amir74

נסה בבקשה את האתר בקישור. http://catalog.autotrade.su/index.php?option=com_guayaquil&view=catalogs&Itemid=486

צואת ציפורים זה חומר חזק מאוד. אני מחזיק ברכב בקבוק מים וסמרטוט במיוחד לשטיפה של אירועים כאלה. עיגול סימטרי מדי יכול להעיד על זה שמישהו הניח בקבוק של נוזל בלמים על הרכב ונזל לו חומר על הצבע.

ייקח זמן לציבור הרחב להפנים שיש ספורט מוטורי ויש אחרי מה לעקוב, אל תתייאשו. יש מספיק משוגעים לספורט במדינה והפן המוטורי מתי שהוא יתפוס תאוצה כמו כל ספורט אחר. תודה על ההשקעה

לעניות דעתי, אם אתה נכנס לפרויקט של פעם בחיים ותיקון של 2,500 ש"ח מרתיע אותך, אל תכנס לזה.

השרשור נועד ליידע אנשים לגבי אחזקת רכב מהסוג הזה. מי שמתלבט יוכל למצוא בשרשור הזה חומר למחשבה ולהחליט עבור עצמו ממידע של מישהו שמחזיק את הרכב ולא מהחבר של השכן שלפני 20 שנה החזיק לנצ'יה והיו לה בעיות חשמל. יש הרבה דיסאינפורמציה דעות קדומות ופחדים שלא נטועים במציאות. כשזה מגיע לרכבים לא סטנדרטיים הכוח של הפורום הוא להביא את המידע לכל מי שמחפש. הייחוד של הלנצ'יה הוא בעיני המתבונן, חלק יאהבו את העיצוב וחלק לא. אני קניתי כי חיפשתי רכב עם 200 כ"ב וגיר פלנטרי. זה הרכב היחיד שעמד בדרישות, אז קניתי עוד לנצ'יה.

לפני שהגעתי ללנצ'יות (היו לי תמה טורבו וקאפה טורבו) כל שנה החלפתי רכב כי הרכבים שעממו אותי. לא יכול לנהוג במאזדה/ טויוטה. כלומר יכול, אבל לא רוצה. לא מתלונן רק מציין שקיימת תקלה, בוצע איטום עם חומר כל שהוא, לא זוכר בדיוק את השם. בינתיים נראה שהתקלה נפתרה. נושא הדשבורד נבדק מול אוטואלגנס, עלות התיקון שהם נתנו שולית, הבעיה היא פירוק והרכבה של הדשבורד. צריך להביא להם את הדשבורד מפורק. בראבו על הלנצ'יה - שנון אני לא מתעניין בפורומים בחו"ל לגבי הרכב ולא שמעתי על תקלה במערכת האוורור. לגבי התושבות, לא ידוע לי אם קיים משהו אחר מהמקורי. אשלם בשמחה על תושבת שתחזיק יותר זמן.

הונדה אקורד זה רכב מנהלים, התחזוקה עולה בהתאם.

סיכום שנה רביעית לבעלות על הרכב. הרכב חצה את קו ה-96 אלף קילומטר. המרחק שהרכב עבר השנה הוא כ-6,000 ק"מ. צריכת דלק – כ- 7.6 ליטר לקילומטר - תואמת את צריכת הדלק לאורך השנים שנעה בין 7 ל-8 קילומטר לליטר. ירידת ערך - ירידת הערך בשנה זו עומדת על 16,000 ₪. אגרת טסט – הסכום השנה עומד על 1,687 ש"ח. הרכב עבר טסט שוב ללא בעיות. טיפולים - טיפול שנתי כולל פלגים, מקוריים כמובן. טיימינג כולל משאבת מים ומותחנים – ברכב בוצע טיימינג מיד לפני הקנייה, לפני כ-4 שנים ו- 30,000 קילומטרים. ברכב מסוג זה צריך לבצע טיפול טיימינג כל 5 שנים או 120,000 קילומטרים בתנאי עבודה רגילים. החלטתי להקדים את ביצוע הטיימינג בשנה, ההקדמה בשנה נובעת מהחשש לתקלה במשאבת המים. במקרה של שבר במשאבה יש צורך לבצע תיקון ראש מנוע. איטום מכסה שסתומים – קיימת ברכב תקלה/ מחלה בה נוזל שמן על הפלגים (מלמעלה) ועלול להפריע למעבר המתח לפלגים. עבודת הפירוק וההרכבה של מכסה השסתומים אורכת לא מעט זמן ובוצעה ביחד עם טיפול הטיימינג. תושבות מנוע – מכיוון שחזרו שוב הרעידות ברכב הוחלט להחליף תושבות מנוע. עלות הקנייה בחו"ל 1,800 ש"ח לעומת 4,500 בארץ לכל 4 התושבות. תושבות מנוע שנדרש להחליפן כל 3-4 שנים (במקרה שלי) אני מגדיר כתקלה ולא בלאי טבעי מכיוון שאני לא רגיל להחליף תושבות מנוע בתדירות כזו גבוהה. בכמות קילומטרים שנתית ממוצעת תדרש החלפה כל שנתיים ככל הנראה. מאידך, אני שומע שזה אירוע די שכיח במכוניות חדשות מכל מיני סוגים אז אולי אני מחמיר מדי והסטנדרטים המודרניים הם אכן כאלה. קורה A ימנית – הצבע בקורה המדוברת החל להתקלף במגע יד, מצורפת תמונה. אשמח לדעת ממישהו שמכיר את הדגם ויודע לומר אם זו מחלה אם מקרה ספציפי. דשבורד - התנפחות בקו התפרים משני צידי לוח השעונים. הרכב חונה 5 ימים בשבוע בחניון תת קרקעי של העבודה. סוכך שמש מותקן בשמשה הקדמית באופן קבוע כשהוא חונה בשמש. שוקל לבצע תיקון, נדרש פירוק של הדשבורד לטובת הנושא. אין תכנון למכור את הרכב, ממשיכים לשנה חמישית.

במידה ולא היו כאלה... כתבה על היסטוריית המירוצים בישראל. כתבה על התקנה שמונעת שינויי מבנה/ שיפורי רכב. סקירת הפעילות השוטפת מול כל הגורמים הפועלים לשינוי המצב בשרשור מתמשך.

אם אתה חושב שאתה צריך משהו קשיח יותר לישון עליו, תתחיל מהרצפה ותרכך לאט לאט

זה נשמע לי מאוד חובבני. מחפש כונן של שני טרה ומקבל תוצאות לכונן עם 128 GB. תודה לכולם על התשובות

יש את מה שאני מחפש. זה ממש לא אלמנטרי בעיניי, התוצאות הלא מדויקות מעצבנות אותי. חשבתי שרק אצלי זה כך ורציתי לוודא.

כשאני מחפש מוצר כלשהוא ואני כותב בדיוק מה אני מחפש אני מקבל מוצרים דומים אבל לא תואמים למה שאני מחפש. לדוגמא, מחפש כונן SSD למחשב בנפח טרה של חברת סמסונג. כותב בחיפוש Samsung 970 EVO 1TB ומקבל תוצאות של כוננים בנפחים אחרים מחברות אחרות. למה ?

מה קורה אם נקודת חשמל מועמסת מעל ליכולתה ?

בהנחה שאנחנו מגיעים ל-21 הימים הסופיים בהם כל ח"כ יכול להביא 61 חתימות ולקבל את המנדט להקים ממשלה. האם יש משהו שמונע ממשלת אחדות ברשות גדעון סער ובני גנץ ? האם יש לביבי יש יכולת למנוע מהלך כזה ?

לפיד מוותר על הרוטציה למען הקמת ממשלת אחדות. https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5601992,00.html

קניתי, חבל על החמישים שקל שעלתה.

כן, אבל הם לא אמרו רק את זה. ובכלל, מה לא בסדר בזה שאנשים רוצים שלטון נקי ?

ברור שהוא בעד ממשלת אחדות, הוא מבין את גודל השעה והוא מבין שאף אחד משניהם לא יכול להקים ממשלה "בגוש" שלו. המשמעות של הגוש שהקים ביבי היא בחירות שלישיות והוא זה שגורר אותנו אליהם. למי שלא הבין, לעם נמאס מביבי וזה בדיוק מה שקרה בסבב הבחירות הזה. הימין לא נחלש אבל ביבי הפסיד. יותר אנשים בצד הימני של המפה אמרו הפעם לא לביבי. לכן, במידה ונגרר לעוד סבב בחירות הליכוד יקרוס לתוך עצמו כל עוד הוא בהנהגת האיש שלא מפסיק להסית ויש נגדו שלושה כתבי אישום בכפוף לשימוע.

להגיד שהערך היחיד שגנץ מביא זה"רק לא ביבי" זה לא לטרוח לקרוא ולשמוע מה אומרים בכחול לבן מרגע הקמתה.

אתה אמיתי ? נתניהו מביא איתו את כל הגוש, הוא מביא איתו בדיוק את הערכים שעבורם קיבלו כחול לבן 33 מנדטים בבחירות האלה. איך ייכנסו איתו לממשלת אחדות בלי להימחק בבחירות הבאות ?

התפיסה שלי את המצב וייתכן בהחלט שאני טועה היא כזו. בשנים האחרונות לא היה לנו מנהיג שהיה מסוגל לעמוד בפריים טיים ולומר "אתם רוצים שקט, זה יעלה בגופות". הבעיה היא במנהיגים ולא בעם כי בכל פעם שיש מבצע כל שהוא ההתגייסות היא מעל למצופה. כשיקום מנהיג כזה יכולת ההרתעה תחזור.

כשהרוב הוא ימני ברור שהם ידחפו לשינוי השיטה, ככה הם ימשיכו לשלוט. השיטה שהייתה טובה 70 שנה לא טובה פתאום רק בגלל אדם אחד (בינימין נתניהו), ברגע שהוא יזוז הצידה הכל יסתדר.

אתה צודק אבל התיוג שלהם אצל הבוחרים וגם במשדרי הטלוויזיה הוא שגפני הוא חלק מגוש הימין וגנץ הוא מרכז שמאל.

הפרשנות שלי לתוצאות שפורסמו עד עכשיו הן שגוש הימין לא נחלש אלא שיותר אנשים (גם מגוש הימין) אמרו לא לביבי. כנראה שבאמת לאנשים נמאס ממנו.