amir74

אין עליכם, תמשיכו...

אם השאלה הופנתה אליי... אני מבין מצוין את הצורך בערך המוסף שמספק הרכב ומוכן לשלם על כך בהתאם ליכולת הכלכלית שלי. א. התמחור בעיניי (כלומר, בהתאם ליכולת הכלכלית שלי) הוא הזוי ומופרך לחלוטין. ב. מעולם לא אהבתי את הצורה של ה-500. ג. היא ממש קטנה. יחד עם זאת אם היה מדובר בפונטו אבארת' שנראית מצוין לטעמי שני הטיעונים האחרונים נמחקים ונשארת סוגיית המחיר שבהינתן הממון בהחלט יכול להיות שהייתי קונה. אני לא חושב שמי שקונה את הרכב במחיר הזה הוא פראייר מכיוון שאנשים לא מוציאים רבע מיליון שקל על רכב ספורט סופר קיצוני בלי להבין מה הם קונים וזה אומר שהם מודעים לחלוטין למה שהם מקבלים. בנוסף אני חושב שכל עוד אין לי את הכסף לקנייה כזו/ בחנתי את כל המכוניות שניתן לקנות בכסף הזה, אני לא יכול לומר עליהם שהם פראיירים כי אין לי את המידע הנדרש לקבלת ההחלטה. גם לאחר שיש לי את המידע, במידה ומישהו מרגיש שהרכב מספק לו ערך מוסף כלשהוא, מי אני שאשפוט אותו ?

לפני כשנתיים קניתי את מכונת הכביסה indesit iwc 7105. המכונה הופעלה פעם בשבוע בדרך כלל, לעיתים נדירות פעמיים בשבוע (לא הספיקה אפילו לצבור קצת אבנית). לפני כשבוע ראיתי שהיא התחילה לרקוד בזמן סחיטה. מקריאה באינטרנט הבנתי שזה בעיית קפיצים/ בולמים. שווה תיקון ? אולי זה מקרה פרטני שלי ושאר המכונות מחזיקות יותר מעמד אבל אני לא ממליץ על המכונה גם בגלל שהיא די רועשת בזמן סחיטה.

אני חושב שיש צורך לחדד את הפירוש למילה פראייר. https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A4%D7%A8%D7%90%D7%99%D7%99%D7%A8 מי שבמודע שם 100 אלף שקל על רכב יותר ממה שהוא צריך לעלות אינו פראייר מכיוון שהוא מודע. אם הרכב מספק חוויה שרכב אחר לא מספק (אפילו אם זה דבר קטן כמו הסמל שעל ההגה) הרי שהוא קיבל תמורה מלאה לאותם מאה אלף שקל. אם הייתי עומד היום בסיטואציה שהייתי צריך לבחור בין ה-500 ל-208. אין התלבטות, הייתי קונה את ה-208.

שרשור עם פוטנציאל.

נתנאל, הויכוח מיותר מכיוון שזה מאוד אישי ואם יכולת הריכוז של פותח השרשור מסתיימת אחרי 40 דקות הרי שהשיעור השני כולו מהווה בזבוז כסף. אם הוא מסוגל להתרכז 4 שעות רצוף שייקח שיעורים בהתאם. צודק רשמת טיפה יותר מהר. היית צריך לרשום טיפה יותר לאט. שריפת המצמד (קלאץ') זו בעיה של מורה הנהיגה ולא של התלמיד שכל מה שהוא רוצה זה לעבור טסט. פותח השרשור - תרגלו איתך גלישה מהמקום ?

הבלימה שאתה מרגיש נגרמת מחיבור הכוח חזרה בין המנוע לגיר, בנקודה הזו קיימת נקודת החיכוך. ברגע שזיהית את הנקודה אתה פשוט צריך לשחרר את הקלאץ' יותר לאט (ולא יותר מהר כמו שרשמו פה כי זו זריקה של הקלאץ' ורק יחמיר את המצב). בוודאי שיש דבר כזה יותר מדי שיעורים. בתור נהג אתה עולה לרכב ונוהג אוטומטית ולפעמים מגיע לאן שאתה רוצה ולא זוכר אפילו מה היה בדרך. בתור תלמיד כל שנייה בכביש דורשת המון ריכוז. אני לא חושב שזו בעיית קואורדינציה ולא הייתי ממהר לוותר על גיר רגיל. נסה עוד מספר שיעורים שלפחות באחד מהם תבקש מהמורה להתמקד בנושא שמציק לך.

אפשר לתרגל כשהמנוע כבוי 50 פעם עד שמרגישים שניתן לבצע עם מנוע עובד. המורה יכול לסייע עם הדוושות בצד שלו. לא חסרים פתרונות אבל כנראה שהמורה לא סבלני מספיק.

המורה שלך לא סבלני מספיק והוא אמור להיות מאושר מזה שאתה לא קולט משהו כי זה יותר שיעורים ויותר כסף בשבילו. אני הייתי מחליף מורה. כשאתה כותב שיש מכה בהורדת הילוך למה אתה מתכוון ? יש רעש מהגיר ? יש תחושה לא נעימה של האוטו שנבלם ? מה בדיוק אתה מרגיש/ שומע ? נקודת החיכוך להורדת ההילוך היא בדיוק באותה נקודה גם להעלאת ההילוך.

אתה משלם לא מעט לשיעור, תבקש הסברים מהמורה במקום לייצר כעסים אצל המורה ואכזבה מעצמך. אם אתה חושש לבקש הסבר מהמורה ופונה לעזרת הפורום המורה לא טוב לך ואתה צריך להחליף אותו.

תודה. שמתי לב שרוב הרעש לפני החלפת הצמיגים הגיע מאחור. ייתכן שזה בגלל שהם היו ישנים או לא תואמים או שפשוט השתקת הרעשים ברכב בחלק האחורי פחות טובה.

תשובה ארוכה ומתחמקת. הוצאה שאתה יכול לדחות בעוד שנה בתחזוקת רכב שמתוחזק בדרך כלל בתחזוקת שבר לגמרי עונה להגדרה של הוצאה נוספת. אתה חייב להחליף זוג - אין לך כסף לרביעייה. מה אתה עושה ?

חן, כמובן שאתה צודק ועדיף ארבעה צמיגים חדשים אבל מה אתה עושה במצב שבו אתה תפרן שחייב להחליף שני צמיגים ואין לך כסף לארבעה.

אהבתי.

אני חושב שככלל אצבע אפשר לומר שכל המכוניות יורדות בין 10 ל-15 אחוז בשנה. קנית ב-100 אלף, בעוד שנה שווה 85-90 וכן הלאה.

אני שואל כי גם אני לאחרונה נתקלתי במוסך המרכזי במשהו שחרה לי מאוד אבל אני עוד לא מפרסם פה כי אני ממתין לתגובה מהם.

שני הצמיגים האחוריים היו מ-2011 ולא תואמים. השניים הקדמיים מ-2013 אבל אחד מהם סבל מבלוטת נפיחות קלה (ככה נקנה הרכב). החלפה צריכה להתבצע בהקדם האפשרי במצב כזה. ננעלתי על מוצר, המחיר התאים והצמיגים היו טריים, אין מה לדחות. אגב, לפי המדבקה על הצמיג הרעש שהוא מייצר הוא 69 דציבלים שזה המספר הכי נמוך שראיתי אבל אולי יש נמוכים יותר.

נקנו Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 בני חצי שנה , תודה. מוקדם מדי לחוות דעה על הצמיגים. אם אזכור אעשה זאת בשלב מאוחר יותר.

את זה, אלא אם פספסת בכוונה.

הם רועשים לדעתי אבל הם די עתיקים כך שאני לא יודע אם זה מדד אמיתי. בבלימה הרכב נעצר יפה מאוד. אני אעשה חיפוש מחר על השמות שציינת, תודה רבה.

תודה על הקישורים אבל כבר קראתי את כולם בעבר. הרכב הגיע עם pirelli cinturato p7 אם זה משנה משהו.

צריך להחליף ארבעה צמיגים וההתלבטות שלי היא בין שלוש רמות מחיר ולא צמיג ספציפי כזה או אחר. אשמח לשמוע את דעתכם. הרכב אוטומט עם גיר פלנטרי, אני נוהג כ-8,000 קילומטר בשנה וב-95 אחוז מהזמן לא מתפרע. רמות המחיר שאני מתלבט ביניהן 350 -500- ו700 ₪ לצמיג. לדוגמא, Falken ZE914 , Nito NT830 , Michelin PILOT SPORT 3. מבחינת תקציב אני יכול להרשות לעצמי את היקר יותר. בהתאם לקילומטרז' ואופי הנסיעה האם אני צריך את היקר או שאני יכול להסתפק בזול יותר ? אם השרשור יעבור לדון בצמיג ספציפי כזה או אחר אז חשוב לי שהצמיג שאקנה יהיה שקט, הכי שקט שאפשר אבל לא על חשבון אחיזה.

שני עמודים דיון על הרכב, עשרה עמודים דיון על התמחור . אותי מעניינת האמירה לגבי המערך הטכני. מה לא מצא חן בעיניך ?

אני מבין מצוין את הסרטון, אתה זה שלא מבין את הכביש. אף אחד לא ביקש ממך לנסוע 50 בעיר. הבאמפרים, קיימים או לא זה לא משנה בכלל כי אם אני מספיק עשיר או סתם לא מבין מה זה עושה לי לרכב זה לא עניינך בכלל כמה מהר אני נוסע עליהם, לפניהם או אחריהם. את ההשכלה של הנהג לא בדקת אז אתה לא יודע מה האיי קיו שלו ויכול להיות שהוא מיהר לקחת את הילד שלו לבית חולים. אם הוא היה פותח שרשור עם הצילום שלך חוסם לו את הנתיב לעקיפה אני חושב שכולם היו מצדיקים אותו. באיזה מהירות כדאי לנסוע זה תשאיר לכל נהג להחליט לעצמו ואל תקבע למשתמשי הדרך האחרים כמה מהר לנסוע. אני לא יודע אם עברת עבירה אבל היית צריך להכנס לימני ואז לאותת לטובת מעבר נתיב שמאלה. אחרי כל זה, אני מסכים שמה שהוא עשה אסור כי הוא עקף מימין ושהוא היה צריך להתאזר בסבלנות ולנסוע אחריך. אגב, מה זה שאלות בנאליות ?

מסכים.