר לבורג שמחובר לשילדה בדר"כ יש ליד הפיוזים, אני בדקתי עם מולטימטר לגב פיוז ולבורג, בהתחלה לא היה מתח ואז החלפתי לבורג אחר והיה מתח.

האם המכשיר הישן הוא בסדר ברוב המקרים? נגיד מקבל 8 והחדש 9.5 או שהוא משהו שאי אפשר לסמוך עליו?

יש בודקי מצברים בעומס, לעומת מולטיטסטר שבודק לא בעומס, זה מה שהobd נותן. המומחים פה יגידו כמה זה טוב או לא, זכור לי שמרק אמר שיש בודקים טובים יותר, כנראה זה מה שדניאל מדבר עליו (סוג אחר, לא כזה חזק יותר וכו'), החנות שאני קונה ממנה מצברים (יעודית למצברים), בודקת עם כזה גדול. http://www.amazon.com/gp/aw/d/B000AMBOI0/ref=mp_s_a_1_13?qid=1457797886&sr=8-13&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=battery+checker

יש דיון על מצלמות, תשאל שם.

הוא בטוח לא מקורי, לא אמרתי שחייבים, הלא מקוריים 1.5 עבדו טוב, ה2.1 לא, אולי תקנו את זה, תבדוק על המכשיר.

הערות ממידע לא רשמי שקראתי, תתיחס לזה בערבון מוגבל, לא מתעסק בזה ביום יום, המתאמים שקונים הם חיקוי לelm327 המקורי. גירסא 1.5 בוצעה טוב, 2.1 לא, לא מומלץ לנסוע עם זה באופן קבוע (אולי גם עם המקורי לא, לא יודע). אצלי ה1.5 עובד טוב.

תבדוק פעם במישור בחום מסויים, תנסה לשחזר בערך את אותו חום בשיפוע ותראה מה ההבדל.

elm327 המקורי עולה הרבה יותר, מה שיש בזול זה העתקות, את העתקה של ה1.5 ביצעו טוב מבחינת זה שזה עובד, לא יודע אם יש השפעות מבחינת סיכון למחשב וכו' (אני לא אומר שיש) את ה2.1 בהתחלה לא העתיקו טוב אולי עכשיו הצליחו, אני קניתי את הזול של 1.5 עובד טוב עם התוכנה obd car doctor free.

hd 1080 זה לא הכל, כמו שציינתי יש גם איכות צילום בלילה שמושפעת הרבה מגודל החיישן, ויש כאלה שזה חשוב להם שישלמו על זה אקסטרה, מעבר לזה על עוד בעיות מינוריות של איפוס תאריך לפעמים רגישות משתנה של חיישן התנועה וכו', לא אומר שזה לא קנייה טובה וסביר שהיא התמורה הטובה ביותר למחיר, מכאן להפוך אותה למצלמה היחידה ששווה לקנות נראה לי לא סביר, תמיד יש מוצרים טובים יותר שעולים יותר ולחלק שווה לשלם גם אם הם לא התמורה הטובה ביותר למחיר.

לא ניסחתי נכון, קשה לי להאמין שאין מצלמה ברמה של אלו שציינת, אולי שווה לבחור לשלם על זה 1000 שקל. לא תמיד אנשים מחפשים את התמורה למחיר הטובה ביותר, אלה את הטוב ביותר.

הרי דיברו פה בפורום על יורשים בעלי תמונה טובה יותר בעיקר בתנאי תאורה קשים, אותי כבר יש כאלה של חברות אחרות ושווה לו לשלם אקסטרא, מעבר לבעיות מינוריות יחסית לדעתי שקראתי פה.

תרשום בגוגל בחיפוש וידאו camera wiring rear hatch

אם יש מצלמות 12V אפשר לוותר על השנאי[emoji1] קצת הסבר: הפיוזים והמצית מעבירים 12V, שמחברים מטען או מכשיר אחר למצית בדר"כ (לא בהכרח) יש בהם שנאי שממיר את המתח ל5V, usb עובד על 5V לכן אם המכשיר שלך דורש מתח אחר מ12V נדרש שנאי. **ישנה עוד אפשרות, שהחיבור למצית בלי שנאי, והשנאי נמצא ליד המכשיר אחרי החיבור למצית, אז ניתן לחבר לפיוזים עם מפצל בלי שנאי.

hard wire לפיוזים.

שלום סוזוקי ליאנה 2007. רכשתי סוג של מולטימטר עם 2 חיבורים ל2 חיישנים מסוג thermocouple כך שאין בעייה למדוד טמפ' גבוהות, הרעיון לקבוע טמפ' שתפעיל זמזם, יתרון של מערכת כזאת גם שיש התראה קולית וגם שבמקרה של איבוד מים גדול ע"י חוסר, צנור קרוע, משאבה תקולה וכו' שטמפ' המים לא נכונה או לא מייצגת את המנוע יש מדידה. חיברתי 1 לראש מנוע. את השני לאזור צינור המים העליון, פעם אחת לקצה שלו ליד הראדיטור ופעם שנייה בחלק התחתון שלו ליד הסנסור של טמפ' המים, יש את טמפ' המים עם odbii. פעם שלישית בבלוק ליד הסרעפת שבכיוון הרדיאטור (לא ממש צמוד בפינה של הבלוק). יש לי בקרה על המולטימטר עם חיישן למשטחים. שמתי לב שהראש מנוע מתחמם מאוד לאט יחסית למים. ב3 המקומות האחרים ההבדל מטמפ' המים לא קבוע- בצנור ליד הרדיאטור כ20-25 מעלות נמוך מהמים בנסיעה כ5-10 מעלות בעצירה. ליד החיישן בערך אותו דבר חם במעלות בודדות. בבלוק בנסיעה כ15-20 מעלות פחות בעצירה 5 מעלות נמוך מהמים עד 5 מעלות יותר. לא מדדתי יותר מדי ערכים ראשוניים, אני מעריך שההבדל נובע מקירור האוויר שבחלקים שבמגע עם המים לעומת המים שלא. העניין הוא שקשה להחליט איזה לאיזה טמפ' לכוון את החיישן, אם אכוון לפי העצירה שגבוהה יותר בזמן נסיעה יהיה הבדל גדול, הראש מתחמם לאט מדי לדעתי, מעריך שיהיו חלקים שיפגעו עד שהראש יתריע. יש מוצר שחותכים את הצנור ושמים חלק עם מקום לחיישן למים מעדיף להמנע כרגע. מה דעתכם? יש מקום עדיף? או שאין טעם להצמד לטמפ' המים כי מה שמעניין זה הטמפ' הגבוהות?

אחדד מה שרשמתי. במעבר נתיב נדרש שבזמן הכניסה לנתיב יהיה לרכב מאחוריך מרחק בלימה נדרש בדר"כ נהוג שאחרי שרואים את הרכב במראה רק אז נכנסים לנתיב. ז"א שאחרי הכניסה לנתיב אתה באופן מלא בנתיב. ברגע שהעקיפה מתבצעת בצורה הזאת אם מאיטים ומישהו נכנס בך מאחורה הכניסה צריכה להיות כניסה שהרכבים באותו קו. היא נכנסה בך מהצד, לא ברור לי במקרה כזה איך תוכיח שנכנסת כחוק לנתיב. קיימת אפשרות במידה ובזמן הכניסה שלך היא מאיצה, אני לא ראיתי את זה. במידה ואתה נכנס בלי שנתת לרכב מאחוריך מרחק בלימה וישר מאט, אתה אשם, לכן היא נכנסה בך מהצד. מה שלא יהיה תקח עו"ד ותבוא עם מדים.

אתה אשם 100%, אתה לא יכול לצפות מכל נהג להיות אלאן פרוסט. כניסה לנתיב תתבצע שברגע הכניסה יש עוד זמן שמירת מרחק לנהג מאחוריך, זה ששכחו את זה פה זה משהו אחר, ברגע שהיא נכנסה בך בצד זה אומר שבשביל לא להכנס בך היא היתה צריכה להאט, עוד דבר שלא צריך להתבצע, אנשים לא צריכים להאט כדי שתכנס לנתיב, אתה צריך להכנס לנתיב אחרי שבמראה שלך אתה משיג את הרכב+זמן שמירת מרחק. חידוד הנקודה- כל עוד היא לא מאיצה אין שום אפשרות לוגית שתהיה צודק ברגע שהיא נכנסה בך בצד.

גם כשיש שעון חום ברוב המכוניות אין התראה קולית ורוב האנשים לא שמים לב, לדעתי זה מכוון מצד היצרניות כדי שיהיו יותר תקלות תיקונים חלקים וכו', הם מודעים לזה שבדר"כ זה לא קורה בשנים הראשונות לכן אף אחד לא יגיד רכב x לא אמין אם זה קורה אחרי 8 שנים, כי זאת בעיה שקוראת בכל הדגמים, אחת הסיבות שחיפושית זה אחד הדגמים האמינים בהיסטוריה זה קירור אוויר, ברור שקירור מים עדיף אבל הוא יותר מועד לתקלות. מה שהסוחר הציע מעולה לדעתי, אני גם הזמנתי כזה בחלקים, יש גם הרבה מוכנים, אולי העלה תמונות והסברים שאחבר הכל. היתרון של דבר כזה שניתן לשים חיישן על הבלוק וככה גם במקרה שכל המים יוצאים כתוצאה של צינור קרוע, משאבה לא עובדת וכו' מקרים בהם החום של המים\אין מים שנמדד לא מדוייק או משליח על המנוע עדיין חום המנוע נמדד.

לגבי מתגים ניתן גם מתג שמנתק את הדלק.

מי התקין את הג'נטים, בעל הרכב הקודם או החברה? נניח שזה הם מי אמר שחייבים לשים ג'נטים מקוריים ממגנזיום? במידה והם ידעו שיש מתאם מן הראוי שהיו אומרים לך. אני לא מתעסק בתחום, במידה והמתאם נחשב בטיחותי לא נראה לי יש לך קייס.

קנית מגבי סיליקון?

אם פרצת לנתיב שהיא כבר היתה בו בגדול אתה אשם, אלה אם כן היה לה זמן לעצור. אם היא גם עברה נתיב ואז נכנסה בך היא אשמה.

מחברים אחרי פיוז שבחיבור שמתנתק בלי סוויטצ' פתוח למשל רדיו.

לגבי נייד יש אפליקצייה tapatalk, ולגבי תמונות imgur.

רשום 5W30 עד 30 מעלות צלזיוס.